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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:明锐论坛 作者:JeffreyJiang
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来自于:明锐论坛 作者:贝贝妮
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来自于:明锐论坛 作者:hanyu511
来自于:明锐论坛 作者:JeffreyJiang
而且好不费力,还有一个是其它三副的方向盘(比如其以前的GOLF4)不如的就是,开车时左手刚好放在7点钟那一幅上,非常舒适。来自于:明锐论坛 作者:JeffreyJiang
离合器位置非常高,刚开始我很不适应,不过很快就发现,从中间到全放松这段行程好像不起作用,习惯了后就感觉非常舒服了。来自于:明锐论坛 作者:开明锐的狐狸
方向盘起步很轻,轻得跟日本车有的一比了,速度一快就慢慢变沉很舒服。来自于:明锐论坛 作者:whoocan
但离合器稍有些重,所以整个操作比polo差些,不过比大多数车强多了;来自于:明锐论坛 作者:贝贝妮
座椅乘坐感舒适自然来自于:明锐论坛 作者:贝贝妮
后排中央地台的凸起较大,并排坐3人舒适度不是太好来自于:明锐论坛 作者:Jaguar3000
比原来的赛欧方向重很多,但感觉很温很踏实,来自于:明锐论坛 作者:Jaguar3000
坐椅不舒服,靠背应该是腰托,很不舒服,感觉就是高,托不到腰上,个子矮吧,行驶久了有点发麻,不太舒服,也有可能是自己没有调好,毕竟原来的赛欧没有腰托,太高级,用不来吧来自于:明锐论坛 作者:JeffreyJiang
离合器比较高,我还算适应,如果是新手可能需要一段时间。来自于:明锐论坛 作者:hanyu511
减震太硬了,路面稍微不平就发出砰砰砰砰砰砰砰砰砰砰砰砰的声音,我要疯了。