口碑集锦
-
憨呢扯闪
青铜元老
认证卡友
综合评分4.50
-
外观
5
-
内饰
4
-
空间
4
-
舒适
4
-
油耗
4
-
动力
5
-
操控
5
-
性价比
5
购入信息
- 爱车车型
- 2013款大众CC2.0TSI 豪华型
- 购入时间
- 2014-03-15
- 购车地点
- 云南金鼎汽车贸易有限公司 [云南省]
- 裸车价格
- 28.38万 (厂商指导价 28.38万)
- 当前油耗
- 11L/100km
爱车评价
- [最满意]
- 外形。套用一句话来说：中级车分两种，一种是CC，一种是其他！可见CC那流线的轿跑设计风格加上那骚到没朋友的无框车门设计，一直是大众CC车主引以为傲的特点。有人说2013款CC始终还是没逃过大众套娃设计路线的命运，失去了像尚酷这类标新立异的小众车的优越感，这点是有点可惜，但个人觉得2013款CC较之前款跟多了份优雅与稳重。
- [不满意]
- 原车的导航。那真是难用到没朋友啊。就使用的便捷性来说根本不及现在手机上的各类导航APP，现在开车出行，导航首选还是iPad或者手机。
- [外观]
- 整车外形的流线设计就是CC的精髓，性感饱满的翘臀是CC的灵魂，这里就不赘述。就2013款较之前款外形的变化来说，个人最喜欢的还是前大灯集成日间行车灯的泪眼氙气前大灯及重新设计的CC样式的后LED尾灯。但由于流线设计，车顶的天窗确只能向上掀起，不能完全打开。
- [内饰]
- 个人非常喜欢大众的内饰设计，简单、明快、直观、不繁复。好在CC的内饰用料及装配工艺个人觉得还是保持了合资车的最高水准。唯一不满意的一点就是仪表台下方的硬塑料比例还是多了点。
- [空间]
- 中级车引以为傲的就是空间。但由于CC的轿跑外形设计（后排车顶的弧线设计），导致后排头顶空间不如其他中级车。同样也是由于车顶的弧形流线设计，我身高176cm，在坐进驾驶室的时候头还是会是不是的蹭到那粗壮的A柱。（不知是不是个人原因）。除头部空间之外，其他空间（手部、脚部）还是很宽敞的。后备箱空间宽敞，开口很大，就我目前使用情况还很“空旷”。
- [舒适]
- 作为一款运动型中级车，舒适性肯定不如也不会像日韩系中级车那样“坐船或开船一样”的舒适性。但作为85后车主，我还是崇尚并向往运动型或性能车的驾乘感受。（之前本来要买GTI，但由于是两厢车，考虑以后拖家带口，最终被父亲大人一票否决）
- [油耗]
- 目前行驶17700公里（50%高速路况），综合油耗10.8升/百公里。由于经常往返昆明——楚雄，3000公里之前，高速上只敢跑100码，高速全程油耗为7.4升/百公里；3000公里之后，在高速路上以120码-140码的速度跑，高速全程油耗为6.2升/百公里，这点我很惊讶。
- [动力]
- 2.0Tsi+6速DSG的黄金组合。虽然现在发动机的账面数据在现在看来确实不及现在的蒙迪欧和君威GS，但6速DSG的传动效率和换挡速度还是目前同级车型无法比拟的。购车试驾的时候在昆明二环高架上尝试了次地板油（D档模式下），那换挡速度和瞬间爆发的推背感，让我这个之前开伊兰特的确实吓得够呛。
- [操控]
- CC还是秉承了大众的底盘特点，鉴于我之前开的伊兰特，CC的底盘扎实，悬挂紧绷，转向指向明确，可谓指哪打哪，路感清晰。
- [性价比]
- 2.0T豪华型落地已32万。但买CC的车主肯定大多数都有CC情结或者大众情结。如果没有以上情结，可考虑的车型确实很多。
沪公网安备31010602010076号