东风本田怎么样?_东风本田汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2026款 Pro版	CVT	10.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2026款 Max版	CVT	11.29万	暂无	暂无	我也要发口碑
2026款劲悦版	CVT	12.59万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1959309
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款本田HR-V240TURBO 劲享版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 15.99万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

前脸蜂窝中网加细长大灯的组合，很精神，很犀利，一改老气的风格。屁股标志性的尾灯，辨识度不错，老远就能分辨出来。整个车身线条干净利落，没有夸张的造型，属于经典耐看型。

爱车评价

[最满意]: 第一次试驾它的时候是和媳妇两人一起去的。试驾完就觉得它是我们的小家庭用车的最佳候选用车，后期也顺利将它入手。外观霸气，内部车身空间非常大，家用十分合适。买它还有个原因就是因为我和媳妇喜欢自驾游，会遇到一些比较复杂的路况。它的底盘会比轿车高一些，能驾驭更多复杂路况。使用成本低，主要是车子本身不是很贵，加上低油耗也让它是家庭用车的不二之选。

[不满意]: 车内隔音不行，噪音大。低速的时候噪音主要来自于发动机，高速行驶的时候风噪声音也大的很。

[外观]: 它的外观设计不是算复杂和激进，看着比较简单，就是这些简简单单的设计将它的霸气全部外露出来了。前脸中央采用了黑色的进气格栅，上方配一条镀铬装饰条，两侧采用凹凸设计，整个前脸给有一种霸气感。

[内饰]: 内饰设计还是不错的，风格比较偏向德系车了，整体横平竖直显得也是干净利落，也更加有高级感，就是用料稍微差了点，有些地方塑料感明显。座椅舒适度不错，无论前排后排包裹性都不错。

[空间]: 4米7车长、2米7的轴距在suv中也不算小了，内部空间感觉极其宽裕。我身高180体重178坐在前排主驾驶位上没有感觉到丝毫的拥挤感。后排平时媳妇和小孩主要乘坐，感觉也十分宽松。后备箱空间家用绰绰有余，平时放些小孩的推车、玩具车轻轻松松，感觉还能放很多东西。中央扶手箱的设计我觉得还是合理的，平时主要放些常用的物品完全够用。

[舒适]: 内饰用料很不错的，提车后没有明显的异味。中控的大屏幕看着科技感很强的，操作起来也很方便。座椅的舒适度很好。

[油耗]: 刚提车的前两个月油耗比较高，市区一般在8.5左右。后面过了发动机磨合期后油耗降低了很多，市区一般7.6左右，高速一般在7个左右。这样的油耗也许对于所有车来讲不是很省油，但是在suv中已经算油耗非常低了。在油价飙升的这两年，低油耗使得用车成本会大大降低。

[动力]: 作为我的第一辆车，给我带来的驾驶感受还是很不错的。1.5T的涡轮增压发动机带来的动力输出对于我来说完全够用。起步和加速过程感觉很丝滑，完全感受不到发动机换挡的顿挫感。底盘的调教感觉很不错，过弯的时候感觉很稳。方向盘的操控性也还不错，开起来很好开。

[操控]: 底盘还是挺扎实的，没有松散感，跑个高速还是挺稳当。整个车子属于好上手，开着顺的车，家里人开都没问题。刹车灵敏性：刹车初段比较软，深踩还是有不错的制动力，整体还行，至少比较好控制。

[四驱]: 排量虽然不大只有1.5T，但有193的马力，开起来还是蛮轻快的，平时超车也不费劲，对于家用通勤来说完全够用了。方向盘大小合适，转向比较轻盈，至于精确度开的车不多没什么比较，个人觉得也还行。

[性价比]: 性价比还是很高的，适合作为家庭用车。车子购买的时候还有优惠，加上油耗也比较低整体的性价比一下子就起来了。

0 +1

展开全部

: xuser1959309
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款本田HR-V240TURBO 劲享版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: 东风本田汽车中升盛通特约销售服务店 [河北省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 15.99万)

当前油耗: 8L/100km

爱车简评

外观设计不是算复杂和激进，看着比较简单，就是这些简简单单的设计将它的霸气全部外露出来了。前脸中央采用了黑色的进气格栅，上方配一条镀铬装饰条，两侧采用凹凸设计，整个前脸给有一种霸气感。

爱车评价

[最满意]: 1.最满意是整车质感有质的飞跃，主要以前是板车悬挂，换了之后过减速带完全不一样了 2.空间大，以前回趟老家老是到处塞，现在好了不考虑装不下的问题 3.油耗依然本田高速100跑到6.5以内没问题 4.自适应巡航还是很好用，弯度不大可以解放双手(车机有提示危险)双脚

[不满意]: 1.最不满意肯定是噪音啦，但比起以前还是好一点 2.门板位置玻璃不开还好，开了你关门真心掉价，心寒啊 3.后备箱不能纯平，有个凸起的部分，而且没有解决方案，后期可能得买了沙发垫才能休息。以前的xrv是可以的

[舒适]: 空间对我们一家来说非常够用，前排空间宽敞，坐姿舒服，视野也不错。

[油耗]: 油耗很本田，我的经验是高速上不要过猛100巡航应该最省油，120的话会高0.5左右，油箱53升，第一次加92号376加满，跑了660左右加了325块油，预计路况好700公里续航没问题。下图1是我提前下班路况比较好跑出来的

[性价比]: 性价比还是很高的，作为家庭用车。车子购买的时候还有优惠，加上油耗也比较低整体的性价比一下子就起来了。

0 +1

: xuser1959309
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款本田HR-V240TURBO 劲睿版

购入时间: 2023-07-01

购车地点: 上海风逸汽车销售有限公司 [上海市]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 16.29万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

皮质细腻柔软，气味偏重，做工不够精致，过于简单。外观成稳，属于耐看性，白色要加2000是日系车的习惯。

爱车评价

[最满意]: 这次试驾HR-V总结亮点有两条，首先，SUV坐姿视野好，其次1.5T动力充沛cvt平顺性很ok，市区代步优于它大哥CR-V。动力方面虽然从数据上看强于大众途岳，但实际试驾起步中段都不如途岳来的更直接，这应该就是cvt和双离合之间的差距。所以数据只能看看，只有实际驾驶才知道它们几斤几两。

[不满意]: 这次试驾的是HR-V高配版本，方向盘处两个换挡拨片很搞笑，cvt你给我搞个拨片意义何在？不如减掉这没有实际用途的配置降低指导价更能让老百姓接受。这一点和大众途岳有同样搞笑的是标号92#汽油，但实际还是95#更适合，92#容易出问题，这不是很尴尬的事么？另外，按照ZR-V的市场表现销量惨淡，优惠的少不如直接CR-V，HR-V的混动版本还是算了，完全没有竞争力。

[外观]: HR-V无论是外观还是内饰，其实和新款CR-V都非常想象，很多神似的地方，特别是前脸中网标镀铬贯穿大灯亮条，看起来干净利索，给人非常爽快的感觉，符合我的审美，简单干净，虽没有什么亮点，但完全不突兀，侧面线条简单，后备箱有点小溜背的感觉，整体看着稍显运动，这个设计是我喜欢的类型。

[内饰]: 内饰我不想过多描述，因为我这次看的是高配车型，肯定不是实际销售的主力车型，咱不能都拿高配来说事，谁家的高配都好，所以标配才是关键，所以内饰优点坐垫包裹性非常好，软硬度很好，坐姿正，其它无明显亮点。

[空间]: 车内空间表现还是非常不错的，虽然定位在CR-V和XR-V之间，但实际乘坐体验和数据确实和老款CR-V几乎一模一样，对于一家三口这是黄金比例空间，因为轴距的原因，小车在市区的驾驶感以及停车都是具有一定优势的，咱不能一味地只考虑坐进去多么多么大，而是要综合考虑实际用车感受，另外后备箱大小属于适中没有什么亮点，不过第二排座椅放倒的平整度还是可圈可点的，这一点要比途岳舒服的多。

[油耗]: 官方数据就不说了，本田的发动机省油是毋庸置疑的，参考ZR-V实际市区7升左右是个常态，长途6升，妥妥的家用经济型，极限动力输给途岳的同时，油耗妥妥的扳回一局。

[动力]: 本田的发动机大家有目共睹，实际上买本田咱不就是奔着发动机去的么？这次我们先聊数据，HR-V最大KW134.扭矩240Nm，而途岳最大KW118，最大扭矩250Nm，账面看本田更胜一筹，但实际驾驶还是途岳稍强一点点，这事我想咱们老司机心里都清楚，当然动力是大众的强项这事不服不行。

[操控]: 这次HR-V在实际驾驶过程中涡轮的介入非常舒服，在市区配合cvt的变速箱舒适性要比途岳好很多，毕竟市区车多，平顺性才是舒适性的关键所在，而且车身小于CR-V在转弯超车情况下显得灵活很多，这次最值得让我关注的就是本田的刹车制动要比我想象中好很多，应该是做了新的调校和配置，因为在我的印象里德系的刹车一贯的出色，而这次本田HR-V也有了如此的表现很是意外、另外本田的发动机声音是真的好听。

[四驱]: 加速顺畅轻快，提速安静有力，70码以上才有发动机介入感觉！也是无缝衔接！

[性价比]: 目前预售阶段，价格我们可以参考ZR-V 1.5T 15.99W-19.59W。（混动就没有必要研究了，起步的价格都18W了，主力配置在21W所以，这个价位没有市场是一定的了，我总不能颠倒是非，我怕被喷。）因为预算阶段，所以优惠多少也只能参照ZR-V，现金1.5W左右。目前订车周期2周左右，店内无强制上商业险等捆绑业务。

0 +1

展开全部

: xuser1959308
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款本田HR-V240TURBO 劲睿版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 16.29万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

内饰也还过的去，奈何一直没有看到实车，更别提试驾体验了，等了一个多月，终于附近的4S店通知有试驾车可以试驾，不过只有混动版本，也不管那么多了。

爱车评价

[不满意]: 最不满意，底盘漆不给喷，自己喷要一千多，后来也没喷，底盘较硬，打开机仓盖能看到地，好空动，趴下油门看机仓隔板感觉用力点会踩穿的感觉。劲睿版没电动坐椅，全车没雷达

[外观]: 帅气，年轻化，有冲击力，特别是晚上远远开灯时很帅。

[内饰]: 隔音一般般，内饰比丰田好看多了，就是仪表台空调出风口，那些小洞洞设计积尘

[空间]: 拿副驾驶座储物柜和碰到档杆，不小心会进挡，手扶相下空动还是不错，可以偷偷摸女人的手。

[舒适]: 皮质细腻柔软，气味偏重，做工不够精致，过于简单。

[油耗]: 油耗平均10.5个油，和官方比多了3个多点。

[动力]: 加速醒油，没挫顿感，很顺滑。各方面很灵敏。

[操控]: 加速顺畅轻快，提速安静有力，70码以上才有发动机介入感觉！也是无缝衔接！

[四驱]: 这次最值得让我关注的就是本田的刹车制动要比我想象中好很多，应该是做了新的调校和配置，因为在我的印象里德系的刹车一贯的出色，而这次本田HR-V也有了如此的表现很是意外、另外本田的发动机声音是真的好听。

[性价比]: 比上不足比下有余，非常适合的一款。。。。。。。

0 +1

展开全部

本田HR-V

东风本田本田HR-V车型口碑

东风本田本田HR-V口碑集锦

相关文章