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吉利几何-

吉利几何M6

外观: 4.50分

内饰: 4.75分

空间: 4.63分

舒适: 4.75分

续航: 4.50分

动力: 4.63分

操控: 4.63分

性价比: 4.88分

吉利几何吉利几何M6车型口碑

全部在售 2022款

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2022款 450 新智版	1挡固定齿轮比	14.98万	100.0km	4.75分	我也要发口碑
2022款 450 新享版	1挡固定齿轮比	16.28万	2.5km	4.75分	我也要发口碑
2022款 580 新乐版	1挡固定齿轮比	17.28万	2.5km	4.25分	我也要发口碑
2022款 580 新趣版	1挡固定齿轮比	18.98万	100.0km	4.88分	我也要发口碑

吉利几何吉利几何M6口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1893945
白银长老

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

3
操控

3
性价比

4

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2022款几何M6580 新乐版

购入时间: 2023-02-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 17.28万 (厂商指导价 17.28万)

续航里程: 2.5km

爱车简评

纯电车的驾驶优势前面提到了，一个静音效果好一个动力响应是瞬间的，我觉得它在城市道路上是能发挥更大作用的，走走停停的红绿灯，起步多超车有优势。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 我自己认为还是电车好开好适应，油车吧一开肯定有声响，电车就没有，有些油车操控也不够稳动力反馈也会慢一点，像我开过两年燃油车再买吉利几何M6这样的纯电车，是能很直接的比较出来其中的差异的，车辆起步没有噪音而且非常顺非常舒服的起步，总觉得不经意间车速就上来了，开着几十迈车急转弯车也很稳，动力响应速度即便是在高速上也是很快的，所有说电车跑高速也是不耽误事的。

[不满意]: 空间倒并不小，但是后排下方也有凸起，本来觉得电车肯定没有凸起，但实际也有个几公分凸起，后面坐人就要踩着；还有轮毂设计有那么点稀松平常了，感觉不是很出彩，或许尺寸大点也行再或是换换运动风造型

[外观]: 轮毂造型并不是不好看，只是觉得不够个性有点不符合M6前脸这种超前的风格，或者改成18寸的效果也会好很多，这辆车的设计亮点都是在前脸这

[内饰]: 我发现不光我这辆车内饰层次感很强，吉利很多车型都是一层一层分明，功能布局使用上很清楚每个地方是干嘛的，这种简洁设计感觉上就格外的高级

[续航]: 一度电和一升油的价格是最能体现油车电车区别的，这也是为什么即便很多电车冬季续航不行也都去买，平常出行是真的能节省出不少钱来的。

[充电]: 电池衰减防止电池的衰减，如何更好的保养，我也希望有大神能给解答，网上有人说用慢充比较好，电流缓缓进入电池中，可以保护电池寿命，，但又有人说，用直流快充比较好，直流电不用转化直接就冲入电池中，能减少电池衰减。反正觉得说的都挺有理，我也不懂。

[空间]: 后排空间我176身高头顶不顶，前方有一拳多富裕，就是脚底会踩到那个凸起，除非是坐两人都不在中间那倒是无所谓了，要是三人中间是不舒服的；后备厢容积我这后备箱发挥作用最大的时候就是假期出去玩，本来平常上下班背个包也都是放在前排座椅上，后备箱几乎不用，但是出去玩就是另一回事了，像M6这容量刚好合适。驾驶感受

[舒适]: 舒适度非常好

[动力]: 动力十足

[性价比]: 售前售后的服务是一样的细致，吉利现在服务网点也很多，去外地都不用担心找不到售后，车子价位也没超我预算，还是挺合适的，再说重点不是在养车便宜嘛。

0 +1

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: xuser1902440
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2022款几何M6450 新享版

购入时间: 2023-01-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 16.28万 (厂商指导价 16.28万)

续航里程: 2.5km

爱车简评

这款车的粉色简洁大方，动感时尚值得入手，外饰内饰就两个字形容，漂亮，颜值真的太高了，粉色特别适合女孩子

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 采用鸿蒙车机，提升最大的就是语音识别和控制。一句 " 小何同学 " 即可唤醒，而且支持 90s 长时间聆听，一次唤醒可在 90s 内无需唤醒即可发出语音指令，避免重复唤醒的频繁操作，这点功能非常实用。而且全系标配 L2 级智能辅助驾驶，在这个级别里几何汽车还是第一家。

[不满意]: 目前还没发现有不满意的地方，买它就是喜欢满意才买的

[外观]: 几何M6的整车长宽高尺寸分别为4432/1833/1560mm，轴距2700mm，同样与几何C相同。溜背式设计+悬浮式车顶，将视觉重心进一步降低，突出了该车的运动感。

[内饰]: 和外观相比，M6在内饰上和几何C的差别就比较大了，最直观的就是仪表和中控大屏的尺寸变大了，物理按键少了，让车内的科技感更浓厚了。三辐式方向盘更加具有运动感，不过尺寸偏小，更适合女性用户。方向盘左侧是辅助驾驶控制区，右侧区域则是控制中控屏和对仪表盘进行设置。全新的10.2英寸全液晶仪表相比几何C的5英寸仪表大气很多，除了车辆基本信息外，还可以显示导航、辅助驾驶状态、多媒体等信息。

[续航]: 冬季高速续航385km，没有虚标成分，动态SOC能时刻根据驾驶员的操作情况准确分析出剩余续航里程

[空间]: 储物空间部分，除了常规的储物格之外，在中央通道拥有较大的储物面积，同时在全车多处配备了type-c和SUB接口，手机补能也更加便捷

[舒适]: 几何 M6 拥有 ACC 自适应续航、LKA 车道保持、多目标识别、TSI 交通标志识别等功能，再配合 FCW 前碰撞预警和 AEB 自动紧急制动功能，高速上开启后的表现还是很稳定的。

[动力]: 动力十足

[性价比]: 首先，几何M6 14.6英寸的触控屏中内置了8G运行内存＋128G存储空间，确保车机系统在长时间内，都能流畅运行。在同时在打开多个应用APP时，也有着更快的加载速度。其次，该车机能与手机无缝衔接，如手机、车机高德地图在同一登陆账号的前提下，可实现导航界面互换，为消费者提供很大的便利性。20万内唯一搭载鸿蒙系统的车了，性价比还是很不错的

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