名爵怎么样?_名爵汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2025款 437km自由版	1挡固定齿轮比	8.38万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 537km智趣版	1挡固定齿轮比	9.68万	暂无	暂无	我也要发口碑
2022款 520km 豪华版	1挡固定齿轮比	15.38万	暂无	暂无	我也要发口碑
2022款 520km 旗舰版	1挡固定齿轮比	16.38万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2022款 XPOWER	1挡固定齿轮比	18.68万	100.0km	4.88分	我也要发口碑
2025款 437km随心版	暂无	6.88万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 437km从容版	暂无	7.68万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1951869
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULAN520km 旗舰版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 12.6万 (厂商指导价 16.38万)

续航里程: 200km

爱车简评

最满意的就是动力很不错，开起来也很方便，而且纯电动是趋势所在，现在的油价也不便宜，买个代步车而已，感觉还是纯电动的车子更经济实用些。

爱车评价

[最满意]: 外观颜值也太好看了吧~第一次见到外观设计得这么时尚高颜值的新能源纯电动车，前脸外观看着就很大气，整个车身的比例也很控制的很好，从头到尾真的很耐看！驾驶感受带来的乐趣也很满意，首先这个电机的功率性能真的很给力，只要轻微的踩下油门踏板就能感受到非常强的推背感，驾驶乐趣上面这款车绝对让我能满足！

[不满意]: 整体的空间大小挺紧凑的，不是特别大在车外这一点就能很明显的感受到了，虽然说是紧凑型的越野车，但是怎么看都有点像两厢车，在去看看后备箱的空间也不是很让人满意~内饰的科技元素太少了，看上去就是一个很朴素的设计根本没有吸引人眼球的地方，唯一搭载的两款屏幕也太小了吧~特别是方向盘后面的仪表盘有时候感觉都看不清上面的表示数值，很容易造成操作上的失误呀！

[外观]: 外观采用经典的低趴宽体运动车身设计会带来另一种不一样的美感。电感聚焦的前脸和中间饰板印有的全新银色LOGO，两侧搭配造型独特的大灯组，并运用镀铬饰条进行勾勒，就像“开了眼角”般犀利，精致感由然而生。此外，下包围两侧面融入了亮色点缀，加上大量的星弧交错双腰线，让人感觉优雅又青春下方配有低风阻战斧轮毂加上运动卡钳，赋予了车身满满的时尚感！

[内饰]: 最让人不太满意的中控区10.25英寸屏幕着实看着有点小巧，虽然斑马的智能网联系统可以实现人、车等全场景互联长达90秒连续对话能力，还支持导航、手机APP远程监控、OTA升级等功能，带来了全新的科技体验，中控下方配有两个杯架和一个储物槽，两个USB充电接口，也满足日常使用，算是为内饰整体加了分值吧！

[空间]: 零重力时尚座椅采用了皮材质进行包裹，撞色的设计既时尚又前卫。靠背和坐垫呈内凹状，腿托部分的内部填充物也很柔软，整体的包裹性和舒适度是很不错的。主驾驶座椅功能是支持电动前后调节、靠背调节和高低调节。后排座椅的倾斜角度很大，加上坐垫向上微翘的设计使乘坐时更为贴合，舒适度也会进一步得到提升。本人身高在170cm坐到后排，头部空间还有4指的剩余，腿部空间还有两拳多的剩余，在同级车中有很大的优势。而且地板是纯平的，即使三人乘坐也不拥挤。讲完好的地方然后是不足的地方，储物空间能力很有限，在后备箱容积已经承装了两个16寸大小的行李箱之后就没有其它剩余空间可以放置其它物品了，所以说这款车家用的话可以，如果用来去装卸货物或者长途旅行还是有些不太合适的。

[续航]: 搭载了容量为64kWh的三元锂电池，续航里程提供520KM，在实际使用起来与宣传的没有很大的偏差，上下浮动也只不过是5KM左右。

[动力]: 永磁同步电机最大可输出150kW，峰值扭矩达250N·m。当实际开起来时，轻踩油门会感觉起步很轻快，而且转向也很轻巧，即使新手上路很容易就可以适应了。当车速在80km/h以下时，提速能力很不错，而且隔音处理也很到位，符合家用代步的舒适定位。让人惊喜的是，MULAN的底盘调校得很扎实，而且重心很低，在过弯时整车姿态是较为平稳的，不会有很大程度的倾斜。另外，增强式前麦弗逊式独立悬架+五连杆式独立悬架的运用，可以干脆利落的将道路上的细碎颠簸过滤掉并不会有过软的飘忽感，而是富有弹性的感觉，这样的表现在16个价位的纯电动新能源车型中是越级存在的，很值得称赞。

[性价比]: 16个左右的售价和新能源汽车的低成本用车优势，MULAN完全可以满足日常的代步需求。不仅外观青春时尚，动力性能表现的也非常出色，让它作为家庭用车会是一个很不错的选择！

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: xuser1951869
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULAN520km 旗舰版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 15.3万 (厂商指导价 16.38万)

续航里程: 200km

爱车简评

驾驶感受带来的乐趣也很满意，首先这个电机的功率性能真的很给力，只要轻微的踩下油门踏板就能感受到非常强的推背感。

爱车评价

[最满意]: 对它最满意的就是它整车的操控了，无论是加速、刹车都是比较线性的调教。它配备的50:50的轴荷比，前麦弗逊后五连杆的独立悬架，基础还是很不错的。而且还是市场上少见的后驱车，操控性还是不错的。车身重心很低，过弯的时候对于侧倾的抑制很好，车头的响应性和车尾的跟随性都还不错。驾驶感受并没有特别的激进，还是偏向舒适和好上手的操控感受，给你一种稳扎稳打的钢炮属性，即便开的的运动模式，加速踏板和刹车踏板也都保持了线性的调教，不是那种直直冲出去让人会眩晕的那种电车感受。

[不满意]: 内饰是硬伤了，内饰颜色单一，我是没想到这么极具侵虐性的外观的一辆车能有这样老气的内饰，要是搞个颜色明亮一点的双拼色会好很多。前排扶手太短了，副驾驶如果要把手舒服的放上去就要把座椅调后面去了，后排没坐人还还能调一下，后排坐了人的话就只能稍微把手肘靠一下了。还有就是车里异味有点大，可能是新车的缘故吧，过一段时间再看看会不会好点。

[外观]: 外观浓浓的运动风格，第一眼看上去就像是那种WRC赛道上的那种赛车，我当时看到这个外观我直接就被吸引住了。犀利的大灯，车引擎盖上那两条突起的线条和前脸下面那两条格栅组成了一个很有进攻性的车头，就像是一把利剑。车侧一直衍伸到大灯的那个线条，让整车凌厉运动的气质更添几份。尾部的贯穿尾灯也很好看，后面的小溜背造型我也很喜欢，外观我是怎么看怎么爱，电车颜值天花板。

[内饰]: 内饰有点不太行了，我朋友元plus内饰比这个都强了不少，光秃秃的两个屏幕，我觉得它的设计初衷是为了突出内饰的科技感，但是屏幕尺寸太小了，就显得有点突兀。方向盘的尺寸也对比其他车也感觉小了一点，刚开始还是有点不习惯，前排扶手要再长一点的话可能副驾驶坐起来会更舒适，内饰细节方面做的也有点粗糙了。

[空间]: 空间很大，日常使用的话也是完全足够了。外表看着小巧的车，打开车门，内部却别有洞天，空间表现很好，后排座3个成人是完全没有压力的，本人181的身高坐进去也不会觉得拥挤，后备箱也能装不少东西，上次搬家他可是立下了不小的功劳。

[续航]: 我认为其实想要续航长、电耗低最重要的因素还是跟车主的驾驶习惯有关，那种喜欢暴力驾驶，一脚电门一脚刹车肯定续航长不了，电耗对应也下不来。我的驾驶习惯算是很好了，我主要就是用来上下班通勤，偶尔回一趟老家，现在的百公里电耗在13个左右，这还是在市区经常堵车空调不断的情况下，说实话这个电耗让我很满意了。

[动力]: 如果你追求稳定的话就肯定会去选择比亚迪海豚或者埃安S了，选择这个车的人肯定是有个性，最求动力，操控的那种。座椅也比较柔软，隔音也比较好，坐进去基本上听不见外面的噪音。它的eco模式加速比较疲软，普通模式中规中矩，但是你开启运动模式之后真的推背感很强，名爵木兰的电门和油车很相似，但是它没有那种油车的动力迟滞。由于是后驱车，操控肯定是前驱车比不上的，精准的转向和和那不俗的动力在路上让人很有驾驶自信，无愧小钢炮之名。

[操控]: 油门、刹车响应快，刹车软硬适中踩着很舒服。内饰配置也很高，语音操控、全景影像，科技性很强各种辅助系统功能强大，让车子很好开。

[性价比]: 无论买什么车，你开上一两年之后肯定会后悔，所以遵循当时自己的初心就行了，我身边的同事经常说你花这么多钱还不如买这个，买那个。我都会付之一笑，自己的钱，买自己喜欢的东西，自己开心就好了嘛，况且它的表现还是那么的优秀，我觉得这个价钱能拿下我很喜欢的一台车我很满足。千金难买我喜欢，我觉得它值得这个价。

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: xuser1951868
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULAN425km 豪华版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 12.3万 (厂商指导价 13.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

外观内饰的设计都比较符合我的审美，配置方面做的也挺不错的，家里人都喜欢。

爱车评价

[最满意]: 买车最主要是看他的外观和空间啦，整车外观时尚大气溜背型的设计很具有时尚性打破了传统的外观设计，车子整体给人的感觉很有年轻活力相比于其他品牌的车子具有特点，中控台下面有水壶架，上面有无线充电，扶手箱空间尚可，前面有一个网兜可以放小东西。后备箱空间看起来大概是四个20寸行李箱的大小，上面盖板拿掉会大很多，如果把后排座椅放倒，躺着睡觉都没问题，自行车也可以放进去。动力足够的后驱，轮胎也够用，驾驶乐趣十足还省钱。

[不满意]: 其实我对这款车感到最不满意的并不是这款车本身，而是它的价格上，整个车子落地下来价格还是有点偏高的,可能也是因为是新车吧优惠力度并没有其他车子的力度大这也是可以理解的所以性价比方面差了点，这个价格提个颜值这么高的车子还是比较划算的，但是车子的性能还是很不错的，新车在舒适性方面控制很到位，对路面的细小颠簸过滤很好，而且坐垫偏软，承托性很好，后排乘客会更加舒适，车速在100以上的时候，还有一点就是隔音效果的话，会有明显的风噪，相对来说胎噪不是很大。

[外观]: 外观方面，整车设计非常个性，车头重心很低，营造出向下俯冲的视觉效果，尾部则加入了大尺寸的扰流板，尾灯造型也非常别致。车身侧面，跨界风格十足，车身侧面显得比较动感，车窗也是采用了悬浮式车窗，平时开出去回头率也是很高的颜值杠杠很适合小年轻开的车。

[内饰]: 这款车的内饰设计比较简洁，不过我就喜欢这种设计风格，看起来心情舒畅。车内很多软包材质，这一点还是挺不错的，用料比较有档次，做工质地也比较细腻，平时出行可以给人带来良好的驾驶体验，而且它的实用性也比较高，座椅颜值非常的不错给人的感觉就好像坐在自己家的沙发上面。

[空间]: 空间方面还是比较大的，尤其是前排的乘坐空间，坐在车里跟坐在家里一样感觉很舒适很宽敞，我是非常喜欢这种感觉的，因为买来是当家用车，我一看空间这么大这不就是我想要的这台车嘛，前排和后排的空间还是十分宽裕的因为后排取消了后空调排气孔，所以使得后排的空间大大的提升了很多，前后两排的空间设计都比较合理，空间利用的也比较充分，一些比较小的地方都已经设计了成了储物格。所以说这款车在空间方面相对同类型的车来说还是有一定的优势的。而且它不仅乘坐空间大而且储物空间也大，尤其是后备箱能装不少的东西。

[舒适]: 这个车子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，车子的隔音效果也非常的实在，在车内常做的话，感觉还是非常安逸的。

[续航]: 纯电续航标的是520公里，不过实际上肯定是跑不到这个数据的，我日常上下班来回40公里，一周上6天班，充满电的情况下，一周开下来还有百分之50左右。而且我平时也不跑高速，所以没有续航方面的焦虑。续航的多少最主要看你自己的开车的方式，基本上我们不再需要再考虑续航问题了，快充半小时就可以冲到百分之八十。

[动力]: 驾驶感受对我来说是很不错的，虽然他的外观是那种霸气强劲的特点但是它开起来就不像它的外观一样在路上行驶中就一个“稳”字来形容它的状态，说它动力的话那就像它的外观一样了油门轻轻一踩你整个人随着惯性就要乖乖的往后靠了，在高速上行驶的时候开起来很有激情，它在高速上超车也没有丝毫压力。然后操控也不错，辅助功能还挺多的，而且我觉得比我之前那台车子好开多了，平时驾驶的时候可以真切的感受到这款车的动力在不断的输出。方向盘的手感比较好，轻重刚好合适，不管男生还是女生操控都十分方便。

[性价比]: 整车的表现还是相当可以的，十几万能够买个颜值这么高的车真的很划算，车机系统运行比较流畅，平时操控起来没有什么卡顿，动力输出也比较平顺，没有顿挫感

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: xuser1951868
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULAN425km 豪华版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 13.5万 (厂商指导价 13.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

内饰配置也很高，语音操控、全景影像，科技性很强各种辅助系统功能强大，让车子很好开。

爱车评价

[最满意]: 这辆名爵木兰我满意的地方有很多，但是说到最满意的还得是车子的驾驶感受，这车确实是一把城市代步的好手吧，灵活适应性高呀，什么路况的小巷子只要能钻咱们这辆小车确实是当仁不让的。

[不满意]: 这个名爵木兰的各个方面表现的都还挺好的，真的谈不上特别不满意的的，稍稍不太满意的一点是这车子的政策力度确实一般，价格卡的还挺死的，其他赠品也没什么。

[外观]: 车子外观上的表现是必须给满分的，木兰的整体造型犀利，而且很有辨识度的，挺符合大多数的新能源车型设计风格，还有一点是这个车子的外观确实是这个价位里设计比有高级感的一辆车子，外观优越的设计让车子的性价比更高了。我这部还是更特别的路转粉款，开在路上回头率十足。

[内饰]: 我这车内饰是耐看耐脏的黑色，整个的内饰设计很有层次感。中间的大屏幕尺寸超大，功能当然也是很丰富的。

[空间]: 车子的空间给我的感受就是别有洞天的，内部的空间利用率真的挺大的，车子长和宽虽然一般，但是这个高度做的还是挺不错的。前排储物空间真的挺好的，让杂物收纳更简单明了哈哈。

[舒适]: 驾驶座椅支撑性和包裹性都很好，后排座椅宽大厚实乘坐舒适。底盘扎实车身很稳，减震效果好，过减速带坑洼不平地方很柔和。空调制冷效果快。

[续航]: 我买的是425km续航版本的，这车我我是刚拿到不久，车子实际满电续航估计也不会掉什么，估计也能达到380km以上，马上要到冬天了，再用一段时间才能看到它的真实电耗。我目前车子的电耗在14度每百公里。

[动力]: 这辆车子驾驶感受真的一级棒的，居家必备提升生活品质的小车。这车有一台125kw功率的电机，加速性能确实杠杠的，它的真皮方向盘的手感也给人一级棒的顺滑感。车子悬挂调教的真的挺柔和的，过坑过洼颠簸处理的很ok，另外这车尺寸小，停车也是好方便

[性价比]: 如果说跟自己的油车比的话，其实感觉车子的性价比真一般，首先车子的配置一般，这个价位的油车基本该有配置都配齐了的。虽然电费比油费省，但是保险维修要贵，差不太多。所以说这么看性价比真不太高。但是如果和差不多价位的电车比，这辆车的综合表现确实是比较优越的，最起码的一点车子用料挺实在厚实的，不是个脆皮车。车子的实际续航跟官方续航也不是差距离谱哈哈。所以总体来说性价比还不错的。

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: xuser1951868
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULAN425km 时尚版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 12.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

有了它，出行成本更低了，节能省钱还很环保，电动车优势蛮多的，它的性价比高。

爱车评价

[最满意]: 这台名爵MULAN不仅价格低，续航也非常好，我开着这台车出门的时候，总感觉自由自在的，一切都能随心，并不会因为续航低的问题，限制了自己的脚步，就算去郊区自驾游也毫无问题。以前总是听很多开电动车的朋友说有续航焦虑，我从买车到现在就没有过这种情况。它的操控感也很好，适合我这种粗心大意、技术比较差的司机。还有就是名爵MULAN的外观时髦，立体感十足，从侧面看也觉得很有活力。它的内部空间比较大，布局合理，平时就算坐五个人也不会显得很挤。之前带着四个老同学一起去垂钓，大家坐在车里空间富富有余，一边走一边说笑，感觉棒极了。后备箱可以轻松的容纳我日常所需的物品，还可以放下折叠帐篷、大储物箱、烧烤炉等等。

[不满意]: 提到不满意的点，我觉得就是这车的异味和胎噪了，跑高速时确实也不算安静，它的风噪胎噪和燃油车差不多，隔音效果有待提升。新车的异味问题也很烦人，开了将近一个月了，味道还是有的，需要再等等吧。

[外观]: 外观很洋气，设计风格比较先进，属于简约派，看起来有科技气息，同时还兼备一种优雅感。

[内饰]: 内饰的设计同样特别超前，中控屏幕融入了丰富的娱乐元素，方向盘材质好，功能多。

[空间]: 空间宽松舒适，后备箱和前后排座椅都很大，而且坐在车里感觉心情舒畅、视野开阔，不管是独自出行，还是一家人一起出门都很方便，后备箱容量够深，拿取东西很方便，还有后备箱门也不是很笨重的那种，一个女孩子也可以单手打开，内饰的扶手箱和门板上的储物收纳格都非常好用。我平时开车会在收纳格里放一个茶杯，渴了随时就拿出来喝一口，养生又健康。

[续航]: 续航OK，这方面我也挺满意的，每天上下班的路程在30公里左右，开着它能跑十天不充电，这样的续航能力已经胜出很多同类型的电动车了。

[动力]: 说真的，名爵MULAN的动力超出我的想象，一开始没指望这种电动车可以跑多快，但是上了高速公路以后才知道，它能轻松超过120码，最主要的是在高速上也能很稳定，偶遇大风天的时候，车子不会摇摇晃晃的，让人特别踏实，它的方向盘指向精准，倒车、拐弯都很方便。

[操控]: 车子底盘调教的很好，开起来很稳，在急转弯和调头时倾斜感不是很明显的，高速上车子也没有发飘的现象

[性价比]: 平心而论，我觉得这是一辆高性价比的家用车，代步很方便。

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: 天津车友5160
三星会员

综合评分4.88

外观

5
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5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULAN425km 时尚版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 12.5万 (厂商指导价 12.98万)

续航里程: 200km

爱车简评

后备箱可以轻松的容纳我日常所需的物品，还可以放下折叠帐篷、大储物箱、烧烤炉等等。

爱车评价

[最满意]: 我非常满意名爵MULAN的定价，没想到售价十几万的车子，竟然也能有这么多的亮点，我感觉这样的价格应该符合很多同龄人的购车预算吧，不管是分期还是全款买都没有经济压力。我是新手司机，开车的时候挺在意辅助驾驶的,这车子有很多辅助驾驶功能，开出去更安全，而且它的颜值高，造型非常出众，在茫茫人海中也可以一眼找到它，辨识度高，试驾时销售给我介绍了很多它的优点，比如空间、内饰和配置等等，非常心动，所以就顺理成章的入手了。说真的，我头一次去4S店里的时候就是先被它的酷炫造型给征服了，所以才试着了解它，试驾、然后就是购车了。整个流程下来特别顺利，而且签合同之后没有等多久就提车了，销售还赠送了三次免费保养，省心又省钱。不得不说，国产车的价格优势还是很明显的，而且店里工作人员的服务态度也很棒。

[不满意]: 我对这台车的续航有点担心，这不眼看着就快要冬天了，不知道它的续航能不能有稳定的表现，从买车到现在充过两次电了，总续航能坚持38OKM左右吧，还算可以，平均十天左右充一次。现在还能将就着用，就看冬天时这台车子的续航表现吧。

[外观]: 外观大气高端、有运动感，它的前脸很漂亮，轮廓饱满，而且尾灯的造型也很潮。

[内饰]: 内饰和外观一样养眼，设计很新颖，有不错的材质，几乎闻不到异味。

[空间]: 空间超完美的，至少我是这样认为的，我们是三口之家，坐进去很宽松，而且视野开阔。可别歧视这种紧凑型车子哦，说是紧凑、紧凑，其实内部很宽敞，座椅也非常舒适。它的后备箱基本够用了，平时也放不了太多东西，最多就是在里面扔一个储物箱，然后杂物都放在储物箱中，看起来干净又清爽。

[舒适]: 车子的舒适性用了一段时间整体来说我只能给四颗星，因为车子隔音做的不是很到位，没有达到我的预期效果

[续航]: 现在的续航是380还行吧，比我朋友那台小MINI强多了，她那台车子续航才100左右，三天两头充一次电，感觉挺麻烦的，相比之下，还是我这台车续航更持久一些。

[动力]: 喜欢名爵MULAN的驾驶感受，动力很足，不管是超车、并线还是爬坡都能展现出超强的动力，并不会有疲软的状态，车子的推背感挺强烈的，尤其是在猛踩油门的时候，我不需要为它的动力而忧心。还有就是方向盘指向精准，轻盈易掌控。转弯没有虚位。

[性价比]: 十几万的价格不算贵，性价比高，买入之后几乎每天都会开，挺实用的。

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: xuser1951867
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULANXPOWER

购入时间: 2022-05-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 11万 (厂商指导价 18.68万)

续航里程: 200km

爱车简评

相对以前的油车，这能耗是下降了一大截啊，内饰和座椅都比较满意。

爱车评价

[最满意]: 外观年轻时尚，在路上回头率很高，整车设计非常个性，车头重心很低，营造出向下俯冲的视觉效果，尾部则加入了大尺寸的扰流板，尾灯造型也非常别致。车身侧面，跨界风格十足，车身侧面显得比较动感，车窗也是采用了悬浮式车窗。一眼看上去是一台动感十足的小钢炮，是一台很对年轻人胃口的车。我认为一台车的外观还是很重要的，就像谈恋爱一眼，始于颜值，忠于内在，只有一眼相中了它的外观，我才会去深入的去了解它的其他方面。

[不满意]: 内饰有点太朴素了，和外观形成鲜明的对比。清一色的黑色让人觉得很沉闷老气，与它那年轻运动的外观显得有点格格不入，中控大屏也感觉比一般的车要小，旋钮档把并不实用，不如机械挡杆来的实在，中央扶手也短了一点手放上面去会有点不舒服，还有就是都顶配的车了，副驾驶还是手动座椅，舍不得给个电动座椅。液晶显示屏也有点小了。天窗的话虽然一年开不了几次，但是还是那句话，我可以不能不用，但是我不能没有。总体的内饰就是给人一种很小气的感觉，还好胜在实用。

[外观]: 我最喜欢这个车的一点就是它的外观，往下俯冲趋势的车头配上那凌厉的车大灯，给我的感觉就是像一头蛰伏起来准备随时出击的猛兽，车侧面的两条腰线更是显得整车很修长，从后面看过去的话，车顶上的小尾翼（也不是小尾翼，更像是一个遮阳板），也是显得整个车运动风格满满，颜值这方面是完爆byd的海豚和大众的id4的。

[内饰]: 唯一对这个车失望的地方就是它的内饰了，打开车门一眼望去就是两块小屏幕，毫无新意。内饰颜色也是单调的黑色，外观设计的那么运动，你座椅搞个双排色也可以啊，真的是单调的不能再单调了，内饰配不上那么亮眼的外观，感觉就是吕布骑狗有没有哈哈哈。

[空间]: 对于一个两厢车来说，这个空间设计是很大的了，前排驾驶空间不用多说，很宽裕。后排由于没有中间出风口，所以即便是坐上三个的情况下，中间的位置也不会显得很拥挤。后备箱空间也是比较大的，出远门装下行李什么的不在话下，车内的储物空间我认为也是很不错的，设计的很合理很人性化，很多零碎的小东西比如说钱包，手机，老婆的口红孩子的玩具什么的，也能很好的储存起来了。

[续航]: 整个车的电耗在13个左右浮动，跑过三次高速，然后经常在市区开着空调堵车的那种。整体表现在电车中属于正常的那种，跑高速不开冷热空调的情况下是续航公路上是完全能达到520km以上的，在这个油价如此之高的时代，这一点也是让我很欣慰的地方，以后再也不用时刻关注油价了

[动力]: 后驱车的操控很棒很有感觉。电机的声音很小，车的隔音也是很不错的，所以坐在车里面也是很安静，没有噪音。方向盘还是很精准，没什么虚位，基本可以说是指哪打哪。加上它诸多的辅助驾驶功能，在路上给人很强的驾驶自信。油门反应灵敏这点对于纯电车型来说好像也没什么值得炫耀，如果非得说缺点，那就是悬挂有点不太舒服，因为它的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬挂，所以在经过减速带和坑洼路段的时候，颠簸还是很明显。但是这样设计好像是为了提高车辆的通过性，这么一想也是能接受的了。运动模式下的驾驶感受好像我就是在驾驶一辆赛车一样，经济实用的前提下我还能偶尔激情一把，对我这种刚结婚的小年轻来说，这个车可以很好的满足我的驾驶需求了。

[性价比]: 性价比方面一般，可能是新车上市没吧，没啥优惠，和销售磨破了嘴皮子也没给多少优惠，看看隔壁的电车，优惠力度比这个大多了，后期如果优惠大的话这个车性价比就上去了，但是一看到这么帅气的外观我觉得也是可以接受的。

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: gh1572938230
用户被禁止发言

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
续航

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款MG MULANXPOWER

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 12.2万 (厂商指导价 18.68万)

续航里程: 200km

爱车简评

车身侧面，跨界风格十足，车身侧面显得比较动感，车窗也是采用了悬浮式车窗。

爱车评价

[最满意]: 这款车的颜色真的很好看很靓，还从来没有见过有这样的车型和颜色搭配，青柠色的质感很强而且外表颜色光泽很高，很有张扬的个性呀~就是有点贵需要加价换这个颜色，最满意的除了颜色合心意以外，外观配置都非常满意，配置都是一些主要常用和实用的列如高清全景影像，倒车雷达，语音控制系统，连闺蜜看了我的车以后赞不绝口的说好，颜值又高开出去很拉风像跑车，配置也高同级别里其它车型不带的它都有！

[不满意]: 底盘稍微还是低了一点，在我家里那边路都不好走而且马路牙子和减速带这样的特别多，稍微高一点的坎车速不放慢的话就会刮碰到前保险杠和底盘，我就这两个地方都来了一次，把我给搞怕了，现在过这种路段车速都保持在20码匀速的让它自己通过才会好一点。空间能力也有一些做的不好的地方，后备箱的开口很小导致如果需要放置大物品的话会很难放进去，如果在给它做高一点开口大一点这样放东西就很容易很方便了~

[外观]: 外观的设计造型很吸引人眼球搭配上了这个青柠色的车漆很难让人不多看一眼，一般不是这样的车型还突出不了这种颜色的美，我就看过其它车子是这个颜色但是光泽没有这款亮，简直是丑到爆了~运动套件都是原厂的，这个蝎式小尾翼很可爱下面还有一个小蝎子的标识图标也增加了它的辨识度~尾灯和前大灯在晚上照明的时候都非常亮加上还是运动溜背，在晚上漆黑的夜里也能看出来它是什么车型。

[内饰]: 内饰的设计很有科技感，第一眼看到的就是双联屏和飞机档把，而且都是偏向驾驶者这一边很方便操作，中控台上面都是软包材质覆盖做工用料上面值得肯定没有异味儿~还有雕刻工艺在副驾驶台上面，车内用的颜色搭配也很到位至少久看了都不会有疲惫感！

[空间]: 车内做进去的感受好不错，前排驾驶座的视野很好，人坐直以后外面路况都能看到很清晰，上方空间也不顶头，我身高在170cm座椅前后不用调腿打直正好能够到油门和刹车，双腿间还有间隙空出来，后排空间我觉得做的最舒服的地方是中间的位置，墩柱凸起不高中间还有头枕比传统车型后排坐起来舒适多了，坐垫正好可以把大腿后侧全部包裹住双腿与前排距离至少还有三拳的富裕空间。车内的储存空间稍微也差了那么一丢丢，特别是门把手的储物小格取消以后每次上车放手机都只能放到茶杯架里面，平时自己就是左手拿东西比较多这个地方取消掉我觉得还是挺鸡肋的，后备箱深度和宽度其实都具备了很好的优势条件唯独开口太小了，我就试过放大物品进去四个角都换着放都没有塞进去就~很烦！

[续航]: 电耗大概在16左右，算下来一公里在7分钱一公里

[动力]: 动力上面带来的感受对于我一个女司机来说很足够了，油门的冲劲和刹车的灵敏度都很符合这种性能调校出来的车型，自己也喜欢开快车对于开车也是比较熟练的那种，有时候心情不好下班时不时也会用一下它这个独有的超级运动模式发泄一下情绪，伴随着的还有低沉的声浪还是挺有那种赛车味道儿在里面的。高速驾驶虽然不会感觉到飘，但是带速过弯的话还是会感觉到侧倾的，另外这种运动底盘还是偏硬一些过减速带和马路牙子的虑震效果都不是特别好，底盘如果在做高一些这种刮碰的几率也会减小一点，不然稍微不注意的情况下驾驶过激烈了把底盘下面碰坏就得不偿失了~

[操控]: 车子很好开操控简单，我用着很顺手，我媳妇刚下驾照也能轻松开出去转转。车子方向轻盈，指向灵敏准确。

[性价比]: 我觉得性价比很高了，比起我闺蜜同价位买的合资车这款车要颜值有颜值，要配置有配置，做工用料还比它们用的要好，现在的国产车真的越来越强了，就算是买来家用也能不失颜面！

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