奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback38.58万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.28万起
奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.28万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7116.98万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
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来自于:奥迪A4L论坛 作者:不爱上围脖
当你深踩一脚油门,双离合变速器在瞬间完成挡位切换,发动机转速不断升高,车速表的指针也卯足了劲儿向上飙升,方向盘的转向力度随之渐渐变沉。这个时候,你会感觉他的与众不同来自于:奥迪A4L论坛 作者:木充来
8速CVT意味着什么,无可否认,它将使加速换档变得相当平顺,在急加速时又有很好的性能,因为它具有很密的齿比,动力损失更小,前进档位越多,在跑高速时就越有经济效益, 相信这车在高速巡航时油耗将会低得可怜。来自于:奥迪A4L论坛 作者:不该发生的
但奥迪A4L也没有完全向舒适性妥协,独立悬挂依然提供了良好的操控感来自于:奥迪A4L论坛 作者:不该发生的
搭载了quattro全时四驱系统的50 TFSI车型更是有着出色的牵引力和强大的抓地力来自于:奥迪A4L论坛 作者:早点不说
换挡的顿挫感也小了很多。来自于:奥迪A4L论坛 作者:背上的痛过
7速双离合变速器升降挡位确实很快,来自于:奥迪A4L论坛 作者:背上的痛过
舒适悬架软硬非常适中,没有过于强调舒适性而偏软,强大的动力要有好的悬架支撑;来自于:奥迪A4L论坛 作者:背上的痛过
刹车的回馈力度很好,之前听人说35TFSI的刹车有些软,但是我实际开50TFSI一点也没感觉到刹车软来自于:奥迪A4L论坛 作者:不该发生的
CVT变速箱尽管没有7速双离合提速超车时迅猛,不过只要不是很在意瞬间提速推背感这一点的,也足够用,另外不迅猛让你驾驶更安全、更少了一份不经意间的冲动。来自于:奥迪A4L论坛 作者:不该发生的
车身很稳、很扎实,尽管直到现在感觉还是S60更稳一些