【标致307两厢操控差评】标致307两厢操控怎么样_第7页__爱卡汽车网

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标致307两厢操控怎么样

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点评角度：操控【差评】标致307 1.6L手动挡的档位有点发涩: (554人)
来自于：标致307论坛作者：MLS2YUP
新车开起来永远是那种紧实感，就是档位有点发涩，还需要磨合。

点评角度：操控【差评】标致307 1.6L手动挡的悬挂比308略软: (270人)
来自于：标致308论坛作者：MLS2YUP
悬挂比308略软，过弯信心小一点。

点评角度：操控【差评】标致307 1.6L手动挡的档位有点发涩: (279人)
来自于：标致308论坛作者：MLS2YUP
新车开起来永远是那种紧实感，就是档位有点发涩，还需要磨合。

点评角度：操控【差评】标致307 1.6L手动挡的顿挫感很强: (655人)
来自于：标致307论坛作者：木有爪爪的熊
之前在307坛子潜水已久，得知广大狮友普遍驾驶方式为高转速换挡（MT），所以初期我在驾驶的时候换挡转速一般在2200-3000转之间，但是顿挫感很强啊（可能是我技术问题）。

点评角度：操控【差评】标致307 1.6L手动挡的操控性很差: (10432人)
来自于：标致307论坛作者：弯路王
这种不安的感觉主要来自循迹性，车速提升到这种速度的时候，307的方向不稳，需要驾驶者把稳方向盘。事实上说起来可能难以置信，307的方向盘有明显的旷量，轻微转动方向盘，方向并不会变化，这对于一款欧系车来说，简直难以理解。其实此时要真的松开方向盘，车并不会跑偏，但这种循迹的感觉并不给人以足够的信心，因为你觉得你不能精准的控制自己的座驾。

点评角度：操控【差评】标致307 1.6L自动挡有顿车现象: (3135人)
来自于：标致307论坛作者：robinscool
堵车的情况下容不得你大油门加档，因此有顿车现象。新307已经对老款307进行了优化，在2400转的时候进行加档，殊不知，当在停停走走的路上，刚加到2400转左右的时候，前面已经是车了，就要松开油门，这个时候，车已经加档，由于松开油门，又迅速减档，车会“突”的一下抖动！！

点评角度：操控【差评】标致307 1.6L自动挡松开油门制动明显: (3126人)
来自于：标致307论坛作者：robinscool
松开油门制动明显，需要常踩油门，即使跟车很近的情况下，不安全而且耗油。在北京，跟车这活很累。由于307的设计，30迈以下（这个时候车是2档），你松开油门后，会感觉到明显的制动，也就是滑行距离非常短，需要不停的踩油门，不舒服不说，油耗自然会增加很多！！

点评角度：操控【差评】标致307 2.0L手动挡的油门顿挫: (662人)
来自于：标致307论坛作者：longman888
油门顿挫。

点评角度：操控【差评】标致307的刹车好软: (754人)
来自于：标致307论坛作者：jordancj
昨天换了前后刹车片,感觉刹车好软. 换的是金麒麟的,以前吱吱的声音没有了,就是感觉软.没有以前的有信心. 还有,换的时候,刹车液漏了一些,我看小工换之前没有打开刹车油壶的盖子,不知道是从哪里漏出来的啊? 后来加了一些进去,今天早上我打开刹车油壶的盖子,看没有少,想请教专家,不知道有没有问题?

点评角度：操控【差评】标致307 1.6L手动挡打不着火: (162人)
来自于：标致307论坛作者：elite_2008
郁闷极了，今天我的狮子又不给力了，打不着火了。单位有个明白人说是起动机坏了，够恶了，才三年多的车，跑了三万九千多公里，就坏启动机？下一步会坏啥呢？而且启动机是不是不能修呀？

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