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路虎(进口)-

揽胜极光(进口)

外观
4.96分
内饰
4.86分
空间
3.44分
舒适
4.02分
油耗
4.05分
动力
4.52分
操控
4.57分
性价比
3.99分

路虎(进口)揽胜极光(进口)车型口碑

全部在售
车型名称 变速箱 厂商指导价 车主平均油耗 综合平均分

路虎(进口)揽胜极光(进口)口碑集锦

全部口碑 精华
狂飙闪影

白金长老

认证卡友
综合评分3.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 舒适
    3
  • 油耗
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    4
发表于 2016-06
    购入信息
    爱车车型
    2012款揽胜极光2.0T 5门耀致版
    购入时间
    2012-01-01
    购车地点
    西安惠通陆华汽车销售有限公司 [陕西省]
    裸车价格
    70万 (厂商指导价 62.80万)
    当前油耗
    12L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩 自驾游 跑长途 越野
    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    外形绝对漂亮,全地形反馈系统功能强大,越野能力强,音响效果不错,内饰精致,操控感不错
    [不满意]
    比较娇气,最好98号汽油伺候,劣质汽油导致高压油嘴三次故障,更换汽油滤芯要拆卸油箱,设计不合理,保养偏昂贵
    [外观]
    外观漂亮,做工用材还算精致扎实,漆面厚重靓丽,大灯炯炯有神,整个外形蓄势待发,很有力量感,如英俊而又充满活力的小伙子,穿着运动鞋,休闲西装,潇洒风流,人见人爱。。。
    [内饰]
    内饰精致、漂亮,用料讲究,做工精巧,设计稳重大方,不哗众取宠,低调中展露奢华
    [空间]
    前排空间合适,后排比较经凑,后备箱稍小,如果轴距再增加10cm,就改善了
    [舒适]
    驾驶舒适,但是悬挂偏硬,过减速带或者非铺装路颠簸稍大,底盘装甲、轮拱隔音欠佳,噪声稍大,后排座椅不够倾斜,偏硬,长途舒适性欠佳,四门缺少固定拉手
    [油耗]
    油耗适中,综合油耗12升,对于这个满载快两吨的中型SUV来说不算离谱,也许与中国油品有关
    [动力]
    动力中上,刚好够用,对于喜欢激烈驾驶,爬坡转山的来说有个3.0T就更完美了,学学保时捷马坎吧
    [操控]
    公路操控比宝马X3略逊,烂路越野,雪地爬山不错!饼干换挡手对于操控无益处,应该换成揽胜运动款那种,方便紧急倒车
    [性价比]
    品质中上,底盘系统,后悬挂系统需要更好设计与用料,需要配得上豪车,对得起这个价位,对比奥迪Q5.马坎,奔驰GLK,宝马X3,X4的设计与用料,装配工艺有待进一步提升,更重要的是变速箱换挡品质需要提升,入档冲击,降档冲击问题还是无法解决
    0 +1
    汉尼拔的飞蛾

    本站元老

    认证卡友
    综合评分4.25
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 空间
      2
    • 舒适
      4
    • 油耗
      5
    • 动力
      4
    • 操控
      5
    • 性价比
      4
    发表于 2017-02
      购入信息
      爱车车型
      2013款揽胜极光2.0T 5门耀致版
      购入时间
      2013-05-31
      购车地点
      北京惠通陆华汽车服务有限公司 [北京市]
      裸车价格
      62.8万 (厂商指导价 62.80万)
      当前油耗
      12L/100km
      购入用途
      上班 购物 自驾游 跑长途
      爱车简评

      尺寸适中,外形设计感很强,内饰做工精良,动力够用,操控性和通过性非常出色,经济性也不错,但是空间狭小并且维修保养价格很贵

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      外形漂亮,内部用料精良,通过性相当出色,动力和油耗都很让人满意
      [不满意]
      保养费用非常高,在4S店报价小保养2700+,大保养15000+,确实很坑;而且内部空间非常局促,长途旅行行李根本无从安放
      [外观]
      外观,算得上是经典设计的开创者了,没什么挑剔
      [内饰]
      内饰用料精良设计简洁,操作没有难度
      [空间]
      空间很狭小,仅够日常使用
      [舒适]
      座椅设计考虑了支撑性和包裹性,舒适性不算太差,但是减震偏向运动风格,吸收路面冲击很生硬,好在悬挂运动十分利索,没有多余的晃动和弹跳感
      [油耗]
      非常出色,6速变速箱的版本,不过并不费油,在动力足够,并且长期堵车的条件下,达到12左右的平均油耗很不容易
      [动力]
      动力够用,推动车身重量并不费力,但是加速性能只能说中规中矩,并不凶猛,但也绝不会让人着急
      [操控]
      操控性能十分出色,简单的悬挂结构,却拥有相当出色的调教,车身整体感极强,过弯时前轮指向极为清晰,车身随动性也相当敏捷,由于轴距较短,转弯半径不大,非常灵活机动,离地间隙大,悬挂结构也非常简洁,所以通过性非常强,配合全时四驱和后桥LSD限滑差速器,越野性能也足够应付自驾游的大多数路况
      [性价比]
      13款价格依旧偏高,现在14-16款价格很低,但是质量和性能都有所下降
      0 +1

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