3.7L 超越升级版

[最满意]

外观和动力

[不满意]

吐槽的就是他的制动系统了，前轮配一个单活塞卡钳，后轮更是小的看不见，和21寸的硕大轮毂完全不成正比，就像一个颜值特别高的美女却是飞机场一样，完全对不起“先锋跑车型SUV”这个名号，很多车友都反应高速制动时都会惊出一身冷汗，所以都换装了GT6 或者GTR的卡钳

[外观]

整体造型也由老款的相对圆润的前脸变得更加犀利；发动机盖高高的隆起充满力量感，左右两个鹰眼状大灯更是增添了几分杀气；下方的两个雾灯有了镀铬饰条的加持，更加有质感。车身侧面的整体轮廓相比X6 GLE卡宴

[内饰]

上手能够触碰的位置、中央扶手上方都被真皮包裹，触感不错，日产引以为傲的零重力打孔真皮座椅，搭配主驾驶座椅加热、座椅通风，座椅记忆，无论是夏天还是冬天都能给你的**最温柔的照拂；座椅上的刺绣也让你心里莫名的舒

[空间]

后备箱空间了，不仅小到可怜，而且开口也较高，女孩子放重物的话比较费力，上次去机场接朋友，三个人两个21寸的箱子，本以为轻松塞得下，没想到放进去一个后第二个就尴尬了，怎么都放不进去，最后只好放在后座；之前科雷傲两段式后备箱家里的金毛不要太喜欢，现如今，金毛打死都不进尾箱了，

[舒适]

驾驶座很舒服，后排一般

[油耗]

毕竟发动机是10多年前的产物了，油耗是不敢恭维的，较瘦在高速跑过一箱油900公里的最佳成绩，但是在市区也跑过平均百公里25个油的辉煌战绩；车友也戏称他为“老旧电喷自吸低扭渣”。

[动力]

发动机才是这台车 的重头戏，搭载代号为VQ37的3.7L V6自吸发动机，这一系列的发动机曾连续7年，累计14年进入沃德10佳发动机排行榜，虽然起步初期的加速被现在很多小排量加涡轮增压的发动机所压制，但是他爆发出的351匹的马力在加速中后期可以让你信心满满，大排量自吸带给你那种线性的加速感以及破百后仍旧源源不断的动力让你欲罢不能；高速超车只需轻轻拨动拨片，便能轻松完成；

[操控]

底盘转向方面：这台车采用前双叉臂独悬、后多连杆独悬，并都带有横向稳定杆，这与他定位确实很般配；并在原属于370Z的底盘上加入了前置四驱系统，采用多片离合式中差，前后动力配比可以达到50：50，让其可以轻松应付市区、高速等一切铺装路面的行驶；也正由于他的调教过于运动，造就了他滤震较差的特性，过减速带或者走烂路时，分分钟让你怀疑人生，虽有电子液压助力的加持，但是方向盘手感仍旧比较沉，掉头时女孩子单手操作起来比较费劲。

[性价比]

这个价位，对于喜欢驾驶的，不喜欢高调的人来说值