V60 Polestar

[最满意]

车的动力充沛，前排座椅舒适，辅助功能齐全，驾驶乐趣非常高。

[不满意]

内饰稍微吐槽一下，光看内饰，就中控版上的九宫格按键，可能是十年前的，而且怕你按键不方便，原厂还配送了一个遥控器，遥控器，遥控器。

[外观]

瓦罐最美。

[内饰]

内饰比较良心，除了中控可能是复古版的，中控屏幕虽然很小，但是分辨率很高，反映速度很快。

[空间]

瓦罐车空间还用说，买个床垫有惊喜。

[舒适]

前排座椅没得说，咱也没做过后排，不知道后排什么感觉，哈哈。

[油耗]

性能车提什么油耗。

[动力]

零百4.8秒，家用够了，上高速，S档轻松破200一点都不吃力。

[操控]

全时四驱十分稳定，去过四明山，跑山很过瘾。时速180，急变道，车身稳如狗。

[性价比]

我买的配件送的车，还要什么性价比。

[最满意]

最满意的当然是旅行车的外观，而且还是性能车，还是这么漂亮的颜色，一大堆原厂奢侈的改装件，安全的配置，优惠的价格，限量的身份，同级我觉得确实无敌手，个人观念。

[不满意]

18款了大灯不配雷神之锤，远光还是卤素，差评。

[外观]

大爱全车的碳纤维套件，原厂的哟，旅行车的外形和专属的颜色都爱不释手。

[内饰]

平台老，性冷淡的内饰风格一看就是上个世纪的产物，好在用料一流，基本功能都有。

[空间]

客观来说空间只能是够用，毕竟平台太老，好在座椅太棒。

[舒适]

本来性能车不应该谈舒适，但是V60P的座椅和欧林斯的减震让我感觉到很爽的高级感。

[油耗]

对于2.0的排量的家用车来说肯定偏高，但对于性能车来说，是可以接受的。

[动力]

我觉得我的技术目前还无法到达它的极限，还有很长的距离。

[操控]

方向精准，方向盘手感好，缺点是太大，整车掉头不够灵活。

[性价比]

我觉得应该是国内能买到的最具性价比的性能旅行车。

[最满意]

在天朝不能改装的地方，北极星是最具性价比的性能车。安全配置强，辅助功能多，关键动力没得说

[不满意]

地盘太低，虽说此车能高低悬架可调，但是当地的SSSS居然跟我说不会，我也是醉了

[外观]

限量专属色，骚气外观，常常扮猪吃老虎。从来不用担心撞衫的问题发生

[内饰]

有一种诺基亚手机的既视感。密集恐惧症的中控区，分辨率欠佳的屏幕。有点就是沃尔沃的用料一直很良心，新车无异味，各种翻毛皮，透明带LOGO的档把，运动座椅……

[空间]

跟旅行车来谈空间，那不是找虐么

[舒适]

这个话题咱不聊了。。。在悬架没调之前，毫无舒适度可言。方向盘巨沉，每天上下班开车就够了，健身房都不用去了

[油耗]

新车刚提的时候平均30个油，现在已经做了首保了，平均油耗14左右

[动力]

开了S+模式，动力呼之即来，让我想起了一个车贴“pass me...if u can...”。在高速120码匀速下，踩油门依旧有很强的推背感。

[操控]

旅行车中的王者，悬架硬，路感清晰，造就了高端操控

[性价比]

现在开了这个车之后，总结一句就是：即使没有厂方优惠，原价购买都划算。