奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰E级论坛 作者：mwm6
语音控制功能，可以秒杀你以前对开车打电话、导航、开关收音机、音响等各种功能的操作习惯，太好玩了，如果你不用的话，就太可惜了来自于：奔驰E级论坛 作者：mwm6
蓝牙电话，只要和你的手机一配对，你一进入车，就自动默认到车载模式；但是如果车上两个人都和车载蓝牙配了对，就会默认第一个进入车的电话，另一个的就不能使用蓝牙了。非常人性化的是，如果第一个人用手机打电话或有电话进来，你的手机上而不是汽车的显示屏上就会提供你选项，是用车载电话还是手机对话，保护隐私，哈哈，不会出现电话响起，敏感号码，在一车人面前你不知道怎么办的尴尬来自于：奔驰E级论坛 作者：mwm6
用语音交待电脑去做就可以，但是用手机发送百度地图到汽车是更佳选择，感觉百度的地图界面更舒服，特别是高速公路面对分流路口的时候，不会走错道。用了百度地图的感觉，即使以后收费了，也值得用来自于：奔驰E级论坛 作者：mwm6
ECO自动启停功能，大家都说一开车先关掉，我的感觉要变被动使用为主动使用，一启动关掉，在信号很长的路口，比如我每天要过三个100秒以上的路口，停车前启用；自己车身前三个车开始动了，轻动油门启动，然后关掉。能省一点油是一点，环保很重要来自于：奔驰E级论坛 作者：hanson0214
导航还是很好用的，说不方便输入目的地之类的同学，建议将用户手册读一遍，用POI输入来自于：奔驰E级论坛 作者：hanson0214
语音控制很好用，带提示的标准命令让人机对话变得毫无难度；来自于：奔驰E级论坛 作者：rzw0712
导航, 360度影象, 还是蛮实用的来自于：奔驰E级论坛 作者：catherine-pu
导航要加个模块，虽然屏幕小了点，但是反应速度快，（比前一辆要快），声音指示明确，还是不错的。来自于：奔驰E级论坛 作者：Sam_512
且配置更加丰富来自于：奔驰E级论坛 作者：Sam_512
自动折叠后视镜很上档次，再也不被停车场老大爷笑话了，感应钥匙也不错，拉门就开，锁门摸一下就行