上汽通用凯迪拉克怎么样?_上汽通用凯迪拉克汽车优缺点

: greatank
白银长老

发表于 2013-08-26

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[最满意]: 外形非常吸引眼球，霸气，豪华感强烈，只有BMW5可以媲美。动力、电磁悬挂性能确实很突出，刹车让人很有信心。驾驶性能只有BMW可以一比，其它都差得多。音响没说的，但5.1的CD很难买得到。座椅很舒服。但后座靠背角度偏大。

[不满意]: 车内空间没有达到相应的尺寸，储物空间设计不合理。

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: 不再想念
三星会员

发表于 2013-06-09

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[最满意]: 霸气十足。内饰豪华。舒适。老婆也很喜欢这车，说这车挺稳重的。SLS赛威操控灵活。路感比较清晰。弯道时车尾稳定性优秀。悬挂支撑有力。底盘扎实。动力表现充沛。给人信心满满。在豪华配置的同时。不失澎湃的动力。起步很平稳。加速时动力源源不断。近2吨的车还能说超车就超车。空间很大前排腿伸直的情况下，后排空间还是很充裕。赛威最大的不同莫过于外观，见其外观就能体现它的霸气。现在开了这么长时间了，整体感觉和各方面性能都还不错，赞一。霸气有木有。眼睛很有神。尾灯很给力。前排内饰很给力吧。后排看空间老大了。

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: xuser6505593
新手上路

发表于 2013-04-16

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[最满意]: 半年跑了六千公里，平均用油14。內饰，音响等都上档次，比同档车厚道多了。可变悬挂太OK了，过桥坎时感觉比天籁棒多了，装了十几箱货物照样爬上二十厘米的人行道(原天籁空车都要小心)。外观霸气又有涵养。

[不满意]: 打开车门没有双闪，不能提醒后方。储物空间太少也太小。

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: 平凡之影
支柱会员

发表于 2013-04-11

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[最满意]: 直接带来的效果就是密闭性很好。车外噪音很小。动力系统很给力，拉倒sd档，。。。。波涛汹涌。音响效果确实很不错。用料还是不错。我第一次使用安吉星，这玩意挺好用的，打电话和导航，非常不错。

[不满意]: 这个车质量不好，粗糙。车内储物空间很小，比常规车型，仪表盘下方不好放东西，中控没有储物柜。实在太小了，手扶箱靠后，不方便随手摆放。手扶箱和副驾驶储物柜，容量都很小。各处的材质过硬，经常不注意放了较硬的东西，开车就会咔咔响。拍档杆和扶手螺丝松了，，，，，，，车抖动，就会咔咔咔响。。。。。方向盘，有那种像刷漆不好，造成的小气泡，很小，，，，2个，，，如今一个破裂，掉了一小块皮，很恶心人。最严重的，导航总成损坏，屏幕不亮，或者花屏。.也不知道是缺点还是优点了，这车没有漏气孔，造成了关门的时候，车内气压过大，不用力关门，就关不上。烦死了。

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: danieltjc
三星会员

发表于 2012-12-20

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[最满意]: 单讲内饰，做工虽然不是那么顶尖，不过气魄不俗，绝对够格。SLS的外形我是一看就喜欢的，好吧，考虑考虑。过了2天带上全家出发，来到4S，老头子看了赞不绝口，关键是我儿子，就一句话！，这车真壮观！好吧，就他了。现在车子开了700多公里，高速300，其他都是市区，油耗也没有网上说的那么底，目前是11.7，我觉得也算可以了。车子本身没什么问题，不过车厢里面总是有点小细碎的声音，让人不是很爽。这车真长，停车总是杵在外面，回头率感觉挺高的，嘿嘿，小虚荣下！车子油耗基本稳定在11.5了，最近都是城市道路，不过大部分都是在高架上面，所以11.5看来不会再比这个低了。车子动力足够，提速的推背感还行，不过因为首保还没有过，所以不考虑地板油了。不认识他的人还真多，回头率还是很高。舒坦车子的避震感觉硬了点点。

[不满意]: 车身的漆我觉得可能不算厚，洗车的时候可能被工人碰了下，有2条2CM的划痕，但是工人不肯承认，我也没太计较，不过哦看了下划痕，这漆的硬度可能不算很好。

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: xuser5497049
青铜长老

发表于 2012-08-22

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[最满意]: 动力足以，因为我买车只作商务和亨受之多。整车十几个BOse音响足可让我这个喜欢音乐人满足。

[不满意]: 车子太重，会浪费昂贵的汽油。备胎太差。

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: 深圳土豆
白银长老

发表于 2012-06-21

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[最满意]: SLS拥有着凯迪拉克家族独有的血统，钻石切割的线条，V型设计的理论，立翼式的尾灯，竖直的头灯排列，这一切都给人一种强烈的视觉冲击感，外表透露着丝丝的霸气，好像在提示着人们：我是凯迪拉克。SLS的设计是基于STS车型的加长版，轴距比原来的STS加长了10厘米，但从侧面看上去却完全发现不出任何因为加长所留下的痕迹，这使得我们对于凯迪拉克中国的设计团队赞叹不已。SLS车头所带来的霸气是宝马5系和奥迪A6所不能给予的，那种感觉似乎只在宝马7系和奥迪A8上才出现过的。SLS的尾部设计也是同样的霸气，两条竖直的尾灯镶嵌在车尾的两边，后备箱盖上则是一条大型的氖气刹车灯。整个的车尾设计给人一种沉稳而又大气的感。SLS的内饰只能用考究来形容，我们实在无法找出其他的词来形容SLS的内饰。这可能是我们见过的凯迪拉克车型中最为精致的内饰，这种精致程度从某个层面上来说是已经超越了其德国的竞争对手。仪表台、中控台和四门的饰板都采用真皮包覆，采用了法式的双缝线的精细手工缝制的顶级皮革Tuscany质地非常柔软。仪表台和中控台上的桃木饰板是来自非洲的SapelePommele的实木饰板，经过七层交错叠加精雕细琢而成，由于是天然木料，所以保证每辆SLS上的木纹都是独有的。5.1声道环绕影音试听系统，独具前座椅专属的双扬声器和多达15个高保真环绕扬声器，使得无论在车内任何一个位置都能享受到最佳的影音效果，加上后排具有的两个8英寸的显示器，让SLS的长途旅行具有更多的乐趣。SLS的后排座设计是相当的奢华，除了之前提到的娱乐影音系统外，SLS的后排座还具有8向调节功能，而且车内的每个座椅都可享受通风加热功能，后排更具有按摩功能。这些丰富的配置不得不让人想起宝马7系和奔驰S级。SLS的3.6升V6发动机在6500转的时候就可以爆发出255匹的马力，3200转时便可得到342的扭矩，对于这个排量的发动机，这个数值并不突出，但是这里必须说明的是，这款3.6的发动机在加入90号汽油的时候也不会对发动机有任何影响和积炭产生，这也就使SLS3.6可以游走在祖国的大江南北，毫不受到油品质量的限制。搭配这款发动机的是一台五速手自一体变速箱，虽然相对于当今的六速或七速变速箱落后了些，但是其响应速度却是非常的高，非常的积极，只是在低速下有时一档升二档时会有少许的顿挫感，但这只是有时，毕竟对于一台低扭如此大的车型，这点缺点是可以原谅的。把SLS的电磁悬挂设置在标准模式下，开SLS游走在城市里是多么的舒服，绝大多数的震动都被悬挂毫不犹豫的过滤掉了，一种非常高的行车质感。但在此时高速过弯或者并线时的侧倾相对较大，并不能给人很高信心。这时我们把车停到路边，把悬挂设置成运动模式，然后重新进入我们的旅途。这次我开SLS是非常的疯狂，疯狂的并线超车，高速过弯，发动机的转速没有下过4000转，变速箱非常尊重驾驶者的决定，哪怕到了红线转速也决不升档，这使得我在车群中穿插如鱼得水，此时的悬挂表现堪称一流，高速并线的侧倾降低到最小（比530Li的侧倾要更小），路面的一切情况全都通过四个轮子传递到车内，给人最直接的感受。由于是3.6的发动机，我们毫不担心其动力输出过猛，这台3.6发动机的动力输出恰到好处，使得SLS在车群中的高速穿插如此的简单，让我们忘记了这是一台5米1的豪华房车。

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: liangsi
白金长老

发表于 2012-06-21

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[最满意]: 精英版的配置太一般，我认为豪华版的才可以体现出豪华车的优势：电磁悬挂、大一圈的轮毂、后视镜盲区检测、空气车身控制、自动转向大灯、后视镜倒车翻转、防炫目后视镜、座椅腰托、座椅通风、GPS。。。这些配置一个都不舍得减啊。正面是我比较喜欢的。侧面也不错。中控还可以，美国车的典型风格。开长途相当舒服，是小日本车无法比拟的。车大气，有美式豪华感。行驶稳，坐车开车都比较舒服。配置较丰富，安吉星还挺好用。一次去接客人，堵车又忘了他电话，就是用安吉星找到他宾馆电话，然后直接用车载电话打过去搞定。同去的同事赞了一下！油耗可以接受。目前平均时速32，油耗12L。听4SMM说首保后还会低点。目前油耗降到11.2。4S的服务没得说，赞一个。首保搞了一下后，中控异响基本没有了，师傅讲还是装配的问题。老美还是粗糙了点。

[不满意]: 内饰桃木颜色难看，不够时尚。车内储物空间少、小。解决办法：自己买来防滑垫、出风口手机套、遮阳板CD套+卡片夹。导航的地图有些旧，一些新路还是没有更新。当然，可能中国的道路更新太快了些，特别是广州去年搞亚运，变了不少。油耗比预想的高了些。现在13.5，希望第一次保养后会降到13以内。中控点烟器处有异响，过颠簸的路由细小响声，好像是点烟器的盖子装配问题。保养时让4s看看。后备箱和车子的尺寸比起来，设计的太小了。倒车影像没有路线规划，不够人性化。方向盘回正有点慢，有时需要用手补一下。另外，油箱小了点。行车电脑一般显示行驶公里是500kg左右。如果能600+，比较好。

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: leedachong
青铜长老

发表于 2012-04-10

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[最满意]: 用料上乘，对得起50万起价的车，触手可及的真皮及双线缝合工艺显示出了其豪华品牌的特质。触屏比较好用，同时也容易上手，导航还行（但系统比较老）；15个BOSE扬声器很霸道，捷豹的宝华（除了新XJ)和雷克萨斯的马克里维森都比不过的；奔驰和宝马同级的也不是对手；霸气的外观对得起这个价格，也对得起你对他的选择。提速还可以，也许不是最快的，但是油门到底，发动机声音能使你肾上腺素急速提升；高速行驶很稳定，某此赶急，一直速度180-200，过弯也如此，依然很稳健；无钥匙进入和无钥匙启动为标配，很厚道。

[不满意]: 储物格太少，副驾扶手箱基本放不下什么东西；2年后，悬挂就不舒适了。轮毂太丑（个人感觉）。

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: 淘车先锋
青铜长老

发表于 2012-04-10

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[最满意]: 而最令我印象深刻的是车子不管在原地发动或者加速，车内都很安静，基本上听不到外面的车声和发动机声音，风噪和轮胎的摩擦声很小，证明隔音很好。我尝试了一下静止加速，转弯，超车，倒车等等动作，感觉方向盘挺灵活。坐在里面听着BOSE音响，确实是一种极好的享受，只有好的隔音，才应该配这样的音响。

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SLS赛威

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