【三菱翼神说真的好评】三菱翼神说真的怎么样_第128页_

点评角度：操控【好评】翼神2.0L自动挡的稳定性较好: (205人)
来自于：翼神论坛作者：心灵瑜伽
高速转弯时车的稳定性也较好，没有一点侧滑的感觉

点评角度：操控【好评】翼神2.0L自动挡的油门踏板比较轻: (218人)
来自于：翼神论坛作者：心灵瑜伽
油门踏板比较轻，用脚尖轻踩就行。反应十分迅速。

点评角度：舒适【好评】翼神2.0L自动挡的避震比较直接: (215人)
来自于：翼神论坛作者：心灵瑜伽
过凹凸路面避震比较直接（有跑车那种感觉，但比跑车好接受。这车后减震用的是多连杆）。

点评角度：外观【好评】翼神1.8L自动挡的外观不错: (1415人)
来自于：翼神论坛作者：心灵瑜伽
使是静止不动，LANCER EX蓝瑟翼神亦能营造出“生而运动”的视觉体验。远看LANCER EX蓝瑟翼神，感受到肃杀的运动气息扑面而来；然而近距离接触，才会深刻察觉酷炫外观设计，并非单纯卖弄视觉手法，而是蕴含三菱沉淀多年的运动美学与空气力学。
　LANCER EX蓝瑟翼神完全颠覆了以往车型中规中矩的设计理念，在借鉴喷气式飞机进气口形状基础上，将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与梯形格栅完美结合，锐利的AFS主动转向HID头灯，衬托霸气十足的“鲨鱼嘴”前脸与流畅的车身线条，让LANCER EX蓝瑟翼神尽展新世代运动美**流。
高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感；修长的尾灯，大胆、性感的尾部造型，使整车绷紧了“跑”的神经；搭配上EVO标志性的后扰流尾翼造型，LANCER EX蓝瑟翼神实现0.29的超低风阻系数；16寸五幅式运动铝合金轮毂的运用，使LANCER EX蓝瑟翼神更偏重家轿的舒适；而4570mm×1760mm×1490mm的规格和2635mm的轴距，在中级车市场众多的竞争者当中亦毫不逊色。操控哲学澎湃动力演绎热血传奇

点评角度：操控【好评】翼神1.8L自动挡的操控不错: (1408人)
来自于：翼神论坛作者：心灵瑜伽
直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验，LANCER EX蓝瑟翼神展现非同凡响的动感操控，三菱原装全铝进口的4B1系列1.8L MIVEC发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没，减少能耗的同时并没太多影响车辆的性能。

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油耗(紧凑型车)

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舒适(紧凑型车)

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