【世嘉三厢加速】世嘉三厢加速怎么样_第36页_

点评角度：加速【好评】油门响应不错: (31429人)
来自于：世嘉论坛作者：lifanye
油门响应的还不错,虽然不是最快的,但是能够做到一踩就有,这点跟宝来不一样,宝来的油门明显滞后.

点评角度：加速【好评】起步加速感觉很满意，2，3档有推背感: (31426人)
来自于：世嘉论坛作者：lifanye
起步加速感觉我很满意，就是要舍得踩油，瞬时油耗能达到20以上，一档还只能起步之用，到了2，3档就可以体验出推背感了。

点评角度：加速【好评】1.6MT的世嘉还是比1.8MT的3000动力好: (2406人)
来自于：世嘉论坛作者：baoziman
1.6MT的世嘉还是比1.8MT的3000动力要好些的，

点评角度：加速【差评】起步比较肉: (2413人)
来自于：世嘉论坛作者：baoziman
1.6的世嘉起步确实比较肉，也许这与我这肉人有关，但我也只是和3000对比下，见笑！

点评角度：加速【好评】提速顺畅: (177人)
来自于：世嘉论坛作者：布莱恩
先说动力性
16V的机器调校在同排量的车里，不敢说是最好的，但绝对可以让大家根除1.6拖不动世嘉的顾虑！1、2档就是为了起步，3.4档最有力，2500左右换档，提速很顺畅

点评角度：加速【好评】S模式，动力很好: (1245人)
来自于：世嘉论坛作者：waltcheng
关于变速箱: 个人越来越喜欢这个变速箱的S模式了,很符合自己的风格.这个2.0的发动机过了2000转之后才能体会到什么是源源不断的动力,而且3500转以前声音都算悦耳,不会太大.但是如果平稳驾驶(缓踩油门)的话,普通模式2000转就会升档,升档后掉到1000转再到2000转换当,动力输出始终在1000-2000之内完成,动力虽然够,但完全体现不出这个发动机的优势和乐趣.换成S模式后,平稳驾驶,3000转换档,升档掉回2000,再3000升档,动力区间在2000-3000,个人认为是完美区间,动力和声音,油耗都有最佳表现.可能由于世嘉车身较小车重又不是太大,这时的感觉完全不像在驾驭一个2.0的发动机,而是更高排量的,整个油门感觉相当完美!!!如果S模式再来急加速的话,会冲到4000以上换当,完全没有必要了哈.目前是为了磨合大部分是在S模式驾驶,实际油耗表现前面有说,很不错.所以路况较好,推荐可以一直用S模式驾驶,还能顺利避免普通模式出现的降档延迟.