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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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开车途中,油门松了一下,变速箱立马进档。而且很干脆来自于:福瑞迪论坛 作者:xinle
接着上高速跑了150公里,福瑞迪上高速的感觉真不错,转带表近4000了,速度在130左右,没再往上拉了,怕被拍,车的子感觉真不错来自于:福瑞迪论坛 作者:xinle
车子稳来自于:福瑞迪论坛 作者:spplyh
车车的反映还是很灵敏的。来自于:福瑞迪论坛 作者:tuqiang5921
减震硬所带来的好处就是过弯的感觉不错来自于:福瑞迪论坛 作者:xiaoyu_l
整体使用还是不错的,非常容易上手来自于:福瑞迪论坛 作者:南蛮无痕
换挡的顿挫也不过分,来自于:福瑞迪论坛 作者:南蛮无痕
转弯回家,没有飘的感觉,稳定性不错。来自于:福瑞迪论坛 作者:香香小花生
变速箱的匹配非专业人士就不乱说了,个人感受就是加减速非常平顺,没有丝毫的顿挫感。来自于:福瑞迪论坛 作者:香香小花生
指向明确,转弯时助力转向效果很好