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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于：明锐论坛 作者：疯狂店员
来自于：明锐论坛 作者：旋风铅笔
来自于：明锐论坛 作者：silverstone516
来自于：明锐论坛 作者：懒得说
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来自于：明锐论坛 作者：疯狂店员
中间换了手动,感觉一般.为什么呢?总感觉前后推档的时候不是非常有韧性,当然也是不错的,但是还是感觉差点火候.来自于：明锐论坛 作者：疯狂店员
车驾驶着非常稳来自于：明锐论坛 作者：疯狂店员
体验一下刹车,当时估计有70的速度,一脚刹车,很沉稳,车下沉,感觉不错.来自于：明锐论坛 作者：旋风铅笔
整体变速平滑顺畅细腻,N档时`行车电脑考虑的是尽快提升档位来减少油耗,一般速度到70左右档位显示已到6,但此时如丢油滑行速度减到50左右档位还在6,如果不深踩油门挡位根本不会降下,温柔的给油只能得到软绵绵的回应.S挡就是提高转速延迟换挡时间充分利用发动机的动力,那叫一个爽!来自于：明锐论坛 作者：旋风铅笔
不知是不是个案,2档加油时控制不好会有强烈的顿挫,其它挡位又没有,特别是起步时很明显.还想看看各位TX是否有此经历?来自于：明锐论坛 作者：疯狂店员
操控 底盘扎实来自于：明锐论坛 作者：silverstone516
德系车的操控精准确是没话说，变线，超车，过弯毫不含糊。扎实的真皮方向盘握在手里就是感到信心、舒坦。来自于：明锐论坛 作者：silverstone516
还有个比较明显的优点是，A4的涡轮介入稍微有点滞后，会感觉车有一冲的感觉，MR的涡轮介入却流畅一些。来自于：明锐论坛 作者：懒得说
刹车还挺灵的，轻轻一点速度就下来了。来自于：明锐论坛 作者：懒得说
由于没开过什么大车，开了mr觉得方向感、位置感有点难判断。