2.4L 七座四驱至尊版

[最满意]

空间相当到位，特别是5人乘坐会有巨大的后备箱空间； 悬挂调教给了我很大的惊喜~ 大灯很亮、灯域很宽； 示宽灯是我觉得全车最漂亮的地方；

[不满意]

坐7人的话，后备箱太小了； 没有座椅通风，夏天长途驾驶后腰很容易出汗

[外观]

造型整体很满意，造型很圆润，全车很大气~ 2012款的18寸轮毂很像战斧，相当漂亮，而且也极为结实——蹭了马路牙子只是留了个小坑，怒赞！

[内饰]

做工很不错，设计也很大气，车门、座椅、中央扶手的皮质包裹都很棒！就是中控台上塑料件多了点。

[空间]

空间得分坐几个人了~ 5座的状态，座椅都很舒适，第二排靠背还可以调节，很容易找到舒适的坐姿；后备箱巨大！ 7座状态，第三排稍显憋屈，我1.75m可以坐的进去，头部没什么问题，但腿部会碰到第二排座椅的靠背； 第三排有两个座位，都坐上成年人并不觉得挤，但胳膊会互相碰到~坐时间长了很容易疲惫

[舒适]

首先，座椅皮质不错，面上比较柔软，座椅坐上去很舒服； 其次，我买的高配，主驾驶、副驾驶都有电动调节，相当方便，相当于在一定范围内的“无级调节”； 第二排座椅的靠背要平直一些，会比第一排差一点； 第三排座椅可能是为了能收起，靠垫和坐垫都显得比较薄。不过既然是临时座位，倒也无伤大雅~

[油耗]

新车前2000公里的磨合期，转速不超3000，大概11升/百公里； 过了磨合期，油门就越踩越深了，日常驾驶比较激进，城市路况在13升/百公里，极限到过16升/百公里 高速路相当省油，120的时速最低可以开到10个不到~

[动力]

2.4L自然吸气发动机，在同排量歧管喷射的车里性能不错了； 6AT和2.4L发动机匹配到位，降档积极，深踩油门可以延迟到6500rpm才换挡~ 提速还不错，百公里加速10秒左右。80公里/小时以上再加速能力值得肯定；

[操控]

转向时悬挂支撑不错，连续超车完全没问题，感觉很少见SUV能有这么硬朗的设定； 刹车很给力，非常有信心！

[四驱]

可以对四驱切换速度进行表扬，在立交桥上坡的时候，明显感觉是后轮在推进； 貌似这车没有什么电子限滑之类的，交叉轴什么的就不去尝试了~

[性价比]

现代车质量真的挺可靠的！3年了几乎没什么毛病： 买车第2年的时候，方向盘包裹的真皮掉皮儿了，通过原厂索赔换了一个，没花钱！ 买车第3年，右前门的电控车窗按键不太灵敏了，索赔了一个新的，也没花钱！