Cayman

[最满意]

外观，动力，操控

[不满意]

储物空间，悬挂硬

[动力]

动力没话说，变速箱和发动机匹配不错，响应灵敏，提速快，刹车好，顿挫感不强

[操控]

高速操控灵敏，弯道乐趣大，后驱车特点淋漓尽致

[外观]

拉风，漂亮，回头率高，流线型好，风阻系数小

[内饰]

订制内饰高端质感好，颜色正

[空间]

确实不敢恭维，乘坐空间和储物空间都极其有限，坐长了难受

[舒适]

没有舒适性可言，悬挂硬，油门方向重，低速推头

[油耗]

还可以接受，市区堵车时高，综合油耗11个左右，对于六缸车也还行

[性价比]

没有性价比可言，这款车就是喜欢，没有其他理由，谈不了性价比

[最满意]

红内饰极帅。变速箱真的很好，换挡极快。操控很好。

[不满意]

没选助力转向方向盘略重。车大操控差了很多，转向是个大问题。

[最满意]

聊聊内饰和细节吧没开过什么太好的车，感觉保时捷的做工应该算好的吧，皮质触感很好。喜欢金属质感的拨片。目前更喜欢2013款拉雷拉4s的座椅设计，头枕镂空。压线缝接惊喜，这个价位就该有这个做工。卡曼中置发动机，前后储物箱真的很能装东西。整体内饰，最喜欢这个颜色。内饰颜色给力！白色配卡雷拉红,看得很舒服!做工的确不错!霸道的小鳄鱼。我就始终觉得这白色的车耐看。不过内饰很骚:。

[不满意]

中控不是触屏，有点可惜。

[最满意]

首先感受到的就是虚荣心的满足感呵呵，回头率相当高，可能也是我们选的颜色特别骚吧，竞速黄^_^黄色真的很漂亮十分抢眼，加油的小妹小弟都围过来与车合照。18寸不加钱的轮毂一点也不丑，比boxster原装的那款强多了。舒适感兼路感非常好；sportchrono超值，不仅是中控多了个小表，瞬间底盘悬挂的调整、油门的反应都会给你不小的惊喜。在sport模式下排气的声音已经很好听了，没必要上运动排气，单菊花也没那么丑，后期某宝买个双出改也就5k,当然不差钱的除外。油门偏重，德系车惯有的天性，但给油就有速度，开过bmw的会很习惯。网上流传的刹车偏软我不认同，我感觉刹车能给人很足的信心。最大的惊喜就是7档变速器很聪敏，感觉知道你要做什么，无论是超车还是减速都带给你人车合一的感觉。18寸轮毂比照片好看些!

[不满意]

在低速下1、2档有轻微的顿挫感，不明白为什么；

[最满意]

车速到80-120迈时动力非常强劲，过瘾。Cayman操控极强，正如所有车主感受犹如驾驶一个趴着的碗在行驶，各种弯道驾驶平稳而自信。保时捷的产品质量历来全球排第一（除了卡宴和盘拉梅拉），很少有故障，就像保时捷工程师吹牛说：它们不希望看见你的车再回去（修理和保养），此话值得信任。我个人喜欢Cayman中置发动机，外观确实很老气一点也不时尚，但我也喜欢这种老气。Cayman驾驶起来很稳，急弯根本感觉不到侧倾。油门踏板硬度适中。座椅长时间也不会太疲惫。

[不满意]

本人配的是后轮265胎，好看但是会牺牲轻微起步的动力。车子设计比较古老，属于复古的时尚，顽固不化，不融合设计潮流。