长安UNI-K怎么样?_长安UNI-K汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2024款 2.0T 两驱悦尚型	8挡AT	15.49万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.0T 两驱全球行版	8挡AT	16.19万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.0T 两驱悦享型	8挡AT	16.49万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.0T 四驱悦享型	8挡AT	17.49万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.0T 两驱悦领型	8挡AT	18.49万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 2.0T 两驱旅行升级版	8挡	15.99万	暂无	暂无	我也要发口碑

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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 泉州锦辉贸易有限公司 [福建省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力上这台长安UNI-K 真是够劲，提速快，推背感很强烈。据说官方报的数据是0~100km仅为7.6秒。这个自己真没有测过。但是既然官方敢这样发布，这就说明厂家对这台车动力方面的信心足够。

爱车评价

[最满意]: 其实这台车我都挺满意的，外观大气，尤其是前脸面罩的立体感设计，总让我联系到“科技前沿”这四个字。前后警示灯是我最喜欢的。UNI-K尊贵型的这款轮圈很动感，很现代。车身从侧面看，像极了一艘大船。后尾部的立体感，层次感都很强。UNI-K的外观要比之前的UNI-T更能让人接受一些，适合我这种30多岁的老男人。

[不满意]: 首先这台车在操控时明显感觉A柱过宽，行驶的途中，视野盲区要比我的雪铁龙世嘉盲区广。对驾驶一定会受一些影响。最让我难受的就是喇叭音质跟这台车的整体档次不搭调，这台车的整体感觉都属于高大上水平，在车内按喇叭时候听到的声音跟这台车的整体档次不够匹配。还有就是新车味道是比较重的，现在一有时间就开车门晒+通风。

[外观]: 长安UNI-K的外观真是太上档次了。首先是车身大，这台车轴距比汉兰达还要大。外观的设计也很大气。特别喜欢车头的面罩，科技感很强。三角形的雾灯也很上档次。车头很自然、大气。尤其是车尾，四个排气筒。两个尾灯和整个车身都是连体式的。还有车身的飞机翼，观赏性很强。我个人还是比较喜欢这款卓越型的轮圈，尤其是跑动起来，轮圈很优美。

[内饰]: 内饰设计是我最喜欢的，不仅设计的非常美观，科学，大气。而且非常实用。现在新车由老婆开，倒换下的世嘉归我开（家庭地位显而易见）。女儿坐在后排还可以用手操控驾驶室的触控显示屏，非常方便。无线充电功能还可以在手机没电了时候应急用。屏幕上显示的周边道路以及车辆路况清晰度非常高，精确度也很高。方向盘的功能键用着很顺手。

[空间]: 这台长安UNI-K空间非常舒服，驾驶室空间非常大，尤其惊人的是后排空间，绝对是高档品牌的享受。沙发也很不错，很柔软。车内的储物容纳空间都很足。空间很满意。

[舒适]: UNI-K的舒适感指数非常高。买车时去4S店也看过UNI-T，UNI-T空间就比较紧凑，所以乘坐的舒适度也有所下降。但这台UNI-K的空间简直是奢侈到了极点。孩子可以很舒服地在后排玩耍。座椅质感也非常好。

[油耗]: 油耗相对较高，毕竟排量摆在那里。所以买新车后为了节省费用，我开车上下班用家里的世嘉。现在新车老婆开。

[动力]: 动力是2.0T涡轮增压发动机,带动1.9吨的车身，一脚油门也有推背的感觉。比我1.6L排量的雪铁龙世嘉强悍很多。

[操控]: 操控性能非常不错，转向时操控感非常好。这种游艇挡把最初的时候有一点点不太适应，只开了一趟下来，就觉得比鸡腿式档杆要舒服很多。触摸屏幕手感也不错，方向盘上的多功能按键是非常多，也比较实用。

[性价比]: 个人觉得这款长安车的性价比还是很高，虽然不是合资品牌，但无论是动力、舒适性、功能性、外观、和内饰材料都比较上档次不到十七万元的价格也是比较合适的。

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外观

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内饰

5
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5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 蚌埠恒泰汽车贸易有限公司 [安徽省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

操控性比较顺的感觉，方向盘的设计样式可以让我在长时间驾驶时改变一下手臂姿势，还是比较有乐趣的。油门、刹车的反应度和车辆也很同步。整体操控是比较灵敏。

爱车评价

[最满意]: UNI-K的车灯设计，更加让人能接受，前脸的设计整体让人很舒适，但还是保存了前脸的整体布局和UNI-T基础的动感和科技。动力方面使用了国产技术2.0T的蓝鲸发动机。可谓是动力非常强劲。并且发动机和变速箱匹配度非常高，换挡的时候很顺，进档位时候没有明显换挡的感觉，尤其是高速行驶中。这些都是很让人满意的。

[不满意]: 作为鸡蛋里面挑骨头一类的吐槽，我还是主要把目标放在安全的角度上来讲吧，这台车的内饰为了突出高科技的感觉和实用性功能，采取了多联屏的内饰+操控，这种多屏如果完全是自动驾驶的话没有问题，但是如果人开车的话，一定会分散注意力，我就是开着车经常就去看屏幕。尤其还显示周边路况信息，这也是一个小小的安全隐患吧。

[外观]: 外观是一部车给人的最直观感觉。相信第一眼看见这款长安车的人一定会驻足。真的是外观非常有观赏性，非常有科技感，非常有辨识度。

[内饰]: 这部车很智能，UNI-K的主要科技含量大都体现在内饰以及电子技术上面。方向盘可四向调节，配以触屏式连屏，再加上宽大的游艇档杆。这些都体现了长安设计者的国际化。内饰的细节上也体现了这台车的用心。细致到杯座的排比。功能方面方面也是很强大。连屏内的使用功能很多，智能化很高。但是在开车的过程中难免受干扰。这是美中不足之处。

[空间]: 这台长安UNI-K的空间太值得表扬了。后排腿部直接可以很放肆。整个车顶的高度在车内乘坐时时很惬意的。驾驶室和副驾驶空间也非常够用。这台车比汉兰达的轴距还要长10公分。

[油耗]: 这台车的油耗，我大概估算了一下，一百公里11升油，对于2.0T排量带接近两吨的重量，感觉油耗稍高一点，我的理想油耗是控制在10升之内。不过车的自身重，也表示安全性能有保障。

[动力]: 这台长安UNI-K使用了2.0T的涡轮增压发动机，这说明长安的用意还是想将它打造成高端车的决心。并且值得称赞的是发动机使用了我国自主研发的蓝鲸发动机。

[操控]: 操控方面，方向有一丝丝重，可能与车身重有关系。刹车的稳定性很好。底盘调校也是不错，过坑、过一般的减速带不是特别硬，

[性价比]: 个人非常认同这款长安UNI-K，性价比很高，体现在排量、空间、各方面的硬件、软件都不错。

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综合评分4.50

外观

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5
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4
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4
油耗

5
动力

4
操控

5
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4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 云南万友汽车销售服务有限公司玉溪分公司 [云南省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

长安UNIK的操控我很喜欢，指那打那，开着这个大家伙，有信心。长安UNIK的动力那是没得说，随叫随到。

爱车评价

[最满意]: UNI-K2.0t发动机，并且市场定位是在中级车，但是可以加92号汽油，这一点我还是比较满意，这说明长安公司对消费者的用心。空间方面也非常满意，无论是驾驶室和后排座，包括后备箱空间都很巨大。车内的很多细节设计也很满意，后排座椅靠背的可调节功能还有后排乘客手势互换屏幕操控功能。总之是对智能和空间方面都很满意。

[不满意]: 车主对这款UIN-K最担忧的应该就是麋鹿测试事件，我是在提车之后听别人说起的这件事，特意网上查了一下经过。去4s店口中没有打听到什么有价值的答复。一个经常玩儿车的朋友说这种原因，可能是底盘前软后硬的调校导致的问题，但就家庭SUV市区操控来说，不必去过分的担忧。不过我在急刹车的时候车身有前冲的感觉。

[外观]: UNI-K外观时尚，靓丽，科技，动感，这些词用在上面都很贴切。与车身无缝隙连接的前脸配上三角的警示灯科技感非常强，不知道这种设计是不是效仿了国外豪车的外观，如果真是国内原创，那就太牛了。并且全车有很多是采用了飞机上的元素设计。外形上这台车也是很庞大。轴距甚至超过汉兰达十公分（以前我觉得汉兰达就够大，像趴在地上的一只大蟾蜍）。这台车的外观真的是要竖大拇指！

[空间]: 长安UNI-K空间真是很大，驾驶室位置腿部很舒适，车宽也很好，中央的扶手盒巨大，有像商务车感觉。后排空间3个人坐都非常舒适，并且后座的靠背还可调节。后备箱的容纳空间也是够用。值得一提的是，中央扶手盒副驾驶位置收纳置物空间也很充足。

[舒适]: 长安UNI-K这台车无论是驾驶的舒适性还是乘坐的舒适度都比较高，座椅的质地很柔软，有点沙发的感觉。行驶中过减速带也比较平稳。

[油耗]: 油耗我现在控制在10升/百公里，我开车还是相对比较稳，没有急刹车或者突然加速这种习惯。每天第一次开的时候把车子预热一会儿，起步的时候也不着急加油门。虽然是2.0T涡轮增压，但是油耗表现还是满意的。

[操控]: 操控性比较顺的感觉，方向盘的设计样式可以让我在长时间驾驶时改变一下手臂姿势，还是比较有乐趣的。油门、刹车的反应度和车辆也很同步。整体操控是比较灵敏。

[性价比]: 综合来说性价比个人感觉比较高。但是让我打3.5分原因就是因为网上传的麋鹿测试事件，毕竟买车的安全性应该放在首位。

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综合评分4.38

外观

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内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 云南万友汽车销售服务有限公司玉溪分公司 [云南省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力上这台长安UNI-K 真是够劲，提速快，推背感很强烈。据说官方报的数据是0~100km仅为7.6秒。这个自己真没有测过。但是既然官方敢这样发布，这就说明厂家对这台车动力方面的信心足够。

爱车评价

[最满意]: 满意之处1.功能上添加了很多高科技，智能语音交互功能，之前看何炅的节目，经常小杜小杜地叫，现在我的车上也有了。让我很亲切2.这台车办齐了是20万的价格，但是真的档次很高，绝对的物超所值。3.这台车的动力性能很强劲，官方0~100km的速度只需要不到十秒的时间。动力是2.0T涡轮增压发动机，八挡手自一体。这就是一部高档车的性能。

[不满意]: 吐槽一下，我买的是四驱2.0T，当时之所以买还是因为听了售后员的推荐，四驱的比二驱的好像是贵了不到1万块。当时买车觉得四驱的性价比要比二驱高很多，但实际上现在开起来，真是没用。尤其是我一直在市内上下班，接送孩子，不会碰到难走的路况。去外地跑高速，更加用不上了。所以给想买的人一点建议，选择的时候还是根据自己的实际情况。

[外观]: 长安UNI-K的外观真是太上档次了。首先是车身大，这台车轴距比汉兰达还要大。外观的设计也很大气。特别喜欢车头的面罩，科技感很强。三角形的雾灯也很上档次。车头很自然、大气。尤其是车尾，四个排气筒。两个尾灯和整个车身都是连体式的。还有车身的飞机翼，观赏性很强。我个人还是比较喜欢这款卓越型的轮圈，尤其是跑动起来，轮圈很优美。

[内饰]: 电子显示仪表配着方向盘旁边的触摸式屏幕再加上全景天窗。高端、大气、上档次这几个词用在这里，再合适不过了。

[空间]: 最让人能感觉到UNI-K是台高档车的地方就是拉开门到车内。空间实在太大了。前后排、后备箱绝对够用。

[舒适]: 驾驶室和副驾驶的舒适性没得说，空间太大了，座椅的设计也很舒服。相对来说后座简直就是家里客厅的舒适度。车太大，也给我造成一点小困扰，去单位，停车有点困难了。

[油耗]: 市区目前平均11个，堵车12个，反正我能接受了，之前的远景x31.5l都能给我开出平均11个油出来这车2.0t很不错了城市综合油耗：平均11个，堵车12个左右

[动力]: 动力方面，厂家给的数据是0~100公里只需要不到十秒钟的时间。这台长安车实际开起来动力也是绝对的够劲儿。一脚油门儿转速直接上去，提速和转速表反应绝对没有延迟。

[操控]: 操控性能非常不错，转向时操控感非常好。这种游艇挡把最初的时候有一点点不太适应，只开了一趟下来，就觉得比鸡腿式档杆要舒服很多。触摸屏幕手感也不错，方向盘上的多功能按键是非常多，也比较实用。

[性价比]: 目前还在磨合期，保养买的厂家那个什么888的套餐

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综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 上饶市福铃达汽车有限公司（长安） [江西省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力上这台长安UNI-K 真是够劲，提速快，推背感很强烈。据说官方报的数据是0~100km仅为7.6秒。这个自己真没有测过。但是既然官方敢这样发布，这就说明厂家对这台车动力方面的信心足够。

爱车评价

[最满意]: UNI-K的车灯设计，更加让人能接受，前脸的设计整体让人很舒适，但还是保存了前脸的整体布局和UNI-T基础的动感和科技。动力方面使用了国产技术2.0T的蓝鲸发动机。可谓是动力非常强劲。并且发动机和变速箱匹配度非常高，换挡的时候很顺，进档位时候没有明显换挡的感觉，尤其是高速行驶中。这些都是很让人满意的。

[不满意]: 作为鸡蛋里面挑骨头一类的吐槽，我还是主要把目标放在安全的角度上来讲吧，这台车的内饰为了突出高科技的感觉和实用性功能，采取了多联屏的内饰+操控，这种多屏如果完全是自动驾驶的话没有问题，但是如果人开车的话，一定会分散注意力，我就是开着车经常就去看屏幕。尤其还显示周边路况信息，这也是一个小小的安全隐患吧。

[外观]: 外观是一部车给人的最直观感觉。相信第一眼看见这款长安车的人一定会驻足。真的是外观非常有观赏性，非常有科技感，非常有辨识度。

[内饰]: 这部车很智能，UNI-K的主要科技含量大都体现在内饰以及电子技术上面。方向盘可四向调节，配以触屏式连屏，再加上宽大的游艇档杆。这些都体现了长安设计者的国际化。内饰的细节上也体现了这台车的用心。细致到杯座的排比。功能方面方面也是很强大。连屏内的使用功能很多，智能化很高。但是在开车的过程中难免受干扰。这是美中不足之处。

[空间]: 这台长安UNI-K的空间太值得表扬了。后排腿部直接可以很放肆。整个车顶的高度在车内乘坐时时很惬意的。驾驶室和副驾驶空间也非常够用。这台车比汉兰达的轴距还要长10公分。

[舒适]: UNI-K的舒适感指数非常高。买车时去4S店也看过UNI-T，UNI-T空间就比较紧凑，所以乘坐的舒适度也有所下降。但这台UNI-K的空间简直是奢侈到了极点。孩子可以很舒服地在后排玩耍。座椅质感也非常好。

[油耗]: 这台车的油耗，我大概估算了一下，一百公里11升油，对于2.0T排量带接近两吨的重量，感觉油耗稍高一点，我的理想油耗是控制在10升之内。不过车的自身重，也表示安全性能有保障。

[动力]: 这台长安UNI-K使用了2.0T的涡轮增压发动机，这说明长安的用意还是想将它打造成高端车的决心。并且值得称赞的是发动机使用了我国自主研发的蓝鲸发动机。

[操控]: 操控方面，方向有一丝丝重，可能与车身重有关系。刹车的稳定性很好。底盘调校也是不错，过坑、过一般的减速带不是特别硬，

[性价比]: 个人非常认同这款长安UNI-K，性价比很高，体现在排量、空间、各方面的硬件、软件都不错。

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综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [西藏省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

操控方面，方向有一丝丝重，可能与车身重有关系。刹车的稳定性很好。底盘调校也是不错，过坑、过一般的减速带不是特别硬，

爱车评价

[最满意]: UNI-K2.0t发动机，并且市场定位是在中级车，但是可以加92号汽油，这一点我还是比较满意，这说明长安公司对消费者的用心。空间方面也非常满意，无论是驾驶室和后排座，包括后备箱空间都很巨大。车内的很多细节设计也很满意，后排座椅靠背的可调节功能还有后排乘客手势互换屏幕操控功能。总之是对智能和空间方面都很满意。

[不满意]: 车主对这款UIN-K最担忧的应该就是麋鹿测试事件，我是在提车之后听别人说起的这件事，特意网上查了一下经过。去4s店口中没有打听到什么有价值的答复。一个经常玩儿车的朋友说这种原因，可能是底盘前软后硬的调校导致的问题，但就家庭SUV市区操控来说，不必去过分的担忧。不过我在急刹车的时候车身有前冲的感觉。

[外观]: UNI-K外观时尚，靓丽，科技，动感，这些词用在上面都很贴切。与车身无缝隙连接的前脸配上三角的警示灯科技感非常强，不知道这种设计是不是效仿了国外豪车的外观，如果真是国内原创，那就太牛了。并且全车有很多是采用了飞机上的元素设计。外形上这台车也是很庞大。轴距甚至超过汉兰达十公分（以前我觉得汉兰达就够大，像趴在地上的一只大蟾蜍）。这台车的外观真的是要竖大拇指！

[内饰]: 内饰的总体感觉也很喜欢。特别在一些细节上很用心。还有一个很厉害的是车内扬声器竟然达到14个之多。

[空间]: 长安UNI-K空间真是很大，驾驶室位置腿部很舒适，车宽也很好，中央的扶手盒巨大，有像商务车感觉。后排空间3个人坐都非常舒适，并且后座的靠背还可调节。后备箱的容纳空间也是够用。值得一提的是，中央扶手盒副驾驶位置收纳置物空间也很充足。

[舒适]: 长安UNI-K这台车无论是驾驶的舒适性还是乘坐的舒适度都比较高，座椅的质地很柔软，有点沙发的感觉。行驶中过减速带也比较平稳。

[油耗]: 油耗我现在控制在10升/百公里，我开车还是相对比较稳，没有急刹车或者突然加速这种习惯。每天第一次开的时候把车子预热一会儿，起步的时候也不着急加油门。虽然是2.0T涡轮增压，但是油耗表现还是满意的。

[动力]: 动力上这台长安UNI-K 真是够劲，提速快，推背感很强烈。据说官方报的数据是0~100km仅为7.6秒。这个自己真没有测过。但是既然官方敢这样发布，这就说明厂家对这台车动力方面的信心足够。

[操控]: 操控性比较顺的感觉，方向盘的设计样式可以让我在长时间驾驶时改变一下手臂姿势，还是比较有乐趣的。油门、刹车的反应度和车辆也很同步。整体操控是比较灵敏。

[性价比]: 综合来说性价比个人感觉比较高。但是让我打3.5分原因就是因为网上传的麋鹿测试事件，毕竟买车的安全性应该放在首位。

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综合评分4.50

外观

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内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 海阳市海佳亚飞汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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爱车简评

它本身没有那种支撑性还是很足的，所以没让我感觉到有什么明显的颠簸，包括整个车子它在行驶的过程当中还是很平稳的，有牢牢地抓地感。

爱车评价

[最满意]: 其实这台车我都挺满意的，外观大气，尤其是前脸面罩的立体感设计，总让我联系到“科技前沿”这四个字。前后警示灯是我最喜欢的。UNI-K尊贵型的这款轮圈很动感，很现代。车身从侧面看，像极了一艘大船。后尾部的立体感，层次感都很强。UNI-K的外观要比之前的UNI-T更能让人接受一些，适合我这种30多岁的老男人。

[不满意]: 首先这台车在操控时明显感觉A柱过宽，行驶的途中，视野盲区要比我的雪铁龙世嘉盲区广。对驾驶一定会受一些影响。最让我难受的就是喇叭音质跟这台车的整体档次不搭调，这台车的整体感觉都属于高大上水平，在车内按喇叭时候听到的声音跟这台车的整体档次不够匹配。还有就是新车味道是比较重的，现在一有时间就开车门晒+通风。

[外观]: 整车的外观没的说，我个人来讲最喜欢车灯的造型。大灯，雾灯和尾灯虽然设计的都不是大尺寸，但是非常有神，后尾部分的车顶部飞机翼很有想象力。整体的外观就是高端。如果再加上一个单独打造的logo，那么整台车在国际上都会有很强的竞争力。

[内饰]: 内饰设计是我最喜欢的，不仅设计的非常美观，科学，大气。而且非常实用。现在新车由老婆开，倒换下的世嘉归我开（家庭地位显而易见）。女儿坐在后排还可以用手操控驾驶室的触控显示屏，非常方便。无线充电功能还可以在手机没电了时候应急用。屏幕上显示的周边道路以及车辆路况清晰度非常高，精确度也很高。方向盘的功能键用着很顺手。

[空间]: 这台长安UNI-K空间非常舒服，驾驶室空间非常大，尤其惊人的是后排空间，绝对是高档品牌的享受。沙发也很不错，很柔软。车内的储物容纳空间都很足。空间很满意。

[舒适]: UNI-K的舒适感指数非常高。买车时去4S店也看过UNI-T，UNI-T空间就比较紧凑，所以乘坐的舒适度也有所下降。但这台UNI-K的空间简直是奢侈到了极点。孩子可以很舒服地在后排玩耍。座椅质感也非常好。

[油耗]: 油耗相对较高，毕竟排量摆在那里。所以买新车后为了节省费用，我开车上下班用家里的世嘉。现在新车老婆开。

[动力]: 动力是2.0T涡轮增压发动机,带动1.9吨的车身，一脚油门也有推背的感觉。比我1.6L排量的雪铁龙世嘉强悍很多。

[操控]: 操控方面，方向有一丝丝重，可能与车身重有关系。刹车的稳定性很好。底盘调校也是不错，过坑、过一般的减速带不是特别硬，

[性价比]: 个人觉得这款长安车的性价比还是很高，虽然不是合资品牌，但无论是动力、舒适性、功能性、外观、和内饰材料都比较上档次不到十七万元的价格也是比较合适的。

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综合评分4.50

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 鞍山众翔汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

爱车简评

操控性能非常不错，转向时操控感非常好。这种游艇挡把最初的时候有一点点不太适应，只开了一趟下来，就觉得比鸡腿式档杆要舒服很多。触摸屏幕手感也不错，方向盘上的多功能按键是非常多，也比较实用。

爱车评价

[最满意]: 这辆车我觉得最满意的地方，那无非就是它的性价比低了，作为一辆性价比超级高的车子来讲，我们这些普通人都很喜欢它。

[不满意]: 刚刚入手的时候就感觉这个车子有一种奇怪的味道，大概要通风挺长时间才能散去，我觉得这方面它其实可以再做的完美一些。

[外观]: 平时开着这个车子在路上跑的时候，都能够感觉到其他人对我这个车子纷纷投来羡慕的眼光。

[内饰]: 我自己是认为这车子内饰做得还行，但是可能新车入手就有一些奇怪的味道，需要通风散气。

[空间]: 不管是车内的空间还是车子后备箱的大小，都让我感受到这个车子的形状，还有车内的储物能力还是非常好的，这一点超出了我的预期。

[舒适]: 它本身没有那种支撑性还是很足的，所以没让我感觉到有什么明显的颠簸，包括整个车子它在行驶的过程当中还是很平稳的，有牢牢地抓地感。

[油耗]: 选择一辆省油的车子其实是大家以来的追求，我自己也是觉得这辆车在省油这方面确实是不让人操心，而且慢慢的磨合之后表现的更好。

[动力]: 其实高速上我就希望它能有一个强一点的加速表现，有一个持久一点的加速表现，它这种方面做的应该还算是相当不错的，相当可观的。

[操控]: 因为我自己也是在最开始几次上手的过程当中有点吃力，所以我感觉它在操控这方面并不是说特别的完美。

[性价比]: 其实入手这样一辆高性价比的车，我们全家人都觉得很开心，尤其是它在性价比这方面做的确实是很吸引人了。

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综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [青海省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

动力方面，厂家给的数据是0~100公里只需要不到十秒钟的时间。这台长安车实际开起来动力也是绝对的够劲儿。一脚油门儿转速直接上去，提速和转速表反应绝对没有延迟。

爱车评价

[最满意]: 通过半年多的用车感受，这辆车的操控性强、空间大、舒适性好，动力扛扛的，外观各有各的审美观，总之我比较喜欢！

[不满意]: 其它暂时没发现，硬要找一找，那就是自适应巡航有时确实有跑偏的现象。

[外观]: 外观看上去就好象一架战斗机，十分抢眼，我很喜欢。

[内饰]: 这车的内饰豪华上档次，从做工、用料到每一个细节都给我留下的深深的印象。

[空间]: 长安UNIK的空间十分宽大，特别是后排空间让我特别满意，前排的空间就更不用说了那叫个爽。☆空间设计亮点：空间设计的很漂亮、上档次，特别是这车的中控设计的非常豪华。

[舒适]: 这车的舒适性好，开着它上山下海、走烂泥路，都让我十分满意，

[油耗]: 长安UNIK近2吨重的家伙可是油耗在8个－10个左右，很不错的。城市综合油耗：城市平均油耗9－10个左右，让我基本满意，高速综合油耗：这车在高速路上跑长途那叫个爽，经济实惠，平均油耗7.8－8.8左右

[动力]: 长安UNIK的动力那是没得说，随叫随到。

[操控]: 长安UNIK的操控我很喜欢，指那打那，开着这个大家伙，有信心。

[性价比]: 这车的性价比那是每得说了，四驱顶配落地20万的车，超合资品牌40－50万的豪华车

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: xuser1931025
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款长安UNI-K2.0T 全轮驱动尊享型

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 阜阳市万生汽车销售有限公司 [安徽省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 17.29万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这台长安UNI-K使用了2.0T的涡轮增压发动机，这说明长安的用意还是想将它打造成高端车的决心。并且值得称赞的是发动机使用了我国自主研发的蓝鲸发动机。

爱车评价

[最满意]: UNI-K2.0t发动机，并且市场定位是在中级车，但是可以加92号汽油，这一点我还是比较满意，这说明长安公司对消费者的用心。空间方面也非常满意，无论是驾驶室和后排座，包括后备箱空间都很巨大。车内的很多细节设计也很满意，后排座椅靠背的可调节功能还有后排乘客手势互换屏幕操控功能。总之是对智能和空间方面都很满意。

[不满意]: 车主对这款UIN-K最担忧的应该就是麋鹿测试事件，我是在提车之后听别人说起的这件事，特意网上查了一下经过。去4s店口中没有打听到什么有价值的答复。一个经常玩儿车的朋友说这种原因，可能是底盘前软后硬的调校导致的问题，但就家庭SUV市区操控来说，不必去过分的担忧。不过我在急刹车的时候车身有前冲的感觉。

[外观]: UNI-K外观时尚，靓丽，科技，动感，这些词用在上面都很贴切。与车身无缝隙连接的前脸配上三角的警示灯科技感非常强，不知道这种设计是不是效仿了国外豪车的外观，如果真是国内原创，那就太牛了。并且全车有很多是采用了飞机上的元素设计。外形上这台车也是很庞大。轴距甚至超过汉兰达十公分（以前我觉得汉兰达就够大，像趴在地上的一只大蟾蜍）。这台车的外观真的是要竖大拇指！

[内饰]: 电子显示仪表配着方向盘旁边的触摸式屏幕再加上全景天窗。高端、大气、上档次这几个词用在这里，再合适不过了。

[空间]: 长安UNI-K空间真是很大，驾驶室位置腿部很舒适，车宽也很好，中央的扶手盒巨大，有像商务车感觉。后排空间3个人坐都非常舒适，并且后座的靠背还可调节。后备箱的容纳空间也是够用。值得一提的是，中央扶手盒副驾驶位置收纳置物空间也很充足。

[舒适]: 长安UNI-K这台车无论是驾驶的舒适性还是乘坐的舒适度都比较高，座椅的质地很柔软，有点沙发的感觉。行驶中过减速带也比较平稳。

[油耗]: 油耗我现在控制在10升/百公里，我开车还是相对比较稳，没有急刹车或者突然加速这种习惯。每天第一次开的时候把车子预热一会儿，起步的时候也不着急加油门。虽然是2.0T涡轮增压，但是油耗表现还是满意的。

[动力]: 动力方面，厂家给的数据是0~100公里只需要不到十秒钟的时间。这台长安车实际开起来动力也是绝对的够劲儿。一脚油门儿转速直接上去，提速和转速表反应绝对没有延迟。

[操控]: 操控性比较顺的感觉，方向盘的设计样式可以让我在长时间驾驶时改变一下手臂姿势，还是比较有乐趣的。油门、刹车的反应度和车辆也很同步。整体操控是比较灵敏。

[性价比]: 综合来说性价比个人感觉比较高。但是让我打3.5分原因就是因为网上传的麋鹿测试事件，毕竟买车的安全性应该放在首位。

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长安UNI-K

长安汽车长安UNI-K车型口碑

长安汽车长安UNI-K口碑集锦

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