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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
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宝马i543.99万起
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宝马2系四门27.29万起
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宝马3系插电式混合动力暂无
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宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
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宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
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宝马X5 M144.89万起
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来自于：宝马3系论坛 作者：MY子云亭
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来自于：宝马3系论坛 作者：htming
但过了3000转，车子就像打了鸡血，完全换了种表现。反应灵敏，动力随叫随有，推背且能持续加速。来自于：宝马3系论坛 作者：葛爷
是要多少就给多少，输出很平顺线性。来自于：宝马3系论坛 作者：wuqi0409
动力感觉是够用的，当然不能和什么带套的，什么六缸的，什么大排量的比，咱没出那个钱也不会要求那么多，来自于：宝马3系论坛 作者：wuqi0409
比较好的是变速箱降档比较快，所以行进中的提速能力是不错的。来自于：宝马3系论坛 作者：fairyhands
318I的动力只能说够用了，用死党的话说“在北京，给你个6.0T你也得老实在路上趴着”，呵呵，我还是挺知足的，基本上用D档开到110在2000转出点头来自于：宝马3系论坛 作者：lindbergh
每个人的需求不同，对我来说，动力足够用了，一年只跑7、8次外地（高速），平时都是内环、中环和高架跑，一般时速不超过100公里，这个动力足够用了，来自于：宝马3系论坛 作者：lindbergh
动力对我来说够用了，不上高速的话，市内我最多在晚上车少时120，其他时候最多100，想有点感觉的话，拨到DS档，动力足够我用了来自于：宝马3系论坛 作者：lindbergh
动力一般，但对我足够了来自于：宝马3系论坛 作者：铃铛铃铛
提速快，踩到3000转以后推背感非常线性，超车迅速；来自于：宝马3系论坛 作者：MY子云亭
一是动力方面。 320和C180的厂家数据比较接近，320是112KW/200NM，C180是115KW/230NM（不知道我记错没有了）。厂方的数据大致相当了。C180K似乎占一点点优势，但是开起来的感觉却相反。 320一踩油门，转速起来的很快，速度上的也比较明显，至少给驾驶员的感觉是如此，我的C180目前还在磨合期，但是还是感觉油门的反应慢半拍。而且C180开起来，如果你不是狠心踩，基本上很难在市区里把转速提高到3000转，可能是我太温柔了哈，自己的新车嘛。但是这个320是试驾车，跑了大概7000公里，也不是自己的车，就舍得踩下去哈。油门反应真是很快的，转速上的快，速度也很快就在80以上了。油门确实是320比180快一点点 320的油门比较轻，相对来说，C180的油门要重一些了。