宝马i3怎么样?_宝马i3汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款 eDrive 35 L	1挡固定齿轮比	35.39万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 eDrive 40 L暗夜套装	1挡固定齿轮比	38.39万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 eDrive 40 L暗夜运动套装	1挡固定齿轮比	41.39万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1960174
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综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款宝马i3eDrive 40 L 曜夜套装

购入时间: 2023-07-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 38.39万)

续航里程: 460km

爱车简评

外观还行，耀夜版本增添了很多黑色元素，整体造型在燃油三系的基础上增加了运动包围，前面和侧面都设计了导风槽。

爱车评价

[最满意]: 基本不用保养的宝马车，用车成本确实非常低，到目前为止开了刚刚1000公里，算一算电表数据和出去外面充的电费，还不到100块钱。电耗控制确实做得非常不错，而且很好开，乘坐舒适度家人都说好。喜欢他卓越优异的操控驾驶感受，还有他表现优秀超出预期的电耗控制水平，更满意他优惠后接地气的价格让我终于开上了豪华品牌汽车，圆了我潜藏多年的蓝天白云梦。与此同时，这可能是最便宜的带空气悬挂的车，这种昂贵的硬件把这个价位的舒适度推到了一个新的高度。

[不满意]: 目前的用车时间还不长，非要说不满意的话就是后排不能放倒，还有就是配置不高。

[外观]: 白色的宝马经典耐看，大尺寸的封闭式进气格栅霸气唬人。

[内饰]: 内饰黑配红，非常经典，还有做工方面的工艺是很好的，接缝非常均匀，还没挑出什么毛病。座椅填充比较柔软，同时支撑也比较足，乘坐舒适度我与家人一致认为非常不错。但也有一点就是副驾座椅不能高低方向调节，腿部会悬空。时订车的时候看上了展车的红色内饰，感觉红色的豪华感觉强一点，但是当时红色没有现车，只有棕色，不过棕色细看起来也比较耐看，最后就提了棕色，整个内饰的氛围营造对于宝马来说绝对是倾尽全力了，后排座椅的舒适度非常好，坐了的朋友都给好评，推荐大家亲自去试。

[续航]: 千万别小看宝马的电控水平，几千公里用下来之后超乎我的预期，不输那些新能源销量大厂。

[充电]: 在此之前我也开过特斯拉的车型，我感觉宝马这个电耗水平，特别是在高速上不比特斯拉差，而城市里面会比特斯拉要高一点点。

[空间]: 空间表现是足够优秀的，特别是后排的腿部空间比同级别的不少车型都要大，而高度空间以及储物空间，还有后备箱空间都是中规中矩的水平。

[舒适]: 空间方面除了地台偏高，后排中间凸起高，还有后排不能放倒，不能与后备箱连为一体的缺点之外，其余都是比较好评的，空间表现是很不错的。

[动力]: 车子很好开，动力响应非常快，非常灵敏，但是又不是特别窜，而且底盘的调教很有高级感，继承了宝马一贯的机械素质，家人是容易晕车的体质，坐这个电车并不容易晕车。

[操控]: 动力很强，哪怕高速也很强劲，底盘很好，操控很棒，驾驶感受是他最大的优点。

[性价比]: 之所以买它，性价比是很大的一部分，只要宝马还想保住品牌形象，当前这个价位基本到底。

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: xuser1960174
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综合评分4.75

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款宝马i3eDrive 40 L 曜夜套装

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 38.39万)

续航里程: 460km

爱车简评

续航还是比较真实，上下班一半高速，基本450－500之间，夏天空调开的比较大，另外动力和操控很好，很好开的一辆车！

爱车评价

[最满意]: 内饰很有设计感，跟千篇一律的大屏对比很有品牌特点，保留了很多实体按键旋钮，质感都非常棒。空间表现优秀，我身高182喜欢躺着开车，主驾调整好座椅，后排腿部还有两拳以上。底盘质感顶级，是我认为目前市面上新能源车中最顶级的，整个悬架重心很低且调教的很有韧性，过弯时对车有很强的信任感。有明显的路感但又不会让司机和乘客感到颠簸不适，过井盖和减速带都非常利落，那种感觉形容起来就像步枪拉栓上膛一样，非常上瘾，当初也是试驾感受这个底盘后才决定要买的。零百加速很优秀，官方宣称5.6秒的零百其实非常保守，我个人体感受限于轮胎性能，零百也大概能达到5.3/5.4以内，可以说所有单电机新能源车在它面前没一个能打的。注意我说的是单电机。续航比较真实，因为我平时每天上班要跑30公里高速，车机系统反馈给我的续航里程是基于我当前用电环境预估的真实历程，不会让我续航焦虑，因为我知道它是真的能跑这么多。有一次下了高速，我的剩余续航甚至从150涨到330。

[不满意]: 之前想买低配35L，结果看配置连个无匙进入都没有，什么年代了？宝马醒醒吧，顶配连个座椅通风都没有，成本很高吗？除了车机不智能，没有很牛逼的辅助驾驶，没什么缺点，哪里都很满意，硬要说有，后排凸起吧，不过影响也不大，很少坐5个人。

[外观]: 这车我老婆开，就是喜欢它的颜值，轿跑型适合年轻人和女性！我自己开中大型Suv。

[内饰]: 白外红内没美丽，内饰很漂亮有氛围灯！自己再去网上淘一些小东西装饰一下就可以了！可惜没上顶配没有哈曼卡顿。

[续航]: 现在夏天很热，基本空调都是开3档！续航比较实，上下班能跑450－500左右，很满意了！

[充电]: 79度电池，官方592续航，实测稳稳跑500以上

[空间]: 空间跟5系都快差不多了，身高180，半躺着开车，调好座椅后排空间2拳以上

[舒适]: 我180身高，后排还有两拳，非常宽裕，唯一遗憾是后排隆起中间坐人比较难受。

[动力]: 5秒多的百公里加速已经动力过剩了，一般都是用节能模式比较合适，偶尔一脚油门推背感太强了，3系底子的操控没什么好说的。

[操控]: 宝马驾驶感受没得说啊，后驱+空气悬挂+防倾杆+宝马品牌=30万以内最好开的电动车

[性价比]: 27万多中配全包落地，5秒的加速，真实续航500左右，还是蓝天白云标，空气悬挂，四活塞卡钳，2900的轴距空间，可以了这个价格，很香了！

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: xuser1959954
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款宝马i3eDrive 40 L 曜夜运动套装

购入时间: 2023-07-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 41.39万)

续航里程: 560km

爱车简评

依然延续宝马经典的大鼻孔设计，运动的车身线条颜值很高，在路上辨识度高。

爱车评价

[最满意]: 终于入手宝马i3新能源车啦，虽然才入手一个星期但是心里的激动之情马上就想和大家分享一下，其实在买宝马之前已经去店里试驾过的，最满意的就是操控这点，加速异常的迅速动力输出随叫随到，地板油就会有深深的推背感，马上就能释放出强大的扭矩，无论是超车还是起步都会给我带来意想不到的惊喜，而且我了解宝马i3的底盘用料进行了升级，用料很扎实，并且增加了防止倾斜杆，我在高速转弯的时候车子也不会有倾斜感，底盘非常的硬朗，而且使用了空气悬挂，使得乘坐感受非常舒适，不管是颠簸路段还是过减速带，车人人员感受不到任何的不适，所以试驾之后迫不及待就下单带它回家。最满意的应该是宝马i3的操控了，转向精准，方向盘无虚位，动力强劲，一脚电门上去推背感十足。其次是舒适性，宝马i3的底盘用料和调教非常优秀，配备空气悬挂，过颠簸路面滤震非常干净。最后是外观，家族化设计加上运动套件帅得不谈了。

[不满意]: 开了没几天也没啥不满意的，就是新车现在有点异味，我估计是材质都是新的，刚刚下生产线吧，所以有点味道很正常，应该过段时间就会消除异味了。

[外观]: 宝马家族化设计，没什么好说的，经典永不过时，耐看。美中不足的是低风阻轮毂不是很喜欢。

[内饰]: 内饰简约不简单，中控大屏看着很有科技感。座椅填充物很足，坐着很舒服。

[续航]: 这几天天气很热，所以我都是开着空调的，我第一次充满电能开500公里左右，我现在没事就天天开着到处跑，争取早点熟悉它的性能和续航里程。

[充电]: 行驶里程基本上能做到不打折，电控应该算是行业领先水平。

[空间]: 除了后排地台有隆起之外，中央扶手箱稍微有点小，车内储物能力稍差。我身高175，前排调整到驾驶位，后排还有近两拳的腿部空间。

[舒适]: 老婆坐在后排说空间好大啊，并且座椅很宽敞她说还可以躺着小鼾一下呢，前排我自己身高181厘米体重168斤，空间视野都很好没有压抑感，座椅的包裹性和支撑感都很好，后备箱很深，可以放很多东西呢。

[动力]: 宝马的方向盘非常灵活，指向也很精准，单手都可以操作，动力非常强劲转弯也很稳，我都不大感深踩油门因为提速太猛了，感觉像飞机起飞了一样刺激。

[操控]: 驾驶感受非常满意。起步动力强劲，特别是在运动模式之下。整体操控兼顾了运动和舒适，并且有空气悬挂的加持，转弯信心强，支撑性强。

[性价比]: 我7月下旬买的时候正好有优惠，所以感觉能30万买到宝马性价比太高啦。

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: xuser1960174
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款宝马i3eDrive 40 L 曜夜运动套装

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 41.39万)

续航里程: 460km

爱车简评

外观看着还不错，车身线条流畅，是我喜欢的风格，宝马开出去也是很有面子的。

爱车评价

[最满意]: 贴膜之后的外观非常满意，另外就是新能源汽车不用不知道，开起来真香，用起来真的太省钱了，充电设置晚上11点到凌晨7点，冲最便宜的谷电，几千公里下来，平均每公里4分钱。而且还基本没有保养费用，买车时没有购置税，买保险不用交车船税。这个车的外观还不错，车子开出去档次也很高，车子的使用成本也很低，使用基本上不会有太大的压力。

[不满意]: 目前用起来大多都非常满意，非要说不满意，就是底盘太低了，经过那种非常老的地库需要担心托底。不满意的也是有一些的，车子开起来缺少驾驶乐趣，车内气味也很大。

[外观]: 外观贴了改色膜，看起来很优雅，车身比例就很有运动感，就从这个车头长度来看，就有轿跑的味道，配上宝马车标，看起来就不会便宜。

[内饰]: 内饰的豪华味道营造得非常好，前排腿托必须给予好评，对腿部的支撑可以很好的降低腿部的疲劳感。车内的造型还不错，车子的按键质感也很好，唯一就是新车气味很大。

[续航]: 续航非常优秀，买车以来单程300公里的高速跑了不少，还未遇到过续航焦虑，

[充电]: 只在高速上充过一次电，还是因为当时临时决定出行，出发时只有50%的电，如果出发时有60%左右的电，就可以不充电到家。车子的续航还是可以的，充电的费用还是很便宜的，一点压力都没有。

[空间]: 这个车子的后备箱稍微有点小，车子的头部空间也不算大，只能算是勉强够用。

[舒适]: 空间方面不用说，挺大的，以我自身为例，我身高176，在前排调好我的驾驶位情况下，后排还有大概25厘米左右的腿部空间，头部空间大概有一个拳头，宽度方向受限于中间座位的中央地台凸起比较高，坐三个人会略显拥挤。

[动力]: 车子开起来非常爽，无论是动力、底盘，还是驾驶的质感，还有那种安静程度，都是大多数车难以媲美的，家里有两辆车的车友，开了I3之后，另一辆车大多时候都停着了。

[操控]: 车子开起来没有驾驶乐趣，车子的转向很轻，缺少发动机的轰鸣声，总觉得少了点什么。

[性价比]: 性价比方面相信不用我说，大家都知道原价的i3充满缺点，优惠10万的i3降维打击。性价比不行，车子的驾驶感受不好，综合实力不够强，唯一就是个牌子。

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: xuser1951066
三星会员

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款宝马i3eDriver 35 L

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 33万 (厂商指导价 35.39万)

续航里程: 430km

购入用途

上班

爱车简评

内饰设计也是蛮出色的，看着挺高级，细节处理也做的好，整个内饰突出一种休闲时尚的感觉

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 第一个很满意的地方就是颜值，外观设计很有特色，从侧面来看，车身给我的感觉还挺修长的，非常的时尚，整个外观设计颇有运动感，再加上它的强劲动力，体验确实优秀！宝马i3前脸使用的是宝马经典家族式设计，刚好符合我的审美喜好，整个车身时尚但又不俗气，在我这个三线城市里面，开出去还是蛮拉风的，反正每次开车出门，都能引起路人注意，颜值确实很高。第二个比较满意的就是续航吧，毕竟是买回来家用的，续航还是很重要的，按照我的开车习惯来说，充满一次电能跑好久，不用一直充电，很让人省心。

[不满意]: 感觉宝马i3的内饰有一点欠缺科技感了，其实和一般车子相比，内饰看着还是蛮豪华的，但我对这款车要求还挺高的，整个内饰和同级车相比的话，质感很足，做工设计内饰布局等等都挺高级，就是科技感稍微有一点欠缺，然后就是后排中间的那个凸出部分看着有点不喜欢。还有一点不太满意的就是价格了，我在网上看到有一些车友在吐槽价格，说句实话这款宝马i3的定价确实偏贵，当初买车的时候，和销售在价格上谈了半天，优惠也没有多少，最后落地价也是三十多万，贵了一点。

[外观]: 宝马i3的外观设计时尚有运动感，整个车身造型很流畅，修长的车型很有视觉冲击，看着很酷，回头率很高！

[内饰]: 和同级车比起来，科技感略显不足，不过整个内饰还是挺有高级感的，再就是后排中间的凸起看着不喜欢。

[续航]: 上个星期刚充满的电，直到现在还剩下不少，宝马i3的电耗表现挺低的，确实是一款比较经济节能的家用新能源车，在续航上，和官方给出的续航相差不大，在周末和家人一起出游的时候，也不是很担心车子的续航，非常的方便！

[空间]: 宝马i3的空间还是完全OK的，乘坐空间还可以，家里四个人坐在车里轻轻松松，宽敞舒适，还有后备箱用着也方便，后备箱挺深的，能装不少东西。

[舒适]: 本来电车的噪音一般都会小很多，而宝马i3开车时基本上全程静音，车内的氛围非常安静，给我的感觉特别轻松，我不喜欢太吵闹的环境，这款宝马i3给我的感觉就挺好的。

[动力]: 动力就更不用说了，起步很直接，推背感蛮强的，我就喜欢这种动力直接的车子，动力又猛又流畅，不会觉得拖沓，给我的感觉有点像燃油车了，但比燃油车要更平稳一些，在车子平稳性方面，做的同样很出色！

[操控]: 宝马i3的操控对我而言是没有任何压力的，虽然我开车熟练度一般，但在实际上手这款车的时候，还是觉得蛮轻松的，没有什么难度，最喜欢的就是这个方向盘，太适合我了，轻松又舒适！

[性价比]: 最后提车落地价三十多万，感觉都没便宜多少，优惠不怎么给力，其他都很不错。

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: xuser1951066
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款宝马i3eDriver 35 L

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 34万 (厂商指导价 35.39万)

续航里程: 450km

购入用途

上班

爱车简评

本来电车的噪音一般都会小很多，而宝马i3开车时基本上全程静音，车内的氛围非常安静，给我的感觉特别轻松，我不喜欢太吵闹的环境，这款宝马i3给我的感觉就挺好的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是宝马i3的座椅和隔音，座椅很柔软，包裹性很出色，材质用料讲究，质地均匀，厚实又有支撑，那体验简直可以用享受来形容了，前后排座椅都是蛮舒服的，老婆孩子每次坐车出行，都要好好的夸赞一番，再就是车子的隔音性能，平常开车几乎是听不到任何噪音的，车内氛围静谧舒适，轻松享受，就算车速很快，在车里面也很少能听到噪音，在舒适性这块，确实做的非常好。然后就是宝马i3的续航了，续航很足，和官方数据基本上相差不大，平时在外面跑的时候，感觉电量用的很慢，非常节能！

[不满意]: 首先第一点就是车友们吐槽比较多的配置问题，倒不是说这款宝马i3配置不好，只是选装的一些配置有点多，具体看了一下，不少配置都是需要另外加钱才能选装的，要是把那些配置全部选装上的话，估计得再加个几万，不过对我来说，这些选装的配置其实有没有无所谓，反正标配对我来说就足够了。然后要说的就是优惠了，上个月去店里专门问了销售，好说歹说才优惠了一点，这一点不怎么满意。

[外观]: 在我这个十八线城市里面，开着这辆宝马i出门，确实够气派，颜值这么高的车子，回头率杠杠的。

[内饰]: 内饰设计也是蛮出色的，看着挺高级，细节处理也做的好，整个内饰突出一种休闲时尚的感觉。

[空间]: 作为一款日常出行的代步车，平时出门就只有我和老婆两个人，最多也只会再多载上一两个朋友，所以空间肯定是没问题的，我这么壮的身材，坐在车子里也没觉得挤，剩余空间还挺充裕，空间整体确实不错。

[舒适]: 对于这款宝马i3来说，根本就不存在什么噪音的问题，隔音非常的好，车里面安静舒适，再加上这么柔软厚实的座椅，体验太享受了！

[动力]: 第一次上手这款宝马i3，感觉动力都不像是一款新能源车，爆发太给力了，启动的时候一点都不拖沓，动力非常直接，直接就冲出去了，推背感强烈，就算是那种又陡又长的坡，也能轻轻松松的爬上去，动力很足！

[操控]: 操控的话，关键就是配置上的一点问题吧，有一些配置都是选装，如果想要的话，就只能另外加钱，不过宝马i3的基础配置还是可以的，即便是不选装这些配置，整辆车的科技感和豪华感还是不错的。

[性价比]: 目前来看，这款宝马i3的价格还是能够接受的，就是优惠也有点不够，还好车子的动力和性能都挺好的，还是比较推荐的。

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宝马i3

华晨宝马宝马i3车型口碑

华晨宝马宝马i3口碑集锦

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