宽大舒适的空间经典的动力

    途达得益于车身尺寸的优势和五座的布局，相信在空间方面的表现自然不会让我们失望。

    途达的座椅不仅造型非常有日产惯有的沙发风格，乘坐的体验也非常不错。对于长途旅行来说，相信途达的表现要更有看点，这也是以往硬派SUV的短板。车内储物空间的布局也很有意思，考虑到了实用性和设计间的平衡。

    动力方面，途达搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩251Nm/4000rpm。这台发动机我相信国内的消费者很熟悉了，日产旗下的纳瓦拉、奇骏、天籁等车型也采用了此款发动机，只是调校有所不同，支持92号汽油，这可比那些以柴油为动力的车型要省心了许多。实拍车型采用的是一台来自加特可（Jatco）的7速手自一体变速箱，途乐和英菲尼迪Q50车型上也同样搭载了此款变速箱。可惜的是，途达6速手动挡的变速箱只支持两驱车型，对于希望进一步硬派的消费者来说，略为有些遗憾。

    总结：以硬派SUV的需求来看，途达非承载式的车身、低速四驱模式的分动箱、后桥差速锁、电子限滑以及优秀的通过性，在加上成熟可靠的动力，在18万-25万元这一区间里，确实很少有对手的身影，而更为丰富的人性化配置，以及在东风日产和郑州日产共同销售后，途达在渠道上也有了得天独厚的先机，途达的性价比也无异在同级别对手里很容易就拉开了优势。