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1.4TSI 手动逸俊版

加关注

外观: 4.00分

内饰: 3.00分

空间: 4.00分

舒适: 4.00分

油耗: 5.00分

动力: 4.00分

操控: 4.00分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: 明明开十年
黄金元老
认证卡友

综合评分4.00

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-08

购入信息

爱车车型: 2013款明锐1.4TSI 手动逸俊版

购入时间: 2013-01-05

购车地点: 广州广物骏锐汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 14.6万 (厂商指导价 14.89万)

当前油耗: 6.8L/100km

购入用途

上班 自驾游 拉货

爱车简评

选车的时候想法不算多，想要一台动力不错，又比较省油的紧凑型轿车。当时还比较年轻，两厢或者三厢都不是很在意。同期比较的是老款福克斯两厢，高尔夫，英朗和速腾，最终因为斯柯达明锐有我想要的1.4t手动配置而敲定

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 其实每位车主，对于自己家的车子很少说会有不满意的。不是有句谚语说：自家孩子还得自己疼吗？对我家的老明锐，在过去4年，19w公里的使用期内的表现。我还是比较满意的，1.4t涡轮发动机的动力参数放到现在不算出众，但是对于偶尔的提速超车等等需要，还是能够满足的。另外跟奥迪，大众同根同源的车身结构设计，和底盘标定，使我感受到不同于过去日系车的扎实路感。还有说到老明锐的pq35平台，不能不提的就是多样化的扩展性，让我们对一些车辆舒适性改装成为可能，这两年里给我带来了很多的快乐，也结识到不少朋友。最后要提的，便是那个巨大的后备箱置物空间，因为它而省下的货运费，可能也有好几千了。

[不满意]: 刚才也说过，斯柯达跟大众在技术上同根同源，而国内亦属于同一个总代理——上汽集团。因为内部定位的原因，老明锐的做工，用料都要差于同期的大众产品。上面说的太虚幻，落实到我家老款明锐上的话，就是车辆的nvh成本投入不足，致使车噪较大，尤其在1.6上尤为明显。此外，因为装配原因导致的后备箱漏水，在早期车型上也常有发生。

[外观]: 外观部分实在是见仁见智，08款老明锐引入时脱胎于同时代的奥迪外观。但是到了我购买时的13年款，即使有了一点小改，也难掩落后于潮流的痕迹。不过圆润中庸的线条设计，属于越来越耐看的类型。再说了，老明锐的实用性能抵消这一点点的问题。

[内饰]: 脱胎于大众的实用设计，是斯柯达明锐的另一特征。因为成本压缩的原因，用料还稍稍低于同期的大众产品。不过如果换一个角度，从老明锐的科技配置上着眼，包含有定速巡航，双区自动空调，自动光感雨刮，esp，4安全气囊等等领先于同年代日系的丰富配置，你就能感受到斯柯达人的诚意。

[空间]: 2578mm的轴距放到现在已经小型车的尺寸了吧？在当时也算是紧凑车型里的中上水平，外加一个傲视群雄的后备箱。当年来说，老明锐的空间无可挑剔。

[舒适]: 德系车底盘的搭配偏重于路感，说人话就是偏硬，明锐也不例外。老明锐的后弹簧还要兼顾后备箱的满载的配重，所以空载的时候，你会觉得过一个坎车尾就想要起飞。后排载人的时候反倒显得稳重。

[油耗]: 19w公里的综合油耗大约在7L/百公里，生活区域是小城镇。折算过来大约4毛以内每公里，看着油价不断飙升，这个数据估计是难以复制了。

[动力]: 1.4t涡轮发动机从1750转开始提供220牛的扭矩，一般市内游走游刃有余，偶然的拼个起步，只要隔壁不跟你较真还是很有满足感的。能提供不错的加速感，当然那是相对于一般自然吸气发动机来说，毕竟排量摆在那里。

[操控]: 扎实的路感一直是欧洲车的强项，斯柯达明锐蹭着这一点福利还是靠谱的。

[性价比]: 如果回到13年，让我再选一次的话，我应该还会选择同款明锐，不过这次我要好好砍砍价。。。。。

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