上汽通用凯迪拉克怎么样?_上汽通用凯迪拉克汽车优缺点

: 弗瑞德px248
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班泡妞

爱车简评

配置太低了，没有前后雷达，提车了只能自己去改。没有大屏导航，看着中控有点low。还有就是车灯，太暗了。晚上开车有点看不清，这个也得改。其它的好像也没啥了。

爱车评价

[最满意]: 动力和操控非常满意，ATS的百公里加速6秒出头，可以算是这个价位最强的选择了，操控方面表现也很纯粹，可以说专门为驾驶者设计，是真正的驾驶者之车。

[不满意]: 最不满意的就属油耗了。平时驾驶的路况都算是比较通畅，很少有非常拥堵的情况，即使在这个情况下，油耗依然是居高不下。虽然我承认ATS的动力是很强，但这个油耗开起来真的是有点扎心啊。

[外观]: 外观帅气，虽然上市了这么久，以现在的眼光仍然觉得挺好看的。相比于3系略微秀气的造型，ATS就像一个壮硕的肌肉男，紧绷的线条及俯冲式的车身看上去就觉得不好惹。

[内饰]: 内饰也还不错，虽然做工一般般，但是设计用料方面和其他豪华品牌对比下来，除了逊于新C，秒杀其他车型应该还是无异议的。

[空间]: 空间还好，一般后排也很少做人。需要用到的时候，175左右的身高坐在后面也完全没问题，虽说算不上宽敞，但也还够用。总体来说应该和3系的标轴差不多，和长轴版还是有明显差距的。

[舒适]: 前排舒适性还行，对于玩操控的车来说我能接受，平时在城里开，颠簸路面也不多，虽然谈不上舒适，但是符合预期。

[油耗]: 油耗太高了，综合油耗几乎不会低于10个，城市里跑基本就是1块钱1公里，有时候1脚油门下去可能一块钱就不在了，加油时真的会有点心痛。

[动力]: 动力非常强劲，买车时也就是看中了这套动力了。官方6.2s的破百时间算的上是入门性能车的表现了。无论是市区还是高速，一脚油门下去，推背感十足，很刺激。和8AT的匹配总体来说也还算平顺，正常驾驶顿挫不明显。

[操控]: 操控要给满分，在这个越来越注重舒适的年代，3系已经不再那么纯粹，而是向舒适妥协。ATS能不忘初心，保持这么原汁原味的操控，我还是很喜欢的。指向上，ATS可以说是非常精准，方向盘转动的阻尼和回正力矩很线性，能保留一定路感，人车之间沟通感很不错。底盘上，调教很硬朗，整个底盘都是紧绷着的一个整体，劈弯时车身姿态控制的很好，不会有过分的侧倾。总的来说，ATS是一辆会吸引你逐渐开快的车，让人在驾驶时充分感受到它带来的魅力。

[性价比]: 性价比高，买的高配车型，配置上算是很齐全了，该有的都有。关键优惠幅度巨大，全部办下来25万都不要，在这个级别和价格区间内，应该没有比ATS动力更强、操控更好的了，非常值。

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: 弗瑞德px248
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综合评分4.75

外观

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发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班泡妞

爱车简评

配置太低了，没有前后雷达，提车了只能自己去改。没有大屏导航，看着中控有点low。还有就是车灯，太暗了。晚上开车有点看不清，这个也得改。其它的好像也没啥了。

爱车评价

[最满意]: 动力和操控非常满意，ATS的百公里加速6秒出头，可以算是这个价位最强的选择了，操控方面表现也很纯粹，可以说专门为驾驶者设计，是真正的驾驶者之车。

[不满意]: 最不满意的就属油耗了。平时驾驶的路况都算是比较通畅，很少有非常拥堵的情况，即使在这个情况下，油耗依然是居高不下。虽然我承认ATS的动力是很强，但这个油耗开起来真的是有点扎心啊。

[外观]: 外观帅气，虽然上市了这么久，以现在的眼光仍然觉得挺好看的。相比于3系略微秀气的造型，ATS就像一个壮硕的肌肉男，紧绷的线条及俯冲式的车身看上去就觉得不好惹。

[内饰]: 内饰也还不错，虽然做工一般般，但是设计用料方面和其他豪华品牌对比下来，除了逊于新C，秒杀其他车型应该还是无异议的。

[空间]: 空间还好，一般后排也很少做人。需要用到的时候，175左右的身高坐在后面也完全没问题，虽说算不上宽敞，但也还够用。总体来说应该和3系的标轴差不多，和长轴版还是有明显差距的。

[舒适]: 前排舒适性还行，对于玩操控的车来说我能接受，平时在城里开，颠簸路面也不多，虽然谈不上舒适，但是符合预期。

[油耗]: 油耗太高了，综合油耗几乎不会低于10个，城市里跑基本就是1块钱1公里，有时候1脚油门下去可能一块钱就不在了，加油时真的会有点心痛。

[动力]: 动力非常强劲，买车时也就是看中了这套动力了。官方6.2s的破百时间算的上是入门性能车的表现了。无论是市区还是高速，一脚油门下去，推背感十足，很刺激。和8AT的匹配总体来说也还算平顺，正常驾驶顿挫不明显。

[操控]: 操控要给满分，在这个越来越注重舒适的年代，3系已经不再那么纯粹，而是向舒适妥协。ATS能不忘初心，保持这么原汁原味的操控，我还是很喜欢的。指向上，ATS可以说是非常精准，方向盘转动的阻尼和回正力矩很线性，能保留一定路感，人车之间沟通感很不错。底盘上，调教很硬朗，整个底盘都是紧绷着的一个整体，劈弯时车身姿态控制的很好，不会有过分的侧倾。总的来说，ATS是一辆会吸引你逐渐开快的车，让人在驾驶时充分感受到它带来的魅力。

[性价比]: 性价比高，买的高配车型，配置上算是很齐全了，该有的都有。关键优惠幅度巨大，全部办下来25万都不要，在这个级别和价格区间内，应该没有比ATS动力更强、操控更好的了，非常值。

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: zh1970dnpq5
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 19.5万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

之前就说了，买这个车有很大一部分原因是价格便宜了，如果预算够，我绝对不买最低配。性能这么好，而且20万落地的也没有别的车了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定是它的动力和它的操控性。动了的话肯定不需要我多说，懂行的朋友都知道，号称小钢炮，给油就跑。百公里加速6.2秒，马力279匹，可以说同级别，同等价位的，能跑赢它没有。再说说它的操控性。前置后驱，50:50的完美的车身，开起来既不会往前窜，也不会飘，后五连杆抓地力更好，不管开多快都能过牢牢地抓住地面，大大提高安全性。

[不满意]: 虽然这个车子价格可以，动力足，操控性好，但是它的缺点也蛮明显，一二十万的车子啊，大灯居然还是卤素灯，倒影我就不说了，因为它没有大屏，还要我自己去加装，这也就算了，倒车雷达都冒得，倒车纯拼技术啊，尴尬的是我的驾照刚拿不久，窝嚯，完蛋！还有就是油耗，它跑的是快，开的是蛮爽，但是油钱也花的快啊！

[外观]: 凯迪拉克的外观还是蛮不错的，听说凯迪拉克是第一家专门聘请外观设计师的汽车品牌，所以他们的汽车外观一直都是走在前列，这也是我会选择这款车原因，我特别喜欢这个车子的屁股，它的那个两杠一竖真的是太经典的了，听说它的设计灵感来自于二战时期零式战机的尾翼，果然，这是在疯狂暗示这个车子飞的太低吗？

[内饰]: 美系车的内饰感觉有点简单，比较粗犷，没有日系的精致，没有德系的那么有科技感，但是，他们的用料讲究，有很多人性化的设计，像车载WIFI，它的皮都是手工揉制的，比起其它添加化学原料来说，它的异味很小。

[空间]: 其实我对空间没有什么要求，觉得够用就行，因为做为一个高贵的单身狗，是不可能有女朋友这种生物的，平常就我一个人用，家里的父母都有自己的车，在就是和盆友一起开车玩一玩，但空间也够用。这个车子空间并没有像网上说的哪样小，说什么坐进去直不起腰啊，我就想问一下在坐的各位，你们坐车是昂首挺胸的吗？我朋友的身高不高，但也不矮，有175左右，坐进去感觉还蛮好。后备箱的话足够我一个用。

[舒适]: 美系车的舒适都是蛮不错的，毕竟这是他们国情决定的，他们一开车就是一两个小时，肯定要搞舒适一些，他们也更加的会享受一些，我查了一下，音响用的是全球三大顶尖品牌，Bose音响，他是专门坐汽车音响的，全系配备，不存在选装的问题，并且听销售顾问说好有独家的减噪技术，我虽说没有开多久，但感觉还是蛮不错的。

[油耗]: 我买这个车子就是上下班和偶尔和朋友一起出去玩一下，大部分我都是在市区里跑，这个油耗说起来都是泪啊，1.6吨的重量，但是这个油耗，我……其实吧，油耗也还好，只是说相比同级别的要高一些，有得就有失，没办法，鱼与熊掌不可兼得，唉??

[动力]: 这款车的动力，只要稍微关注过汽车或者逛过汽车之家的都应该是有所了解的，全系2.0T的排量，带涡轮增压，比起BBA在低配只有一点几的排量要好太多了。加速度6.2秒，马力279匹，可以说秒杀同等价位所有车型，这个是一点都不夸张，虽然我刚提不久但是，动力这方面，绝对没有话说。我就是冲着这个动力来的。

[操控]: 前置后驱车的操控性一般都不差，操控性在这款车上尤为突出，比起传统的液压助力转向，ATSL是电子助力，方向盘一个字，轻，灵活。底盘后五连杆，抓地力更牢，随便开，都不会飘，这里要好好的说说这个刹车，刹车卡钳是Brembo的，有了解的朋友应该都知道，这种级别的刹车一般都装在几百万，甚至上千万的车子上的，可想而知，这款刹车效果是多好，听销售顾问讲一般制动距离在40米左右的刹车就比较优秀的了，但是这款刹车在36.5左右，可以说是一枝独秀了。跑的快，刹的住，说的就是它了。

[性价比]: 性价比这个东西，我感觉是看个人的吧，有的人觉得这个车优点大于缺点，这个车子性价比就高，相反性价比就低，我就是前者，觉得性价比很高，不管是品牌，还是我的年纪，都蛮适合这个车子的。我对他们的销售顾问蛮有好感，不想别的4S店给你硬推一些车子，这家呢就会结合你的实际情况，给你推，告诉你，哪款车最适合你，比较适合你，这个就搞的人蛮舒服了。买了车子，就得保养，想奔驰买的起，养不起啊，这个车子就在保养方面给我节省了一笔必要的开支，不要以为这样他们的售后就很差，恰恰相反，他们的售后很专业也很敬业，有什么事，给销售顾问一说，售后的服务顾问电话就打过来了，这个我试过。

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: jhgnr0
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 17.5万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

和外观严重不符，比较老气，一点都没有时尚和科技感，而且细节处处理的也不是很到位，可能是因为美国比较崇尚大气的缘故吧，做工也就不甚精致了；

爱车评价

[最满意]: 动力满意，这款车属于运动型汽车，说实话借二胎为由买了这辆车，求了媳妇一个月之久，家用空间方面确实不是很合适，。。。我在说啥，我要说满意的地方。。。。我认定ATSL的原因就是他的动力，2.0T高功率发动机，最大功率297马力，百公里加速超快，相信20万以内的车应该很少有对手了吧，换车就换后驱，本来觉得还要奋斗几年才能实现的梦想，今年实现了！

[不满意]: 不满意的就是空间了。确实比较紧凑，特别是副驾驶，脚步空间明显比十几万的中端品牌小

[外观]: 外观很满意。凯迪拉克一贯的钻石切割设计，霸气外露，满满的肌肉线条感。前头霸气，屁股方正，大灯辨识度很高，特别是晚上，看对面是啥车，是我的ATSL小钢炮啊！！！前头有一种不羁的霸气，我就是性能车！屁股方方正正，稳重中带有不安分！两侧尾灯与前大灯相互呼应，这，就是凯迪拉克！屁股扬起，像极了远处奔腾的野马！性能车基因的ATSL就是我想要的伙伴！放纵，到不放荡！

[内饰]: 对内饰，本来我没什么太大要求。购车前也对凯迪拉克做过不少了解，都反正凯迪拉克内饰老旧，咱之前也没开过，咱也不敢说，反正我对现在的内饰挺满意！唯一觉得中控屏太小，不对！是小的可怜！看在清晰度蛮高的份上，给个五星！再晒一下车里唯一的装饰！

[空间]: 空间应该是不少车友放弃ATSL选择XTS或者其他品牌的原因吧。媳妇一直反对就是因为空间，确实对一个四口之家来说，空间比较憋屈，但是鱼与熊掌不可兼得呀！！！后排空间也是刚刚够用，没有豪华之感，但是有运动之魂啊

[舒适]: 舒适性很满意，坐到座椅上很放松，满满的被包围感，老男人也需要安全感啊！坐在ATSL里面就是一种开超跑的赶脚，这种矮坐姿我也是适应的半个月，现在觉得越来越舒适！车内噪音不用多说，凯迪拉克的卖点也是bose音响，确实是名不虚传的，稳准狠的操控加上超静音的驾驶环境，这感觉，一个字，爽！！空调无需多言，只要你的氟够用，应该制冷都很快，当然是温度很适宜，很舒服的凉意～

[油耗]: 油耗一直在11以上，是不是我不够温柔总感觉小钢炮就是用来超车的，就是要一脚油门踩到底的，对油耗我不想妄言，我有自知之明的

[动力]: 动力之前说过了，小钢炮没有让我失望过，起步快，一给油动力源源不断，8AT变速箱强劲有力，后驱驾驶感受非常棒！

[操控]: 操控感很精准，这个价位的车应该都不会差。只求没有小故障方向盘握在手机非常厚实，方向盘在手，天下我有！高级感油然而生，操控性能20万以内我估计我的小钢炮没有对手！哈哈哈哈哈

[性价比]: 性价比超高，落地不到20预算内的价格，买到了不敢在预算中的爱车！特别觉得安吉星系统太实用，不能再实用！驾车有保障，各种车况检测，还提供无限上网流量，暖暖的，很贴心！哈哈哈哈哈流媒体：购车送的流媒体非常不错，很实用，特别表扬！

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: wxgang2001kn
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

作为后驱车，atsl的操控不能说一流，也是比较好的，搭配四活塞brembo卡钳。100迈整体的制动距离比普通双活塞的制动距离短了好几米。另外要夸一下的是atsl的抗侧倾能力，极速过弯毫无压力。

爱车评价

[最满意]: 如果要排序的话，我觉得动力是我最满意的，其次是颜值，最后是操控。1、动力方面不用我多说，想必想入手她的都对其动力有所了解；颜值更不用说，但凡审美正常的，都会被他的钻石切割和那性感的尾部设计所吸引。2、操控方面：感觉因人而异吧，有人说方向盘过于沉，但我感觉刚好，与3系的轻重没有什么大的差异，性能车，方向盘应该要沉一些，不然高速你会发慌的。整体的驾驶感受还是很出色的，我在西安的绕城高速上面，挂着临牌......你们懂得，简直不要太爽！分享一个小故事，有一晚回家路过一个十字路口等红灯，我的身边开来一辆10代思域，那外形改装的是一个骚，驾驶员满身的纹身，叼着烟，简直不要太嚣张，刚好绿灯时瞅了我一眼后就飞走了，过了有个5秒吧，我很淡定的给了个地板油......结果你们懂得！到下个路口的时候，我两的车还是在一起，反正他把车窗关了，灰溜溜的尾随其后。有时候碰到这种人，就得给他们上一课！

[不满意]: 硬硬硬，看着硬，开着更硬。底盘硬、防爆胎硬、避震硬，但凡路况不好的路面，那感觉就是摇摇车！中国人不买凯迪拉克账的原因，我觉得除了他们产品的换代和系列太少以外，最直接的原因就是他们追求运动的初心不改，不像宝马一样，已经向市场妥协再妥协。但说的再多，就是硬！

[外观]: 1、外观还有什么好说的，只要你是符合大众审美，你绝对会被她的颜值吸引！

[内饰]: 中控台的设计不算新潮，但是用料绝对是满满良心的，即使我的车是19年6月份产的新车，但是内饰的味道真的很小，这段时间通风换气已经排的差不多了！

[空间]: 1、前排空间绝对宽敞，本月身高181CM，座椅调节合适后，我坐在后排，膝盖距离前方靠背还有将近两拳的距离；车后面一般最多做两个人，绝对够用2、储物箱空间相比国产、日系的话确实是略显不足，但也不像网友说的那样小到连个行李箱都塞不下。

[舒适]: 1、座椅感觉软硬刚好，但是腰部支撑有点太靠下，不宜长时间驾驶。2、低速隔音那是太出色了，你要是车里坐个人，你刚好没有放音乐，那真是“最怕空气突然宁静”。3、我没有坐过副驾驶或者后排座椅，但听朋友说副驾的支撑和舒适性都很不错。

[油耗]: 西安还是比较堵的，开着空调正常行驶的话，油耗在11-13之间，不过面对于如此的动力，油耗高也是正常的！这段时间高速跑得多，平均油耗也就9个。

[动力]: 正常情况下的舒适模式的动力已经很出色了，在高速上面试了试运动模式，简直是要起飞。不过通用自主研发的8档手自一体变速箱，顿挫感还是有一点，确实和其他网友说的一样，低速加油有差不多半秒的反映时间。已经约了朋友，这个月要去刷个一阶，动力提升到350P，能很有效的改善变速箱顿挫，主要是百公里加速能进5秒！因为刷一阶，就不需要各种锻造了！

[操控]: 操控没得说，自己改装了原厂方向盘换挡拨片，操作起来真是行云流水

[性价比]: 不到20万的价位买了这样一个性能怪兽，你们说性价比高不高吧！自己加装了原厂的CUE模块及大屏、电动折叠、倒车影像、前后雷达、后排杯架、中网，最重要是升级了全车10个BOSE音响，效果简直无法言喻。整个下来花了2万，不过也值了！折叠后视镜原厂CUE大屏顶配蜂窝中网

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: 潜水员bq57
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-07

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 18.88万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

我特别喜欢凯迪拉克的座椅，感觉包裹度更好，另外那个bose音响，效果挺好的，上班压力大，下班回家路上天天歌缓解一下，轻松很多。

爱车评价

[最满意]: 我对凯迪拉克ATS-L最满意的就是它的动力，确实没的说，推背感杠杠的～

[不满意]: 要一定是说一个不满意的，那应该是后背箱的空间了吧，大概和我放全包围后备箱垫有关，总感觉不够放。

[外观]: 凯迪拉克独有的家族脸还是很有辨识度的，在满大街都是车的情况下能够一眼就找到这辆车。虽然朋友都说这个不适合我们女生开，但是这么一款高辨识度的车我还是很欣慰的，能够让我一眼就找出来车灯设计：车灯亮度还可以，但说达到多少的亮度那也是不现实的，反正晚上路上开开是足够了的。

[内饰]: 刚拿到新车的时候内饰还是有点点味道的，不过通风通个一个星期就淡下去很多了，车内的音效我还是很满意的，bose音响的音效多媒体：多媒体我是加装的，但感觉还是没有原装的好用，这点也有点后悔，在这里给没买车的提个醒，一定要买原装件异味异响：新车刚买的时候有一点的异味，不过不是很大，应该每辆新车都会有点异味吧，毕竟里面有内饰在，所以这点我也是能接受的。内饰材质：我的是低配的，所以并不是全皮的，不过也好，就像现在天气热了，我那些朋友都还要装坐垫，因为皮质的太阳一晒就会烫，我就不用了，不是皮质的，反而不会烫，哈哈～

[空间]: 对于乘坐空间来说我是非常满意的，毕竟都是我一个人开的时候多，所以不需要考虑后排乘坐空间的大小与舒适性，但后备箱的空间确实不是很满意，所以没办法给五星好评了，虽上下班代步用，但有时也是要存放货物的，但是好像放不了几个纸箱。

[舒适]: 这款车开下来整体都不错，至少我是感觉挺不错的，座椅也挺舒适的，音响效果也不错，是bose音响空调：空调制冷效果那是相当不错。大概跟空间不大也有关系。坐在车里没一会儿就冷下来了车内噪音：凯迪拉克的降噪技术还是可以的，当时没仔细听介绍，不过开车坐在里面，音乐一开，胎噪啥的也几乎听不见。

[油耗]: 本来想给5星的，但实打实的说油耗有点点小高，所以给了4星。大概我都是市区开开的原因，所以油耗开不到别人说8点几，我看了下我的综合油耗还是要9个点多开空调油耗：春天的时候因为不用开空调所以还能维持在9个，但是最近热起来了，所以空调肯定是必须的，空调一开，油耗就蹭蹭的往上升，唉～再熬几个月吧城市道路行驶：我这几乎都是城市道路，但不是很拥挤的道路。要不然这油耗还得往上蹦～高速路行驶：高速还没去开过，不过郊区到去过两次，在没啥车的情况下，油耗还是蛮乐观的，有一次竟然只有7个

[动力]: 买车的时候跟我说全系都是2.0T，所以毫不犹豫的就买了低配版本，因为自己有货源，所以给自己加装了一些精品件。动力真的没得说，红绿灯口提速，超车，而且车型较小，在车型拥堵的时候，提速，超车感觉特别的灵活加速推背感：我没试过百公里加速的那种感觉，但是我试过提速的那种推背感，真的很不错，给人很明显的提速感觉

[操控]: 这款车操控性能的口碑一直也都不错，虽然方向盘有点重，感觉自己手臂都被练出肌肉来了，但是操控性能确实不错，感觉方向盘是实实在在的，不会像我开的第一辆车一样，方向盘轻飘飘的总感觉漂在那一样。方向盘操控感：方向盘给我的感觉就是有点点小重但却比较有安全感，让我打方向的时候感觉是实实在在在打。刹车表现：这款车是brambo的刹车，刹车性能较稳，急刹或者下坡刹车都比较满意

[性价比]: 因为有3年的保养免费，所以性价比还是非常不错的，相当于在这3年除了保险以外，我不需要怎么花钱了，所以这点我是非常满意的了。购车：购车还是很愉快的，我买车是在年后买的，因为有认识的人，所以价格上给了优惠，但是现在是真的有那么点后悔，因为后来国五清库，价格比我当时买的还要便宜，不过也没办法了，买都买了，只能告诉自己我比他们早开～保养维护：除了原厂两次保养外，还赠送了我两年的保养，所以前三年对我来说都是比较划算的，因为不需要啥花钱的地方了4S店售后服务：刚前阵子去做了首保，对于他们的服务还是非常满意的，在我车子还没到三个月的时候就打电话过来提醒我首保。

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: xana146
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 18.1万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

和外观严重不符，比较老气，一点都没有时尚和科技感，而且细节处处理的也不是很到位，可能是因为美国比较崇尚大气的缘故吧，做工也就不甚精致了；

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定是动力，同级车，或者说是越级别的动力，别纠结百公里加速到底是6.2s还是6.9s，反正踩就完事了，一直踩一直爽，想要他快的时候，一溜烟就跑了，老婆儿子每次都让我慢点开，推着走受不了，但是我也没有猛踩啊，哈哈，反正是真的爽，跟我之前的科鲁兹1.6l手动挡一个天一个地。

[不满意]: 最不满意的当属油耗，但是买这车心理也有准备，其实也还好，多开开高架只要不堵还是很省油的，估计也就8-9的样子，但是我住市区，红绿灯比较多，起步也难得大脚油门，这几天又是黄梅天，太湿了，空调不能停，表显油耗已经超过13了。不过开了空调，这个动力也没有减弱。

[外观]: 主要因素还是外观，是真的好看，ct4太圆润了。

[内饰]: 内饰给力，能摸到的都是软的，味道也不大，散了差不多2周，就基本没味了，满意。

[空间]: 空间肯定打不了5星，储物的地方太少，而且是少的可怜，后备箱由于是多连杆悬架而且是后驱，侵占了后轮上方尾箱两侧很大一部分空间，可以说空间连科鲁兹都比不了，但是怎么说呢，够用就好了，试想自己有多少时候会塞满整个后备箱呢。乘坐空间：我身高180cm，体重190斤，但是这车的空间对我来说，不能说很盈余，但是绰绰有余，反正比科鲁兹要大，后排空间到底是b级车，腿部空间还是不小的，就是头部空间有点小，车身高度比科鲁兹还要矮5cm，这样的已经可以了，好歹是小钢炮，要操控肯定是要牺牲高度的。车内储物能力：储物空间不得不吐槽，真的少的可怜，只能说够用，特别是我不喜欢在车上放很多东西，可能这个也是说他不适合家用的原因之一吧。后备厢容积：比不了大部分紧凑级车，如果有长期后备箱塞一大堆东西的需求，再喜欢，也只能割爱了，我还好，基本后备箱长期都是空的，体重已经在这了，车还不得减减重，哈哈。家人乘坐评价：媳妇165的标准身高在后面坐是绰绰有余，儿子3岁多，之前科鲁兹上儿童座椅在主驾后面，总是喜欢踢椅背，开车的时候真的烦，现在？哈哈，儿童座椅还在老位置，但是踢不到了。

[舒适]: 总体满意。座椅舒适性：座椅有腰托，很舒服，技术版中间是布的，也不会像皮的那样烫屁股，很满意。空调：自动空调，还有分区加后排出风口，很给力，开了空调动力也没有丝毫减弱。车内噪音：全车主动降噪加双层隔音玻璃，nvh控制的非常好

[油耗]: 因为市区开的多，之前科鲁兹手动1.6l我的表显平均油耗也在10.5左右，所以通用系的油耗我已经麻木了，现在12-13的油耗，完全能够接受。要马儿跑，还不肯给马儿吃草，怎么可能呢？哪有小钢炮不耗油的。普通家用1万公里一年，能多花多少油钱？毕竟车价便宜了那么多，这点油钱都纠结了那就买日系cvt得了。城市道路行驶：市区50%+高架道路50%在11-12之间，而且有时候也比较堵高架路况好一点，开的多的话，也在9-10之间，纯市区分分钟上13。高速路行驶：高速油耗过不了7，这车就是为了高速行驶而生的。开空调油耗：开空调油耗上升1-2个，目前只有夏天，冬天的以后追评。

[动力]: 动力，还是动力，279匹马力难道是开玩笑的么？妥妥的5星，一直踩一直爽，而且还没有调过运动模式，等首保以后再说吧。加速推背感：推背感是真的爽，开科鲁兹和明锐我爹的踩死了也不会有的感觉，当时去四儿子店试驾的时候，一脚油门以后，就欲罢不能了。

[操控]: 美系运动跑车，操控没得说，肯定是指哪打哪。方向盘操控感：方向机调教的比较重，比科鲁兹重的多，但是很舒服，感觉操控的时候很有信心。底盘悬架支撑：悬架是真的硬，因为我主要在市区和高架环线铺装道路开，所以感觉很好，没有不舒服的感觉，过减速带或坑很干脆，是科鲁兹板车悬挂不能比的。好多人说这车底盘硬，我想说这个要跟什么车比较，反正跟科鲁兹比，一点也不算硬，差不多吧。刹车表现：原厂鲍鱼刹车是真的叼，踩多少就有多少，科鲁兹和明锐相比日系已经算刹车脚感不错的了，这个鲍鱼是更猛，给人信心让人敢开快车。

[性价比]: 白菜价，性价比满分，就是来搅局的，在这个价位面前，什么缺点都可以忽略了。

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: WillHuntingb
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-03-01

购车地点: [陕西省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

动力强劲，提速快，0-100只要6.2秒。操控非常完美，尤其是弯道表现非常完美。音响体验很好，全系bose，低音很棒。隔音效果好，整车都是隔音玻璃，驾驶过程中体验很好。

爱车评价

[最满意]: 外观设计太好看了，简直是颜值担当啊，完美的钻石切割，一眼就相中了。动力也非常好，虽然是个女孩子，但是谁说女孩子不能有想开大马力车的追求呢？还有就是这个车的音响非常不错，我还是个特别喜欢开车听听歌的。

[不满意]: 配置太低了，没有前后雷达，提车了只能自己去改。没有大屏导航，看着中控有点low。还有就是车灯，太暗了。晚上开车有点看不清，这个也得改。其它的好像也没啥了。

[外观]: 颜值爆表，最喜欢的车，没有之一。看来我还是个颜狗。不过好看的车谁不喜欢啊，难道会为了性能去选一个自己不喜欢的车么？车灯设计：特别喜欢凯迪拉克的车灯，非常特别。除了他是个卤素灯以外，其他的我都觉得很好，后期自己改了LED的大灯，晚上开车就安全太多了。

[内饰]: 内饰挺好的，除了中控屏幕，提车第一件事就是改中控去，实在看不下去了。其他的都能接受。异味异响：本来还买了炭包和风口香的，结果没用上，车里确实没什么味道，但是还是把炭包放车上了，谁知道有没有啥闻不出来的东西对身体不好的，反正比之前看过的几个车味道都要小的多。

[空间]: 这个车怎么说呢，就两个人用的话可以很舒服的，但是如果三个人或者四个人就不行了，会有点紧张了。还好我最多也就两个人用车。乘坐空间：我自己开车座椅填好，后排也就只能坐个不是太胖的人，我开车不喜欢别人坐副驾，所以只能委屈一下坐我车的人啦。因为我喜欢在副驾放我的包包和零食，手机什么的。我乱七八糟的副驾后备厢容积：后备箱空间还是挺够用的，已经成了我的衣柜，杂物间了，所以就不拍了。真的挺佩服那些后备箱空空如也的人，是怎么做到的。车内储物能力：车内根本没有什么储物能力，我的乱七八糟的东西只能放在副驾了。手机的话需要配一个手机支架，别的地方好像也没啥能放的，现在手机都太大了。

[舒适]: 整体来说除了地盘硬点，其他的都还挺好的，我没觉得哪里不好的，配置方面就不说了，有点低，不过可以改。座椅舒适性：织物的，但是我就喜欢布座椅，皮的我不太喜欢。而且座椅也很厚很大，坐着非常舒服。车内噪音：基本开起来没有什么噪音，隔音做的挺好的，不像以前的车，开起来什么样的声音都有，放个歌都没办法好好听。悬架减震舒适性：悬挂是我开过的车里最硬的了，过减速带的时候必须减速，真的非常颠。

[油耗]: 这个车油耗还挺大的，之前的车就没上过10个油，这个车直接12了还是95的，有点心疼啊。城市道路行驶：在市区堵车的时候油耗能到14-15个油，我实在是不知道说什么好了，太费油了。高速路行驶：高速上油耗还行，能到8个油。但是平时大部分时间都是城里开车，现在养成了我能有高速不走环线的毛病。

[动力]: 大马力后驱车，第一次试驾过弯的时候一不小心就漂移了。可能就只是因为我车速太快吧。但是我是个比较疯的丫头，就是喜欢这种感觉。加速推背感：提速是真的快，有时候我是真的不敢深踩油门，速度起来根本驾驭不来的那种。有一次就差点追尾了，安全第一，安全第一。高速动力储备：上高速真的爽，开起来真的有一种随便想超谁就超谁的感觉。不过我还是技术有限，不敢开太疯，不过这动力是真的好。动力平顺性：是个8AT的车，比起之前开的6档手自一体来说，动力要平顺很多了，但是和朋友的CVT比起来还是会有明显的顿挫。

[操控]: 反正我就觉得，这个车很好开，拐弯和停车啥的，方向我能驾驭的来，还有就是不会出现那种打方向打迷糊的情况。方向盘操控感：除了稍微有点沉，其他的都很好，也不会有什么虚位啥的。再就是开车走个颠簸的路，方向也不太会跑。底盘悬架支撑：有点硬，没有之前开的车舒服，不过我又不开着越野，就城里开开，挺好的。所以想要舒服点的建议选择XTS吧。刹车表现：刹车非常灵敏，如果不是这个车刹车好，我估计我都追尾不下三次了，刚开始开这个车，确实有点不好驾驭，需要个熟悉的过程。

[性价比]: 这个车性价比挺高的，又是一个豪华品牌，还那么好看，而且动力又那么好，选他就对了。听说最近又降价了，我是不是买早了。

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: 二少爷as679
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-06-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 17.3万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

用料不错，手能触摸到的地方，都是软包的材料。但是座椅是织物的，不太厚道。但是整车也没有太重的异味。

爱车评价

[最满意]: 我最满意的是它的性价比。当时知道这个凯迪拉克降价的事情，其实是那段时间我正准备换车，抖音一直在给我推荐“怎么不被坑”“销售话术”“如何找销售多要赠品”为此我还关注了大中华区总裁，后面可能一直在看汽车相关的知识，就有一个说车的抖音，说什么凯迪拉克豪华品牌直降十万，买大众的预算就能提走一辆凯迪拉克。我其实很怀疑，但是大众4s店就在凯迪拉克旁边，看完大众的我，顺路去看的凯迪拉克，结果抖音上说的是真的，其实作为一个不太懂车的人，我觉得好看就行了。价格在我的预算里面就没有什么问题。去看了过后，真的很让人满意，而且那段时间又是车展期间，我到店里面看，销售觉得我也比较诚心，直接给我说了一个价格，相当于7折，还送了很多精品，但是必须店保，店里面上牌。

[不满意]: 必须店里面保险上牌，因为我朋友是做保险的，基本上我能知道4s店的利润，这个我理解，车都降了十万，保险上赚点钱我也认了，但是上牌费是不是过于高了呀，我家就住车管所旁边，车管所旁边的黄牛，代办一个200-500不等。500顶天，4s店收我4位数，一千多！我问销售我可以自己上牌吗，销售说，一般都不能，但是我可以申请，但是我的考核任务就完不成，然后就协商成，我还是在店里面保险上牌，销售多送我几件精品和保养工时券。

[外观]: 说实话我的预算最先只能买大众丰田本田级别的，但是我觉得不好看，一直在犹豫。结果知道了凯迪拉克降价，我一来看凯迪拉克ats就它的外观吸引住了。所以没多考虑就这个了。

[内饰]: 内饰有点味道，但是它的皮质真的很舒服.坐在里面，对人身体的包裹度很高。很舒服，另外仪表盘也做的很有未来科技感，那些按键操控，虽然我没搞懂得完，但是觉得可能有一天会明白吧。我还在摸索过程中。

[空间]: 对于成家的人来说，空间很重要，因为购物都要考虑一家老小，更别说平时买菜了。这个车很长，带孩子出去周末玩一下，带老人去看病呀，都比较合适，整体来说够用。轴距，车长都合适。

[舒适]: 我特别喜欢凯迪拉克的座椅，感觉包裹度更好，另外那个bose音响，效果挺好的，上班压力大，下班回家路上天天歌缓解一下，轻松很多。

[油耗]: 目前来说我的油耗应该是车主群里面比较低的，有7.9，可能是因为销售送了我些燃油宝，还有我加的油是车管所附近的中石化，那家中石化好像油品一直都很好。我是听车管所旁边的黄牛说的。所以我一直在那边加油。

[动力]: 动力我确实感觉到比我之前的Polo强一半都不止。我家就在车管所那边，车管所出入车多，经常堵车还有两个红绿灯，我那个Polo经常起步慢还肉，经常等红绿灯后面车觉得我起步慢了还要打喇叭，我都七年驾龄了，我还不知道走咋滴？现在换了这个动力足的凯迪拉克，基本上红绿灯可以走了，我就能马上起步走。而且地下车库上去也不会动力不足溜车了。夏天开着空调上重庆网红绕九圈停车场也不担心溜车。

[操控]: 对于我来说，转弯比较反应快，方向盘也比较轻便，我觉得挺省力的。另外刹车起步都很迅速，毕竟重庆堵车时间太多了，这一点对于我来说很重要。而且家里面有老人和小孩，安全系数真的很重要。对于我这种女司机来说，驾驶感受很棒，带老人和孩子出行也比较放心。

[性价比]: 性价比确实非常高，平时可以考虑的大众的预算就让我买了个凯迪拉克，国五政策出台，这款车真的疯狂降价，我买的时候，当时展厅里面十个人里面五个都看这款车。悄悄找了个熟人，十七个搞定！而且销售很真诚，会把他们的政策给我放到很低，连我要出去上牌也没拦我，但是我被他的真诚打动了吧。虽然那些精品，我现在还没用上，但是放着也舒服，女人可能都是一个样子，喜欢把东西屯着，感觉总有一天会用上吧。喜欢这款车的人，不要去纠结了，买丰田大众的钱可以买个豪华品牌，真的是千值万值。

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: 我的呼吸hl
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2017款凯迪拉克ATS-L28T 技术型

购入时间: 2019-05-01

购车地点: [浙江省]

裸车价格: 17.8万 (厂商指导价 27.38万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班

爱车简评

整体来说舒适性比较不错，算是中规中矩吧。隔音效果也挺好的，平时开着也没什么特别大的噪音。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是这款车的价格，今年我们家最先准备的是买大众速腾，或者稍微再加点钱买个新款帕沙特，反正都在大众，本田，丰田，这三个最常见的家用品牌里面选择，根本不敢奢望豪华品牌。

[不满意]: 国五现车少，我买的是展车，座椅有使用感，但是也没有异味了。也挺好。

[外观]: 我除了被价格吸引去看这款车，其实最后定下来是因为老婆觉得她很大气，第一个是轴距长，不知道为什么我现在一点也欣赏不来我家那个飞度了，感觉除了保值一无是处像一个鼠标一样。smat我也欣赏不来，像豆沙小馒头一样。其次是这款车的动力，毕竟老婆不是很懂车，我的决定排第二吧。哈哈整体来说我们家很喜欢这款车。

[内饰]: 内饰也比较豪华，方向盘上的工能按键就很科学，一点也不多余，因为我买的ats——l是展厅里面的展示车，没有什么他们说的异味很大，但是这个世界很公平，你得到了就要失去一样，我的车在我拿到手之前很多人来坐来摸……但是4s店价格给到位了，也觉得划算。

[空间]: 毕竟今年经济不是很景气，也不敢去买个车贷高的车去还贷款。这我的经济范围区间内，本田思域次顶配，雅阁中配，大众帕沙特中配，速腾次顶配，丰田凯美瑞次顶配这几款车徘徊不定。但是凯迪拉克品牌今年在汽车之家上，ats—l官方降价8.7万左右，这一下就在我的预算内了。我就去凯迪拉克4s店看看这款车。去看的时候，确实被颜值打动了。

[舒适]: 毕竟豪华品牌的车，在舒适上面肯定比普通级别要好很多，不管是内饰还是一些附加功能上，确确实实给人一种有豪华品牌的感觉。毕竟人都是向往更好的。

[油耗]: 这个问题就有点尴尬了，之前打算买的几款车基本上都是加92的，突然变成加95哈，感觉有点贵了，最近又感觉我们这边加油站的油品不行，明显感觉油耗上去了，我们这边加油站是个私人老板的，油，有些时候很好，明显感觉给油就来力，而且耗得没有这么快。最近油价跌了点，油品明显下降了。真的是，我下次还是去中石油加。不能贪图近和每升降5角了

[动力]: 凯迪拉克ata——l是2.0t的发动机，涡轮增压的发动机肯定比一般发动机动力更好。而且这款车加的是95号的汽油，这方面也算是比较有保证的。另外这款车是前置后驱车，大家都知道重庆山多坡多，所以一般不是在上下坡，要么就是去上下坡的路上。我驾龄12年，其实技术到位了没有什么太大的感受。只要油门刹车配合到位，也还好。但是我老婆才拿驾照，家里面那个飞度就在老婆的手上，在红旗河沟加油站往读书梁那个坡坡上溜车全责了一辆大众迈腾，我才去了了这件事，第一反应是不能怪老婆，都是车动力不够，马上换车！而且要前置后驱爬坡才不得溜车！！没得办法重庆男人都爱自己婆娘。这次买的2.0T前置后驱的，真的没发生过任何事，除了擦挂……唉:-这款车开起真的很舒服，周末带老婆娃儿去烧烤，开到那种烂泥巴路都不得陷进去，也不得感觉车很肉，很顺畅还有一丝秋名山车神的感觉。哈

[操控]: 后驱车的操控没的说，转账精准，指哪打哪，高速上了一百五以后依然稳定的一比。

[性价比]: 这款车在性价比上没得说，国五的政策+重庆国际车展+展厅里面的展示车+快要库存车了，所以种种因素加起来，不仅在我预算范围内，还可以开个豪华品牌动力这么好的车，我和我的老婆超级满意。但是随着价格的下降，反而导致购买热情上涨，周围有很多朋友对于ATS也比较感兴趣，都去店面了解过，都说车虽然有，但是车源太少了，我朋友知道我这个车订的这么便宜也想定一个，跑了重庆四家凯迪拉克4s店都没有现车，要外地调车，最远的查到是新疆的鄂尔多市，但是这一路运回来不知道有没有擦挂和意外。我朋友就此作罢了。毕竟买这种车全靠一个缘分吧，只怪我朋友和凯迪拉克ats——l有缘无分吧。但是对于我们来说，这款车真的给我们家提升了很多幸福感。

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凯迪拉克ATS-L

上汽通用凯迪拉克凯迪拉克ATS-L车型口碑

上汽通用凯迪拉克凯迪拉克ATS-L口碑集锦

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