奥迪Q5 e-tron36.75万起
奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback38.58万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.28万起
奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.28万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7116.98万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
最近浏览过的车:
来自于:奥迪A4L论坛 作者:方鸿渐渐
倒车反映迟钝,要加油门来自于:奥迪A4L论坛 作者:方鸿渐渐
拐弯半径过大,当然是相对于以前的车而言的,呵呵来自于:奥迪A4L论坛 作者:方鸿渐渐
底盘太低,不能随便爬路牙子,南京的车位很紧张,有点小烦来自于:奥迪A4L论坛 作者:Mr_tony
倒车的时候,跟网友说的一样,挂上倒档后总是反应1,2秒车才开始动而且倒车速度比较慢,
来自于:奥迪A4L论坛 作者:qq开水
CVT八速变速箱响应略显迟滞,特别是倒车时,但调整熟悉后,似乎还在可以接受的范围。来自于:奥迪A4L论坛 作者:librasnake
油门前段过于敏感:这是目前我最不适应的地方,但是所有的B8都是这样,特别是静止起步的时候稍微一点转速就奔1500的涡轮区。来自于:奥迪A4L论坛 作者:雅顿绿茶
另外就是车子大了,实际操控就差了点儿,对于我来说有点儿不好驾驭,我160多点儿的身高,开这么大的车有点勉强了。来自于:奥迪A4L论坛 作者:eRiC-SL
给油有滞后,特别是倒车的时候,松刹车到有速度要等上一两秒,略微不太爽来自于:奥迪A4L论坛 作者:feiyu42
这一代A4L的车身实在太重,而刹车系统的设计确不强悍。1615KG的车重快赶上一些日系和韩系的城市SUV重量了,但刹车来得有些慢,力度也不够狠。虽然操控的感受得益于前轴前移设计,使得转向不足不那么明显,但对刹车系统真是非常严重的考验。来自于:奥迪A4L论坛 作者:小伤算个啥
轴距加长了,操控性能肯定会影响,这个依旧是鱼和熊掌的道理,说自己不喜欢运动操控性,那是假话,