北汽E150 EV

[最满意]

就喜欢新能源的经济实用，而且还不限号，在我们城市这就是最好的卖点了，比一般车都实用多了。

[不满意]

还没有其他车的毛病，主要就是这是新能源新鲜的造型不够全面，后备箱有点小，材质用的不够好。

[外观]

外观设计很耐看，车灯设计也比较的新潮，远近光灯都是分体设计的，而且是自带透镜的，这设计太强烈了。

[内饰]

喜欢的就是这车的配置和科技感，亮点颇多的设计风格，材质不算很好，这个十寸显示大屏是很抢眼的，其他还说得过去。

[空间]

空间可以吧，就是一般家用车，后排也不是很约束，就是后备箱不够大，如果一般家用够用就好了。

[舒适]

座椅的设计还是可以的，开着很舒服，这车噪音控制不错，方向盘比较好操控，这车空调用起来比较好，因为是可以智能开启的

[动力]

电动车的速度也就是一般了，开起来不是很刺激，但是也是很平稳舒服的，无级变速箱的平顺感很不错，加速性能妥妥的，电动发动机的性能还是不错的。

[操控]

车子的方向盘比较好，不是很强势的操控性能，悬挂不是很硬有点偏软了，驾驶起来的速度也比较中规中矩。

[性价比]

对于这车的性价比还是很认可的，比一般车都经济实用，而且配置也品味都很好，实用性比较强，属于很适合现代人的需要。

[最满意]

小E的空间确实给了我很大的惊喜，操控也比想象的好！关键还是开电动车上下班真心省钱，比北京地铁都便宜！

[不满意]

续航里程从来没有开到过160公里……原厂轮胎总觉得刹车踩到最后有点刹不住……

[外观]

外形设计其实还不错啦！整体外形和老款A级近似(和汽油版则是一模一样)，而后视镜造型完全就是来自于奔驰了！小装怡情

[内饰]

内饰整体设计比较简洁，中控部分的操作按钮都很大，使用起来挺方便。但材质上完全就是硬塑料了！细节做工一般般。而且手套箱没有阻尼——但想起这是辆8.48万的电动车，我释然了一些……

[续航]

从来没开到过160公里，这事儿我一直比较无语。自己最多最多只把总里程开到过130公里——当然，也可能是我驾驶习惯就是不够好。后来开过EV200，续航真的有200公里。 可能E150EV是第一代，而且电池是磷酸铁锂，电动机和ECU调教还不够好吧！EV200是三元锂电池了，和Tesla一样的成熟技术。

[充电]

我家立了个慢充桩。 这里要明确下，磷酸铁锂电池怕冷，所以这里得分着说： 夏天充电速度2.7度/小时，冬天的有点算不准大概是1.5度/小时的样子。

[空间]

作为一款小型车，E150EV的空间比想象中宽敞，前排坐入1.83米的家人坐进去毫无压力，在车内同侧后排还可以舒服的坐下身高1.72米的人。作为一款两厢车，后备箱空间还可以放下20寸的行李厢哦~

[舒适]

电动车底盘较低，且没有换挡冲击，实际乘坐起来还是比较舒适的。只是悬挂感觉比较硬，过减速带比较颠簸

[动力]

电动车起步就是最大扭矩，提速绝对不是事儿，钻车流非常舒爽。拉满了5个人爬个地库的大坡也没有难度。 不过最高也就125公里/小时的时速了。

[操控]

底盘来自三菱colt(说来和smart也是亲戚)，再加上北汽和奔驰的合作关系，应该也从奔驰那边取了经吧~

[性价比]

冬天车里挺冷，可能是密封不够严~中控感觉做工还是比较糙，不过大体看上去还凑合。 开了1年多了，碰到过一次变速箱渗油，免费换了一个新变速箱！总体来看，还是比较可靠的。

[最满意]

起步很快，加速也快。非常的安静，没有汽油车那种发动机的声音，启动时有时候会让你觉得好像还没启动似的。E150EV开起来重心很稳，过弯非常有信心，这一点比我之前开过的日系车表现要好。座椅软硬、系统操控、空间表现都比较满意。

[最满意]

提速相当快。样子也好看。

[最满意]

车辆做工可以接受。配置较高。空调不错。80公里时速以内提速迅猛。底盘悬挂感觉不算散。噪音可以忽略不计，整体感受对得起8万多的售价。

[不满意]

车内味道较大。刹车因为能量回收装置的作用，行程比较长。后窗视野小，驾驶位扭头右后视野不佳。