埃安怎么样?_埃安汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 70 星耀版	1挡固定齿轮比	13.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 70 星辰版	1挡固定齿轮比	14.59万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 80 星耀版	1挡固定齿轮比	14.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 80 星辰版	1挡固定齿轮比	15.59万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 80 星瀚版	1挡固定齿轮比	16.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款炫 530 48.67kWh 磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	13.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款炫 580 55.5kWh 磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	13.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款炫 580 55.2kWh 磷酸铁锂	1挡固定齿轮比	13.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款魅 580	1挡固定齿轮比	14.68万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2024款 MAX 70 星耀版 60kWh	暂无	13.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 MAX 70 星辰版 60kWh	暂无	14.59万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1959870
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综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
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5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款AION.SPlus 70 乐享版三元锂

购入时间: 2023-07-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 14.98万)

续航里程: 470km

爱车简评

做工相当精细，内饰的颜色也比较耐脏，不用成天打扫，让我这个懒人省了不少力气。

爱车评价

[最满意]: 有个同学正好在埃安的车行里，知道我要买车，就向我推荐了这款车。我第一眼是被车子的外形吸引了，后来试驾之后觉得这个车各方面都挺顺手的，能够满足我的需求，价格也可以，所以就买下来了。我特别喜欢AION s Plus的外观，一眼就看上了，感觉它的外观是很独特的，属于非常讨喜的类型，另外就是车子的性价比很高，因为我买的这个版本是我特别喜欢的，各种功能都有价格也不是很贵。

[不满意]: 前两天还跟同学吐槽了一下我的车的续航，标准数据不是510公里吗？我的车续航只有410公里，对这个不太满意。同学让我再跑跑看看看，说是跑得太少了，还没磨合好，这一说又让我有了信心。

[外观]: 外观真是不错，我就是喜欢这种看上去很大气的车型，车头的设计也没什么违和感，看上去是简单的线条，但有一种流畅的动感气质。外观很漂亮，是我很喜欢的样子，开启大灯的时候视觉效果也很好。这个尾灯也是很有特点的，反正能买到这么漂亮的车，我觉得很开心。

[内饰]: 我挺喜欢AION s Plus的，内饰设计的，细节处理的很好，品控是很不错的，空调效果也很棒，特别现在温度很高，没有空调的话太难熬了，打开空调温度快速下降就会觉得更舒服。

[续航]: 我把续航低的问题告诉同学，同学说我太心急了。说的也是，现在就跑了300多公里，数据还不稳定呢。

[充电]: 车子的实际续航没有和标准的续航差很多，我买的这个版本续航里程本身就不短，也足够使用了。

[空间]: 空间确实很大，头部空间以及腿部空间表现都很好，所以前后排的空间家用足够，坐在座椅里觉得舒舒服服。

[舒适]: 这台车看着挺大的，坐在车里的宽敞度就像看起来那样，一家人一点也不会觉得拥挤，储物空间的设计也比较合理，到处都有放东西的储物格和小架子。

[动力]: 试驾的时候就觉得这台车很好开，各方面的操控都很灵敏，动力也没什么问题，反正在市里开也不需要太强的动力。

[操控]: 车子开起来还挺好的，不管日常行驶还是提速都没有问题，刹车也是比较灵敏的，一脚踩下来去就能够迅速的刹住。

[性价比]: 从价格上来看，有很多标准续航500公里的车，价格都要比它高，所以看综合实力的话，我觉得这台车的表现还是很不错的。

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: xuser1959870
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综合评分4.88

外观

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操控

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性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款AION.S魅 580

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 14.68万)

续航里程: 400km

爱车简评

家族式的大灯设计，辨识度很高，贯穿式的尾灯在夜晚也显的很亮眼，流畅的车身线条很时尚，总的来说外观还是很不错的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是外观啦，那种高冷尊贵的外貌，第一眼就入眼了，流畅又清晰的线条，整体看上去帅爆了，就回头率这方面来说，绝对碾压同级别的车。说来也巧，我本来是打算买秦PLUS EV的，试驾后觉得它各方面都还不错，主要是比亚迪的刀片电池让人很心安，在我快下单时，朋友推荐我再去看看埃安S，抱着试一试的态度去试驾，给我的惊喜还是蛮大，感觉各方面都会比秦好一点，同样的价位下它的官标续航更长，空间也会更大，电池也是一样的终身质保。

[不满意]: 不满意的地方吧，就是底盘稍稍低了那么一点点，毕竟是新车，磕了碰了的话还是很心疼的。

[外观]: 时尚大气的外观，颜值在线的同时又很实用。车身线条也特别流畅使整个车看起来张扬而富有个性，一下子就戳中了心巴。

[内饰]: 内饰中规中矩，虽然比较符合个人审美，但中控屏我朋友说这种设计有点跟不上潮流了。

[续航]: 本来就是以续航见长的车，正常开的话十天半个月不充电都没关系，但经常堵车的话相对来说耗电要高点，但总的来说这款车还是很经济。

[充电]: 现在充电都很方便，也很快

[空间]: 空间方面的话也是不赖的，4768mm的车身，2750mm的轴距，足够宽敞，而且坐进去的感觉都不一样，满满的高级感。另外后备箱的话也是非常大的，而且车头前面还设计了一个储物格，足够满足日常使用了。

[舒适]: 乘坐空间是同级别的一流水准，日常家用完全没有问题。副驾驶的手套箱空间很大，我老婆的包包都能装的下。后备箱空间不算大，和很多同级别的燃油车相比都要小一些，装不了太多的东西，平时装东西还够用，但要是出远门是完全不够用的，还好后排的座位能放倒，扩展性还不错。

[动力]: 车子开起来非常平稳，让我感觉很安心，而且一脚油门下去，释放出的扭矩很大，有很明显的推背感，踩电门反应也非常灵敏，有种随时准备冲出去的感觉。

[操控]: 电机只有136匹马力和秦PLUS EV一样，动力参数并不算亮眼，高速动力也很弱，但起步的加速依旧很强，毕竟很多时候都是在低速行驶。刚开始有动能回收非常不习惯，感觉减速的很突兀，开多了也就慢慢习惯了，还能增加续航里程。

[性价比]: 综合各方面来看，不管是硬件还是软件，还是驾驶感受，都是很满意的了，官方发布480公里续航相对于这个价格也是比较美拉。

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: xuser1959870
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
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5
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5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款AION.S魅 580

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 14.68万)

续航里程: 400km

爱车简评

最满意的就是这款车，它的驾驶性能提速真的很快，而且埃安的服务不得不说，让我觉得真的很贴心。

爱车评价

[最满意]: 说来也巧，我本来是打算买秦PLUS EV的，试驾后觉得它各方面都还不错，主要是比亚迪的刀片电池让人很心安，在我快下单时，朋友推荐我再去看看埃安S，抱着试一试的态度去试驾，给我的惊喜还是蛮大，感觉各方面都会比秦好一点，同样的价位下它的官标续航更长，空间也会更大，电池也是一样的终身质保。

[不满意]: 个人觉得有2个关键性配置没有，第一个是没有放电功能，看到别人出去郊游放电煮火锅很是羡慕，但我的车却不支持对外放电，着实让人有点难受。第二是没有备胎，只给配备了补胎工具，只能解决漏气的情况，遇到爆胎就只能等救援了。

[外观]: 家族式的大灯设计，辨识度很高，贯穿式的尾灯在夜晚也显的很亮眼，流畅的车身线条很时尚，总的来说外观还是很不错的。

[内饰]: 内饰和现在的新能源车还是有差距的，没有太多智能化的地方，更像是燃油车的内饰，我甚至觉得和雷克萨斯ES的内饰很像。

[续航]: 电车的续航不仅要看行驶路况和驾驶习惯，还要看天气。温度高电池活性强，续航里程就高，目前最高续航跑过420公里左右，不知道后续冬天续航怎么样。

[充电]: 安-AION S的充电快，续航长，觉得还是相当可以的，充电也很方便。

[空间]: 乘坐空间是同级别的一流水准，日常家用完全没有问题。副驾驶的手套箱空间很大，我老婆的包包都能装的下。后备箱空间不算大，和很多同级别的燃油车相比都要小一些，装不了太多的东西，平时装东西还够用，但要是出远门是完全不够用的，还好后排的座位能放倒，扩展性还不错。

[舒适]: 内饰做工算细腻吧，但是它的音响音质好像不太好，很多车友都说出来很多，但是目前现在我还没有发现问题

[动力]: 电机只有136匹马力和秦PLUS EV一样，动力参数并不算亮眼，高速动力也很弱，但起步的加速依旧很强，毕竟很多时候都是在低速行驶。刚开始有动能回收非常不习惯，感觉减速的很突兀，开多了也就慢慢习惯了，还能增加续航里程。

[操控]: 上了一次高速，觉得还挺给力的，毕竟才开了2000多公里，暂时目前也没有其他发现的问题。

[性价比]: 买车之前有亲戚劝我不要买，说电车贬值太快，2-3年亏一半，而且还有里程焦虑。但我还是坚持我的选择，主要在市区通勤用不会有里程焦虑，偶尔出趟远门也还好，电费又很低，开的越多越省钱。性价比主要看你怎么用车，经常开它的性价比就高。

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: xuser1947246
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款AION.SPlus 80 科技版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 17.58万)

续航里程: 350km

爱车简评

朋友介绍我来看Aions的，当时向销售问了好多问题，包括这款车的配置跟动力方面，试驾之后也觉得挺好的，并且还给到了我一些优惠，所以就没有去看其他的车了，最终就选择了这款。

爱车评价

[最满意]: 我觉得这款车的外观设计比较有特点，设计的比较大胆，毕竟也是新能源车，造型比较时尚，还有一个就是空间方面坐进去很宽敞的储物空间也不会很小，还有电耗很低，百公里差不多十四千瓦，我觉得相对于其他新能源车来说来说是非常低的了，最让我觉得满意的就是空间外观跟电耗

[不满意]: 最不满意的就是这款车的隔音效果，做的不是很好，码数开到100多的时候，会有明显的风噪声音，但是平时正常开的话还是挺安静的，还有过减速带的时候震感会比强一点不过毕竟每个车都有一些不好的地方我还可以接受吧，也是一些小问题。

[外观]: 外观我觉得挺好看的，辨识度很高，对比现在的大多数汽车来讲，是比较前卫的，当初也是因为外观才选择了它。

[内饰]: 做工比较精细，内饰是棕色的，比较耐脏，不会显得太老气，储物设计的也挺可以的，前排驾驶位置有放东西的储物格，座椅设计的符合人体工学坐久了，不会觉得很累和燥热，我过年开这辆车回去开几个小时也不会觉得很累，因为他座椅是比较软的，内饰总体来说20万的价格做的还是挺不错的，没有那种塑料廉价感，并且没有异味，这点我非常喜欢，现在很多车都都会有一点点异味，这个就几乎没有闻到过。

[续航]: 在市区开的话，百公里是十四千瓦左右相对来说还是比较低的，充电也挺快，跑高速就会更少一点，大概在13左右，慢充大概20个小时可以充满快充的话，是10个小时左右。

[空间]: 我买这款车之前也是特意看了空间，当时我还让我家人一起进去坐试一下，感觉挺宽敞的不会挤，坐着也挺舒服后排大概能做3到4个人那样子，储物空间做的挺合理的，上面有扶手，左边有那个放东西的架子，前排驾驶位的话，我是一米八五的左右的身高，头部离上面还有，一拳多的间距，腿部还有两拳的间距，完全不会挤空间很大。乘坐空间：我身高一米八五左右，坐下去其实还好吧，我头离车顶大概还有一拳半的间距，腿还有两拳的间距，还是比较宽敞的坐着很舒服。

[舒适]: 座椅还是挺舒服的，不过开到100多码的时候会有明显的风噪声，而且过减速带的时候有明显的震感，除了这两个不好之外，其他的暂时没有发现让我不适的。

[动力]: 动力不是很猛只能说是刚好够用吧，毕竟也是新能源车，动力肯定没有燃油车那么大的，只能说是刚好够用，毕竟我也是买来家用的，猛踩一脚油门还是会有一点推背感的，动力不会很差，高速超车什么的都挺方便的。

[操控]: 操控挺灵敏的，就是中控屏有时按不动有时候会卡顿，也不知道是什么原因，平时开车的话转向这些是没有问题的也没有虚位，方向盘手感挺好的。

[性价比]: 我先说一下这款车的优点吧，第一点就是它的空间是非常大的，像平时放假了，出去玩装东西是完全放得下的，并且后排的座位很大很宽敞，我一米八五的身高，完全不会碰到头，腿部离座椅大概还有两拳的距离，不会挤脚坐着舒服，第二点就是外观辨识度高，设计的挺前卫的，相对于现在的大部分汽车来讲，我觉得他比较突出一点，第三点就是电耗，我觉得他比现在的新能源车相对来说要低一点点，百公里14千瓦左右跑高速的话会更低一点，在十三千瓦左右，他的缺点也是有的，就是开到100多码的时候，会有明显的风噪，并且过减速带的时候震感会比较强一点，还有中控屏幕有时候按不动要按两下才能按的动，其他问题就暂时没有发现，我觉得这款车的性价比还是蛮高的，20万配置什么都比较均衡一点，内饰不会太廉价，这款车买来家用还是可以的，正常开的话，挺安静的，不会有太大的声音，价格方面我觉得还好吧，20万也不是很贵。

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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款AION.SPlus 80 行政版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 15.5万 (厂商指导价 19.16万)

续航里程: 400km

爱车简评

偶然间的一次就被我刷到了这款广汽新能源Aions，外观这么好看的轿车，并且还是纯电动的，一下子就把我吸引住了，后面看到他的续航数据挺高的，就到4S店去试驾了，后面觉得空间挺大的，符合我的需求，选择了这一款。

爱车评价

[最满意]: 如果要说到最满意的地方，肯定有一个是绕不开的话题，那就是它的外形设计，其实并不是说她有多么的时尚感，反倒是给我的感觉就是充满着科技梦幻的感觉，并且车子的续航里程还是挺高的，充满一次电之后，基本上也能够跑420多公里，这对于日常代步的需求来说，已经能够有很不错的表现了，然后就是动力的表现，和燃油车几乎是不相上下的。

[不满意]: 目前这台车的使用也没有超过一年的时间，要说不满意的话，其实还没有一个特别深刻的感觉，可能就是车子刚刚买回，来的时候车内的味道很重，并且需要一段时间厨卫导致了在这段时间内车子的使用时间特别的少，还有一个比较直接的感受，刹车踩下去的时候并不会那样的柔软，所以导致好几次因为没有适应他出现了急刹车的反应。

[外观]: 外观看上去科技感挺强的，非常有个性，不像现在的车子，大多数都长的差不多，这款就做的比较好，辨别性高。

[内饰]: 内饰比较有科技感，看起来比较大气，这是我对这台车内饰的评价，其实还有很多的设计，的确非常简单，但就是因为这种简单的风格，让我觉得驾驶起来很舒服，中控屏幕操作起来也比较方便，几乎没有失灵的情况但是新车刚提到的时候会有一点味道，还是挺不舒服的，需要通风。

[续航]: 基本上充满电的时候可以跑到400多公里，哪怕天气比较恶劣的情况下，300公里的续航里程也能够满足我的日常代步，再加上周围充电桩都还是挺方便的，电脑方面每公里14左右，相对于燃油车来说，还是比较省钱的，每个月基本上不用花多少钱去充电，冬天续航里程也不会太虚，保持在300多左右，我觉得已经做得很好了，毕竟现在新能源技术也不是很成熟，满足我日常使用，我就已经很满意了。

[空间]: 空间很大，前排座椅放下能很舒服的睡觉，后备箱空间体积大，高度也高能装很多行李，出去玩从来没有担心过空间会不够，坐不下人。

[舒适]: 最主要的是这台车开起来的时候会很舒服，不知道其他的车友汇在座椅的体验感受，有什么不一样的，但是我觉得它的座椅调校的是属于非常优秀的那种，坐在椅子上，能够感觉到硬度和柔软度，刚刚好的一个状况，其实我有一个特别直观的感受，就是电动车的减震悬挂都是有着特别僵硬的过渡，但是没想到这台Aions还好。

[动力]: 起步快，提速稳定，踩一脚速度油门就上来了，熟练之后驾驶起来很流畅，不会再有对电动动力不足的担忧了，电动机功率很强大，动力表现非常好，不输燃油续航没怎么真实的体验？开的时间太短，而且为了不必要的麻烦充电，都是有准备的动力刚好适合家用

[操控]: 转向挺精准的，几乎没有虚位，扭距不是很长，拐小弯需要一点水平，熟练后可能会好一点，其他操控上基本大同小异。

[性价比]: 买车的时候其实也没有过多的考虑，性价比主要还是对于现在方便出行的需求才入手的，这款车性价比还是可以的，配置多，空间也大，我比较喜欢它的大空间，动力也刚好，够我的日常使用，平时开车的成本特别低，再加上这台车子的价格也不算高，并且有了政策扶持，出行也不限行，主要还是方便吧，作为一款日常方便出行的新能源车型，我觉得这款车挺适合我的。

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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款AION.SPlus 70 智驾版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 17.58万)

续航里程: 350km

爱车简评

说起来也是缘分，同学就是这家车行的销售经理，当初听说我要买车的时候，就向我推荐了这款车。因为是熟人介绍我还挺不好意思的，怕自己如果没相中，影响我们同学之间的关系。后来发现这台车的表现挺适合我们家庭用的

爱车评价

[最满意]: 外观造型设计的挺特别的，看了那么多车，就这台车让我有眼前一亮的感觉。一直觉得新能源车的车头设计的怪怪的，但是这款车看起来还蛮顺眼的，特别是前脸的部位和大灯的造型，有一种很特别的气质，一下子就能把我吸引住。再就是这台车的操控也不错，一上手就没什么陌生感，就好像以前开过一样。

[不满意]: 有优点就有缺点，世界上所有的东西都是如此。这台车的缺点，其实也没那么明显，就是有时候跑快了会听到一些噪音。还有内饰的设计有些简单了，比不上它的外观那样时尚大方。整体感觉还是不错的，这些小缺点也影响不了我对这台车的满意程度。

[外观]: 为什么看了那么多新能源车，单单看中了这一台，就是因为它的外观造型设计的很独特。有些新能源车因为不需要进气散热，所以没有前格栅，但是车头前脸设计的就有点怪怪的。这款车的车头显得就比较稳重大气，不会感觉比汽油车的造型古怪。

[内饰]: 类似的这个中控屏还是挺不错的，体现了一种科技感和智能感。支持的功能也比较丰富，像是蓝牙车载电话和手机互联，实用性都还挺强的。同级别的车里大多数也有语音识别控制系统，但是支持的功能并不多。这款车型的语音识别可以对车里的多媒体系统以及电话和空调进行语音识别。这一点还是挺不错的，比如在夏天的时候想要开空调，直接说一声就行了。内饰的用料还不错，没闻到什么难闻的气味，就是在设计上稍微简单了一点。

[续航]: 大部分时间都是在市区里跑车，百公里用电是14.5千瓦时。因为之前没开过纯电动车，对于这个数据一开始是没什么概念的。后来老同学也介绍了其他的新能源车，对比了一下才知道这款车是比较省电的。充一次电大概能跑将近一周吧！

[空间]: 家里人口还挺多的，朋友们都很羡慕我是儿女双全，所以买车的时候也需要一台大空间的车。除了接送孩子上学放学，节假日的时候一家人外出旅游，坐在大空间的车里，确实也更加轻松方便。虽然说这是一台紧凑型车，但是感觉就像是B级车一样，不管是驾驶室还是后排的空间都比较宽敞。可能也是因为车子的轴距和长度够长吧！

[舒适]: 舒适性比较不错。座椅的设计很有高级感，特别是坐垫，有一种很舒服的包裹性和承托力。材质虽然是仿皮的，但是摸上去质感还挺细腻的。当然也有个小缺点，就是车速上来了，就会听到外面的一些噪音。这个问题其实也不太严重，在市区内跑车可以忽略不计。

[动力]: 老同学介绍这款车的时候，我最担心的就是车子的动力表现，毕竟也没开过纯电动车，害怕车子的动力没有汽油车强。我是个急性子的人，如果路上的人不多，车也不多，我还是喜欢开快车的，如果车子慢吞吞的，就挺影响开车的心情。这车的动力表现有点出乎意料了，起步的时候就比较迅速，加速超车也没什么迟滞的表现，踩下电门，车子一下子就冲过去了。

[操控]: 虽然车身的长度有点大，转弯半径也比一般的紧凑车型大一点，但是因为方向盘比较灵活，所以在转弯的时候也没什么压力。踩刹车的时候脚感也比较舒服，遇到紧急情况时很快就能刹住。底盘的表现还是挺稳定的，即使再过一些不太好的路段时，车身也没有很明显的跳动。倒车影像显示的信息还蛮清楚的，像我这种急脾气的人，有了倒车影像，很快就能把车停的妥妥当当的。

[性价比]: 性价比还是比较满意的，要不然也不可能买这台车了。虽然说因为老同学的介绍才去看了这款车，但是买车的时候完全是我和妻子自主决定的，并没有受到老同学的影响。当时就是觉得价格比较合理，在这个价位里有这么多配置，而且还有一个堪比中型车的大空间，就凭这几点，这台车买的也真不贵。

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外观

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内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款AION.SPlus 70 行政版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 18.49万)

续航里程: 300km

爱车简评

接送孩子的重担就落在了我身上，我自己还好说，平时几个公交或者骑车子都可以，但接孩子就不太方便了，所以买了这台新能源车。一是可以节省成本，二是也能让生活变得更轻松一点。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是这台车的舒适性和颜值。说实话，买车就是为了舒适的，要不然也不可能买这台车了，还不如坐公交或者地铁。车子的舒适性无外就是乘坐感受和操控感受。因为有足够大的空间，所以坐在车里感觉也是比较自由伸展的。车子的颜值就更不用说了，这台车的车头前脸设计的挺不错的，是我喜欢的款式。

[不满意]: 发现一个小小的问题，就是打开发动机盖之后没有遮挡灰尘的装置。再一个就是内饰的材料有点气味，不知道是不是因为塑料材料的缘故。但这样的气味确实是不太好，有点影响环保车的名号。放了几天的竹炭包，这个问题也得到了解决。

[外观]: 就这台车的外观来说是非常顺眼、耐看的。我也看过许多新能源车，总是感觉像是少了什么元素，没有燃油车那么帅气。这台车给我的感觉就不错，车头前脸的设计又酷又帅，特别是犀利的大灯，造型还蛮独特的。车漆的颜色也不错，饱和度挺高的，跟整个车身的造型很搭配。

[内饰]: 在我看来这台车的内饰设计是它的加分项。但是矛盾的是内饰的材料用的并不好，所以还要再减一分。就设计而言是比较成功的，造型简洁大方，中控台上的布局也挺合理的，用起来很顺手也很方便。还有这些比较实用的智能配置，给人感觉还挺高级，也挺上档次的。语音识别控制系统特别有趣，开车的时候再也不用担心手忙脚乱，直接说话就能控制一些功能了。内饰的材料也不是不好，就是有一股气味不太好闻。

[续航]: 可能大部分买新能源车的人都比较在意成本吧。因为家里已经有一台汽油车了，也不想增加太多的开支，所以买了这台纯电动车。这么一比较就比较出来了，确实是比那台燃油车节省多了。百公里用电是14.5千瓦时，续航表现也是比较满意的，充一次电能跑个四五天。

[空间]: 空间表现还是很不错的，因为这是一台紧凑型车，也不能要求它有太宽敞的空间，这个空间可以说是足够生活用了。两排座椅之间的距离还有点宽松，所以不管是开车的人还是坐车的人都挺舒服的。特别是后排空间中间还没有特别的隆起，不会影响到乘坐的舒适性。后备箱也很大，比妻子开的那台博瑞要大一些。

[舒适]: 舒适性还是很不错的，在低速状况下行驶车里的环境很安静。速度提上来之后稍微有一点噪音，但是影响不大，如果彻底开着音乐的话，外面的噪音也可以忽略不计了。座椅的设计蛮高级的，特别是这些调节功能，背部和腰部都能得到不错的照顾。

[动力]: 家用和城市道路上用是足够了。特别是在等红绿灯起步的一瞬间，动力的表现还是足够强劲的。平时我也没有开快车的习惯，上次自驾游时在高速公路上体验了，加速超车的感觉还真是挺不错的。虽然是纯电动车，但是在动力方面一点也不输于燃油车，这是我的感受。

[操控]: 方向盘非常轻盈，可能是因为有电子助力的缘故。急加速的时候更加考验车底的调校功底，发现这台车没有出现抬头的现象，驾驶的感觉和汽油车没有什么差别。车身的稳定控制也很不错，开启了这项功能之后，在小区车库和下雨的路段上还比较实用的。还有倒车影像和定速巡航系统，我觉得买车这两项功能是必不可少的。现在的停车位越来越少，也越来越小，如果没有一定的技术和功能作为辅助，想要倒到车位里还真是挺难的。

[性价比]: 有了这台车，对我生活还挺有帮助的。我和妻子是上班族，平时工作也比较忙，一人一台车分别行动，能够节约不少时间也能让生活变得轻松一点。妻子上班比较远，接孩子的重任就落在了我的肩上。这台车的好处是空间够大，而且舒适性也比较强，不管是生活用还是节假日外出旅游都挺合适的。至于价格，买车的时候就有了一个预算，这台车也并没有超出当初预算的价格，而且后期的用车成本又这么低，所以对这台车我的评价还是比较好的。

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综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款AION.SPlus 70 智领版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 16.38万)

续航里程: 300km

爱车简评

看过比亚迪看过北汽最终还是选择了他终于颜值始于内饰各种问题基本没得挑足够你上下班用拉着家人也不在话下国产品牌还是好等挣点钱下一次依然选择国产电动好用实惠切强大十几万这款车没有太多的毛病挑

爱车评价

[不满意]: 最不满意的就是这车的隔音风噪在六十的时候那简直哗啦啦也不知是风噪还是胎噪反正是大响但是做了个四门隔音改了个丹拿四十周年音响噪音瞬间小多了拆掉座椅的时候地盘的隔音简直可以用惨不忍睹来形容一块一块的小那种隔音棉扑上去四个门子一点隔音措施都没有做本来想从前翼子板四门地盘后备箱都做隔音算了但是做完四个门发现好像没有那个必要了噪音瞬间能小一倍觉着噪音大的同学们可以去做个四门隔音来看看还有就是这个车的转弯半径大我开过很多车三系五系a6 最大的是奔驰的v260但是在转玩的时候你感觉你开的不是四米七的车而是在五米左右了我和一个宝马三系同一条路线在掉头的时候它过去了我没过去如果说我开车有问题的话我试过一个人家试过朋友的三系和我的小白过同一个弯我真的没有过去同样的驾驶人员差距不可能太大，还有十几万的车竟然连化妆镜的灯都没有我们两千年买的羚羊九万块落地都陪着呢奥拓都有这竟然没有简直是可恶至极还有一点它的自动启停有时候会出现问题只要开启就很好用但关键有时无法开启你怎么按它没反应这简直扯淡

[外观]: 外观：车头车位都好看我挺喜欢的五颗星吧前后左右还多不错吧我做喜欢的是它的轮毂朋友建议我换了但是我觉着不错没必要

[内饰]: 内饰：内饰没什么挑的除了没有化妆镜其他的都不错可以用也结实

[续航]: 大概十三多点吧但是最近跑出了11.8 但是这样驾驶简直太难受了左边的转速不超过四个大格子续航里程：一般就跑个三百没啥问题但是我没开过空调暂时充电：充电大概一个半小时吧充电费用：这是我充电的费用就不到八百块跑了九千二百多公里还不错

[空间]: 空间：这价位的车空间利用率真的不错中央扶手下面可以放不少零碎 ☆ 空间设计亮点：这大大的双联屏你怎能不爱乘坐空间：我175 后排敲二郎腿毫无压力后备厢容积：两个二十八寸行李箱没问题但是我安装了个低音炮有点占用位置家人乘坐评价：不禁家人练乘客都说坐着挺舒服

[舒适]: 舒适性：刚开始坐着感觉还不错做的时间久了腰部支撑不住车内噪音可以说极为庞大

[动力]: 动力：动力也没有什么说的这个价位很少有能跑过他得了加速在八秒左右吧 ☆ 故障-动力系统：暂时没有发现经济/运动模式加速：很一般用了一天就没在用过一直用的运动模式跑高速：在一百二在往上才会有点疲软其它好着呢

[操控]: 操控：刹车适中但是转弯半径确实是大 ☆ 故障-操控系统：自动启停有时候会出问题怎么按都不管用底盘悬架支撑：简单的坑滤震效果不错减速带有点硬尤其是后面

[性价比]: 性价比：还不错吧 4s店一般般吧服务但是在让我买我应该会买那个能开1300公里的比亚迪了吧有时候这个电充的你简直很难受晚上十一点价格最便宜两毛四就白天一块多但是你玩电车冲不到最便宜的电你心情会不爽哈哈滴滴跑了几天：再也不跑了跑了几天这次是跑了八个小时下着雨也就这一点坐的我腰疼有时候想上厕所都困难

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: xuser1947244
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款AION.SPlus 80 智驾版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 18.98万)

续航里程: 400km

爱车简评

当时提出要再买一台车子的时候，妻子就提议买一台新能源车。我也不想以后的用车成本增加太多，所以也同意了妻子的这个建议。看了许多新能源车，最后决定买这台AION S，除了样子好看之外，这台车子的操控也挺不错的。

爱车评价

[最满意]: 最喜欢的就是这台车子的颜值和气质。其实新能源车挺多的，为什么选择这台车，就是觉得这台车子各方面表现的都很均衡。而且车子的外观设计有很强的辨识度，即使跑在大马路上也能够一下子把它认出来。我就是特别喜欢这种有个性的东西，感觉这个车头前脸原创的东西很多，没有抄袭其他车子的样子。

[不满意]: 完了优点，再说一下这台车子的两个小缺点吧。其中一个就是车子的后排空间不太宽松，坐三个微胖的成人就会有些拥挤了。后备箱的储物能力也很一般，放两个大号的旅行箱，就没有太多余的空间了。还有一个缺点就是车子的底盘不太稳，特别过减速带的时候如果不减速，车身的跳动就有些大。

[外观]: 这台车子的外观造型挺特别的，有一种科幻般的感觉，就像是在车展上看的那种概念车的样子。整体的线条很流畅，从车头贯穿至车尾的气质是一种动感和时尚。开着这台车出去有一种新鲜感，这也是妻子经常开这台车出去的原因之一。

[内饰]: 这个中控大屏的设计真是挺不错的，而且拥有的这些智能配置也比较丰富，实用性也很强。比如说我们长途旅行就会用到手机互联和导航系统。还有一个语音识别控制系统挺智能的，像我这种普通话不太标准的人，系统也能轻松识别我的意思。整体的内饰做工也比较精致，不像是有的车给人一种绣花枕头的感觉，外边豪华里面粗糙。

[续航]: 百公里的电耗是14.3千瓦时，续航里程基本上能够达到460多公里吧，感觉还是挺不错的，充一次电能跑半个月的时间。确实比汽油车省，这一点让我和妻子放心不少，虽然说多了一台车，但是压力也不大。所以说买车还得买这种新能源车，不仅环保，而且还节省开支。

[空间]: 空间方面只能说是可以满足日常生活的需要吧。因为后排的空间比较小，不够宽松，所以如果长途旅游的话，三个成人坐在后面就会有些拥挤。车内有一些小的储物格还是很不错的，一些旅途中用到的杂物可以得到很妥善的安排。后备箱的空间表现也一般，放两个大号的旅行箱也就没什么别的空余地方了。

[舒适]: 首先，这台车子是电动车，可能没有发动机的噪音了吧，所以车里的环境还是比较安静的。即使是在高速公路上跑到最快的速度，也听不到太大的风噪声。这方面也体现了这台车子的做工不错，玻璃或者是车门的厚度都可以，所以才能阻挡外界的噪音。唯一有点欠缺的就是底盘的调校有点硬，过减速带的时候有颠簸感。

[动力]: 动力还是挺不错的，以前没开过电动车，所以在试驾的时候，这台车子的动力还吓了我一跳。还真没想到电动车还有这么强的动力，这台车子真是颠覆我对电动车的认识了。要不说没有文化真可怕呢，我对电动车的偏见限制了我的认识。现在开着这台车挺顺手的，加速很快，而且也没有卡顿的情况。

[操控]: 操控方面和家里的那台燃油车差不多，有的时候妻子也和我抢这台新车开。本来她是喜欢开家里的那台燃油车，但是因为这台车子一上手就没什么陌生感，而且样子长的也好看，开出去挺有面子的，所以妻子现在也让这台车给圈粉了。言归正传，这台车子的操控总体来说很不错，方向比较轻，油门刹车的灵敏度也刚刚好。

[性价比]: 这车买的时候优惠了一些，还送了一些东西，我个人感觉这个价格还是挺合理的。可能有的车比这台车子的价格还低一些，但是拥有的配置就没有这台车子多了。而且我在试驾的时候发现这台车子的操控感不错，动力表现也足够强劲，能够满足我的驾驶需求。可以说这是一台经济实用、又好开、又好看的车子。通过这次买车，我也有了经验，必须要通过试驾才能对车子有更深入的了解，也就能买到让自己满意的车子了。

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: 爱华说车
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款AION.S炫 530

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 13.98万)

续航里程: 300km

爱车简评

毕竟群众的眼睛是雪亮的，再加上我觉得这台车子的外观设计同样也非常漂亮，而且在同级别的这些轿车中，AION S的空间也占有着一定优势，所以说就综合这些来讲的话，我觉得这台车子就已经是做得很不错了。

爱车评价

[最满意]: 这台车子让我满意的地方还是有很多的，首先我觉得其本身的价格真的是很实惠了，而且续航能力也的确很强，这种纯电动车后期的用车成本就是非常低；作为一台紧凑型轿车，AION S也拥有着相对比较大的车身尺寸，车内的空间也一样是比较大的，内部所给出的配置算不上是特别高的，但也是完全够用的，整个车子所带给我们的舒适性体验也同样是很不错的，毕竟电动机在工作的过程中也没有太大的噪音，而且这台车子的，底盘舒适度以及车内的配置等等，对于整个的乘坐舒适性也都有着很积极的影响。

[不满意]: 用车这么长时间，我觉得这台车子比较明显的一个问题就是后备箱开度相对比较小一些，所以说平时在取放东西的时候的确是有些不方便的，其他这些主要地方都做得很不错，没有遇到过什么问题。

[外观]: 新能源车型在外观的设计上还是有很多相似之处的，比如全封闭式的车头就是它的一大亮点，这也能够很好的宣示它的身份，不过这辆车的前脸设计更有个性一些，下包围也形成了一个大嘴式的造型，这样看起来也更时尚，更运动，还有这犀利冷酷的大灯也在很大程度上提高了整台车的辨识度。

[内饰]: 整个车子的内饰看上去还是很高级的，车内的用料不算特别高级，不过这辆车的做工工艺是值得被认可的，各个细节都处理得非常精致，所以内饰看上去一点都不会显得廉价，还有这12.3英寸的超大屏幕显示特别清晰，内部的功能同样也是比较丰富的，所以平时操作起来反应超级灵敏。

[续航]: 这台三元锂电池的续航能力还挺可以的，开着空调的情况下续航里程肯定略短一些，不过400公里绝对是没问题的，这辆车耗电确实不怎么快，现在的平均电耗也就在15kwh/100km左右，而且我觉得这台车子的快充速度也同样是比较快的，我们这边城市能找到的快充装，其实也不算少，所以说我认为所谓的续航焦虑，其实也没有那么夸张。

[空间]: 相比众多的紧凑型车而言AION S的车身尺寸在同级别中可以说是非常占优势了，所以说整个车子车内的乘坐空间也确实是比较大的，前后排的空间的确很宽敞，满座五人的情况下完全是轻轻松松的，美中不足就在于这辆车的后备箱开口比较小一点，偶尔再去放一些体积稍微大点的东西就很麻烦了。

[舒适]: 车内本身的空间就比较大，前后排的座椅也都特别宽大，坐垫也设计的很长，整个的设计也的确很符合人体工学，坐上去的确很舒服，就算乘坐时间久一点也不会有太深的塌陷，由此可见座椅的支撑性还是很OK的，还有就是全景天窗的采光面积也很大，所以说整个车子车内也会显得更加通透一些。

[动力]: 我相信既然能买纯电动车的车友大部分对动力都是没什么要求的，再说新能源车型也主要是以代步为主，电动机所爆发出的动力对这辆车来说是完全够用的，而且电动机的响应速度也特别快，尤其在等红绿灯时就能够体现出它的优势了，总之对于我们的这个用车环境来讲，我觉得这台车子的动力表现也就已经是很不错了。

[操控]: 买车这么长时间以来我觉得这辆车挺好上手的，车身看着的确不小，但是整个车身并没有表现出丝毫的笨重感，而且倒车影像的显示也挺清晰的，还有就是电动助力的转向也挺容易掌控的，整个车子开起来的确非常轻松，本身的转向指向性也特别精准。

[性价比]: 在众多的新能源车型中，我认为AION S的价格还算中规中矩，也算是比较容易让人接受的了，而且它也给我们带来了比较好的用车体验，买车的时候4S店的服务也都不错，所以购车以及用车的过程都是很愉快的，再说纯电动车的养车成本肯定是要低的多，个人认为它的性价比极高了。

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Aion S(埃安S)

埃安Aion S(埃安S)车型口碑

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