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东南三菱-

三菱翼神

外观: 4.71分

内饰: 3.57分

空间: 3.71分

舒适: 3.43分

油耗: 4.29分

动力: 4.57分

操控: 4.71分

性价比: 4.71分

东南三菱三菱翼神车型口碑

停售

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分

东南三菱三菱翼神口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 翼神之毅
白银长老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-07

购入信息

爱车车型: 2016款翼神1.8L MT黑白复刻版

购入时间: 2017-07-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 9.5万 (厂商指导价 11.10万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

福克斯空间，速腾动力，还有马3的空间都是硬伤，只有翼神在所有方面更均衡除了内饰接缝大，我真搞不懂还有其他理由不选翼神？翼神丑吗？翼神动力弱吗？翼神空间小吗？希望这款车改进缺点内饰装配工艺把把关。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 液压助力，音响音质特别好，虽然车身短小，但是后排空间大，后排座椅舒适度非常不错，前排包裹性灰常好！改装件特别多什么战斗包、e10包、各种排气、各种内饰随便改，动力2.0-2.4 到1.8T-2.0T，实在是数不胜数，该装之车，三菱翼神确实不错的，原厂换套避震降低车身，立马变得甩起来，不过底盘低了中国的路况你懂得，不停地刮底盘，好像说的有点多看下面吧。

[不满意]: 这个车除了有几个地方接缝大点，不整齐完全其它地方都满意，锁车折叠后视镜可以去掉折叠功能，手动控制就可以了，开走车，导航没有SD卡，车友说应该都是给sd卡的，后车摄像头太高，倒车晚上摄像头的灯泡光线会反光，导致看不清楚后面的情况，这点微调一下就可以，厂家也可以装配的时候改进下，再有就是翼神改装件太多！！太费钱了！还有就是导航反光应该导航在加个上挡板就完美了

[外观]: 外观就是帅炸裂的那种，帅帅帅！帅的惊天地泣鬼神，外观大嘴侧面45℃都很棒，正面差点，但是我不准备换e10大嘴了，16黑白复刻也挺有个性加个开孔机盖，再加个小尾翼也很有特色。前后杠用料很不错，很结实的，什么日本车没有防撞钢梁？大叔你去拆开破锣后面去看下谁的没有啊？

[内饰]: evo内饰也是这样导航右边有点小凹陷，那可是50万级别的车。空调控制三个旋转按钮太好用了，空调有多凉快，你自己去感受吧。什么？内饰老土？你看过实车么，今天修车的伙计说这内饰做的真漂亮，一人一个看法吧，我觉着内饰不难看除了台面上没设计感，连个香水都没地放，我才不在车中控台放任何东西呢，真的没毛线用，还危险，车是开的不是放乱七八糟的东西的。除了必需品少放东西吧！

[空间]: 我身高178cm，调整好驾驶位，后排很宽敞秒杀福克斯，马自达3，后排真的很宽敞的，大家可以去试乘试驾一下，三个人无压力，2个人中间还有杯架可以用偶，速腾的后排也不过如此的，但是速腾的轴距可比翼神长多了，紧凑型车这个轴距这个空间表现那是相当可以了请看下一题！

[舒适]: 滤震效果不太好？运动车型，要的就是路感清晰，我感觉这种力回馈稍微有点硬，但是能接受，跑柏油路感觉不错啊很好。什么？你想要滤震好？去买日产，骐达，阳光，轩逸，天籁吧，空间大舒适度好。什么？为什么我不买舒适度好的车，对不起大叔我腰子还行！！

[油耗]: 我基本都是纯市区，拖动1330的车身，油耗跑高速到了7.几，翼神每次开车都清零油耗，具体多少不知道，2500转保持或者换挡比较省油，市区开的话估计会8-9正常水平吧，别拿跑高速国道的油耗来扯蛋，市区开到5-6升算你牛，套用一句薛之谦的歌词，你还想怎样？

[动力]: 车身太重，1330kg但是1.8的动力开着空调拉一个人完全够用，满载估计也不会太辣鸡，不然你让1.5，1.6怎么开呢？2档3000转一过3000转这个车的发力点才开始到了，我最多就开到这个转数，感觉动力真的可以了。如果你嫌还不够给力，再深一点，5000转完全的给力，如果还觉得不够给力，请你加一档挂三档吧快100码了。

[操控]: 方向得益于液压助力，指向性特别精准了，而且手感很不错的真皮原车方向盘，我不喜欢戴套，呵呵，悬挂调教应该更舒适了，但是原车避震上下起伏很有韧劲，韧劲稍有点过头，试想一下如果防倾杆什么的都还在是不是还要硬？60变道毫无压力，100变道侧倾会有点，但是能接受，虽然姿态狼狈点，但是完全可以掌控，运动点的家用原车避震这样我给满分，不知道为什么开到120变道就有点稍稍不稳的感觉，难道是轮胎问题？要么我就加个尾翼，据说会有一定的作用。

[性价比]: 现在看来这价格真的不贵了，喜欢就去把他开回家，绝对不后悔。这价格让几年前，前几年买低配的情何以堪11万多贷款办齐，性价比自己衡量吧，空间，动力，外观，方向手感，我感觉很均衡，很不错的家用车，如果你想疯一疯，各种改装外观动力内饰件在像你招手。福克斯的空间，速腾1.6的动力，还有马自达3的空间都是硬伤，只有翼神1.8在所有方面更均衡，动力和自动空调都超过对手,除了内饰接缝大，我真搞不懂还有其他理由不选翼神？？？翼神丑吗？翼神动力弱吗？翼神空间小吗？我感觉大多数买这车的人都是年轻人，老年人真的不适合这款车，希望这款车改进缺点内饰装配工艺把把关，认真做下去，让更多人开上翼神。

2 +1

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: lancer1117
本站元老
认证卡友

综合评分3.75

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

4
动力

3
操控

4
性价比

5

发表于 2016-04

购入信息

爱车车型: 2010款翼神1.8L MT时尚睿智版

购入时间: 2010-07-01

购车地点: x北京东南得利卡汽车贸易公司草桥销售店 [北京市]

裸车价格: 10.5万 (厂商指导价 10.98万)

当前油耗: 6.2L/100km

购入用途

上班

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爱车评价

[最满意]: 要说最满意的应该就是三菱汽车一贯的可靠性了，平时开车还是比较有激情的，到现在6年的车了，也没坏过一个零件，还是很省心的。

[不满意]: 出身不好，是个岛国车。不过要我说，这还得赖自己国家汽车工业还没那么发达，如果国产品牌的质量和售后态度能与这些合资品牌齐平，那肯定会优先考虑支持自己国家产品的。

[外观]: 外观在当时还是比较运动的，也有很多改装选择，总的来说还是很不错的，不过这么多年都没有改款，实在是有点儿审美疲劳。

[内饰]: 这内饰我真得说说了，顶配当时是什么都有，但不是顶配的车型真的是有点儿跟不上潮流了，我这车买的时候连USB和AUX接口都没有，只能听CD或收音机，后来的车才有AUX和USB功能。

[空间]: 空间在同级里面算很大了，我最多拉过8个人，现在想想都不知道怎么塞的，我开车比较喜欢把座椅调低点儿，我身高一米八左右吧，调完座椅头部空间一拳半，坐后排头部和腿部空间也是一点儿不紧张。

[舒适]: 舒适性嘛，其实还不错，别看外观挺运动的，但是减震一点儿不像运动型车，还是有点儿软，这要是放这儿应该就是优点，但是放操控上就应该是缺点了，呵呵。而且比较值得一提的是翼神的座椅，前排包裹性不错，在当时十万左右的车里面是很少见的，后排设计的也很好，坐垫很长，腿基本上是在坐垫上的，不是悬着的，靠背倾斜角度比较大，我甚至都想去后面开车了，哈哈哈。

[油耗]: 油耗很满意，得益于三菱的MIVEC技术，在保证动力的情况下降低了油耗，基本上比较正常的油耗是7.2-7.8升，有一次开出过4.2，当然，这是刻意的，如果开的猛的话，燃油消耗是很惊人的，加一百块钱油只让你开一百公里绝对不含糊。

[动力]: 我是1.8的，高转机器，三千转是个分水岭，三千以前慢慢悠悠，三千以后提速顺畅，类似于本田的VTEC发动机，而2.0就要好很多，后悔当初没买2.0...不过这1.8的发动机也够用了，自己有点儿小改动后，碰到大众的1.4T的车基本上也能干的过，如果有闲钱加个涡轮的话，那基本上动力是富裕了。

[操控]: 操控还可以吧，说不上太好，也说不上不好。指向性很精准，方向盘没有虚位，三菱一贯的传统。另外，方向盘和离合器沉也是三菱一贯的传统，以至于哥们儿开我车三环转一圈，回来说腿都酸了。哦对，档位行程短，而且清晰，原来同事问我是不是改过，这个我还真没改。

[性价比]: 品质很好，除了加油和保养，自己不用掏一分钱买配件，另外这车翼子板挺厚的，有一回翼子板蹭了，修的时候跟师傅聊天，师傅说真不愿意弄你这车，钢板太厚不好钣金...我竟无言以对。

0 +1

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: Rastar
青铜元老
认证卡友

综合评分4.00

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

2
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2016-02

购入信息

爱车车型: 2010款翼神1.8L CVT时尚豪华版

购入时间: 2010-11-05

购车地点: 青岛飞利汽车贸易有限公司 [山东省]

裸车价格: 13.7万 (厂商指导价 14.78万)

当前油耗: 10.5L/100km

购入用途

上班 接送小孩

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观动感、全进口动力总成、独立悬挂。

[不满意]: 减震太颠、某些部分用料、做工简陋。

[外观]: 倒梯形鲨鱼嘴、短而翘的车尾、硬朗的车身线条、拉风的包围和尾翼、大轮胎，至今仍相当满意！

[内饰]: 用料比较一般，也没有让人眼花缭乱的高科技，好在设计简洁实用，操控、观察非常顺手，三菱一贯的风格。换挡拨片是亮点！

[空间]: 当时来说，这车的空间同比还算不错，五年后的今天来看也不是说不能用，不宽裕倒是真的。

[舒适]: 个人在这方面不太在意，没啥好说的，但应该说基本和舒适性挂不上钩，人家似乎当时压根就没考虑这回事。

[油耗]: 我这边交通路况不好，CVT的冬天10个油打不住。

[动力]: 发动机和变速箱原装进口，高转动力生猛，相当满意。

[操控]: 液压助力、多连杆悬挂、防倾杆的配置，开起来感觉扎实又不失轻盈。小宽高比的轮胎和奇葩的减震拖了后腿。

[性价比]: 原始设计比较成熟，现在来看没有大的致命伤，有过几个小故障也很好解决，还有过几次召回，现在来看基本都属于用料问题。

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