比亚迪怎么样?_比亚迪汽车优缺点

比亚迪比亚迪G5口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 现在到永远52
新手上路

发表于 2015-06-13

爱车评价

[最满意]: 虽然如此，平圴累计7.5的油耗还是令我非常满意，10000公里了，不管在那里，我的G5没让我失望，没把我丢在不该到的地方。时尚大气的外形。强劲的动力。超高的配置。平圴累计油耗7.5，还算省吧。夕阳下的屁股多么的性感。

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: 守护神呵呵
新手上路

发表于 2015-06-11

爱车评价

[最满意]: 安全配置方面不用说了，非常齐全，什么4气囊双气帘、ABS、EBD、ESP、刹车辅助类的都有，车开起来非常安心。胎压监测系统在自旗版上也成为标配，省去了我自己额外加装的麻烦。如停车熄火后主驾座椅自动后退，为驾驶员下车提供更宽的位置。在挂上R挡倒车时，双侧后视镜会自动向下翻转一定角度，使驾驶员能更好的看到车两侧下方的情况，在退出R挡后双侧后视镜会自动恢复原来位置。另外，各种语音提醒，如系安全带、黑暗处提醒打开近光灯等也体现出了厂家设计的人性化。车载音响系统的效果很赞。1.5TID的动力性不容置疑，由于是新车，我还不敢使劲的踩油门，怕爱车受伤。先来张前脸，赫拉红真的很漂亮。进气栅层次感十足。比亚迪车的外观做的好看的没的说。圆形仪表盘，运动感十足。

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: gsbydht020
青铜长老

发表于 2015-05-30

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[最满意]: G5这款1.5TI直喷增压发动机应该是同级别同排量里，实际驾驶感受最有力的一台1.5TI发动机。它最大功率113kW，最大扭矩240N?m，可媲美2.4升普通自然吸气发动机的水平。在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力，发动机转速达到1700rmp左右时，涡轮开始介入，持续给油，动力响应迅速，带来明显的推背感。G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定，在挂D挡起步时的冲击感，换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。即便遇上变速箱很受考验的堵车情况，跟着车流停停走走，G5的6速自动变速箱也都不受干扰，整体驾乘感觉更舒服。一开上G5，我就发现它在日常环境里，驾驶起来整体的感受有点德系的味道，它会让底盘给车身更好的支撑，在城里转弯抹角，动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作，尤其是在高速变线时较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接，一踩就有。另外G5在一些细节上也做得更好，如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适，全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置，为享受T动力的同时提供更多保障。

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: 嘘唏圣
新手上路

发表于 2015-05-26

爱车评价

[最满意]: 不过现在开G5就完全不用担心，人家发来的语音，使用车里自己的喇叭就能播放出来了，而且直接按着中控台就可以微信对话了。而且这套系统设计的很人性化。还有一点就是车载电视，这个几乎在比亚迪上都有。

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: F2403181
三星会员

发表于 2015-05-18

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[最满意]: 它最大功率113kW，最大扭矩240N?m，可达2.4L普通发动机的动力水平，只要保持良好的驾驶习惯，在驾驶体验中就可以明显感受出来。涡轮介入，能量开始爆发，动力响应积极。切换到S档后，默认为运动模式，涡轮介入更早，转速提升更高，推背感也更明显，超车变得更为容易，见谁不爽就甩了它。比亚迪G5智能辅助配置堪称豪华，为用户提供了更贴心和安全的驾驶帮助，绝对是新手和女司机的福音。G5匹配的六速手自一体自动变速器早在G6、速锐、思锐等多款车型上搭载，已得到市场检验。它采用与国际同步的先进技术，经体验换挡平顺无顿挫感，驾驶中还能有效解放笔者的左脚和右手，使驾驶更轻松。G5配备的是博世第九代ESP电子车身稳定系统，集上坡辅助、防抱死、防偏移、防侧滑等多种功能于一体，能为行车提供了更多的安全保障。G5在市区路段频繁启停、在高度路段快速变道，都十分平稳、毫不发飘。此外米其林轮胎也显示出了良好的抓地性能，配合上胎压监测系统，四轮胎压数值在仪表上实时显示，并提供异常报警提示，可更有效避免驾驶隐患。全景影像系统，不论中控显示的清晰度还是视野都很好。此外，G5还配定速巡航、EPB电子手刹、外后视镜电动折叠、翻转等众多智能辅助配置。

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: LU8749507
三星会员

发表于 2015-04-27

爱车评价

[最满意]: 涡轮开始介入，持续给油，动力就源源不断涌来，能充分感受到涡轮增压带来的动力“加速度”。该变速箱在挂D挡起步时的冲击感，换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性，甚至比笔者开过的第五代高尔夫GTI的DSG变速箱表现更好。特别是底盘悬挂系统，在驾驶时却给人以十分硬朗的感受。刹车系统也调校的更直接，无虚位，且一踩就有，很线性。G5在软件部分也更注重实用性配备了360度全景影像、定速巡航、胎压监测等众多智能辅助配置。

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: 比亚迪景泰
白银长老

发表于 2015-04-22

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[最满意]: 动力就源源不断涌来。与1.5TI直喷增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，该变速箱在挂D挡起步时的冲击感，换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性，甚至比笔者开过的第五代高尔夫GTI的DSG变速箱表现更好。特别是底盘悬挂系统，在驾驶时却给人以十分硬朗的感受。方向盘的手感也迎合了G5运动的风格。刹车系统也调校的更直接。G5在软件部分也更注重实用性配备了360度全景影像、定速巡航、胎压监测等众多智能辅助配置。

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: bjdfbyd
青铜长老

发表于 2015-04-16

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[最满意]: 在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力。踩下油门感受到G5传动系统平静而流畅的提速后确实感受到动力系统的进步。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定，在挂D挡起步时的冲击感，换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。驾驶起来整体的感受有点德系的味道，它会让底盘给车身更好的支撑，在城里转弯抹角，动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作，尤其是在高速变线时，较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接，一踩就有。G5在一些细节上也做得更好，如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适，全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置，为享受T动力的同时提供更多保障。

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: F2403181
三星会员

发表于 2015-04-09

爱车评价

[最满意]: 在驾驶中也确实可以感受到动力输出流畅而有力，发动机转速达到1700rmp左右时，涡轮开始介入，持续给油，动力响应迅速，带来明显的推背感。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定，在挂D挡起步时的冲击感，换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。它会让底盘给车身更好的支撑，在城里转弯抹角，动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作，尤其是在高速变线时，较沉的转向力度更多了些质感。此外，刹车系统也调校的更直接，一踩就有。G5在一些细节上也做得更好，如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适，全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。

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: xytxny
三星会员

发表于 2015-03-31

爱车评价

[最满意]: 动力响应迅速，带来明显的推背感。与G5匹配的6速自动挡变速器也更加成熟稳定，在挂D挡起步时的冲击感，换挡时的反应速度及行驶过程中的平顺性。它会让底盘给车身更好的支撑，在城里转弯抹角，动作变得干脆利落。电动转向系统带来了很精准的操作，尤其是在高速变线时，较沉的转向力度更多了些质感。刹车系统也调校的更直接，一踩就有。G5在一些细节上也做得更好，如在车厢内感受到的声音和细微的振动让驾乘者更舒适，全系标配的米其林轮胎对降噪也有一定帮助。并且G5还配备了博世第九代ESP主动安全系统、胎压监测等辅助驾驶配置，为享受T动力的同时提供更多保障。

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