口碑集锦
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闻人燊韬
版务助理
认证卡友
综合评分4.50
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空间
5
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舒适
4
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外观
4
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内饰
4
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油耗
5
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动力
5
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操控
5
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性价比
4
购入信息
- 爱车车型
- 2013款途安1.4T 手动风尚版 5座
- 购入时间
- 2013-10-08
- 购车地点
- 沈阳庞大华通汽车贸易有限公司 [辽宁省]
- 裸车价格
- 13.5万 (厂商指导价 14.98万)
- 当前油耗
- 8.5L/100km
爱车评价
- [最满意]
- 油耗低，平均油耗在8.5左右
- [不满意]
- 外观没有同步国外设计，屁股比较难看，内饰也是简单老气。配置更是不给力，如果实话实说，这车，配置方面就没能打动你的地方。
- [空间]
- 空间一定没的说了，非常给力，这就是MPV的长处。无论拉货还是拉人，都是没有任何问题，MPV的拓展能力是非常强的，第二排座椅一放倒，那空间，可以装好多东西在里面。
- [舒适]
- 舒适程度一般，这不是德系车的专长。第二排虽然空间宽敞，但是如果你想长途睡一觉，根本无法找到合适的坐姿，长途起来，其实是很累的，难以形容。
- [外观]
- 相当老气，不然也不至于销量一直上不去。尤其屁股的尾灯，没有同步欧洲的设计，导致老气横秋。前大灯也没有透镜，简直无法和这个时代同步。
- [内饰]
- 经过几代的内饰居然都没有变化，你说还怎么去形容它，你只能去习惯它。
- [油耗]
- 8.5升百公里，还是很给力的。如果驾驶水平可以，日常油耗可以控制在7升左右，但是我们北方地区还是有些区别的，特别冬天，油耗的上升是很大的，有的时候都能达到10升。
- [动力]
- 动力没有问题，1.4T带来的不仅仅是节油特性，还有非常好的动力输出，只要肯给油门，加速是非常顺畅的，不要小瞧小排量，通过涡轮增压，它的力量感还是很强大的。
- [操控]
- 操控非常不错，开着感觉非常好，具有德系的品质，这点是毋容置疑的，但是因为MPV车型重心高，特别屁股重，所以弯道一定要控制速度，这种车说操控好，其实应该是说操控质感好，为了给空间让路，对于实际操控是要有牺牲的，无法两全其美。
- [性价比]
- 手动档的途安还是可以的，不像DSG的，被召回过那么多次，日常使用，对于手风来讲，这车已经简化到不能再简化了，所以，你说它想坏都没地方，如果手风都爱出毛病，大众可以退出中国了。我觉得，对于大众的车，越复杂，技术越新，越爱出毛病，你可以这样想，你期待新潮的东西，使用起来，就要付出代价。用小排量压榨动力，本身就是在打激素赛跑，对奔跑者本身没有危害，那纯粹是扯蛋。
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amdhuwei
白金长老
认证卡友
综合评分4.63
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空间
5
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舒适
4
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外观
5
-
内饰
4
-
油耗
5
-
动力
5
-
操控
4
-
性价比
5
购入信息
- 爱车车型
- 2013款途安1.4T 手动风尚版 5座
- 购入时间
- 2013-03-23
- 购车地点
- 甘肃仕通德众汽车销售服务有限公司 [甘肃省]
- 裸车价格
- 13.68万 (厂商指导价 14.98万)
- 当前油耗
- 7.5L/100km
爱车评价
- [最满意]
- 内部空间大无论是后备箱还是主副驾和第二排，坐姿好接近SUV的感觉，油耗低3万多公里算了下油耗7.5L/百公里，底盘低带来的好处就是门槛低，车门三段式铰链可以让车门考到接近90度，老人小孩上下车不费力，很满意这几点。
- [不满意]
- 第二排座椅前后移动被减配，小饭桌被减配，底盘有点低走差点的乡村道路容易托底，主副驾座椅手动调节而且不能一键放倒，第二排座椅放倒或拆卸后都不能与后备箱平齐，这几点比较遗憾。
- [空间]
- 途安车的内部空间超大，后备箱600L全家出游东西随便堆到后备箱都填不满，第二排三个座椅还可以独立拆卸，可以灵活选择两座、三座、四座和五座，可以灵活组合让车减重省油，野外也可以把座椅拆出来当沙发坐，因为能装总帮朋友搬家什么的，曾经一次拉过一米五宽的两节床惊呆了众人，所以途安车坐人拉货两相宜，居家旅游都比较实用。
- [舒适]
- 座椅比轿车坐的更高更直，车厢内空间大，亲戚有晕车的人坐这个车竟然不晕了，跑长途也坐着不累，后悬挂为4连杆的独立悬挂，过小坑小坎不是很颠，震动过滤的很好，去掉后背厢遮物帘后第二排座椅靠背调节角度很大，后排乘客可以半躺休息，主驾座椅有腰部调节，后排有出风口，舒适性不错，比较满意。
- [外观]
- 虽然很多人觉得途安像面包车不中看，但是看久了就会觉得外观很大气，越看越耐看，个人很满意途安车的外观。
- [内饰]
- 很大众风格的内饰，做工比较细致，接缝什么的都很工整，该用软材料的地方都用了，没什么可挑的，符合这个价位的品质，还算满意吧。
- [油耗]
- 全系1.4T的涡轮增压发动机，很省油综合油耗7.5，考虑到车的自重1.55吨的话，对油耗很满意了。
- [动力]
- 个人感觉1.4T动力储备很够用，刚起步是加速会慢点，一旦涡轮启动后只要舍得踩油门，加速超车很轻松，自己曾经测试过，最高时速跑过205公里/小时，车身也比较稳不发飘，对动力也比较满意。
- [操控]
- 开过的车不多没法比较，个人感觉操控性还好，指向比较清晰，算满意吧。
- [性价比]
- 开了3万多公里，没出过大毛病，品质应该算不错，起码没有烧机油短轴和DSG的困扰，也算满意吧。
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