当前位置：爱卡汽车>选车中心>标致>东风标致>标致307两厢>说真的> 舒适
标致20089.97万起
标致40810.97万起
标致408X14.57万起
标致508L16.37万起
标致400816.97万起
标致500817.87万起
标致508L PHEV21.57万起
标致4008 PHEV24.97万起
标致RCZ暂无
最近浏览过的车：
来自于：标致307论坛 作者：hunter-pc
来自于：标致307论坛 作者：吸血小妖
来自于：标致307论坛 作者：令狐凌骁
来自于：标致307论坛 作者：龙城饕餮
来自于：标致307论坛 作者：我也来灌水
来自于：标致307论坛 作者：wuhanpizi
来自于：标致307论坛 作者：xXx22
京公网安备 11010102004670号
来自于：标致307论坛 作者：hunter-pc
离合器的行程太长，连4S的小师傅都这么说，尽管以前开过不少车了，但是象307的 还真不多，本来想调调的，结果4S说307的离合不能调，自己慢慢适应吧~~。来自于：标致307论坛 作者：吸血小妖
方向盘手感不错，至少开着的时候觉得心里踏实来自于：标致307论坛 作者：吸血小妖
座椅很舒服来自于：标致307论坛 作者：令狐凌骁
过弯侧倾控制好。同样的速度过同样的弯，要是普桑我都被甩出去了。来自于：标致307论坛 作者：龙城饕餮
觉得过弯侧倾有点明显。来自于：标致307论坛 作者：我也来灌水
座椅调整也挺舒服，时间久了可能会觉得有点直。来自于：标致307论坛 作者：wuhanpizi
空调不错，最冷，两档风扇内循环，车内很快就冷了。来自于：标致307论坛 作者：xXx22
座椅造型很棒，侧向支撑力足，坐在里面很安稳，椅面长度足够，长时间驾驶不易劳累。来自于：标致307论坛 作者：xXx22
另外悬挂确实硬，所以比较颠的路面，还是要开得温柔些，否则人坐在里面会觉得上下弹跳。来自于：标致307论坛 作者：xXx22
离合踏板较硬。可以说是很硬，几乎是我开过的车里最硬的，好像没有助力，打开前机盖也找不到离合助力泵和离合助力油的油壶。