3.8 豪华版

[最满意]

最满意的当然就是空间和动力了

[不满意]

最不满意越野能力，居然没锁，只能后面加装，减震器也偏软，同时改装件太少

[外观]

大气，硬朗

[内饰]

简单，没什么档次

[空间]

足够大，我190cm的个子，后排放倒以后，可以任意的伸展睡觉，外出就免了帐篷了；

[舒适]

座椅的舒适性不错，包裹性也不错，第二排座椅可以前后调节，这样能够让第三排座椅真的能坐两个大人，是一点问题都没有了，但是随之放弃的就是储物空间，今年去西藏的路上，我们两个人8个箱子放在后备箱很大；

[油耗]

城市像这么大的排量当然非常耗油了，城市也就是16个油吧，高速上10个油，曾经一箱油跑了700多公里，高速上，油箱也够大，82升；

[动力]

3.8的排量，最够的动力去驱动这台大家伙，朋友开的时候感觉比霸道4.0动力还要强劲，去拉萨的路上曾经与奔驰G和大路虎在山路狂飙；

[操控]

操控只能说还不错，方向盘的力度刚好，但是原车的减震器太软，过弯的时候侧倾比较大，后来改装了犀牛的9段可调后好很多，我现在基本放在6档偏硬，这样比较适应。而且孩子在比较软的情况下容易晕车，尤其是在山路上，城市里跟坐船一样，当然比霸道还是好多了，霸锐是轮船，霸道是快艇呀，那个晃呀！

[四驱]

四驱系统是全时四驱，这也是比较费油的原因吧，还有High 4和Low 4模式，可以原车没有各种锁，所有后期可以自己加装，全国有各种锁，包括伊顿的、托森的机械锁，还有电动，气动的。我现在用的托森锁，比较伊顿，在上锁的过程会比较柔和。

[性价比]

品质没问题，毕竟是韩国的军车，当然不管韩国军力再差，他也是部队用车，和USA的悍马军车当然没法比了，毕竟这是家用车；

[最满意]

动力澎湃，很满意

[不满意]

大灯喷洗电机不到三年就坏了，更换费用很贵。

[外观]

沉稳，大气。

[内饰]

时尚，流行

[空间]

舒适，宽敞，方便，可多空间改变。

[舒适]

避震适中，操纵方便，座椅包裹性强，后排空间大，睡觉很宽敞。

[油耗]

满意的油耗，

[动力]

动力澎湃，加速满意

[操控]

清晰，准确，满意

[四驱]

动力分配均匀，满意

[性价比]

物超所值，如果是一线品牌肯定要比这价格高出很多。霸锐配置还不错，有前后排座椅加热，陡坡缓降，高速 低速四驱，前后泊车雷达，后底盘升降，倒车雷达加影像，驾驶席两组座椅记忆，无钥匙进入 启动，自动大灯，定速巡航等，挂倒档时外后视镜自动下翻功能很实用，车身过弯侧倾较明显，霸锐整车高大，但底盘扎实，可操控性尚可；方向盘较轻，操控灵动，路感清晰；刹车系统较好；霸锐动力较充沛，变速平顺，日常操作无顿挫感；发动机噪音较小，家用，商务都基本满足需求。