车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2023款 1.5L CVT豪华版 | CVT | 7.99万 | 7.5L/100Km |
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我也要发口碑 |
2023款 1.5L CVT豪华运动版 | CVT | 7.99万 | 6.5L/100Km |
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我也要发口碑 |
2023款 1.5L CVT尊贵运动版 | CVT | 8.79万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | CVT | 8.79万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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北京现在的拼音车标真的很好看,中控显示屏够大,功能也不少,听音乐,做导航都很方便。
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质量过硬,省油价格还不贵,能实现家庭出行自由,还能有效地提高我们家庭的生活质量。
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车尾有些小溜背的感觉,看起来还挺有感觉的,而且尾部的车灯造型也别致,拉宽了车身的视觉效果,这颜值还是在线的。
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U5 PLUS的外观很耐看,我最喜欢尾灯的设计,中间窄两边宽,还挺有辨识度的。
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外观真的很吸引人,在路上经常被其他人注目,这是你开一台百万级的轿车都达不到的效果。比较喜欢前后杠的设计,用料很坚固,而且造型很硬朗
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驾驶舒适性可以,腰部支撑很舒服。手机支架得买专用的,看导航真的需要车内噪音/异味:和我之前的车比,车内关窗无明显噪音,不说的话,车内根本不知道是柴油发动机
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操控不错,手自一体的变速箱,档位切换的时候都没有任何的延迟卡顿,速度很平稳,方向盘的精准度也不错,出去玩的时候就怕烂路然后方向盘就容易出虚位,来说完全是多虑了,再泥泞的路,都会有人车合一的感受。
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底盘硬,虽然有点影响舒适度,但是相对应的底盘路感反馈的的确很好,而且感觉很扎实不会松散。刹车有点软,也不是哪一段的事情,就是前段中段后端刹车都会隐约感觉力度不够一样。
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底盘硬,虽然有点影响舒适度,但是相对应的底盘路感反馈的的确很好,而且感觉很扎实不会松散。刹车有点软,也不是哪一段的事情,就是前段中段后端刹车都会隐约感觉力度不够一样。
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内饰就给我一种比较一般的感觉了,类似的感觉就像是有一点落伍,相比较于现在大多数车都是做的比较豪华或者时尚,他的内饰就太老气了,感觉有一点土。