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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
最近浏览过的车：
来自于：宝马3系论坛 作者：都有蜜
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来自于：宝马3系论坛 作者：都有蜜
没有导航，感觉自带的不实用。来自于：宝马3系论坛 作者：paopaogolf
全系标配idrive，虽然偶滴车子没有那个屏幕也能开，但车子上有这么个花花绿绿的小电视还是能够提升档次的啊。来自于：宝马3系论坛 作者：paopaogolf
开动车子，居然是感应式钥匙，不用塞进去，对于像偶这种上车就把身上各种东东都掏出来乱扔一气的人来说恐怕就是缺点了，很可能下车时已经找不着钥匙了。来自于：宝马3系论坛 作者：benhur018
辅助配置。抬头显示和并线辅助我之前没有使用过，在高速上给人很好的辅助。超过150km/h时抬头显示使视线不必离开远景，导航信息和更换电台也同样显示出来，驾驶非常安逸。并线辅助，在规范的德国驾驶环境中更加省心，德国人严格遵循左侧超车和按车道行驶的规则，但高速度给你的变道时间很短暂。打转向灯后，相应后视镜上的邻车道占用标志灯给我很好的提示，偶尔占用灯亮起时并线，方向盘的震动也是很好的警告。总之，或许高速行驶这是一种必需品。来自于：宝马3系论坛 作者：benhur018
导航。这是一种死板的导航，你只能使用固定的道路门牌号码方式选择目的地，而其没有触摸功能。我还是喜欢国内导航的随心所欲和手写板-----你甚至可以边开边设。当然，在地理信息、驾驶习惯严谨规范的德国，这是一种优点。特别是，这台车还有网络联接，可以根据服务器的实时路况从新编制行程，天气、交通事故警示、堵车信息都会显示在地图上，这都极大地方便了我这样的外来客。这怎么看起来是优点？原谅我总是考虑国内无所作为的公路管理系统。来自于：宝马论坛 作者：ttoonnyy
音响马马虎虎来自于：宝马3系论坛 作者：ilovecat
328i明显完胜，除了车内的各项数据都可以由行车电脑屏显示出来以外，屏幕还提供了多种信息显示，可以显示当前速度，扭矩，也可以选择油耗，公里数等。来自于：宝马3系论坛 作者：ilovecat
宝马原装导航没有触摸屏功能来自于：宝马3系论坛 作者：ilovecat
有人说信号不好，我怎么觉得比锐志要好很多。别的不说，我们家的车库锐志没有信号的，现在328就有了来自于：宝马3系论坛 作者：ilovecat
倒车时，328会很贴心的降下右边的反光镜使你能够将停车位看的更清楚，可惜我都习惯了锐志的不降下反光镜的不智能了