Ranger(进口)

[最满意]

动力非常不错开起来比一般的suv还要舒服

[不满意]

改装配件少

[外观]

做工我个人认为不错后备箱的设计很个性和其它皮卡不通车灯设计：灯光一般黄光晚上开车比较累视野不是特别清楚

[内饰]

内饰的工作台也是比较软的皮子

[空间]

经常也是一个人开车所以对空间的要求不是特别高

[舒适]

悬架比较舒服开上没有皮卡的感觉

[油耗]

整体还能接受毕竟这么大的排量

[动力]

起步动力非常不错在城里面开起步的回头率是很高的

[操控]

操控性很不错感觉和我的X6有的比了

[性价比]

价格嘛感觉稍微有点高

[最满意]

最满意的当然是发动机了，力大无比，开起来感觉很好。

[不满意]

最不满意的是原装货箱龙门架，没有一点实用价值，只是装饰作用，自己钻了几个眼，装了六个绳钩上去了。

[外观]

外观整体还是挺威武的，不过因为车太高了，正面看起来1860mm的宽度还是显得窄了一点，再宽一点点就好，侧面看起来有点短了，货箱再长一点更好。不过真加宽加长和f150差不了多少又不方便了，城市里找不到停车位，狭窄山路上回头线都要打两盘。整体还是很满意的。车灯设计：车灯要点名批评，都这个价位了还是全蜡烛大灯。

[内饰]

内饰一般，材料用的也一般，门板上包的都还是塑料件，只能说比一般的国产皮卡强。不过买这车的也不是为了内饰来的，勉强可以接受。

[空间]

前排可以，坐垫也很舒服，后排比较窄，配置也比较寒酸。

[舒适]

悬架偏硬，舒适度前排还不错，后排稍逊，公路上没有任何问题，越野路况估计后排会有点跳，毕竟后桥是钢板。隔音做得还不错，胎噪风噪都控制的挺好。

[油耗]

目前开了七百多公里，油耗11.9，应该还能够降一些，柴油车就是省。

[动力]

200马力，470的扭矩，动力十足，开起来感觉就有使不完的劲。发动机和变速箱匹配的很好，没有任何顿挫感，跑高速也很有力。

[操控]

方向盘比较轻，不像一般越野车没什么需位，悬架硬，有大梁的车都这样。任何路况表现都不错，越野不用说，高速表现也很稳。

[性价比]

如果对皮卡的政策完全放开，这车这价绝对值，现在国情在这，受政策上限制，消费者也没有转变思想，希望皮卡进一步解禁吧，对一个家庭来说一台皮卡能做得事情太多了。

[最满意]

油耗和动力。长途油耗8.3L/100。车提上就去了阿勒泰白哈巴，上山动力没问题不需要切换手动。高速上提速很快跑160/170没问题而且很稳。感觉一过80码提速更平稳更快。

[不满意]

不满意是后轮的刹车是鼓刹不是碟刹。这样长时间有些担心频繁使用导致刹车失灵。还有就是后桥是钢板，有一点颠。目前车辆准备改装没有配件下手。

[外观]

大气，硬朗，回头率高

[内饰]

内饰满意，人机交换紧急救助都有，皮质和硬塑料结合的。

[空间]

四人比较舒服五人太挤后座靠背比较直，后座两个人乘坐比较宽裕。

[舒适]

前悬架舒服，和SUV悬架差不多，后悬架是钢板有点软。

[油耗]

1818公里，油耗8.3升。全程高速居多，但是存在上山下山，这个油耗可以接受。市区估计在9升，长途不超速应该在8以内。

[动力]

起步慢但是提速平稳，80码一过感觉更顺畅，高速超过80以后动力平稳噪音很小。

[操控]

方向精准，方向之间的间隙几乎没有，完全继承了F150的操控性，刹车也比较灵敏，就是后桥是鼓刹听说改装需要换后桥，就没有打算换了。

[性价比]

性价比我感觉不次于哈弗H9，我觉得这款福特虽然没有H9配置高，但是操控性，实用性不比H9差。个人觉得驾驶感觉比H9顺畅，两个车各有千秋，H9的柴油对手来了