
新手上路
个人感觉还可以,高速有点飘,高速110码方向盘抖,做四轮定位,动平衡基本没有用。

新手上路
我是柴油两驱,动力足,爬坡,超车无压力,我在藏区,高原气候丝毫不影响,至于外形嘛,么的说,跟普拉多放一块,亦真亦假!非承载式底盘,杠杠滴

新手上路
我买车的时候也看过以前的车型,真的说实话没法比。就单单从舒适性就没有办法比较,揽福这个车坐上去解乏。

新手上路
动力还是不错,毕竟是1.9T柴油版,高速跑个130还是轻松,上次我拉1.2T重的石材在高速上和平时跑着区别不大。

新手上路
毕竟是硬派越野车,好路上体现不出来,烂路上杠杠滴,拦路上2档3档怠速跑,那个才叫一个舒服。其他城市SUV左顾右盼小心翼翼的,跟揽福完全不是一个档次的。四驱功能一开启上山下田都可以。

新手上路
内饰还有待改进,不过这种硬派越野车也不用在乎这种内饰,毕竟只有这个价位。不过揽福的内饰倒是没有一点异味,不像其他皮革内饰的车子,一进车子就被那臭味熏出来了。

三星会员
价格高,不值这个价。动力弱,不及长城风骏5。新车400公里启动不了,拔掉电瓶线,5分钟后启动。发动机警示灯有时候亮,几乎所有揽福用户都遇到过。油箱盖时而正常,异响,2档以后升档,发动机转速2500转才可以。晕

新手上路
这台车的前悬挂是双摆臂的,后悬挂是五连杆的,所以开到一些烂路,它的稳定性是非常高,舒适性相对比而言还可以。

新手上路
隔音方面做得有点一般,在跑高速的时候有一点发动机的声音,庆幸风燥和胎噪还没听到。要是内饰方面有所改进就好了

新手上路
动力: 一个越野车搭载一台三菱2.0T发动机已经够用了,涡轮增压一介入推背感非常明显,我开着是非常的喜欢,个个方面都非常好。