途昂怎么样?_途昂汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 380TSI 四驱出众版	7挡	29.90万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款途昂 Pro 380TSI 两驱越境版	7挡	29.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款途昂 Pro 380TSI 两驱纵横版	7挡	30.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款途昂 Pro 450TSI 四驱越境版	7挡	31.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版	7挡	33.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款途昂 Pro 450TSI 四驱登峰版	7挡	35.99万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1958921
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款途昂330TSI 两驱尊崇豪华版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 32.50万)

当前油耗: 12L/100km

爱车简评

外观上面非常的有运动感的运动套件，使整辆车更加的年轻化，大灯也是变成了扁平化的设计，看起来更加的有未来感。

爱车评价

[最满意]: 我选择的是2.0T的途昂，途昂的动力我是非常满意的，爆发力非常强，买了这款车以后经常出门自驾游，爬坡动力比较不错，满载的情况下也能轻松的应对。而且它的空间非常的宽敞，毕竟是7座的车，这样就可以和很多人一起出门，尤其是人到30岁，家里人口比较多。正好满足了一家六口出门的需求，总体来说这款车我是非常满意的。

[不满意]: 最不满意的就是它的悬架调节的有一些硬，过减速带的时候特别的颠簸，父母经常坐在车的后排过，减速带的时候父母都让我慢一点开，说太颠簸了，要是悬挂能调节软一点就好了。

[外观]: 外观还是非常精致的，属于耐看类型的，大众的车给人一种非常稳重踏实的感觉，而且贯穿式的尾灯看起来非常的有档次。

[内饰]: 内饰设计的非常精致，而且还有氛围灯，开车的时候感觉非常不错，而且座椅非常舒服，车内的科技感也是足够用的，车机大屏幕功能也比较齐全，车内很多地方也是软包材质的。但是它的悬架调节的稍微有一些硬，影响乘坐人的感受。

[空间]: 空间还是很不错的，车内的小储物空间也特别多，门板格的储物空间很大，扶手箱空间可以放下2瓶矿泉水。而且途昂是7座的车，每个座椅都是非常宽大的，就算坐在最后一排也是非常宽敞的，座椅的布局我是非常喜欢的。后备箱是属于那种方方正正的类型，很能装东西，无论是深度还是宽度都是足够用的。

[舒适]: 空间还是没得挑的，特别是后排空间，腿部的空间非常的宽敞，坐下三个人都还有一些空余，还有后备箱的空间，把后排可以放倒，整个后备箱基本上是纯平的状态，躺下两个人睡觉都没有问题。

[油耗]: 油耗还是很不错的，毕竟买车就是用来代步的，省油才是王道，百公里综合油耗8.9升。买车到现在已经开了3500多公里了，一半高速，一半市区，这样的油耗还是可以的。

[动力]: 驾驶感受非常好，方向盘非常的轻盈，我选择的是2.0T，动力非常不错，加速非常的快。

[操控]: 涡轮增压的发动机，涡轮介入的时候有推背感，起步一点也不肉,转向非常的丝滑，而且驾驶过程中平顺性非常不错。

[四驱]: 方向盘的指向是比较精准的。

[性价比]: 买车的时候走了很多家大众4S店，最后的这家优惠了很多，还赠送了很多东西，非常满意，毕竟是七座的车，出行可以多一个人，而且油耗还不高，一个字，值！

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: xuser1958920
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发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款途昂330TSI 两驱尊崇豪华版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 32.50万)

当前油耗: 12L/100km

爱车简评

车机大屏幕功能也比较齐全，车内很多地方也是软包材质的。但是它的悬架调节的稍微有一些硬，影响乘坐人的感受。

爱车评价

[最满意]: 我选择的是2.0T的途昂，途昂的动力我是非常满意的，爆发力非常强，买了这款车以后经常出门自驾游，爬坡动力比较不错，满载的情况下也能轻松的应对。而且它的空间非常的宽敞，毕竟是7座的车，这样就可以和很多人一起出门，尤其是人到30岁，家里人口比较多。正好满足了一家六口出门的需求，总体来说这款车我是非常满意的。

[不满意]: 最不满意的就是它的悬架调节的有一些硬，过减速带的时候特别的颠簸，父母经常坐在车的后排过，减速带的时候父母都让我慢一点开，说太颠簸了，要是悬挂能调节软一点就好了。

[外观]: 外观还是非常精致的，属于耐看类型的，大众的车给人一种非常稳重踏实的感觉，而且贯穿式的尾灯看起来非常的有档次。

[内饰]: 内饰设计的非常精致，而且还有氛围灯，开车的时候感觉非常不错，而且座椅非常舒服，车内的科技感也是足够用的，

[空间]: 空间还是很不错的，车内的小储物空间也特别多，门板格的储物空间很大，扶手箱空间可以放下2瓶矿泉水。而且途昂是7座的车，每个座椅都是非常宽大的，就算坐在最后一排也是非常宽敞的，座椅的布局我是非常喜欢的。后备箱是属于那种方方正正的类型，很能装东西，无论是深度还是宽度都是足够用的。

[舒适]: 整车乘坐比较舒适。

[油耗]: 油耗还是很不错的，毕竟买车就是用来代步的，省油才是王道，百公里综合油耗8.9升。买车到现在已经开了3500多公里了，一半高速，一半市区，这样的油耗还是可以的。

[动力]: 驾驶感受非常好，方向盘非常的轻盈，我选择的是2.0T，动力非常不错，加速非常的快。

[操控]: 涡轮增压的发动机，涡轮介入的时候有推背感，起步一点也不肉,转向非常的丝滑，而且驾驶过程中平顺性非常不错。方向盘的指向是比较精准的。

[四驱]: 德系车的整体行驶质感真的是相当不错，途昂虽然是一辆SUV，但是开起来和轿车的灵活度也差不了多少，在马路上行驶，因为有2.0t发动机的支持，开起来反而很灵活。

[性价比]: 买车的时候走了很多家大众4S店，最后的这家优惠了很多，还赠送了很多东西，非常满意，毕竟是七座的车，出行可以多一个人，而且油耗还不高，一个字，值！

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发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款途昂330TSI 两驱豪华版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 29.50万)

当前油耗: 8L/100km

爱车简评

很喜欢这个车的车型设计，感觉设计的非常有型。车身的比例比较完美，上路的时候动力很不错，越野非常强劲。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是这款车的外观了，大众的外观大家都是有目共睹的，基本上没有丑车，这款车大车更加是非常的大气。我选择的是2.0T的途昂，途昂的动力我是非常满意的，爆发力非常强，买了这款车以后经常出门自驾游，爬坡动力比较不错，满载的情况下也能轻松的应对。而且它的空间非常的宽敞，毕竟是7座的车，这样就可以和很多人一起出门，尤其是人到30岁，家里人口比较多。正好满足了一家六口出门的需求，总体来说这款车我是非常满意的。

[不满意]: 这款车的油耗确实是太高了，这是我比较不满意的地方，因为平时每天都开车油耗高的话，出行成本就高了。感觉油耗还是稍微有点高了，而且在跑高速的时候车的隔音效果不好，可能还是轮胎贴地面贴的太紧了，虽然说这样抓地力比较强，比较稳当，但是太紧了阻力也比较大。

[外观]: 油耗是出了名的高，随着油价的上涨，每一次跑长途都心疼。我自己是有点后悔买大车浪费油了。外观看着还是可以的，没有什么让人挑剔的地方，也比较霸气。

[内饰]: 这款车子的内饰还是比较齐全的，但是内饰的设计不是很好，有一些并不是我们习惯性的摆放位置，让人觉得有点不习惯。饰在设计上感觉有点匮乏，比较单调，没有什么特别的地方，而且扶手箱的地方设计的太占空间了。

[空间]: 这款车子的空间真的是相当的给力，本身七座车的空间肯定是足够的，而且他很多的设计比较人性化，能够节省很多空间。空间方面感觉还不错，坐满5个人也有足够多的空间，而且储物空间设计的也很让我满意，平时老婆的一些化妆品或者是孩子的东西都可以有地方放，后备箱的空间也很让人满意。

[舒适]: 性价比还可以吧，动力充足，上路舒服，家人喜欢它。

[油耗]: 油耗是出了名的高，随着油价的上涨，每一次跑长途都心疼。我自己是有点后悔买大车浪费油了。油耗确实有点高。像我们经常跑长途，这样的油耗对我来说也是一笔不小的支出。

[动力]: 整体的架势感受也不是特别让人满意，主要是噪音有一点大，特别是跑高速的时候发动机的声音很大，影响开车的感觉。

[操控]: 上路的时候推背感非常强，坐的时间久了也不累。

[四驱]: 开着感觉还不赖，动力也很好。

[性价比]: 性价比真的很好，这个价格能买到大众的七座车，太划算了，给的优惠力度很大。

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: xuser1958916
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发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款途昂330TSI 两驱豪华版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: 运城市彩虹申联汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 29.50万)

当前油耗: 9.8L/100km

爱车简评

最满意的当然是这款车的外观了，大众的外观大家都是有目共睹的，基本上没有丑车，这款车大车更加是非常的大气。

爱车评价

[最满意]: 我对这款车最满意的地方是他的性价比，因为大众的车品质肯定是在的，而且这款车也是做了很大的优惠，价格非常的合适。最满意的是这款车的外形设计，大众的车越大会越好看，因为整体的黑色设计再加上车标都是很霸气的，车子比较大会更加的显得有气质。

[不满意]: 我对这款车不满意的地方其实是它的售后，虽然这款车才买没多久，但是有一点小问题还是要咨询业务员的，但是他们的态度很不好。我对这款车比较不满意的地方是他的座椅不舒服，尤其是后两排的座椅跟第一排的相比还是有差距的。这款车子的外观设计确实是没有任何的黑点，非常标准的大众的设计，特别的有辨识度。

[外观]: 这款车子的外观设计是我个人非常喜欢的，因为它是有一点商务的，我的工作也是需要这种类型的外观。

[内饰]: 这款车的内饰跟老款比没有什么新的技术，感觉没用心设计，我个人觉得内饰很一般。这款车的内饰跟一般的国产车比还是有一定的差距的，我觉得像大众这样的车应该提高一下内饰的品质了。

[空间]: 虽然是一个中大型的SUV，但是空间的设计却不是很合理，中间一排的话空间不是很好，后排座稍微还好一点，后备箱也不是很大。空间还算是一个小惊喜呢，因为这款车本身也是大车，而且很多按键是放在门把手旁边的，这样可以节省中控台的很多空间用于放东西。

[舒适]: 整体乘坐比较舒适

[油耗]: 油耗比我预期的高出不少，11个点的油耗还是很让人心疼的。有条件的还是建议买电车了。当时买车的时候说油耗挺低的，一开起来就不是这样子了，比试驾的时候跟我说的油耗高好多。

[动力]: 这款车刚买的时候有异味，座椅也不是十分舒服，长时间开车的话容易非常的劳累，整体的驾驶感受并不好。

[操控]: 可能是因为我之前开小车的原因，我总是觉得这款车不是很好开，特别的笨重，驾驶感受不是非常得好。

[四驱]: 整体的架势感受也不是特别让人满意，主要是噪音有一点大，特别是跑高速的时候发动机的声音很大，影响开车的感觉。

[性价比]: 性价比还是很高的，毕竟是大众的车，品质值得信赖，价格也确实很优惠。本来以为买这个低配版的性价比会高，但是一分价钱一份货，这款车的质量确实差一点，还是建议多花点钱买高配。

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发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2023款途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版

购入时间: 2022-06-01

购车地点: [西藏省]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 40.50万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

决定购买这个车还是经过多方面的对比的。家里面有已经有一台轿车，就想买一个大的SUV，七座的车型，方便出门旅行。

爱车评价

[最满意]: 对于途昂这台车，我最满意的是两个地方，第一个就是这个车的外观，非常的霸气。从正面看过去，整个前脸非常的宽，而且也很高，看上去高大威猛的感觉，从侧面看，整个车非常的厚实。感觉是比较厚重的。整个车身非常霸气，第二个满意的地方就是车里面的空间非常的宽敞，这是一个七座的SUV。特别是第二排，非常的宽敞，一米八的大个子，坐在第二排也不觉得拥挤。第三排如果不用的情况下，可以放到整个后备箱的空间也非常的大，这两个是我非常满意的地方。

[不满意]: 不满意的地方也有，这个车的隔音不是很好，特别是开高速，风噪还是挺大的。第二个就是减震也比较硬，过减速带，速度在30以上，都会觉得有很明显的跳动。在郊区不平坦的路上行驶，明显的感受到颠簸。

[外观]: 外观方面我是比较满意的，整个外观看上去线条也比较清晰，整个车显得很硬朗，而且外观的造型也比较霸气。

[内饰]: 内饰方面，设计上和视觉上看，普普通通，没有特别亮眼的地方，座椅的材质非常的好，乘坐的舒适感也挺好的。

[空间]: 对于空间方面，我是特别满意的，我身高178，不管坐在哪个座位都觉得是非常宽敞。头部距离车顶还有两拳以上的空间，腿部的空间也非常好，膝盖距离前排的座椅至少有三拳以上，坐在第二排时完全可以跷着二郎腿的。后备厢容积：后备箱的空间非常大，即使是不放倒第三排的情况下，放三四个行李箱都是没有问题的，而且整个后备箱的高度也非常好，放一些大件的物品都没有任何的难度。 ☆ 第三排空间：这个车的第三排空间，不算非常的宽敞，但是作为一个七座车型。对比了一下其他车型的第三排，途昂的第三排空间确实还算是比较好的。家人乘坐评价：我们家周末出行游玩，六个人乘坐，都对这个车的乘坐空间都是非常满意。

[舒适]: 舒适性方面，好的一面是空间比较宽敞，乘坐起来不受到压抑；不足的方面就是隔音差了一点，底盘的悬挂也硬了一点。

[油耗]: 油耗方面还是有一点高，在市区使用的话基本上在14升以上，油耗是不低的。高速综合油耗：在高速上还是好很多，最低的时候有6L多，平均7.2L左右。也属于比较省油的吧。

[动力]: 我们选择的是V6的四驱版本，动力方面还挺好的，特别是在一些湿滑的路段，还有爬坡的路段的时候比较有优势，动力方面还挺满意的。

[操控]: 这个车的操控还挺不错的，方向盘的转向精准度是比较高的，而且也很清晰，油门和刹车的灵敏度也非常高，踩一下就有反应，整个车开起来还是挺得心应手的。

[性价比]: 从整体上来说，途昂在这个级别里面性价比还算是比较高的。空间大，动力也比较足，外观也比较好看，而且也很实用。

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发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款途昂530 V6 四驱尊崇豪华版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 绥化勤华汽车销售服务有限公司 [黑龙江省]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 37.50万)

当前油耗: 12L/100km

爱车简评

选择这款车的理由第一是想换一台SUV，要大一点，空间丰富一些，适合一家人用；第二是符合自己预算，不要有压力；第三比较喜欢大众品牌的车子，以前的车子也是这个品牌。

爱车评价

[最满意]: 最满意的第一点是外观，车子看起来十分大气稳重，有硬汉风格，极具力量感，车头设计的贯穿式大灯，很新颖、有辨识度。第二是内饰非常喜欢，中控尤其喜欢，看起来就很有时尚感，个人觉得应该可以引领一个阶段的时尚了。另外功能很全，驾驶感很好。

[不满意]: 最不满意的是它的档把，驾驶的时候缺少一种操控的感觉，主要可能是因为我不适应，总觉得缺点什么。

[外观]: 外观：外观方面个人觉得前脸很好，吸引眼球，比较大气，以前夜晚开车会觉得光线不好，这个车晚上清晰感很好，相对安全度要高一些的。

[内饰]: 内饰：内饰是我一家都很喜欢的，钢琴烤漆的大台，做工精细，软包很有高级感，个人特别喜欢那种缝线感，座椅的一些缝线总感觉特别有质感，充满活力。

[空间]: 空间：空间方面对于这个大型的SUV，空间还是很够用的，第一排头部空间宽敞、腿部空间宽敞，没有任何拥挤的感觉；第二排1.7米以上的身高乘坐以后腿部空间都还有两三拳头的距离，满载也不压抑；第三排也足够了，很少有七座车第三排也能这么宽敞，但是我的使用机会不多；平时的时候第三排可以放平，形成一个超级大的后备箱，扩大了后备箱的空间，特别适合回老家的时候大包小包的，有孩子的家庭都知道，每次带孩子回家那需要带的东西真实太多了；另外第二排和第三排都可以完全放平，形成1米6*2米的大双人床，足够宽敞。

[舒适]: 舒适性：舒适性方面整体不错，首先是内饰的视觉很好，坐进来就是一个好心情，然后座椅乘坐非常舒适，短途舒服长途不累，还有就是空间舒服，孩子们在后排很欢脱。

[油耗]: 油耗：油耗方面毕竟车子自重在这，油耗不可能很低，早有心理准备，整体油耗还是在我的接受范围的，平常也是上下班代步，油耗也就这样了，跑高速还是很友好的。

[动力]: 动力：动力方面因为我平时都是市区上下班用，没有特别需求，所以动力没有很高的要求。偶尔自驾游或者跑高速，很稳定，动力很足，超车灵活。爬个山也没啥压力。说到这想到咱们的轮毂有人改大轮毂了，如果没有户外自驾爱好的可以改大轮毂，因为轮毂改大以后相应的要搭配的轮胎就变得扁平一些，而这样的轮胎跑户外自驾路况的时候特别怕遇到颠簸路段，很容易坏掉。所以有户外自驾爱好的朋友不建议改大轮毂。

[操控]: 操控：操控方面除了档把不习惯，其他还是觉得很方便，很多功能键都可以在方向盘进行操作，空调和导航啥的都可以语音唤醒，车身虽然大，转弯半径并不大，身姿轻盈。

[性价比]: 性价比：性价比方面一般主要是考虑购车的性价比，个人认为主要参考自己承受能力哈，后期使用费用其实和自己以前的轿车差别不大。

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4
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操控

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性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2023款途昂530 V6 四驱尊崇豪华版

购入时间: 2022-05-01

购车地点: [宁夏省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 37.50万)

当前油耗: 12L/100km

爱车简评

因为喜欢途昂的造型和空间，同级别的车型里没有途昂这么均衡的，而且个人感觉途昂给我的感受是比较稳重大气的，也非常适合家用拉人拉货都能胜任。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当时是这一颗大众原装2.5T的发动机了，来自大众的新一代EA398发动机，现在也是第三代，代表了大众最高工艺和性能的发动机，而且在更多先进技术的加持下，发动机体积也更小，而且油耗相比EA888并不算太高百公里提速仅需6.9秒，现在好车配好的发动机终于圆满哈哈。

[不满意]: 最不满意的是就是等待的时间太久了，等了两个月了，由于各种原因把，再加上这个车发动机又是进口的，各种原因导致的全市店里没有一家有现车的，都是预定，而且订单都不少，就找了一家订单少的店里定了，优惠么自然而然的是象征性的减一点，然后又从各种费用里扒回来，这个配置就是基本上没优惠没现车的一个状态。

[外观]: 车身造型硬朗，层次分明，尾灯非常炫酷

[内饰]: 内饰：改款后的途昂由于取消了大量实体按键，内饰漂亮多了，再加上氛围灯的加持，确实很漂亮，不过氛围灯会在玻璃上反光，影响夜间观察后视镜，另外很多实体按键改触摸很影响便利性，牺牲了便利性的颜值提升有点得不偿失 ☆ 车联网：流量竟然还要买，而且比运营商贵的多，咳呸！ ☆ 氛围灯：氛围灯确实很漂亮，不过氛围灯会在玻璃上反光，影响夜间观察后视镜，安全起见夜间不降车窗的时候还是关了比较好屏幕/音响：电容屏触控灵敏，音响肯定不如顶配的12喇叭大牌音响，不过反正我也不怎么听得出来内饰材质：内饰材质还可以，对得起车子的定位，手套箱上面的星空灯很显档次

[空间]: 空间比较大，周末带一大家子人后备箱还能放不少东西。真的很实用奥。

[舒适]: 舒适性还不错，坐车很舒服，但是高速下风噪有一些些大，其他的地方都很好。

[油耗]: 油耗目前在12左右，中规中矩，后期过了磨合期希望油耗能降到10个左右

[动力]: 动力非常好，V6发动机的加持下动力输出表现明显后劲也非常强。

[操控]: 操控可能对于女娃娃来说有点难，车子比较宽也比较高，左右的车距有点难判断。开起来还是比较好能驾驭的。

[性价比]: 性价比：性价比个人感觉极高，v6的动力和巨大的空间令人满意。保养维护：V6的保养确实比较贵，而且要加0w40的机油。品牌评价：大众虽然是出了名的简配王，不过看了中保研的碰撞测试，网上的横向评测和懂车大爆炸的拆解，感觉途昂各方面还是很优秀的，比途观强多了，说明加钱还是可以解决很多问题的。

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油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2023款途昂380TSI 四驱尊崇旗舰版

购入时间: 2022-05-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 37.50万)

当前油耗: 11L/100km

爱车简评

这台2.0T高功率发动机的动力也完全符合这足够硬派的外观，而且也拥有着全时四驱系统的加持，所以说整个车子开着真的是很有信心，当然这套L2级别的辅助驾驶也是发挥出了非常大的作用。

爱车评价

[最满意]: 作为一台7座SUV，我觉得大众途昂在空间上确实有着非常大的优势，同时也有着非常漂亮的外观设计，看起来有一种不怒自然威的感觉，这台2.0T高功率发动机的动力也完全符合这足够硬派的外观，而且也拥有着全时四驱系统的加持，所以说整个车子开着真的是很有信心，当然这套L2级别的辅助驾驶也是发挥出了非常大的作用，车内的用料也很不错，配置很高，档次感和舒适度都是相当棒的。

[不满意]: 更大的车身尺寸也的确是使得整个车子的外观看上去更加大气，同时串联的空间也比较有优势，但在操控灵活性上没有太大的优势，同时油耗也相对有些高，这台2.0T高功率发动机的综合油耗在11.5左右。

[外观]: 四平八稳的车身线条是标准的大众风格，方方正正的车身轮廓看起来也太有气势了，而且这台车子的车身尺寸也确实比较大，所以整体给人一种不怒自威的感觉，虽说外观看着庞大且粗犷，但细节倒是一点都不差，像前中网的内部格栅就挺精致的，而且车身接缝也处理的很细致。

[内饰]: 中控造型以大众以往的稳重为主，这种更加简约的布局看着确实挺大气的，而且车内用料和做工都是上乘水平，整体质感不言而喻，还有这块12英寸的大屏幕科技感十足，同时也有着比较丰富的功能，实际的使用体验也是相当不错的。

[空间]: 作为一台中大型SUV，这台大众途昂的车身尺寸确实是比较大的，尤其是车场已经超过5米，轴距也达到了2.98米，所以说车内的实际空间也确实宽敞，作为一台7座SUV这台车子的第3排空间确实要比很多记住SUV车型优秀很多，而且车内的储物空间也很多，尤其是我经常接待客户以及外地出差，它的大空间就显得更为实用了，开这辆车自驾游应该会更棒。

[油耗]: 关于这台车子油耗其实我也没有太高的要求，毕竟这台既大又重的中大型SUV有着如此出色的动力表现，油耗肯定不会低，不过客观来讲，目前平均每百公里的综合油耗在11.5左右，所以说燃油成本还是比较高的。

[动力]: 大尺寸的车身对于灵活度多少还是有一定的影响，而且低速行驶时7挡湿式双离合变速箱换挡会稍微有点迟滞，自然而然就影响到了行驶平顺性；除了以上这2点缺点之外，其他地方基本上都是比较优秀的，这台2.0T高功率发动机的动力储备是相当充沛的，时刻都会给人一种蓄势待发的感觉。

[性价比]: 当时关注这台车子也是比较久的，虽然说比起所了解的福特探险者来讲，这台车子的综合性价比没有那么高，但又是从品牌以及后期的保值率等等这些层面来讲，那我觉得还是这台车更胜一筹，更何况本身的实力也的确比较强，所以说我认为这个价格也的确是物有所值的。

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内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2023款途昂380TSI 四驱尊崇旗舰版

购入时间: 2022-08-01

购车地点: 百色联众汽车销售服务有限公司 [广西省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 37.50万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

首先定位明确，走中等豪华路线，在改善一纵体现效果的同时，尤为注重形象的打造，就是我说的王霸之气。

爱车评价

[最满意]: 就对车的满意度而言，途昂是最让我满意的一款。首先定位明确，走中等豪华路线，在改善一纵体现效果的同时，尤为注重形象的打造，就是我说的王霸之气，这种大气有非常强烈的外张力，我非常的喜欢。途昂的七座和它的大空间，家人坐在里面的整体感受很好，而且是七座的能满足我们一家人出去旅游。

[不满意]: 就优惠力度而言，包括途昂在内的大众系，优惠力度从来都不算大，虽然在定价上和竞品不相上下，而实际购买价格，还是要少高于其他几个主要的竞争款的。

[外观]: 除性能之外，我最在意的应该就是外观了，途昂的大气，对我来说是一种必要。采用了方形的轮毂，假如一些运动元素，威严之外，让整体形象显示出适当的活泼。车头造型：简略的格栅设计，就区区三条镀铬横辐，还和左右大灯融为一体了，简约至极。

[内饰]: 内饰的亮点就很多了，中控屏的设计，扶手箱的包裹效果，门板的布局，前台的配色效果，还有很多的内部配置，总体上在设计和用料以及视觉整合上，都做到最高统一。

[空间]: 空间应该没有什么值得吐槽的地方，中大型的体格，空间力度空前。坐人是最舒服的，后备箱的容积也十分可观，况且还能将后排的座椅放倒。乘坐空间：我身高177，中等身材，这空间对我来说就有点太大了，根本不存在对头部或者伸腿效果的担心。

[油耗]: 油耗很中肯，我目前只是忙于日常，市区代步居多，很少出远门，上高速，这样油耗会偏高一些，即便如此也才10个油，可见对沉重的途昂来说，还算省油。

[动力]: 动力也没什么好担心的，220马力怎么用也足够了。最主要的还是操作感和各种功能的流畅性。方向盘效果以厚重为主，变速箱以清晰为主，中控屏以灵敏为最大特点。

[性价比]: 性价比：这款车子的性价比还算满意，只不过是购车的时候优惠没有很大，不知道是不是我没有找对时间还是找对时机？这款车子的保养购买的时候送了四次保养，加上首保的话是五次了，对这个保养方面还是没有太大的疑惑感，对于这个大众品牌的评价也算是很高的，我家里从刚开始拥有车到现在一共是三辆大众的车，这款车是第三辆。主要用于我们一家人出去旅行，还有我上下班儿开车用。

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: xuser1950139
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款途昂380TSI 四驱尊崇豪华版

购入时间: 2022-06-01

购车地点: 吕梁市中海汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 34.50万)

当前油耗: 12L/100km

爱车简评

之前我开的是一台大众朗逸车，后来身边的人都在换SUV，现在很多人也在往电车靠拢，其实决定换车的时候也纠结过一段时间，不知道应该是顺趋势入手电车，还是继续油车。

爱车评价

[最满意]: 车身尺寸比较大，看起来相当的魁梧。而且我开车就喜欢大一点，宽敞点的，主要是家里人多，还有两个小孩子，我对空间的要求还是比较高的。去看车的时候，第一眼其实还是被外观所吸引，觉得很霸气，符合我理想中的气质。试驾了一下觉得车子的驾驶感受也相当不错，给我一种低调奢华的感受。而且空间方面也没有让我失望，符合我心里的预期，挺满意的。【最不满意的一点】相对之前的车来说油耗比较高，特别是买回来之后日常使用的频率比较多，夏季温度高使用空调的次数也多，油耗蹭蹭的往上涨。但是话说回来，体积这么庞大，车身又长，不费油也跑不起来。

[不满意]: 相对之前的车来说油耗比较高，特别是买回来之后日常使用的频率比较多，夏季温度高使用空调的次数也多，油耗蹭蹭的往上涨。但是话说回来，体积这么庞大，车身又长，不费油也跑不起来。

[外观]: 前脸的大灯设计我很喜欢，中网的设计显得车很有气势，有力量感。侧身线条流畅，层次分明，使整个车身比例看上去也特别的协调。车身又大又长，外观整体来说粗壮大气又不失美感，霸气十足，回头率高。

[内饰]: 内饰配色协调，简单大方，还是属于中规中矩的样子吧。该有的配置都有，稳重的样子符合我的审美。座椅细节方面处理的也很到位，整体做工很细，材质摸着也很有质感。

[空间]: 我身高1.8米，体型偏胖，坐进去也不会感到压抑，即便坐满人感觉空间还是充足的，而且前排视线很好。第三排进出方便，而且是可以放倒放平的，使得整个后备厢的空间也特别的宽敞。总体来说这个空间是我比较中意的，出去玩会很舒服，长途跋涉的时候，后边完全可以铺平当床的使用。

[舒适]: 我觉得这辆车最大的优势还是第三排的空间感，其它7座的SUV我也看过，体验过，第三排基本是被忽略的地方，设置的只能说将就能坐，长途行驶的话腿部憋屈的会很难受。而途昂的第三排空间很足，是真正意义上的七座大车型。

[油耗]: 车身体重大，目前综合油耗大概在12个左右，而且这个车不敢开在上下班的点，遇到堵车高峰期走走停停很费油。跑高速的话总体油耗还行，大概在9个左右。综合来讲，还算可以，因为买车的时候就已经考虑到这个问题了，所以在可接受的范围内。

[动力]: 高速行驶的时候，抓地力很好，不会有车身不稳飘的感觉。动力充足，不会有小马拉大车带不动的感觉，虽然不能跟真正意义上的越野车一样爬山涉水走烂路，但是在城市中行驶还是绰绰有余的。

[操控]: 功能齐全，辅助驾驶功能挺方便的。方向盘也不重，转向灵活。车虽庞大，但是整体操控还是挺容易的。

[性价比]: 虽然价格远超于买车之前最初考虑的预算，但是从各方面对比的话，觉得还是物有所值，主要是符合自己心里的预期，而且体验感也很好，另外把旧车置换还补贴了一些钱，整体还算可以吧。

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途昂

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