双龙怎么样?_双龙汽车优缺点

: qizhgng
青铜长老
认证卡友

综合评分3.50

外观

4
内饰

3
空间

3
舒适

3
油耗

3
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2017-05

购入信息

爱车车型: 2011款爱腾2.0T 自动两驱豪华版

购入时间: 2016-06-27

购车地点: [江西省]

裸车价格: 8万 (厂商指导价 23.48万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

越野

爱车简评

一直喜欢越野，出来工作这几年，终于看到让自己比较满意的越野车了。车到手后，就对其进行了改装。更换了变速箱，六速改五速，两驱改四驱，前后避震，加装备胎架，更换轮毂轮胎。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 发动机和底盘。原车2.0Ｔ柴油发动机，工作性能稳定可靠，尤其涡轮介入时，动力澎湃，已基本能满足越野需求。非承载式车身，刚性十足，是一般承载式车身不能比的。

0 +1

: 坚强微笑
青铜长老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-03

购入信息

爱车车型: 2008款爱腾200 超豪华版

购入时间: 2008-05-16

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 26.8万 (厂商指导价 26.98万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游 越野泡妞

爱车简评

小众车回头率很高、车身被我升高二寸轮胎换18寸加宽胎。开在路上很有面子那叫一个“高大上”，开出去不怕没有美女喜欢。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 前脸是这款车型的代表性标记，真的漂亮大气其次就要表扬一下爱腾的动力，只要你舍得给油她就一定给力我是2.0T柴油的。给100个赞。

0 +1

: 布丁马蹄酥
本站元老
认证卡友

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-02

购入信息

爱车车型: 2014款爱腾2.0T 自动四驱豪华柴油版

购入时间: 2017-01-20

购车地点: [天津市]

裸车价格: 16万 (厂商指导价 21.98万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

平时在市里开超车毫无压力，油耗10出头，天津这么堵的道路，加上2吨的自重，我觉得很满意，内饰一般，不算精细，但是说的过去，当然买这车又不是买它的内饰；总之，虽然小众，但是回头率高，性能优秀，油耗不高。

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爱车评价

[最满意]: 性能，虽然是柴油发动机，但是噪音不大，尤其隔音效果很好

0 +1

: 橙风小超
黄金长老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2016-09

购入信息

爱车车型: 2014款爱腾2.0T 自动四驱豪华柴油版

购入时间: 2015-02-14

购车地点: 松原金田 [吉林省]

裸车价格: 21.98万 (厂商指导价 21.98万)

当前油耗: 6.5L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野拉货

爱车评价

[最满意]: 隔音性能最满意，底盘扎实，除了胎噪，基本没有别的声音

0 +1

: chenxxu
本站元老
认证卡友

综合评分3.88

外观

3
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2016-07

购入信息

爱车车型: 2014款爱腾2.0T 自动四驱豪华柴油版

购入时间: 2015-08-06

购车地点: 新港 [四川省]

裸车价格: 20.88万 (厂商指导价 21.98万)

当前油耗: 7.6L/100km

购入用途

自驾游

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 动力

0 +1

: 小鸟龙
青铜元老
认证卡友

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2016-05

购入信息

爱车车型: 2014款爱腾2.0T 自动四驱豪华柴油版

购入时间: 2015-05-23

购车地点: 云南省昆明市双龙明盛达公司 [云南省]

裸车价格: 21.9万 (厂商指导价 21.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 越野

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爱车评价

[最满意]: 油耗和动力是最满意的地方

0 +1

: cp1977
白金长老
认证卡友

综合评分4.13

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

3
性价比

4

发表于 2016-05

购入信息

爱车车型: 2010款爱腾2.0T 深爱柴油版

购入时间: 2009-12-01

购车地点: 武汉环亚汽车贸易有限公司 [湖北省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 17.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车评价

[最满意]: 油耗相对来说较低

0 +1

: lablabtime
用户被禁止发言
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2016-04

购入信息

爱车车型: 2014款爱腾2.0T 自动四驱豪华柴油版

购入时间: 2015-01-01

购车地点: 重庆韩龙汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 21.98万 (厂商指导价 21.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途 越野

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 结实、可靠、安静、省油、视野通透

追加口碑 2016-09-30

当前油耗: 8.5L/100km

当前里程: 35000km

爱车评价

[最满意]: 这次长途奔袭青海湖大环线其中支线深入柴达木盆地看了水上及陆上雅丹魔鬼城总计5700公里全程烧油约2100块高原4000左右动力强劲超车轻松

[不满意]: 后备箱放了新买的全尺寸备胎占了很大空间爱腾还是改外挂备胎架合适

[外观]: 不说了

[内饰]: 不说了

[空间]: 不说了

[舒适]: 不说了

[油耗]: 不说了

[动力]: 不说了

[操控]: 不说了

[四驱]: 不说了

[性价比]: 不说了

实拍图片

0 +1

: 吧地花
白金长老
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发表于 2015-06-05

爱车评价

[最满意]: 前脸少了个性多了阳刚。

0 +1

引用自爱腾车系论坛，查看原贴内容

: king086
黄金长老
认证卡友

发表于 2015-05-21

爱车评价

[最满意]: 尽管我以前开的是更高大的越野车，但钻进爱腾一坐才惊喜地发现这个小不点的里面可比我想象的要宽敞的多。由于车身流线型的设计，车顶正处于弧线顶端的位置，因此坐进车内乘客的头部空间也很宽阔。对于身材高大的人来说这样的车身设计可是非常舒适的。宽大的八向调节可加热电动真皮座椅，可以进行前后上下、椅背倾角、椅座倾角和腰部支撑的精确调整。另外前部座椅都配备了先进的高度可调3点预紧式安全带，当车祸发生时，安全带会提前收紧这样会减少气囊爆炸时对头部的冲击，加上高大的车身，近两吨的车重，厚实的钢板，超刚性的车体框架以及自动速度感应门锁。流线型车身造就了爱腾的圆弧前挡玻璃。柱对视线的阻挡减到最小程度。驾驶舱里依然感觉不到明显的噪声。爱腾的中控台布局紧凑且向驾驶座倾斜，虽然设计者的概念是想更加便于操控，但我觉得也有不利的一面。另外中央储物箱里的饮料格设计的也偏小。爱腾的空调系统是双区电脑自动恒温的，制热我还没机会用。但制冷效果还是相当不错的。这样避免了手动空调因风力不匀而常常感到局部受冷或受热的不适。爱腾的内装饰也比较特别，除了中控仪表台外全部都是厚厚的黑色真皮和皮纹橡胶包裹，无论哪个位置几乎都接触不到任何硬质部件。内饰件的做工和装配也很细致。爱腾在内饰方面确实没有像它的外表那么出挑，其实也只要将一些塑料件面板开关换上钛金属表面的话，立刻就会显示出格外高贵的气息了。特别值得一提的是爱腾后排椅，除了可以完全向前放平以外，椅背还可以向后倾斜调整，这样的话后排的乘客也可以象乘坐飞机那样舒适的斜躺下来。如此周到的设计我还是第一次在一辆5座的汽车上见到！可以想象开着这样的车出去长途旅行乘客是多么的舒服阿，可惜开车的我是享受不到了。爱腾的后备箱采用的是整体掀背式设计，但要推开这扇沉重的后备箱们会给那些娇弱的女性带来点麻烦。备仓的空间也很小，除非放倒后排座椅，不然只能放下两个中号行李箱。但储物功能的规划倒是很合理。两边各有一排储物格，可以安放小型物品，随车还附带一个尼龙行李网，通过后舱内的若干固定钩将中间的零散物品固定住。后排座椅背还有一个卷帘式遮物帘，拉开后备仓内的物品就完全遮盖起来了。这一点单看它的外形就十分的明显了，风阻系数极低的流线型车身，较低的底盘（离地间隙只有190，2014款已经达到227mm了）。310牛顿米的扭矩超过了一部3.0排量发动机的最大动力输出，正是得益于如此惊人的爆发力，使得爱腾的中端加速性能非常的优秀。50—140公里内都处于最大动力输出范围，无论在城市公路、高速公路还是越野路段这都是我们最为常用的行驶速度段。起步的时候爱腾的表现普普通通，近2吨车重、18寸轮胎、四速变速箱（2014款已经改为五速手自一体变速箱了），注定了它无法迅速克服巨大的地面阻力。发动机的声音也变得更低沉澎湃了。而流线车身，扁平的宽胎又让车内的风噪和路噪降的很低。可现在爱腾即便达到140公里的时速，车内的音质依然清晰出色，甚至感觉不到车外的噪音。越高大的车身这种变形就越大，特别是在高速行驶的时候就更为明显，车身在变形与恢复的过程中就会产生侧向的摇摆力。它能够通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角、前束角以及使后轮获得最佳的随动转向角度。当我以100公里的时速开过一个90的弯道时，爱腾那异常扎实的车身牢牢的贴在底盘上，干净利落随着弧形轨迹呼啸而过，没有任何的侧滑或甩尾，倒是我要吃力的侧着身体抵抗巨大的离心力，那种如过山车般的感觉真是叫爽。可以非常明显的感觉到多连杆系统做出的快速平衡反应，将车身牢牢的稳定在一个相对平衡的状态，过滤掉了大部分的颠簸。

0 +1

引用自爱腾车系论坛，查看原贴内容

爱腾

双龙爱腾车型口碑

双龙爱腾口碑集锦

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