1.6L 自动智选版

[最满意]

油耗。

[不满意]

无后防撞粱后轮使用鼓刹，简配。

[外观]

选车时候，第一眼就喜欢昕锐的外观。 当时斯柯达开始舍弃绿色斯柯达标，换成金属的logo，简洁大气，非常喜欢。 四叶草的前脸设计加上直瀑式进气栅格时尚大气。 前大灯是斯家车强调的水晶切割。 C型尾灯，超级高的辨识度！

[内饰]

比较简洁！有塑料感。

[空间]

长度方面4500mm长度几乎达到了A级车的长度，但宽度方面稍窄。 前排后排空间出乎意料，完全满足家用，我的乘客没有人抱怨过空间问题。都说比同价位的车空间要大！人坐在里面不觉得拘束。 后备箱空间只能说够用，后排不能放倒！座位为什么不能放倒？！！！ 从实用性和安全逃生考虑都让人不爽。强烈希望昕锐也应该和斯家家族一样设计成掀背！

[舒适]

舒适性不能要求太多对于这个价位的车算满意。 要说不太理想的大致跟悬挂有关了。 过减速带的感受不是很好。 略有颠簸的路噪音就很大，胎燥明显。这个只能忍！

[油耗]

省油。对油耗完全满意。 我一个月300块左右的油费，因为昕锐仪表盘没有油耗显示，自己估算在4，5毛左右。 经济适用的家用轿车，昕锐是非常好的选择。

[动力]

起步“肉”，这个我倒是我没什么意见。起步慢也可以提高乘客起步时的舒适度。 发动机提速有些缓慢，特别是上了100KM/H以后。

[操控]

转向比较清晰，指向非常精准。方向盘电动助力，低速轻盈，高速稳重。握上去感觉恰到好处，不像日韩系那英感觉轻飘飘的。

[性价比]

入手昕锐2013版自动自选已经三年，跑了近二万五千公里。 因为上班有班车，所以昕锐作为我周末带孩子外出游玩或者去看望父母的代步工具。 三年使用没什么毛病， 只是保险杠和副驾门喷漆后，喇叭阴雨天声音有些哑，估计是接线有点接触不良； 副驾门喷漆后，窗户玻璃有共振，噪音大，估计也是上玻璃后的配合问题。 相比于同价位的合资车，配置已经很给力。 EA211发动机，带天窗，电动车窗，后视镜加热，很实用。 但配置上可以吐槽的也很多。 最大的问题是无后防撞粱。 后轮使用鼓刹，简配。 作为中配车型行车电脑显示太简单了， 水温，油耗都没有 （这个在2015版有了）。 没有中央扶手，很不方便，而且昕锐没有可以配的合适的原装扶手，后装的扶手会和手刹略有冲突。 综合价位，配置和实用感受，昕锐是一款性价比高的车。

[最满意]

入手小昕后，最满意的应该是这部车子的性价比了，作为入门级德系车，我这部中配全部办完11万就能拿下，首付4-5万对经济压力较小

[不满意]

车子的隔音效果确实很一般，发动机声音太大了

[外观]

整体外观很令人满意，较斯柯达之前车型年轻了很多，外观时尚，适合年轻人

[内饰]

内饰简洁典雅，比较舒适

[空间]

斯柯达对于车内空间的利用一向有自己牛X的一套，车内空间宽敞明亮，180大汉来开着部车也能轻松舒展、轻松驾驭

[舒适]

底盘悬挂偏硬，前麦弗逊独立悬架、后半独立，坑洼路震感比较强，不过一般在市区跑影响不大

[油耗]

高速油耗基本在5个油左右（正常我都是开120码），市区稍微堵车就不行了，最高能跑到8个油；日常保持良好驾驶习惯的话7个油绰绰有余

[动力]

起步稍慢（只要你舍得踩油 还是会有推背感的），后续动力较价

[操控]

德系紧凑车型，稳重扎实，开起来很踏实，高速过弯比较不漂

[性价比]

内饰硬塑材质使用过多，偶有异响，内外整体做工令人满意

[最满意]

油耗超级低，后备箱空间大。

[不满意]

内饰用料过于简单、后轮鼓刹、后排地板凸起过高

[外观]

前脸是四叶草的设计手法，直瀑式的进气格栅很容易辨认，耐看。

[内饰]

简单实用，没有任何点缀跟修饰。

[空间]

后排空间很大，坐三个人一点问题没有，前排座椅距后排乘客膝盖大约2拳左右的距离。后备箱空间大，可以放得下5个行李箱。

[舒适]

乘坐宽敞舒适，底盘软硬适中，路感反馈准确，过减速带之类的还是没问题的。

[油耗]

我的是自动挡，市内7.9-11个油左右，高速5.5个油，非常的惊喜。

[动力]

1.6L自然吸气，起步稍微有点肉，中程加速很给力。

[操控]

转向精准、操控容易，刹车反应很快，过弯速度在60迈以内没问题。

[性价比]

裸车10万，全下来11万，现在会更优惠，性价比很高。

[最满意]

很省油

[不满意]

起步肉

[外观]

可以

[内饰]

可以

[空间]

不错

[舒适]

可以

[油耗]

很好，大概6个油

[动力]

三档以上可以，一/二档很肉

[操控]

可以，方向比较准确

[性价比]

26000公里了，没换过零件