江淮汽车怎么样?_江淮汽车汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2021款换电舒适版	1挡固定齿轮比	14.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2021款换电愉悦版	1挡固定齿轮比	15.38万	暂无	暂无	我也要发口碑
2020款舒适版	1挡固定齿轮比	13.95万	100.0km	4.75分	我也要发口碑
2020款豪华型	1挡固定齿轮比	14.55万	100.0km	3.75分	我也要发口碑

江淮汽车江淮iEVA50口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: Jeff_QDkov07
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款江淮iEVA50 舒适版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 13.95万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

手感比较好，这也是选中它的原因之一，比较灵活底盘及悬架：地盘稳是真的，同时悬架支撑性能不错。

爱车评价

[操控]: 明显感到在颠簸的路况波动性也不大。雨雪泥泞路面：刹车稳且驱动系统是真的灵活，在雨天能轻松应对

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: kcarjklqv
新手上路

综合评分3.75

外观

3
内饰

3
续航

5
空间

5
舒适

3
动力

5
操控

3
性价比

3

发表于 2020-08

购入信息

爱车车型: 2020款江淮iEVA50 豪华型

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 14.55万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

在紧凑级车里而言，内饰还算是满意吧，当然也只是能看而已，做工就不说了，强迫症的人受不了

爱车评价

[操控]: 操控一般，变道急加速的话感觉有点儿飘，不知道是操控的原因，还是电动车动力太强的原因，我开过的所有车里面，激烈驾驶的情况下，能给我很强的信心的车有宝马，保时捷，迈腾，包括福睿斯，除了动力不太够之外。vv5和江淮在这种情况下都不能给我很强的信心山路：山路动力足够，因为自带17%的动能回收，所以开的好的话，刹车基本不太用得着底盘及悬架：轿车通过性就不用说了，已经刮过底盘了，前后独立悬架，过减速带感觉还可以，但是底盘给人的感觉不如德系车扎实

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: gh1550828829
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEVA50智享型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: 安徽力胜汽车贸易有限公司 [安徽省]

裸车价格: 12.4万 (厂商指导价 20.70万)

续航里程: 305km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

为了省钱好养车选择A50，开到现在没有让我失望，真的很好养，行车的质感也不错

实拍图片

爱车评价

[操控]: 前后独立悬架，过减速带感觉还可以

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: ychzchbfq
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEVA50智享型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 20.70万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

在紧凑级车里而言，内饰还算是满意吧，当然也只是能看而已，做工就不说了，强迫症的人受不了

爱车评价

[操控]: 手感比较好，这也是选中它的原因之一，比较灵活底盘及悬架：地盘稳是真的，同时悬架支撑性能不错。明显感到在颠簸的路况波动性也不大。雨雪泥泞路面：刹车稳且驱动系统是真的灵活，在雨天能轻松应对

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: 露怯gm
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEVA50智享型

购入时间: 2018-09-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 20.70万)

续航里程: 350km

购入用途

上班

爱车简评

车型本身款型是比较大的，但是车身轻快是其中很大的优势，值得推荐

爱车评价

[操控]: 手感比较好，这也是选中它的原因之一，比较灵活底盘及悬架：地盘稳是真的，同时悬架支撑性能不错。明显感到在颠簸的路况波动性也不大。雨雪泥泞路面：刹车稳且驱动系统是真的灵活，在雨天能轻松应对

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: 牛頭pst2
新手上路

综合评分3.75

外观

3
内饰

3
续航

5
空间

5
舒适

3
动力

5
操控

3
性价比

3

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEVA50豪华智享型

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [安徽省]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 23.45万)

续航里程: 380km

购入用途

上班

爱车简评

车身1.7吨实在是感觉不出来，我平常都用eco模式，没有开过别的电动车，加速感觉跟我舅舅的3.0的宝马5系差不多，

爱车评价

[操控]: 操控一般，变道急加速的话感觉有点儿飘，不知道是操控的原因，还是电动车动力太强的原因，我开过的所有车里面，激烈驾驶的情况下，能给我很强的信心的车有宝马，保时捷，迈腾，包括福睿斯，除了动力不太够之外。vv5和江淮在这种情况下都不能给我很强的信心山路：山路动力足够，因为自带17%的动能回收，所以开的好的话，刹车基本不太用得着底盘及悬架：轿车通过性就不用说了，已经刮过底盘了，前后独立悬架，过减速带感觉还可以，但是底盘给人的感觉不如德系车扎实

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: toyotaviosfg
新手上路

综合评分3.75

外观

3
内饰

3
续航

5
空间

5
舒适

3
动力

5
操控

3
性价比

3

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEVA50豪华智享型

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [广西省]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 23.45万)

续航里程: 300km

购入用途

上班

爱车简评

操控起来比较方便，对于我这个新手来说。地盘也比较高，路面有颠簸也没有太大的感觉，不会说抖得厉害那种

爱车评价

[操控]: 操控一般，变道急加速的话感觉有点儿飘，不知道是操控的原因，还是电动车动力太强的原因，我开过的所有车里面，激烈驾驶的情况下，能给我很强的信心的车有宝马，保时捷，迈腾，包括福睿斯，除了动力不太够之外。vv5和江淮在这种情况下都不能给我很强的信心山路：山路动力足够，因为自带17%的动能回收，所以开的好的话，刹车基本不太用得着底盘及悬架：轿车通过性就不用说了，已经刮过底盘了，前后独立悬架，过减速带感觉还可以，但是底盘给人的感觉不如德系车扎实

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: bill-cheniqr
新手上路

综合评分3.75

外观

3
内饰

3
续航

5
空间

5
舒适

3
动力

5
操控

3
性价比

3

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2018款江淮iEVA50豪华智享型

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 14.5万 (厂商指导价 23.45万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

操控一般，变道急加速的话感觉有点儿飘，不知道是操控的原因，还是电动车动力太强的原因

爱车评价

[操控]: 操控一般，变道急加速的话感觉有点儿飘，不知道是操控的原因，还是电动车动力太强的原因，我开过的所有车里面，激烈驾驶的情况下，能给我很强的信心的车有宝马，保时捷，迈腾，包括福睿斯，除了动力不太够之外。vv5和江淮在这种情况下都不能给我很强的信心山路：山路动力足够，因为自带17%的动能回收，所以开的好的话，刹车基本不太用得着底盘及悬架：轿车通过性就不用说了，已经刮过底盘了，前后独立悬架，过减速带感觉还可以，但是底盘给人的感觉不如德系车扎实

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