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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:世嘉论坛 作者:百分号
来自于:世嘉论坛 作者:笨笨狮
来自于:世嘉论坛 作者:fasanerie
来自于:世嘉论坛 作者:百分号
方向指向准确,刹车也比较舒服来自于:世嘉论坛 作者:百分号
做工用料都还不错.来自于:世嘉论坛 作者:百分号
值得表扬的是车轮内侧有塑料的防护版.虽然不是值钱的东西但还是很反映厂家的造车观.来自于:世嘉论坛 作者:百分号
四窗都是一键的来自于:世嘉论坛 作者:笨笨狮
车总体上是很漂亮的来自于:世嘉论坛 作者:笨笨狮
集成的方向盘和综合显示屏还是亮点,尽管在凯旋上看的多了,但还是感觉到比较冲击。总体前面和凯旋差不多,后边没采用进口车的那个C4酷派的设计,有点像focus,据说其实是C4国外家用型的原设计。来自于:世嘉论坛 作者:笨笨狮
试驾的感觉:太熟悉了,刹车还是一流,运动性明显要好于307三厢,来自于:世嘉论坛 作者:笨笨狮
但是1.6自动起速,虽自重比较轻,但也比307快不了多少。深度测试感觉后部有点重,难随心所欲,不过不能用太高的标准来说,家用够了。来自于:世嘉论坛 作者:fasanerie
颜色很纯正,车子看上去非常秀气,设计和尺码确实是非常的协调啊!来自于:世嘉论坛 作者:fasanerie
禁顾着和XS瞎白话,前面有一个大上坡没看见,眼瞅着就到了坡底下,我赶紧一脚急刹车!牛啊!车很听话就站住了,刹车不仅灵敏,而且柔韧性非常的好。我很满意,要的就是这样的感觉。