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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于: 作者:长于时代
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后排空间,让我小小的遗憾的是有个中央鼓包,感觉有点影响后排中间坐人,放腿会有些不方便,但后排座椅中间也有头枕,总共3个头枕,多多少少也能弥补下吧,真皮座椅还是很舒服的。来自于: 作者:右手中有火
不过底盘悬挂方面新桑调校很好,舒适性很高。来自于: 作者:经济警察
不过底盘悬挂方面新桑调校很好,舒适性很高来自于: 作者:七妙散人
座椅舒适度不错来自于: 作者:玄清子
座椅舒适度不错来自于: 作者:地方团
座椅的包裹性很好,坐着很舒适,来自于: 作者:这么爱
座椅的包裹性很好,坐着很舒适来自于: 作者:纸飞机Q
重点是他的前排坐骑,就跟鼠标和键盘一样,用的是人体工程学,靠背舒服,和人体完全铁盒,长时间的坐着,开长途车都不容易疲劳。来自于: 作者:全通者
重点是他的前排坐骑,就跟鼠标和键盘一样,用的是人体工程学,靠背舒服,和人体完全铁盒,长时间的坐着,开长途车都不容易疲劳来自于: 作者:精彩且看
坐上桑塔纳之后,觉得新桑塔纳的座椅还是挺舒服的,舒适度不错