BEIJING汽车北京U7怎么样?_BEIJING汽车北京U7汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2022款逸风版	1挡固定齿轮比	15.99万	100.0km	4.31分	我也要发口碑
2022款逸尚版	1挡固定齿轮比	16.59万	100.0km	4.19分	我也要发口碑
2022款逸潮版	1挡固定齿轮比	17.59万	暂无	暂无	我也要发口碑
2019款逸风版	1挡固定齿轮比	15.99万	100.0km	4.49分	我也要发口碑
2019款逸尚版	1挡固定齿轮比	16.59万	100.0km	4.77分	我也要发口碑
2019款逸潮版	1挡固定齿轮比	17.59万	100.0km	4.47分	我也要发口碑

: xuser1955894
三星会员

综合评分4.50

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款北汽新能源EU7逸风版

购入时间: 2022-08-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 15.99万)

续航里程: 540km

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全车最贴心的舒适性，最细致入微的地方，莫过于包覆在中央扶手左侧延伸到仪表台下的这段真皮包覆了

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[动力]: 这车动力我感觉非常棒，尤其是我要提速超车的时候，那真是上劲啊，动力满满，让驾驶非常轻松，但也有不足的地方，就是速度快的时候，110在往上提速，感觉动力明显有些弱一点。

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: xuser1857259
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款北汽新能源EU7逸风版

购入时间: 2019-11-01

购车地点: 河南天之悦实业有限公司 [河南省]

裸车价格: 15.99万 (厂商指导价 15.99万)

续航里程: 430km

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爱车简评

这也是我人生中第1台车，当开始买车的时候一直也就想给自己买一个电动车，因为我平时的这个用车需求还是比较大的，而且大多数都是中短距离通行，所以说我感觉就像这种纯电动车还是比较适合我的

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[动力]: 相比于传统的燃油车，纯电动车的动力本来就占优势的，再说我买这辆车真的只是为了短距离代步，需要开这台车上高速的机会也是屈指可数的，所以只要在中低速的时候没问题我就满意了，因为在市区里边开车也没有必要开的超级猛，只要加速足够优秀就OK

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: xuser1856934
三星会员

综合评分4.50

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
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5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款北汽新能源EU7逸风版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 北京北汽鹏元汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 15.3万 (厂商指导价 15.99万)

续航里程: 450km

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买车还是要货比三家才可以的，新能源车现在也是主流车选，看了和BEJING-EU7这类型的车也有好多，国产的，合资的都有

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爱车评价

[动力]: 纯电动车的提速性还是可以的，就这车起步就有感觉，比燃油车快多了，然后在路上开起来很顺畅的，超车的时候也很快，档位转换也很轻松基本上没有顿挫感。

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: xuser1856639
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综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款北汽新能源EU7逸风版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 四川泰瑞达新能源汽车有限公司 [四川省]

裸车价格: 15.98万 (厂商指导价 15.99万)

续航里程: 450km

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爱车简评

买车还是要货比三家才可以的，新能源车现在也是主流车选，看了和BEJING-EU7这类型的车也有好多，国产的，合资的都有

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爱车评价

[动力]: 纯电动车的提速性还是可以的，就这车起步就有感觉，比燃油车快多了，然后在路上开起来很顺畅的，超车的时候也很快，档位转换也很轻松基本上没有顿挫感。

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: xuser1955893
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综合评分4.13

外观

4
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款北汽新能源EU7逸风版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 齐齐哈尔光瑞汽车销售有限公司 [黑龙江省]

裸车价格: 15万 (厂商指导价 15.99万)

续航里程: 430km

购入用途

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操控比较灵活，也比较轻松，没有复杂的操控，双联屏非常方便操控，很多信息都可以在电子仪表盘上显示，挺好的，而且方向盘上的多功能按键也可以轻松实现智控。

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[动力]: 动力方面，EU7搭载了永磁同步电机，采用超高性能硅钢片，可大幅降低能量耗损，最高效率达96.8%，最大功率达到160kW、最大扭矩达到300N·m，百公里加速仅需8.4s。

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: xuser1955892
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综合评分4.25

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款北汽新能源EU7逸尚版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 洛阳亿佳汽车销售有限公司 [河南省]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 16.59万)

续航里程: 450km

购入用途

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这车的座椅非常舒服，宽大又软乎，滤震效果也还挺好的，高速上过减速带也没问题，车内不会感觉到什么震感，降噪处理也到位，所以要说舒适性的话，这车的表现还是非常好的。

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[动力]: 动力的话，这车到是一点毛病没有，动力我是挺满意的，我感觉动力挺强的，加速时候反应很快，速度升的也很快，平时加速猛了的时候，还会感觉到有推背感。

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: xuser1955892
三星会员

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款北汽新能源EU7逸尚版

购入时间: 2022-08-01

购车地点: 天津美鸿汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 16.59万)

续航里程: 430km

购入用途

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动力是感觉真的有劲，需要加速的时候，感觉动力来的非常快，就好像飞机加速起飞的感觉一样，可能觉得我说的夸张了，但我真的觉得动力挺强的，平时超车那真是如鱼得水般的感受啊，相当的轻松就超过去并进来了

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[动力]: 动力很足表现也很出彩。轻踩或者深踩电门的时候，车子的响应速度很快，同时能感受到一股向前的推力，完全没有那种愣愣或者迟缓的感觉，而且动力在输出的时候相当平顺，都说纯电车速度越开表现越不好，这我倒是没有感觉到，就是觉得EU7在高速上跑的时候动力也挺足的，带着一车人都可以，所以这车的动力我完全不需要担心。

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: xuser1857259
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综合评分4.63

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款北汽新能源EU7逸风版

购入时间: 2019-11-01

购车地点: 上海万帮之星汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 15.99万 (厂商指导价 15.99万)

续航里程: 430km

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北汽新能源从一开始就是为新能源车型准备的，技术实力比较雄厚，再加上在许多地方都看到了北汽新能源的这种网约车，包括是共享车，所以买这台车我也是比较放心的

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[动力]: 感觉动力还不错，电动机的加速和内燃机是完全两种不同的概念，电动机类似于一个直线的加速，内燃机是一个曲线加速，所以在速度80以下的之后我的EU7也都是比较占优势的，速度比较高的话，那就不一定了，肯定也是比较占下风的吧，总之我觉得这个动力对于我来讲是完全够用的

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: xuser1856638
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2019款北汽新能源EU7逸风版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 北京北汽鹏元汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 15.98万 (厂商指导价 15.99万)

续航里程: 450km

购入用途

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看了几何A，总觉得有点儿太科幻了，不太符合我这个年龄段的人群，另外空间并没有我的这台车大，所以果断PASS了。现在这辆EU7怎么说呢，大体上我是比较满意的，一些小问题待我娓娓道来。

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[动力]: 电车嘛，动力响应积极是很正常的，所以就不详细说了。主要说先这个普通模式跟运动模式的区别。普通模式其实在深踩电门的时候就有一定的推背感了，而且属于挺明显的那种，速度起来的很快很直接。而挡切换到运动模式后，就好像是换了一台车一样，动力瞬间提升不止一点。那感觉非常酸爽！不自己去体验真的体会不到，所以动力方面我觉得可以是满分了。

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