宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:beyondxy
动力很不错,没开过什么好车大家别喷,没感觉到顿挫或蜗沦介入,反正很平顺来自于:宝马3系论坛 作者:g08864717
提速线性不突兀,八速搭配四缸发动机也蛮好如果不介意。来自于:宝马3系论坛 作者:nnnn511
动力上虽然是2.0T的低功率版本但是在城市道路上行驶已经足够了。要想飙车的朋友勿拍啊来自于:宝马3系论坛 作者:xiawenzhao
328i的提速有点心慌的感觉,和之前试驾GTI比有过之,看来本人坐0-100的提速少于7s的,小心脏承受力还不太好来自于:宝马3系论坛 作者:北京大碗茶
动力够强!牌子够硬! 这些我只喜欢动力!如果说华晨宝马能出一款短轴距版的335I,并且售价降低! 相信喜欢动力的朋友会有很多选择的吧!来自于:宝马3系论坛 作者:吴晓秋
动力,本人开下来,虽然是N20的低功率版本,但是面对一般的对手基本无压力,C200我也和他比试过,BMW要略胜一点。来自于:宝马3系论坛 作者:Jachael029
在她清秀的外表下,拥有一颗在城市道路上足够强劲的心脏。(标配隔热板)来自于:宝马3系论坛 作者:Jachael029
说到性能,小白一般情况下还是够给力的。225千瓦和在较宽范围内稳定输出的400牛米都足以让这辆不到2吨的小身子骨生出桀骜不驯的身影。每每红灯变绿后,用余光在倒后镜里看到和同在一条起跑线的兄弟姐妹们越来越远的距离,心里顿时有些飘然....(当然,请开着破鞋,599GTB等SCC的朋友多多包涵这小小的惬意)来自于:宝马3系论坛 作者:savian
加速么,还算不错,自己拿dynolicious软件测试百公里6.05秒,0-400米14.08秒,尾速153.7公里每小时,这个软件比PBOX测试出的成绩慢一点。来自于:宝马3系论坛 作者:wxtlch
由于是新车磨合期,基本控制在3000转以内,经济模式动力很一般,能满足城市道路需求,普通模式个人觉得足够用了,今天在高速路上感觉还是很强劲的。