腾势汽车怎么样?_腾势汽车汽车优缺点

: kingffn
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
油耗

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2020-07

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 运动版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: 重庆仁孚汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.68万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

30w左右新能源性价比最高，在这个价格区间基本没什么选择车型，腾势X兼顾外观内饰动力配置等，没得挑，期待他更优秀的表现

爱车评价

[操控]: 方向盘没有虚位，油门刹车反应灵敏，底盘调教上带软硬调节功能的悬架系统让车子也有很好的稳定性，市区路段可以自然通过，不过车子还是有SUV的通病，转弯时会有一些侧倾。因为是新车平时都是在市区开，前几天回农村老家开了，来回路段路况不太好，转弯时就会感到有侧倾的情况，不是很明显。不过我很喜欢它的多种驾驶模式还有丰富的安全配置，这样开车也有安全保障。

0 +1

: fjlfhux3
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
油耗

5
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

3
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 旗舰版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 成都仁孚南星汽车服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 31.98万 (厂商指导价 31.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

设计感非常强，简洁轻奢，大气内置行车记录仪非常好，车联网已经属于一个安卓平板的定位

爱车评价

[操控]: 腾势X采用电动助力转向系统，有运动、舒适两种选择。悬架结构是前麦弗逊式后多连杆式组合，并且全系标配FSD电控阻尼减振器，因为调教偏舒适，所以支撑性一般，过弯的时候倾斜有点大。另外车子在急刹车时候会有轻点头现象，对于新手来说不是很友好。喜欢这款车的地方就是方向盘手感特别好，而且精准度很高，虚伪少。

0 +1

: 何蓓x
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
油耗

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 旗舰版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 31.98万 (厂商指导价 31.98万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

跑柏油路感觉很好，跑水泥路感觉要差点，跑不平的路感觉有点颠，不过没试过泥地模式与雪地模式，不知道会不会好点

爱车评价

[操控]: 方向盘属于相对比较轻的。操作比较舒服。油门调教非常好，和油车的油门感觉非常接近，交替使用不会有不适感。支撑比较足，过弯很有信心。地盘调教偏向舒适，对于地面的震感过滤的很好，尤其是前排，非常舒服。

0 +1

: colonegi07
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XEV 启航版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: 利星行平治(北京)有限公司 [北京市]

裸车价格: 30.18万 (厂商指导价 31.98万)

续航里程: 12km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

前脸挺酷的，车灯超帅气，侧面轮毂和D柱的设计感很棒。水平有限把车拍丑了，实车更好看些。造型帅气的轮毂，22寸的巨无霸。

爱车评价

[操控]: 操控一流，开过很多车。感觉这个车开起来还是很不错的

0 +1

: 老QINfjz3
新手上路

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
油耗

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 启航版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: 成都仁孚南星汽车服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 31.98万 (厂商指导价 28.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

一般，至少比特斯拉高档十倍吧，和奔驰GLC以及E系列差点，比大部分同价位油车好，但是科技感比不上造车新势力的同价位车型，总体满意，科技感领先宝马三代

爱车评价

[操控]: 1.Acc+车道辅助:总有一种我的车已经可以自动驾驶的幻觉，然而并不是，但是平时分个小心听听节目还是安心的2.刹车:什么bo的刹车卡钳，听起来就很厉害，实际上刹车感受不错，能来的起来也能刹得住的感觉！主动刹车没试过，也不敢去触发，安全驾驶为主！3.方向盘:低速很轻，速度起来之后重一点，这也是车辆的调控策略，为安全考虑，还不错4.脱困能力:咱也没越过野，咱也不知道啊，看网上比亚迪唐越野的能力挺不错的，比什么汉兰达好n个档次！

0 +1

: 番茄ktxz
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
油耗

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 旗舰版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 31.98万 (厂商指导价 31.98万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

前脸挺酷的，车灯超帅气，侧面轮毂和D柱的设计感很棒。水平有限把车拍丑了，实车更好看些。造型帅气的轮毂，22寸的巨无霸。

爱车评价

[操控]: 操控精准，直线加速油门与动力连接十分线性，脚到车到

0 +1

: changchangjv
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

3
油耗

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2020-05

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 运动版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 31.98万 (厂商指导价 30.68万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班 跑长途

爱车简评

非常平顺，超车非常简单，油门轻点没有缓冲，直接跟着就加速，电机的特性

爱车评价

[操控]: 没怎么开过别的suv,操控还是很得心应手的，不过比bmw的530le要稍逊一点

0 +1

: spmfv
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
油耗

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 旗舰版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 31.98万 (厂商指导价 31.98万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

比亚迪和奔驰混血明显，既有奔驰元素也有比亚迪的原装配置，中德混血十分养眼，质感方面基本与奔驰入门级一个水平，不失范

爱车评价

[操控]: 因为车子大所以转弯半径比较大，马路上调个头还是不轻松的，但是配备的Brebo赛车的卡钳加速后的刹车给人信心还是很足的，基本不用太大担心。而且还配有ACC，车道保持预警等。看我图片去的地方，还担心么。☆故障-操控系统：操控系统到目前为止也还没任何故障或者报错出现，期待后期表现吧。☆车道保持辅助系统：车道辅助系统，有些生硬，给人的乘坐感觉不是很舒服。修正，保持，回正，没有很流畅！还需改正☆并线辅助：并线功能基本上了高速，或者长途国道上使用，城里还是基本不怎么去用的。☆主动刹车：主动刹车目前还没试过。但是预警只要离车太近就会触发。

0 +1

: nj-gxa4
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XEV 旗舰版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 苏州海星高新汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 31.98万 (厂商指导价 35.78万)

续航里程: 5km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

第一眼见到这车，真tm丑，没有唐dm帅气，多看几次，慢慢觉得还可以，后面也就接受了，现在觉得挺好看的！这就是传说中的耐看吧！

爱车评价

[操控]: 悬挂支撑性好，开起来很有信心！转向也比较精准！刹车表现：刹车非常灵敏，很线性，但也要适应，踩一点，基本就能满足平时的刹车。脱困能力：试了一下上马路牙子，非常慢的那种，很轻松，前后轮都可以做到慢慢的上去，完全没有一丝丝打滑，提现了四驱能力比较强！

0 +1

: sydyn
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
油耗

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-04

购入信息

爱车车型: 2020款腾势XPHEV 运动版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 成都仁孚南星汽车服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 30.68万 (厂商指导价 30.68万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

外观很特别，采用的是全新的设计语言，在更多的层面上融入了奔驰的设计方式，线条非常的平顺圆滑，一眼就看出是辆电动车。

爱车评价

[操控]: 车子大，转弯半径也大，路面掉个头真的不轻松，眼看着前面的小两厢一把方向盘转身就走，我在路面上要来回倒腾两三次才拐过去，这点不爽。爽点在哪呢，在于配置，腾势X在辅助操控和安全方面的配置真的是牛气烘烘了，还记得当初试驾时车子一启动，卧槽，这车有360影像，销售指点我把跟车功能打开，卧槽，这车有全速式的自适应巡航！什么车道保持、并线辅助等等等等，只有想不到，没有它给不到的。腾势X还有个特色配置Brembo赛车级刹车系统，赛车级啊，下赛道的刹车水准用于平民车型上，效果可想而知了。

0 +1

腾势X

腾势汽车腾势X车型口碑

腾势汽车腾势X口碑集锦

相关文章