揽胜极光(进口)

[最满意]

外形绝对漂亮，全地形反馈系统功能强大，越野能力强，音响效果不错，内饰精致，操控感不错

[不满意]

比较娇气，最好98号汽油伺候，劣质汽油导致高压油嘴三次故障，更换汽油滤芯要拆卸油箱，设计不合理，保养偏昂贵

[外观]

外观漂亮，做工用材还算精致扎实，漆面厚重靓丽，大灯炯炯有神，整个外形蓄势待发，很有力量感，如英俊而又充满活力的小伙子，穿着运动鞋，休闲西装，潇洒风流，人见人爱。。。

[内饰]

内饰精致、漂亮，用料讲究，做工精巧，设计稳重大方，不哗众取宠，低调中展露奢华

[空间]

前排空间合适，后排比较经凑，后备箱稍小，如果轴距再增加10cm，就改善了

[舒适]

驾驶舒适，但是悬挂偏硬，过减速带或者非铺装路颠簸稍大，底盘装甲、轮拱隔音欠佳，噪声稍大，后排座椅不够倾斜，偏硬，长途舒适性欠佳，四门缺少固定拉手

[油耗]

油耗适中，综合油耗12升，对于这个满载快两吨的中型SUV来说不算离谱，也许与中国油品有关

[动力]

动力中上，刚好够用，对于喜欢激烈驾驶，爬坡转山的来说有个3.0T就更完美了，学学保时捷马坎吧

[操控]

公路操控比宝马X3略逊，烂路越野，雪地爬山不错！饼干换挡手对于操控无益处，应该换成揽胜运动款那种，方便紧急倒车

[性价比]

品质中上，底盘系统，后悬挂系统需要更好设计与用料，需要配得上豪车，对得起这个价位，对比奥迪Q5.马坎，奔驰GLK，宝马X3，X4的设计与用料，装配工艺有待进一步提升，更重要的是变速箱换挡品质需要提升，入档冲击，降档冲击问题还是无法解决

[最满意]

外形漂亮，内部用料精良，通过性相当出色，动力和油耗都很让人满意

[不满意]

保养费用非常高，在4S店报价小保养2700+，大保养15000+，确实很坑；而且内部空间非常局促，长途旅行行李根本无从安放

[外观]

外观，算得上是经典设计的开创者了，没什么挑剔

[内饰]

内饰用料精良设计简洁，操作没有难度

[空间]

空间很狭小，仅够日常使用

[舒适]

座椅设计考虑了支撑性和包裹性，舒适性不算太差，但是减震偏向运动风格，吸收路面冲击很生硬，好在悬挂运动十分利索，没有多余的晃动和弹跳感

[油耗]

非常出色，6速变速箱的版本，不过并不费油，在动力足够，并且长期堵车的条件下，达到12左右的平均油耗很不容易

[动力]

动力够用，推动车身重量并不费力，但是加速性能只能说中规中矩，并不凶猛，但也绝不会让人着急

[操控]

操控性能十分出色，简单的悬挂结构，却拥有相当出色的调教，车身整体感极强，过弯时前轮指向极为清晰，车身随动性也相当敏捷，由于轴距较短，转弯半径不大，非常灵活机动，离地间隙大，悬挂结构也非常简洁，所以通过性非常强，配合全时四驱和后桥LSD限滑差速器，越野性能也足够应付自驾游的大多数路况

[性价比]

13款价格依旧偏高，现在14-16款价格很低，但是质量和性能都有所下降