奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback38.58万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.28万起
奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.28万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7116.98万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
最近浏览过的车:
来自于:进口奥迪论坛 作者:51color
A4L的发动机转速达到1500转时噪声开始出现,参照车在此转速基本察觉不到发动机噪声,安静得能听见机械秒表的声音。来自于:进口奥迪论坛 作者:siaoyan
车里感觉还是比较安静。来自于:进口奥迪论坛 作者:古月仙人
这里又要说一下A4的隔音真的做的不咋地,要不是能听到涡轮增压的声音让人兴奋点,真的要骂死AUDI了。来自于:进口奥迪论坛 作者:hyf311
发动机声音有点响,但是声音很好听,有跑车的味道,像是低沉的咆哮.来自于:进口奥迪论坛 作者:xuser812110
噪音确实大了点。来自于:进口奥迪论坛 作者:左手拿刀
不过噪音比较大来自于:进口奥迪论坛 作者:的卢
发动机冷启动噪音较大,似乎是奥迪的通病,不像中高级紧凑车的表现,我觉得“静如处子,动若脱兔”才是运动车的最高境界,发动机声音大是不足而不是优点,这点我认同凌志的汽车哲学来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
隔音方面做得不像宣传那样好,也可能是我对这方面要求偏高了来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
但无法解决四门共振问题,也无法解决尾箱燥音,尤其是在下停车场的减速坡的时候,良好的密封反而阻隔了振动燥音的释放,因此沉闷的燥音明显大了一个级数,这与在平整的柏油路面的效果形成了鲜明的对比,来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
而且声音基本上没什么变化,只是风声稍大了些