卡罗拉2013款1.6L GL MT炫酷版怎么样_优缺点

: 气急败坏的鱼
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2013款卡罗拉1.6L GL MT炫酷版

购入时间: 2013-05-01

购车地点: 兰州赛弛丰田汽车销售服务有限公司 [甘肃省]

裸车价格: 10.98万 (厂商指导价 12.88万)

当前油耗: 11L/100km

爱车简评

小卡是我的第一辆车，那会还不太懂，所以是家人给选的。我是在车展的时候看到的，当时看到的时候感觉好可以，买车所有程序全是家人给办的，而且那会我刚拿到驾照，所以磨合期都是家人在开，我开的家里的旧车练手。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的那必须是省油了，舒适性比较好，毕竟是舒适性车。值得一提的是，后排中间没有凸起这点在同级车中非常占优势。。安静舒适是卡罗拉最大的特点，我开思域的同事试驾了下都夸卡罗拉噪音很低，一点都不觉得是点了火，我和我姐姐的明锐比较过，座椅舒适度卡罗拉也是更胜一筹，虽然是织布座椅但一点也不比明锐的真皮使用感受差，卡罗拉的刹车也是舒适调教，到现在急刹还没出现点头过，其他优点也是其他日系所具有的，小毛病少，保养便宜，省油经济，性价比比其他国家的合资品牌高，车载导航被破译后还是很好用的，至少是终身免费了

[不满意]: 刹车比较软，但是能刹得住，后备箱要么驾驶员侧开启要么用钥匙拧，没有遥控开启，车皮没有欧洲车厚实，挂倒挡会有卡齿现象，车子外观没有特性，底盘过高，样子过于平庸。1.6的排量，起步动力确实很肉，在同级别中配置也不多，比如行车电脑、折叠钥匙、遥控后备箱、后排中央扶手，主动安全方面的车身稳定、奉引力控制、上坡辅助，这些全被一概省略了。另外，小卡的车漆真的是碰不起，真的是皮薄馅还不多。

[外观]: 外观有它自己独特的风格，符合年轻人的审美，至少在当时也是属于时尚好看的。

[内饰]: 简洁明了，中庸大方，简单易上手，内饰设计布局都很中规中矩，当然了，价位也决定了它确实无法做到更豪华的地步。

[空间]: 空间只能说够，还好我家人没有特别高大的，所以平时和家人出去都不觉得压抑。现在一般都是我和老婆大人再加个宝宝，所以空间我觉得一股储物空间：小卡的储物空间其实还可以，门板可以放两瓶水，手套箱也不小，扶手箱也蛮大的，我，放一个水杯加一个钱包完全没问题，手机的话，买个手机支架就没问题了，还方便用手机导航之类的。放行李：后备箱在同级别中算是比较大的了，我放两个28寸的行李箱两边还有一些空间

[舒适]: 舒适度绝对可以满分，卡罗拉的舒适不是轩逸那种把悬挂做软把座椅做软，而是能让车子整体舒适，不是通过几个点的强化，而是对整个面的舒适化，我想这就是丰田的综合实力的体现吧。舒适性家用车，那就不用多说了。那些说胎噪大的，确实有，不过我对这胎噪声好不反感。

[油耗]: 相信买小卡的，都是冲着它的油耗来的。不过本属平时驾驶风格有点小暴躁，所以应该相对高一丢丢。

[动力]: 毕竟只是1.6，不过开过小卡手动的有没有发现，起步1档动了以后立马换到2档，在2档那会的动力是最猛的，当然你要舍得给油。

[操控]: 经济家用买菜车，而且是偏向舒适性，所以谈不上操不操控。买卡罗拉的都不会看重操控的，要操控的就去买思域、福克斯，高尔夫了，追求舒适安静的人群才是卡罗拉的目标客户，因为是新手，刚开始自己操作不当老是熄火，但现在熟练后觉得卡罗拉非常高好开

[性价比]: 性价比这东西不能一概而论，还得要看比较的车型，以及车子的各方面配置，至少卡罗拉目前来看是符合它的定位。

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: 水龙头的大鱼
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2013款卡罗拉1.6L GL MT炫酷版

购入时间: 2014-08-01

购车地点: 镇江京鹏丰田汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 10.28万 (厂商指导价 12.88万)

当前油耗: 6.8L/100km

爱车简评

当年刚从学校出来实习工作，进了乡镇单位，经常，县里，市里，省里要跑，没车真的不方便，在家里人的支持下买了这辆车，7年多才开了6万多公里，在我看来当时的选择没错，日系车确实更省油更轻便，性价比也更高。

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爱车评价

[最满意]: 空间对于A级车来说，算是相当不错的了。特别是后排，中间部位，地面凸起几乎没有，偶尔坐三个人，中间的那个也不会太别扭。。内饰做工精良，原车导航相当够用，电脑里的影片，基本都能放。油耗低。。这个必须的。。。

[不满意]: 后悬挂不是独立的，过减速带，地面不平整的时候，相当不适应(可能是我的第一辆非独立悬挂车)，1.6的动力不够，提速慢，超车的时候，经常油门到底，动力出不来。

[外观]: 这车属于第二眼美女，越看越耐看型。肯定没有十一代好看，但是加上价格的因素，足以迷补外观上的差异了。

[内饰]: 日系车做工比韩系车更强一点，但这些也仅次于在当年的审美水平上，如今的国产车是越做越精细了，越做越大方豪华了。

[舒适]: 这个价格的车，又是半独立悬挂，我觉得对舒适性真的不能要求太高，简单点说，就是，还行。

[油耗]: 我买这车，主要就是看中他油耗了，和想像中一样低。。平时出门开车路况比较好，不怎么堵车。基本上我百分之60的高速，百分之40的市区及高架快速路。为了不油耗油，我每次加油基本上控制在100元，在市区大概能开150公里。每次回老家，我加300元油，能开600公里。油耗方面我很满意。平时开车，在高速时，我会缓加油把速度提到120，然后放开油门让车滑行，等车速降到90再加油，如此循环。在市区时，看到红灯或者堵车我会带档滑行。少踩刹车！

[动力]: 1.6的只能说够用，跑高速慢慢加速，速度还是有的，想急加速的话，只能望车兴叹了。

[操控]: 一般，转向精准，档位清晰，有一点点吸入感。点火要离合踩到底。。。这个功能，怎么说呢，离合器是不是有好处就不知道了。。。

[性价比]: 我觉得我买的这个车性价比超高，当然如果是十一代的话，我觉得还是有点贵的。我的观点就是指导价让两万起，在谈性价比。。保养当时首保是在3200公里时做的，没要钱。二保是在9800公里做的，保养费用235，免工时费。大家好像都是310块，不知道我为什么便宜，估计是机油用的比较差是180的机油。故障当时买车后基本都没什么故障，唯独就是多功能方向盘用不了，按键按上去没反应。提车时就这样，但是没注意看，后来拖了接近半年，才去4s解决的。

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: 囧架架舅舅家
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2013款卡罗拉1.6L GL MT炫酷版

购入时间: 2014-05-01

购车地点: 太原庞大丰扬丰田汽车销售服务有限公司 [山西省]

裸车价格: 9.8万 (厂商指导价 12.88万)

当前油耗: 5.6L/100km

爱车简评

当然是凭借它优秀的性能品质，而且也想要个出色合资品牌，纵观所有，选中了丰田卡罗拉。

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爱车评价

[最满意]: 外观中庸大气，内饰精致实用，丰田的人体工学设计不得不说是同级别中最舒适的。捷达，桑塔纳，宝来不同配置都开过，但舒适的程度均不能与卡卡相比。丰田所追求的并不是时尚前卫的外观，也不是高科技的混搭，而应该是成熟内敛的工艺和优良皮实经济实用的传统。这一点很适合个过了而立之年不追求特立独行，不炫耀浮夸的有责任心的一家之主。花哨和新颖只是青春期的萌动，而成熟、稳重、舒适、省心、耐用、良好的均衡性则是卡罗拉当仁不让的优点。看过很多其它车型，但真正打动我的却是卡卡不露锋芒却勾人心魄的内敛含蓄。

[外观]: 外观中庸大气，稳重，没有突出的亮点。这正是一款家用车应该具备的素质。任劳任怨，细心体贴，温柔大方。你既不用担心她过于招摇而招蜂引蝶，又不必担心她寒酸丑陋而拿不出手。

[内饰]: 内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，而门板上的布艺视觉效果虽好，却太容易脏了。座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。每当全家坐着卡卡，我突然觉得这种温馨质朴的内饰设计才正是家的味道。

[空间]: 卡罗拉的空间不能说宽敞，因为炫酷版没有座椅高低调节，前排头部位置有些局促(本人1.76米)。后排最让人满意的是没有凸起。坐三个成人非常舒服。后备箱看起来很大，用起来不能说小，但也不能说随心所欲的放置东西。还是够用吧！对空间方面最为满意的是丰田车内储物空间的设计，需要放东西的地方，几乎都有你能找到的储物格。够细腻，够节约够人性化

[舒适]: 对卡罗拉最满意的就是它的舒适性。安静的怠速，轻盈的方向和离合油门踏板。操作的时候他们都能以让你最舒服最自然的姿态来完成你的动作。不需要刻意的去寻找，不需要勉强的过多的力量，更不需要多余的动作。既让你开的舒服，又让你开的省力。卡罗拉的设计本身就是为了舒适和省心而努力的。只是在对路面的颠簸过滤上卡卡尚需努力。

[油耗]: 因为没有行车电脑，所以也从没认真的考虑过油耗。不过就使用来说，卡罗拉是部省油的好车。只要不是经常过于激烈的驾驶。它的油耗还是让人满意的。

[动力]: 1.6L手动挡，注定了它不会有太强的动力，作为日常家用来说，无疑是足够的，不求速度，稳稳当当的开也是没问题的，如果想玩刺激就算了，真的不适合。

[操控]: 卡罗拉的操控谈不上精准，但非常舒适。电子助力的方向盘非常轻盈，油门踏板敏捷加速给力，当车速达到时速140的时候还有加速的空间；离合器轻盈舒适，从不联动到全联动的离合复位给人种似有似无的最自然舒适的力道，既不顶的脚难受，又不让你觉得空虚。不是大众那种能让脚感受到硬而强大的浮力。我不知道阻尼感用在这里合不合适，但卡卡的离合的确是不同于很多其它的车型，有着舒适而又自然的阻尼感。所以卡卡的操控正与它的其它方面一样，体现了舒适与自然，仿佛就是要为你节省每一份体力，决不让你在任何细节上多浪费。

[性价比]: 性价比我认为并不特别高。科鲁兹低配也不过八万多点。在当年花了十几万买个手动挡，换做如今来看，确实不值得，如今的手动挡落地都能控制在十万以内。

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1.6L GL MT炫酷版

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