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座椅的包裹性不错,柔软度很好。来自于:标致307论坛 作者:国内制造
307的电子助力在低速时比我想象的要重来自于:标致307论坛 作者:国内制造
高速时较适中。来自于:标致307论坛 作者:泉城格言
不说了试乘开始,开车的哥们真好,专门往坑的地方开,意思明白让我们感受小三的过坑减震的能力,别说还真不错,虽然和帝豪一样硬点但是总感觉比帝豪舒服,可能307内部较高和玻璃加大有关。来自于:标致307论坛 作者:灰蓝
可能因为是运动型车,座椅的包裹性非常好,但是我感觉坐在里面被绑的紧紧的,一天开下来,浑身感觉紧梆梆的,不太舒服来自于:标致307论坛 作者:不记得时间
座椅造型很棒,侧向支撑力足,坐在里面很安稳,椅面长度足够,长时间驾驶不易劳累。车内宽度和长度高度都足够,后座坐三个一般身材的成年人不挤。驾驶座高低和前后的调整幅度都很大,再加上方向盘可以四向调节,驾驶位置可以找的很准。来自于:标致307论坛 作者:不记得时间
另外悬挂确实硬,所以比较颠的路面,还是要开得温柔些,否则人坐在里面会觉得上下弹跳。来自于:标致307论坛 作者:不记得时间
助力的调教很沉重,需要用些力气,这种感觉对我来说是优点。来自于:标致307论坛 作者:不记得时间
离合踏板较硬。可以说是很硬,几乎是我开过的车里最硬的,好像没有助力,打开前机盖也找不到离合助力泵和离合助力油的油壶。来自于:标致307论坛 作者:不记得时间
变速箱的操作需要力气,档位需要用力来推入,而且档位的行程确实比较长,有人可能觉得这样参与感较强,不过我觉得有点沉。