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一汽丰田-

丰田bZ3

外观
4.17分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
4.83分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

一汽丰田丰田bZ3车型口碑

全部在售 2024款
停售
车型名称 变速箱 厂商指导价 平均续航里程 综合平均分
2024款 517km 精英PRO 暂无 16.98万 暂无 暂无 我也要发口碑
2024款 616km 长续航PRO 暂无 18.98万 暂无 暂无 我也要发口碑
2024款 616km 长续航Premium 暂无 19.98万 暂无 暂无 我也要发口碑

一汽丰田丰田bZ3口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1958383

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2023-06
    购入信息
    爱车车型
    2023款丰田bZ3616km 长续航PRO
    购入时间
    2023-05-01
    购车地点
    [西藏省]
    裸车价格
    14万 (厂商指导价 18.98万)
    续航里程
    500km
    爱车简评

    车子很靠谱,很实用,目前提车到现在没发现车子有什么小毛病,总体来说给人的感觉是挺实用的。而且续航很扎实,仪表盘上显示剩余多少续航,基本上就是能跑多少续航。

    爱车评价
    [最满意]
    买电车我最满意的就是告别了加油的烦恼。再也不用看我老婆的脸色了,每次回想要加油钱时就头疼,天天墨迹我,这个油怎么又没了兄弟们,如果你的公里数和我一样,每周都要加油的话,抓紧换电车吧,换517的续航就行,经济实惠,我都买后悔了,517续航足够用了。丰田bz3的外观是真的好看,整体的设计比较帅气,有着较好的视觉,而且足够精致,还流露出不错的豪华感。这样的设计,在同级车型当中,是有优势的,完全可以靠颜值出圈了。像前面的大灯带来的视觉冲击就很大,而且尾部的设计也有不错的辨识度,侧身还有着满满的力量感,这样的设计正合我意。
    [不满意]
    不满意的就是优惠的太少了,我看广告宣传bz4x优惠6-7万了,为啥bz3优惠那么少,要是它也能优惠3-4万也行啊,那性价比简直无敌了。
    [外观]
    外观给人的第一感觉是高级、充满科技感,不像是丰田旗下的作品,所以丰田刚开始推出这款车的时候,我还蛮惊讶的。
    [内饰]
    内部的设计相对简单,没有一些杂七杂八的设计,走的是时尚、简约的路线。
    [续航]
    我们家两台车,我媳妇开本田的mpv,最近苗头不对,她虽然平时很少用车,但她发现了bz3好开,续航问题,我这个主要是上下班和平时市区送货用,出远门都是开她的MPV。我都是在店里充电,我是家里车库按了一个充电桩,单位按了一个。没有续航焦虑,所以买616的后悔了,兄弟们充电方便就买517的。
    [充电]
    因为是新车的缘故吧,觉得bZ3续航表现特别优秀,充满电能跑540公里左右,这个续航跟燃油车差不多。
    [空间]
    家里只有我和一条狗子,我目前还没有结婚还没有生小孩,所以对车内空间要求不高,虽然有其他车友说bZ3后排空间小,但是对于我来说,bZ3这个后排空间其实是够用的。 第二排空间:不得不说第二排的空间大小是比较一般的,但是车身大小就这么大,我觉得同样大小的车子来比较,这车的后排空间也够用。
    [舒适]
    内饰的用料和做工都不错,但是配色太单调了,不够丰富,导致坐在车内让我觉得车子没有豪华的感觉。
    [动力]
    第一好感的就是方向盘是真的舒服,特别的轻,我老婆说了以后要跟我换车开。第二是加速,这回马路红绿灯起步最快的应该属于我了,第一不用担心急加速费油,第二也避免尴尬。我说的尴尬是干加油不快,这个电车就是踩下去延时非常低。
    [操控]
    开丰田bz3,感觉可以,动力反应足够快,方向盘操控起来挺舒适,而且它带来的加速度比较迷人,个人还挺喜欢。不过,后来发现上了高速之后,噪音比较大,听着有点烦人。
    [性价比]
    比起燃油车,我觉得新能源车的性价比可能会低一点,因为考虑到贬值的问题,不过这是所有新的原车的通病。
    0 +1
    xuser1958380

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      4
    • 内饰
      5
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2023-06
      购入信息
      爱车车型
      2023款丰田bZ3616km 长续航PRO
      购入时间
      2023-06-01
      购车地点
      [宁夏省]
      裸车价格
      17万 (厂商指导价 18.98万)
      续航里程
      530km
      爱车简评

      车子很靠谱,很实用,目前提车到现在没发现车子有什么小毛病,总体来说给人的感觉是挺实用的。而且续航很扎实,仪表盘上显示剩余多少续航,基本上就是能跑多少续航。

      爱车评价
      [最满意]
      丰田纯电bz3其实我买了就是打算做网约车的,因为之前摇号中到了一个名额,那很多车队的队友今年也都换了新能源,其实主要还是有账可算,我们大多数市区跑,每天1-2趟机场,基本平均每天都在330-360km,所以517的续航夏天没问题,但是冬天估计是扛不住了,所以616的这个续航按照最坏的打算折一半,也能熬过最冷的一个月,所以最满意就是它的经济性,这样夏天我每天的电费在10-15元,冬天在18元左右,不然之前纯油车一天200多,这样一个月我就能省下来7000元左右的费用,一年就是8万多,我跑两年一台车的钱就到手了,所以我就不用多说了吧。
      [不满意]
      虽然它的经济性很好,但是这个座椅不是特别的舒服,主要是是体现在后排,因为最近很多乘客都反应,后面的坐垫有点短,腿部支撑性一般,舒适度不是很完美。
      [外观]
      外观我老婆选择的,她喜欢这个外观,我更喜欢特斯拉。但是咱不能拧着她啊,人家花钱人家说了算。
      [内饰]
      内饰我没相中,用料不像,氛围灯效果也不小,配置一般,就是这个造型挺有意思,丰田不玩模仿这一点要给点赞。
      [续航]
      我们家两台车,我媳妇开本田的mpv,最近苗头不对,她虽然平时很少用车,但她发现了bz3好开,续航问题,我这个主要是上下班和平时市区送货用,出远门都是开她的MPV。
      [充电]
      我都是在店里充电,我是家里车库按了一个充电桩,单位按了一个。没有续航焦虑,所以买616的后悔了,兄弟们充电方便就买517的。
      [空间]
      空间绝对是网约车里面比较宽松的,虽然后排坐垫短,但也是分乘客的身高,绝大多数人是没问题的,关键他们一般也就坐10-20分钟,能难受到哪去?关键是腿部和头部空间都比之前的卡罗拉好太多了。
      [舒适]
      不得不说第二排的空间大小是比较一般的,但是车身大小就这么大,我觉得同样大小的车子来比较,这车的后排空间也够用,比较舒服。
      [动力]
      第一好感的就是方向盘是真的舒服,特别的轻,我老婆说了以后要跟我换车开。第二是加速,这回马路红绿灯起步最快的应该属于我了,第一不用担心急加速费油,第二也避免尴尬。我说的尴尬是干加油不快,这个电车就是踩下去延时非常低。
      [操控]
      觉得车子的底盘特别扎实,上高速的时候表现也是稳稳当当的,让人很有安全感。
      [性价比]
      我们家的第一台电车,目前被大家盯住了,都想开,很尴尬。以后bz3会非常的忙碌。
      0 +1
      xuser1958379

      三星会员

      综合评分4.88
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 续航
        4
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2023-06
        购入信息
        爱车车型
        2023款丰田bZ3616km 长续航PRO
        购入时间
        2023-05-01
        购车地点
        遵义众悦丰田汽车销售服务有限公司 [贵州省]
        裸车价格
        14万 (厂商指导价 18.98万)
        续航里程
        450km
        爱车简评

        中控台置物空间设计不仅大气还实用。其次就是这款车的车机系统功能比较强大,应有尽有,空调、天窗、车窗、音乐、导航等等功能都可以在上面操作语音识别也非常准确。

        爱车评价
        [最满意]
        最先吸引到我的还是外观,感觉这款车颠覆了丰田以往的中规中矩,设计比较大胆,肌肉感强,一看就比较有力量的感觉,跑在路上应该会比较吸睛的吧!纯电车之前最担心的是续航和充电,这款车有两个充电口,一个快充、一个慢充。第一次充电后行驶了560公里左右,超出了期望比较满意。储物空间设计的也是很巧妙前排有两个杯架,是设计在出风口位置的,把杯子放在上面冬暖夏凉。
        [不满意]
        后排座椅短了点,个子比较高的如果坐长途又有点累,另外后排座椅不可以放倒导致空间比较局促,不灵活。其他都还好,目前没发现不足的。就是很多设计革命原来的车不一样,还需要适应一段时间。
        [外观]
        第一次看到这款车的外观就被吸引住了,前脸造型大气,感觉动力十足的样子。侧身线条感非常强,无门把手设计更有特色,与众不同的感觉。
        [内饰]
        内饰和丰田以往的风格相似,塑料感强,用料没有那么高端,这也在预期范围,能接受。
        [续航]
        续航问题一直是北方人的焦虑,也是目前纯电车无法逾越的障碍。 因为bZ3是今年春天上市,所以并没有实测真实的反馈信息,至于网上的测试我觉得可信度不高,所以我觉得倒可以参考它的师哥bZ4x的冬季表现,毕竟bZ4X这个冬天异常火爆。 那本人也是实测了一台四驱高性能版本,官方标注的续航是560km。 这台车我也是分别在不同的温度下经过了细致的测试。 大家都知道去年的冬天非常的寒冷,哈尔滨最低温度零下34度,那一天百分之80的车早上都无法正常启动,那一天的bZ4x也没能幸免,它的续航最差表现也是那一天,充满电跑了一趟县城来回245km电池直接干到百分之16了。 这种情况就需要马上充电,因为低温情况,这个电池下降的非常快,手机在外面几分钟就冻关机,而且车门子打开后需要反复开关几次才能关紧,那一天真的是电车的噩梦。 但零下10度左右表现还算不错,基本能跑到380左右。
        [充电]
        第一次充满电行驶了560公里,已经超出我的预期,非常满意。
        [空间]
        Z3的空间很有趣,以往大家都是先看数据,然后再做体验。 那我们这次先来看一下车身尺寸,因为它也是定位中型轿车,但外观尺寸亚洲龙长度4990mm、bZ3 4725mm,但有趣的是轴距竟然bz3比亚洲龙长了10mm。宽度两者基本没差。 实际驾乘和乘坐体验感还是有区别的,宽度和亚洲龙感受无差,但后排腿部空间感觉比亚洲龙略短半拳,感觉bZ3的腿部空间处在亚洲龙和亚洲狮之间。 另外在之家板块看到bZ3将要推出出租车版本,我到觉得bZ3的车内空间要完爆卡罗拉混动版,这无疑是老百姓乘坐的福音,毕竟满大街卡罗拉网约车如果换成bZ3,这无疑是可以增加咱们老百姓的出行体验感,增加舒适性,这切身到咱们大多数人的利益。
        [舒适]
        全车座椅软硬度适中,但后排座椅的坐垫前部偏低,大腿肚支撑性一般。但由于车身尺寸够用,伸展性甚至比荣放还要舒服。
        [动力]
        纯电动车和纯油车最大区别就是纯电车动力输出比较快,起步也更快,没有发动机噪音。城市路段和高速路行驶操控感好。山路目前还没有试过
        [操控]
        操控方面,可能是因为电池在车底部,所以抓地性还是可圈可点的,和我的荣放完全是两码事,这一点区别还是非常的大。
        [性价比]
        纯电车为的就是省钱,现在油价那么高,每个月四百的油钱是可以省了,另外这款车20万公里免费保养,后期除了电费,基本没有什么费用,而且,这款车的定价也还算亲民吧!
        0 +1
        xuser1958379

        三星会员

        综合评分4.88
        • 外观
          4
        • 内饰
          5
        • 续航
          5
        • 空间
          5
        • 舒适
          5
        • 动力
          5
        • 操控
          5
        • 性价比
          5
        发表于 2023-06
          购入信息
          爱车车型
          2023款丰田bZ3517km 精英PRO
          购入时间
          2023-05-01
          购车地点
          重庆百事达丰田汽车销售服务有限公司 [重庆市]
          裸车价格
          14万 (厂商指导价 16.98万)
          续航里程
          450km
          爱车简评

          车的流线型很好,整体上外观是很吸眼球的,所以这车比较满意的点就是外观,再有这车的性价比我觉得还是很满意的,这车的价格还是很满意的,而且纯电车的养车成本还是比较低的,所以我对这车的性价比还是很满意!

          爱车评价
          [最满意]
          比较喜欢车小,容易停车,城市代步非常的够用,家里还有一台SUV,车实在是太大了,不好停车,开着费劲,订了好久的bz3终于到了,新车期间感觉车操控很方便,电车静音效果还非常的棒,科技感觉良好,有句话叫什么,麻雀虽小,五脏俱全,灵活好用,城市小霸王!
          [不满意]
          订车有一点费劲了,还有就是内饰比较奇怪,特别是方向盘的样子,感觉很老土。车机一般,出现过卡顿现象!
          [外观]
          外观简直颜值上天了,贯穿的设计,白天有点萌萌的精致感觉,晚上感觉非常的帅,很拉风,轮毂设计也是很高科技,有点未来车的感觉!车灯比较精致,漆面也很厚实,满满的设计感,这外形真不是其他品牌能比的,车这东西得有自己的风格和设计累计,不是一味的模仿就可以的!
          [内饰]
          内饰比较朴素,我还是比较喜欢这种简单的设计,但是这个方向盘看起来比较别扭,还是塑料材质的,不怎么好。
          [续航]
          基本没怎么算过,就是开车其他的不管,只是看仪表盘显示大概是550公里,回家就充电,停车很方便!
          [充电]
          一个月的电费也不会很高,反正怎么开都很划算。
          [空间]
          空间自己用一点问题都没有,主要需要的也不是空间,需要它的方便,后排座能放倒,后背箱空间非常的大。主副驾驶空间够用!后背箱能放好多东西,还能躺着睡觉哈!
          [舒适]
          毕竟是中型车坐里面就能感觉到后排空间是明显大于前排的,设计师就是压榨了前排的空间,但是前排坐着依旧也是很舒服的,主副驾腿部畅通无阻,后排膝盖里座椅都能有两拳的距离了,非常宽敞,而且座椅中间的地台可以忽略,这空间对于我们家够够的了。
          [动力]
          纯电车的感觉真是太高了,启动没有什么声音,一脚下去到80了,非常的迅速反应,一点延迟都没有,加速能力优秀,持续动力优秀,还好我在城市里走,纯电有一点比较闹心就是里程的焦虑,总想充电。
          [操控]
          平时就运动模式干,小车好操控,城市小旋风!操控非常的给力,方便,感觉车小真是是人车合一了,有个地方就能停,有个空间就能过去。主动刹车非常好用,底盘也比较稳定。
          [性价比]
          性价比非常的高,开习惯了电车,在开油车真是感觉电车开着比较舒服,静音稳定,起步迅速。体验的感觉非常的好,而且外形真是非常拉风,走在大街上就是小旋风,比较容易停车,很方便有个空就能超车!
          0 +1
          xuser1958379

          三星会员

          综合评分4.88
          • 外观
            4
          • 内饰
            5
          • 续航
            5
          • 空间
            5
          • 舒适
            5
          • 动力
            5
          • 操控
            5
          • 性价比
            5
          发表于 2023-06
            购入信息
            爱车车型
            2023款丰田bZ3517km 精英PRO
            购入时间
            2023-04-01
            购车地点
            威海大友丰田汽车销售服务有限公司乳山分公司 [山东省]
            裸车价格
            13万 (厂商指导价 16.98万)
            续航里程
            440km
            爱车简评

            全系标配七个气囊和辅助驾驶,前后都有雷达,安全配置确实下了血本,但也导致了其他环节成本的压缩,具体看后面。

            爱车评价
            [最满意]
            1.外观还可以,比较动感,风阻较小,符合新能源车辆需求。有条件的一定入7000的选装包,那个一贯式大灯真的上档次(我就很后悔……)。 2.电耗确实低,目前新提车天天大脚电门试动力电耗只有12多一点,表显动态续航440左右(开空调)。 3.车机智能化可以,应该是比亚迪D-link3.5加丰田定制的操作系统,语音助手也就是小迪改名(小扉),但确实好用,反应很快,功能也很全,就是不支持那个直接识别菜单指令的功能有点遗憾。目前支持50多个app,什么微信、qq音乐、支付宝等等都有。然后车辆本身的智能设置也还不错,锁车自动关窗户、天窗、收后视镜,很方便。 4.轴距将近两米九,别听那些水军说什么电动卡罗拉,他家卡罗拉轴距2880?除了宽度稍短(差两公分),车长与轴距皆大于特斯拉毛豆3,所以说,毛豆3是b级车bz3就是紧凑型?纯属扯淡……后排空间秒杀20万级别大部分电车,别杠,自己看参数。
            [不满意]
            第一点,丰田真的会省成本,内饰过于简约,车辆细节做工一般,具体可以自己去店里看看。不过省下来的成本在安全配置上也算找了回来,再算上我这个提车价,勉强可以接受。 第二点,更改转向灯开启方式确实是多此一举,很难适应,就算我现在差不多适应了,再换开别的车辆,又感觉不习惯。 第三点,车内储物空间明显不足,取消扶手箱一大败笔,就算为了给后排让空间,你哪怕做一个小一点的也行啊,无语……
            [外观]
            外观见仁见智,我觉得还可以吧。但是细节做工一般,铁皮较薄,缝隙控制也一般。
            [内饰]
            内饰比较朴素,我还是比较喜欢这种简单的设计,但是这个方向盘看起来比较别扭,还是塑料材质的,不怎么好。
            [续航]
            实测空调24度节能模式续航约为440公里左右,前提是不要激烈驾驶。
            [充电]
            基本没怎么算过,就是开车其他的不管,只是看仪表盘显示大概是550公里,回家就充电,停车很方便!
            [空间]
            空间可以,前后排都很宽敞,但前排储物空间不足。
            [舒适]
            第二排中间没有凸起,而且悬空的中控设置,让第二排中间乘客坐着不挤脚,很舒服,座椅的设计也不同以往的包裹性很强,反而中间会凸起一些,个人感觉这样在长途乘坐的情况下,不会窝的难受,反而中间凸起的地方相对腰部有些支撑,会更舒服一些。
            [动力]
            本人驾龄十四年,说说这车上路的主观感受。虽然电机马力能达到300多牛米,但起步加速非常柔和(普通模式),能量回收即使开到最大刹车感也很轻,舒适感调教的可以,不容易晕车,但也没什么驾驶乐趣可言。不过不要误会,我说的柔和是和其他同马力电车相比,和油车比的话,秒个2.0T排量的还是很轻松的。当车速起来后,比如说30门车以上,你想超个车动力响应还是很给力的,就是起步比较缓,刹车也比较缓。前后独立悬架调教的也不错,既能滤震又有支撑。过减速带有着b级车应有的缓震水平。家里还有辆油车索纳塔,相较之下差别不大。
            [操控]
            起步加速快,过完稳定性,舒适性也非常棒,风噪也比较小。
            [性价比]
            落地16万,续航也足,科技感也不错,最主要是丰田的品质和售后还是值得信赖的。
            0 +1

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            据海外媒体报道,丰田近日透露了未来电动化发展的更多消息,丰田计划从2026年开始推出下一代电动汽车,其产...【阅读全文】

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