上汽荣威怎么样?_上汽荣威汽车优缺点

: xuser1951829
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV头等舱钛金版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 33.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

双方父母都上岁数了大通地板太高上车费劲，另外，媳妇这个颜值党一眼就喜欢上了荣威！

爱车评价

[最满意]: 这是我发的第一个口碑，个人观点非喜勿喷，最满意就是座椅舒服，感觉可以媲美日产的大沙发，我家两个孩子，原来坐车从不睡觉，买了这个车出去了几次，可能是座椅太舒服了，孩子竟然睡着了，看来在座椅厂家是下了大功夫了原来小的坐好喜欢坐副驾驶，现在每次自己抢着坐后边。另外一点就是这车油耗低！买车回家三十公里国道油耗从表显的19.9升每百公里降到了7.5升每百公里，现在从里程数到了1023公里，表显整体油耗为10.4升每百公里，十分满意，还在磨合期，我估计市区油耗能降到九点多，高速油耗不知道，还没上过高速，10.4的油耗是市区加县道！第三满意地方就是这车的boss音响系统，跟车机，低音浑厚高音清脆，比我原来海马的音响系统强的不是一星半点，另外车机系统流畅，功能强大，阿里的斑马系统名不虚传吖，车机还有我最喜欢的黑夜模式，看起来酷酷的！

[不满意]: 既然是自己挑选的车，自己的当然非常喜欢，我不像某些人买啥都感觉自己挑错了，典型的不健康心理，如果非要挑最不满意的就是储物空间，感觉好多地方都被白白的浪费了，咱说挖车内空间国内车企还的好好的向本田学习吖，本田的空间利用率说第二没有人敢说第一，荣威imax8的空间利用率实在是有点低。有三点，车长完全可以做到5.2米，车的动力也不小，为什么不做大点？这样后备箱空间就太阔绰了，七人出行能都有十分舒服的坐姿，还有大大的行李空间。第二就是魔吧，感觉冰箱有用，但是茶吧有点鸡肋，停车时可以喝茶，其他时间不如弄个大的储物箱。第三就是电子档下方的竖直的水杯杯架跟下方的usb电源完全可以设计成奥德赛那样的大抽屉，这么大空间白白浪费了！这是鸡蛋里挑骨头，整齐还是满意的，如果能把第三条改了肯定更多人欢迎！

[外观]: 日间行车灯太漂亮了，霸气的前脸，优美的腰线，高大的车身，行走在路上好高的关注率吖！满足感瞬间爆棚！

[内饰]: 内饰的风格是我的菜，唯一感觉就是把中控的拉丝面板换成岑木的就好了，换成桃木内饰也可以的，当然是我个人喜欢！

[续航]: 跑了1023公里，还能续航450多公里，总得算下来大概是五毛钱一公里，

[空间]: 对座椅的乘坐空间满意，满座也能找到舒服的坐姿！厂家能设计个后备箱魔：能做床车就好了，以后出门旅游就可以在车上小憩了！

[舒适]: 座椅舒服孩子们的体验是最好的答案！除了座椅舒服外，音响系统也会给行车带来愉悦的感觉！还有大天窗的通透感也让行车出行的感觉更加美丽！ ☆ PM2.5过滤装置：太贴心的小功能了，我们大河北可是污染最严重的省份，邢台又是全国第一，这个pm2. 5过滤太实用了！

[动力]: 动力充沛，234马力的2.0T马力够用，mvp要的是平顺性，咱也不飙车，换挡平顺，变速箱没有顿挫，这么大的车，这么低的油耗十分满意！

[操控]: 试驾了两次，就喜欢上imax8的操控了，第一感觉这车开起来好轻松呀，女司机开起来也不累，手感路感太棒了！

[性价比]: 其实备选车辆有三个，分别是大通g20、江铃福特短轴低顶商旅版、还有就是荣威imax8，有人说为什么没有广汽传祺的m8？原因很简单，他要烧95号汽油，被我一票否了，其实我最喜欢的是江铃福特全顺商旅版，它的改装潜力是最大的，空间也是最大的，只不过柴油的没有自动挡，汽油自动挡油耗油耗有点高。性价比比奥德赛、艾力绅、gl8高的太多了。

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外观

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舒适

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动力

5
操控

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性价比

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发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV头等舱钛金版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 33.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

发现iMAX8是真香，外观这么犀利，车内空间又宽敞，配置还应有尽有，趁着搞活动送保养，我就直接入手了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是iMAX8的空间了，我觉得如果考虑7座车型，经常用到最后一排的话，都不需要看SUV，直接就买MPV，那种宽敞的感觉完爆一般SUV。不仅仅是腿部空间，车内的垂直高度优势更明显，长途出行坐着不压抑。

[不满意]: 2.0T的发动机如今来说已经是大排量，只不过对于这么重的车身来说，有时候还是会显得心有余而力不足，特别是速度上来之后，油门深踩下去，动力提升有些慵懒，在高速上面的加速超车没那么凌厉。

[外观]: 前后的包围是很运动的设计，那股冲击力一下子就出来了。车头的LED大灯个性十足，照明效果也好，走夜路让我很踏实。侧面就是正常MPV的样子，双色的轮毂挺好看。

[内饰]: 中控台、门板上几乎都是软包，对于一款20万的车型来说，我觉得用料很厚道。悬浮式的大屏设计十分简约，看着很清爽，各项功能布局也都在合理位置，操作使用便利。

[续航]: 纯电续航太少了充满电只有55公里远一点的地方就需要用油了

[空间]: 坐进车内，和轿车、SUV都不一样，感觉上就很宽敞，一点都没有压迫感。而且第二排车顶也有天窗，第三排两侧侧窗面积也很大，视野开阔。实际的乘坐空间方面，我和我爸坐前排，媳妇和我妈坐第二排，两个小孩坐第三排，足够，都很宽松。

[舒适]: 如果不是我要开车，我肯定也想坐在第二排，带有腿托的座椅，能够电动调节，空间宽敞，别提有多舒服了。而且iMAX8的隔音效果很好，我有加装了BOSE音响，听音乐效果一流，一家人出行在车内都很惬意。

[动力]: 坐满6个人，提速相比一个人开平缓了很多，市区还好，高速上面超车需要提前判断，留够一段超车距离。遇到爬坡的话我一般不会选择超车，因为即使是全油门下去也显得有些吃力。不过变速箱可以给好评，档位数多，高速可以把发动机转速压制在比较低的区间，需要降档时也非常的干脆利落。

[操控]: 别看车身这么高，但是转弯的时候晃动不大，车身姿态属于比较平稳的。方向盘的指向不虚，转向的跟随性好，虽然不是一辆主打驾驶的车，但iMAX8开起来的感受也很棒。

[性价比]: 性价比很高，这个价格买合资我觉得没必要，配置太寒酸了，感觉合资MPV要到30万，那配置才叫能看。而且iMAX8的综合实力不差，我们用下来，感觉各方面都很均衡，没什么大问题，坐着舒服，开着省油，这就够了。

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内饰

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动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV头等舱铂金版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 30.1万 (厂商指导价 30.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

试驾完imax8，还是觉得上汽调校的更好，虽然数据上看传祺比荣威发动机要强点，但回归到经济成本，还是选择这款车。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是底盘感受超棒，GL8公司有一辆（不是顶配或高配，是中配），经常开，艾力绅朋友有一辆我开过，传祺M8试驾过，总体驾驶感觉下来，imax8底盘质感算是最好的，上车地台也比别克和传祺低，家里两个小朋友和老人上下车也不困难，发动机和变速箱配合良好，换挡很平顺，低速档切换也基本没啥冲击感觉，反正比我们家另一辆2013款1.8T斯柯达速派的6AT平顺。这车油耗也能接受，现在开了不到二千，纯市区基本在11到12个，非市区的城里在9个样子，高速匀速110-120的话油耗大概在7个多不到8个，因为还没首保，首保了应该会下降点的。对了，发动机启停全程关闭，没用过。空间很大，一家人坐进去完全没有拥挤感觉，虽然买的是次低配，但是选装了boss音响，听歌放音乐配合上超棒的隔音，效果非常棒！地图流量据说是终身免费，这点也很好。但是其他软件，包括听歌只有一个月一个G，这点勉强吧，超了大家只有自己花钱买在线流量了。不过如果像我一样用的是华为手机，直接连接hicar，那么视频和听歌流量就无所谓了，反正用的手机流量，只是华为支持的软件不是特别全，视频好像只有华为自带视频和优酷。车子烧92号油超赞！还有，大灯很亮，有时夜晚行车对面车辆闪我，当我回闪时就知道其实我开的就是近光灯。

[不满意]: 这个车子最不满意的就是储物空间，真的是太差了，不知道怎么设计的，中间那个完全不知道所措，提车到现在从来没使用过的魔吧不说，就是车子其他车门，手套箱，中后排置物格，后备箱，这些和其他几款我驾驶过的mpv不能比，就是和我们家另一辆速派也比它强。第二个不满意就是因为魔吧造成的车内轨道“纵横”，很不好弄地垫，而且不好看，好在后面买了不锈钢轨道装饰条，装上好看多了。

[外观]: 外观喜欢，而且越看越喜欢。对了，外在最大亮点的大中网荣麟格，好看，霸气，但是夏天夜晚高速行车真的是不太适合，全是死蚊虫不说，毕竟哪个车夏季夜晚高速都会有这个问题，只是imax8中网又大又直，受虫面积大。而且因为中网空隙很大，上次晚上高速回来后清理时，发现中网里面的铝翅网上好多死蚊虫，而且基本清理不了，真怕以后这种情况多了，会不会影响散热。

[内饰]: 内饰完全对的起这个价格，而且我觉得物超所值。唯一槽点就还是车内储物空间，算是最大败笔。

[续航]: 纯电续航太少了充满电只有55公里远一点的地方就需要用油了要是有100公里就好了

[空间]: 乘坐空间我愿意给五星，储物空间和后备箱空间，说实话，三星，综合下来四星吧。其实后备箱我能理解，毕竟鱼和熊掌不可兼得，但是内部储物空间，说实话完全是设计问题。

[舒适]: 乘坐和驾驶舒适度满分，减分项就是二排两个座椅靠门扶手立起来时，座位推到最后，扶手要和门壁相撞，估计设计失误，建议后期改款可以优化一下。三排座椅相当不错，中等成年人坐久了也不会感觉多不舒服。

[动力]: 动力完全够用，换挡平顺，但是就是因为换挡平顺，动力虽然够，但是想要体会推背感的机会基本没有。不过如果有，我才觉得奇怪，毕竟这是mpv，稳才是王道。

[操控]: 完全轿车操纵的顺手和灵活，胜过GL8和M8，感觉和艾力绅差不多了。

[性价比]: 性价比我觉得很强，虽然车价上一分没少（唯一少了五千是官方置换补贴），但我觉得还是对的起这个价位的车子，买了没后悔。

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: xuser1951828
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外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV头等舱铂金版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 30.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

现在的车样子五花八门很多，选择起来真的挺困难的，看了很久这个车，也对比了别的车，车里面的科技感还是挺高的！这点也算是我买它的一个原因了吧！

爱车评价

[最满意]: 在越野车和商务车之间我是很难抉择的，又喜欢狂野，又喜欢安逸，超级矛盾的个体，毕竟各有各的好处，但是越野车终究空间还是太小了，7座的跟5座的没啥区别，最后一排根本没办法坐人，空间上压根不够我用。再加上越野车性能虽然好，比较专业，但是毕竟我还是想家用为主！现在生活需求，我觉得还是得跟着现实生活节奏走，要给家人足够的平稳和安全感嘛！要说最喜欢，还是他的空间！空间整体大小还不错，坐起来挺宽敞的！打算就是为了出去游玩所准备的！车里面有比较人性化的地方，就是最后一排的可变性！前后可以移动，使用起来还是比较方便的！

[不满意]: 车顶上没有行李置物架，本来mpv的车后备箱就比较鸡肋！自驾游的时候只能放几只行李箱，大点的东西就放不下了！车顶要是有一个置物架就好了。本来也打算自己装一个，老婆又说太难看了，就放弃了这个东西！

[外观]: 我虽然不是看颜值的。但是看车的眼光还是有的，别的外观是属于霸气的那种！我个人还是比较喜欢他的中网！就是灯光方面有点不是很喜欢！他有一条灯带从左边大灯直接贯穿中网。到右边大灯，网上开车的时候挺安全，但是白天看就觉得不怎么好看了！

[内饰]: 座椅和样式和配色还是挺好看的，座椅摸起来很柔软，整个车内的布局和材料用料还是挺足的！就是座椅上的扶手不是很好用！扶手很难固定到一个固定的地方！

[续航]: 纯电续航太少了充满电只有55公里远一点的地方就需要用油了要是有100公里就好了

[空间]: 空间还是可以的，车的轴距还是挺长呢，毕竟商务车主打的就是空间嘛，有一点设计我比较喜欢就是三排座椅都可以前后调节！空间上随我自己喜欢来调控，就是我在胖个几十斤我觉得我也不怕被挤着，哈哈！

[舒适]: 我觉得买MPV的人讲究的就是舒适性的，要是舒适性不达标的话就算是废了！谁还愿意花钱买一台不舒服的的车呀。我车里面的座椅都是做的皮的！而且很多功能也都有！

[动力]: 动力上还是挺给力的，是2.0T排量的，平时开起来，加速还算强劲！毕竟动力数据都是摆在那里的！要是动力肉的要命，这个车肯定是不适合我的，毕竟这么大台车毕竟要带的动人呀！

[操控]: 整个车开起来很顺，应该是变速箱的功劳！没有什么顿挫感！开上路的感觉挺轻松！方向盘还是很轻的！用起来觉得还是很好开的。就算是我老婆他开我觉得也不成问题！

[性价比]: 合资车和国产的去别的原因吧！其实之前也有关注过合资车！价格上国产车优势妥妥的，毕竟最高配置也就在人家起步价格上！配置还比人家高。省点钱买肉吃，难道不香吗？

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操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV白银版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 25.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

荣威imax8不仅是方向盘及其转向手感、行驶品质、后排舒适度都符合本人预期。

爱车评价

[最满意]: 因为预算在30万左右，所以试驾了好多品牌MPV，身边朋友一致推荐艾力绅和奥德赛，说实话试驾后很动心，乘坐也很舒服，放弃它的理由只有一个安全，毕竟乘坐的都是家里人，实在不敢冒险。嘉华试驾了2次，第一次感觉非常好，乘坐也舒服，驾驶感觉很好，就是刹车感觉很怪，所以第二次换了一家4S去试驾，销售安排了2组客户轮流试驾，在另外一组试驾人员试驾时，那位先生很喜欢暴力驾驶，当时明显感觉车子加速很快，但是车子在过不平地面时，跳动很大，尤其第三排，头一直在撞车顶，最后刹车真的被吓到了...GL8只看上了陆尊系列，但是看中配置的，完全超了预算。IMAX8是无意中从推荐中看到，主打安全，外形觉得不错，所以去了解了一下相关信息，同时也去了解了M8。老实说在做比较时，很多人在推荐M8，不过最后决定都去试驾，好好比较一下。试驾IMAX8整体驾驶感觉很不错，尤其刹车和转弯半径，真的印象深刻。M8也非常不错，放弃的理由仅仅只是家里老人坐第3排觉得有点头晕，还有我刹车时前半段感觉偏软不明显，要深踩才有明显刹车感觉，可能也是因为这样，导致老人乘坐感觉头有点晕吧。

[不满意]: 其实网上也看到很多口碑，很多车主说的不错。IMAX8确实有很多不足，比如杯架感觉不太牢靠，储藏空间感觉不太足，车机系统也感觉不太聪明。不过2周使用下来，没有后悔当初的选择。车机系统虽然不够聪明，但基本够用，蓝牙音乐很流畅，音响很好，导航比较准。之前比较担心油耗，实际使用下来，比预期好太多了，现在总的已经降到9.8了，实际单程高架＋地面基本都在6.5左右，当然堵车不算。我最堵一次高峰时段堵车油耗在15左右，我相信这种时候，什么车油耗都低不了。当然荣威的车很多人会担心质量问题，毕竟网上段子不少。不过之前我有部车是名爵6，开了8年，全程在4S店做的保养，所以感觉开车保养很重要，只要不是中彩。

[外观]: 外观就是仁者见仁，智者见智了，感觉侧颜好看，但头部只能说过得去。

[内饰]: 内饰是真心良心，因为喜欢蓝+米白色，确实实车很好看。买车时销售一直推黑色，太压抑了，不太喜欢，果断拒绝。

[续航]: 纯电续航太少了充满电只有55公里远一点的地方就需要用油了要是有100公里就好了

[空间]: 我身高182，前排确实大，头上头部空间很大。第二排很舒服，空间足够大。关键视野很大，盲区比想象的小。 ☆ 第三排空间：第三排在前2排按我的身高要求来放的话，第三排坐下后，脚会碰到第二排，但不搁脚。

[舒适]: 舒适性配置方面可以算得上是非常的丰富，而且这个车子的座椅在包裹性上面做得非常人性化

[动力]: 之前看口碑上都说加速比较肉，不过第一次上高架时确实碰到感觉好肉，可是事后才发现，原来这车有个辅助功能是智能控速，果断改成智能限速提醒。后面开车就在也没有感觉加速肉了，只要舍得给油，加速还是很及时的。不过目前还在磨合期，所以基本都控制在100码以下。开空调/满载动力：因为天气原因，空调基本一直开着，目前只有2次满载7人跑过，动力完全没有问题。油耗也不高，比想象要好很多。

[性价比]: 今年下半年购置税减半+购车优惠+置换补贴，真心性价比高，换车确实实惠。不过由于当时买车人实在多，销售没有给额外保养。

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4
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5

发表于 2022-11

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爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV白银版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 25.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

空间非常好，乘坐起来非常的宽大舒服，电量消耗还是非常的慢的，十分的耐用。

爱车评价

[最满意]: 最满意的还是电耗吧，我觉得确实纯电的开起来太省钱了，荣威iMAX8 EV这种类型的汽油车还是比较费油的，现在的油价又这么的贵，所以还是有一点小难受的，但是现在换了荣威iMAX8 EV完全没有这方面的压力的，我算了下，后期每个月的电费平均的话估计也就在100多块钱，充电也方便，在自家的车位上面，没电了充一晚上就可以了，还是十分的便捷的，这也是买了这个车到目前为止最让我满意的一个方面吧。

[不满意]: 唯一不足的就是觉得这个车的车内小的那种储物空间设计的不是很好，感觉有一点不实用，放东西的时候还是觉得有一些不方便吧。

[外观]: 外观我觉得还蛮大气的，因为车身也很长，5米左右的车身，看起来就觉得霸气，前脸的辨识度也是非常的高，很有自己的特色和风格，也非常的有个性。

[内饰]: 内饰设计十分的高大上的感觉，确实很高档，坐上去一下就感受到了，内饰用料做工都很不错的，材质很好，触感舒服，没有异味，豪华感爆棚啊。

[续航]: 续航也是蛮准的，市区开的话，充满一次电，完全跑到500公里没有压力，而且还是开空调的情况下，每个月也就100多块钱的电费，确实让用车的成本大大的降低了一些。

[空间]: 我个人是觉得荣威iMAX8 EV这个车的车内储物空间不算是很多，有时候放点东西感觉到不方便，不过车内的乘坐空间无疑是非常宽敞舒服的，头部的空间也是非常好的，我坐在主驾驶位置上，座椅高度调好了，我身高185，车顶离头部还有二拳多的一个距离，感觉已经算是非常的宽敞了，很多SUV都没有这么好的头部空间吧，还有腿部的空间也是让我的坐姿是一个非常舒服的角度，开起车来的话也是比较轻松的。

[舒适]: 车子的隔音效果也非常的实在，在车内常做的话，感觉还是非常安逸的。

[动力]: 开起来的第一感觉就很不一样，加速很平顺，而且速度起来的很快，很顺滑，动力特别的强劲，方向盘的力度也是轻重适中，力道很好，指向非常的精准，没有出现一点虚位，驾控感受特别的棒。

[操控]: 车子开起来还是蛮灵活的，基本上开起来也没有什么侧倾的感觉，也没有什么虚位的感觉。

[性价比]: 性价比我觉得还可以吧，比汽油版的贵了一点，但是我觉得是值得这个价位的，而且市面上暂时基本上找不到竞争对手，主要体现在后期开销小，确实很省，所以性价比也就自然高。

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外观

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内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV黄金版

购入时间: 2022-05-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 28.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

我觉得这个车子还是非常值得这个价位的，因为它的品质在那里，后期的话开销也不是很大，后期养车用车费用比较低。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 荣威iMAX8 EV空间还是非常的不错的，乘坐空间非常的宽敞舒服，这是我第一次看到这个车的时候就觉得特别满意的地方，确实每一个位置的乘坐空间都是相当好，腿部空间非常的宽裕，还有就是这个车子开起来的感受，我觉得是非常灵活，非常顺手的，车子这么大，但是开起来一点都不笨重，感觉非常的轻松，加速也非常的快，外观的话非常的大气，非常的有自己的风格和特色，一看就非常的喜欢，整个车子都充满了一种豪华感。

[不满意]: 我稍微有点不太满意的就是这个车子的续航里程其实还是稍微的有一点水份吧，达不到理想的那个续航里程，实际续航的话也就400多，感觉稍微打了一点折扣，不过这个也是很正常的吧，因为现在市面上所有的纯电车型，好像续航折扣都打得很厉害的，续航都没有那么的准，毕竟和每个人的用车状况也有一定的关系，路况不一样，开空调之类的都会多多少少的影响续航，还有一点就是这个车子价格不算很便宜，我觉得稍微有一点小贵，性价比的话不是那么的好，不过也算是物有所值吧。

[外观]: 前脸很有辨识度，很帅气，特色很明显，风格很明显，第一眼印象很深。

[内饰]: 内饰的做工设计也是非常棒的，这个内饰第一眼看到的时候我就非常的喜欢，车内非常的简洁，设计的非常大方，而且用料的话，触摸都感觉得到，非常的豪华的那种感觉。

[续航]: 续航我觉得也是非常不错的，现在的续航基本上充满一次电，可以达到450公里左右，我觉得这个续航对我来说就已经非常棒了，让我没有任何的续航焦虑。

[空间]: 空间当然是非常不错的，我自己驾驶位置的空间特别的好，头部空间和腿部空间都非常的舒服，三排的空间我觉得都非常的棒，乘坐起来一点问题都没有，非常的宽敞。

[动力]: 整个驾驶感受我觉得还是比较不错的，起步的时候加速都非常的快，在市区代步超车的话，我觉得也没有任何的问题，高速上开的隔音效果非常的好，车内非常的安静，就是高速后段的超车的话，我觉得爆发力还是稍微差那么一点。

[性价比]: 我觉得荣威iMAX8 EV这个车子的性价比还是相当之高的，价格我觉得对比一些现在的国产新势力新能源品牌的话，这个价格还是非常的有自己的优势的，而且荣威的话品质也稍微有一点保证，毕竟是老牌车企。

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: xuser1951824
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外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV黄金版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 28.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

续航里程非常的不错，一点续航焦虑都没有，然后这个车子的外观内饰设计的都是非常的高端上档次的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 非常喜欢荣威iMAX8 EV这个车子的外观，这个车子外观确实非常的霸气，也是非常大气的，看上去辨识度非常的高，回头率也是非常的高，买回来之后身边的很多朋友都问我这是什么车，而且这个车子我觉得内饰的做工设计都是非常的精致，豪华的那种感觉，特别的上档次。

[不满意]: 只是有一点，我觉得这个车子的方向盘指向没有那么的精准，稍微的有一点虚伪，可能也是由于车身比较宽大的原因吧，这个也是没有办法去避免的，好像车身比较大的车型都有这个问题。

[外观]: 外观确实非常的大气，第一眼看到这个车子的外观的时候，我就非常的喜欢，而且媳妇跟我一起去看的，她也是特别喜欢。

[内饰]: 内饰第一眼看到的感觉就是非常高大上的那种感觉，十分的有档次，用料也是非常的环保和良心，都是软包材质，触感特别的好，确实这个内饰是下了功夫了，新车的话，车内也是一点味道都没有，更加没有异响，这个内饰真的是太有品质了。

[续航]: 续航没得话说，开起来这个电量还是非常耐用的，电池质量还是非常好的，所以说续航也是比较长的，这点事让我特别省心的一个地方，虽然说提车到现在时间不长吧，但是充一次电基本上可以跑一个星期左右，我觉得非常的完美了。

[空间]: 空间确实非常的好，乘坐空间非常的宽大，车内的头部空间和腿部空间也是特别棒的，最好的我觉得还是的腿部空间吧，让每一个座位都非常的舒服，腿部非常的宽敞，乘坐起来舒适度就非常的高。

[动力]: 荣威iMAX8 EV我觉得指向没有那么的精准吧，还是会有一点虚位的，应该是由于车身比较大的原因，所以说很难避免吧，毕竟车子大了，转弯半径也是很大的，驾驶感受的话我觉得总体来说还是比较不错的，加速的话还是非常快的，纯电的车型确实加速有一种很强烈的推背感，不过虚位也是真实存在的，整体的驾驶感受我觉得还是非常好的。

[性价比]: 荣威iMAX8 EV性价比方面我觉得也是相当好的，价格还蛮不错的，对于这个级别的纯电MPV来说，这个价格真心不算贵了，看看其他的国产新势力新能源的车型，动辄50万左右，疯狂割韭菜，我觉得荣威iMAX8 EV算是非常良心的，品牌做的时间也长，信誉也有保证。

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外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV头等舱钻石版

购入时间: 2022-05-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 35.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

价格我觉得对比一些现在的国产新势力新能源品牌的话，这个价格还是非常的有自己的优势的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 满意的就有许多方面了，电车开起来是不一样，一般这么大的MPV说实话，开起来都会有一点吃力的，毕竟车身很大，就算是大排量的汽油MPV，开起来也会多多少少有一些动力迟缓的现象，但是纯电的就不一样的，提速非常的快，开起来甚至有比较强烈的推背感，高速上开非常的爽，这是我觉得荣威iMAX8 EV和普通的汽油MPV很不一样的一个地方，还有就是不用为这样比较大的MPV后期的油耗开销而烦恼，充电比较实惠，后期基本上开销微乎其微。

[不满意]: 也说不上是不满意的吧，就是觉得荣威iMAX8 EV这个车子的价格不算便宜，说实话，单看价格算是蛮贵的车子了，虽然说这个车确实值得这个价位，这么大个纯电的MPV，外观内饰做工都很好，后期也没什么用车方面的开销，但是确实价格不便宜。

[外观]: 外观方面每个人的审美眼光都不一样吧，我还是蛮喜欢荣威iMAX8 EV这个造型设计的，有未来感，也比较符合高端纯电MPV的气质，哈哈。

[内饰]: 内饰设计做工都是很好的，感觉非常的高大上，很有科技含量，最主要的就是，看上去还非常的豪华。

[续航]: 完全不用操心这一点了，续航还蛮持久的，官方宣称的500多公里续航，实际也可以跑到将近500公里，市区高速都完全不需要担心，也有快充，半个小时可以充电80%的电量，感觉还是十分的方便的。

[空间]: 空间当然是非常不错的，我自己驾驶位置的空间特别的好，头部空间和腿部空间都非常的舒服，三排的空间我觉得都非常的棒，乘坐起来一点问题都没有，非常的宽敞。

[舒适]: 舒适性配置方面可以算得上是非常的丰富，而且这个车子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，车子的隔音效果也非常的实在，在车内常做的话，感觉还是非常安逸的。

[动力]: 驾驶感受真的是很棒的，这是一般的汽油MPV身上完全感受不到的，超强的加速感和推背感，而且开起来十分的顺滑，没有任何一点的顿挫感，非常丝滑的感觉。

[性价比]: 我是觉得荣威iMAX8 EV的价格还是稍微有一点小高了，作为国产车来说，卖到这个价格还是不便宜的，属于比较高端的系列了，所以说在性价比方面可能就没有那么的有优势了，不过后期开销确实小，很省钱，用车成本非常的低，这也是事实，而且首任车主不限年限和公里数的电池组质保，让我觉得也是比较放心和省心，性价比总的来说还是比较不错的。

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: xuser1951821
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款荣威iMAX8 EV头等舱钻石版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 35.6万 (厂商指导价 35.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

我觉得荣威iMAX8 EV的外观非常的大气，十分的好看，确实非常的吸引人。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 其实这个车子的很多方面都让我非常满意了，首先空间确实非常的好，乘坐起来的舒适感就是非常高的，而且在高速上开的话，我觉得这个车子静音效果非常的好，开起来十分的安静，整个车子的外观内饰也是非常的大气的，非常有质感的那种感觉，这些都是我比较喜欢的地方。

[不满意]: 续航方面确实打了一点小小的折扣，但是对比现在市面上的一些其他的纯电车型的话，我觉得荣威iMAX8 EV这个车子的续航还是比较靠谱的，而且充电也是很快的，支持快充，还是不错的吧。

[外观]: 外观有自己的独特风格，我是很喜欢的，这点就看每个人不同的审美了。

[内饰]: 内饰非常的有质感，第一次看车的时候就感觉荣威iMAX8 EV这个车子的内饰和其他的很多MPV都不一样，明显内饰设计的好多了，不管是布局还是设计，或者是品质，都超出很多合资车MPV一大截。

[续航]: 说实话，荣威iMAX8 EV这个车子续航也是打了一定的折扣的，但是我也看了很多电动车型的续航测评，很多续航的折扣都是要达到6折到7折，我觉得我自己实际开下来荣威iMAX8 EV这个车子的续航像这个天气能够跑到480公里左右，我觉得已经算是非常的棒了，在纯市区跑的话，我觉得这个续航还是完全没有焦虑的，不用任何担心的，而且也有快充接口，就算是上高速的话，充电的话也是比较快的，还是出行的话还是比较方便的话，这个续航的话，我觉得是让我没有续航焦虑存在的，非常的省心。

[空间]: 荣威iMAX8 EV的空间真心是不错的，一眼就可以看得出来，本来车身就是比较宽大的，所以说车内的乘坐空间肯定是非常富裕的，而且车内的头部空间很好，配合上全景的大天窗，所以说车内的视野，我感觉也是非常棒的，非常的开阔。

[动力]: 开起来我感觉和一般的小车也差不多，因为方向盘的力度还是非常舒服的，不轻不重，刚刚好的那种感觉，也有一定的路感回馈，驾控的感受还是非常的不错的，开起来也是非常的顺手的，车子的话最主要是上高速的话，隔音效果非常的好，开起来十分的安静，这点设计的确实是非常的细节。

[性价比]: 性价比我觉得也是十分好的，怎么说呢，我觉得对比现在很多市面上的比较大一点的纯电车型，用的技术很老就不说了，价格还偏贵，荣威iMAX8 EV对比他们的那些价格，说实话，算是非常良心了。

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